Sledeća stanica 100.000

...Himalijan je bio dobra priča dok je bio 4900-5000e, kolko beše... Za te novce mu se nije bilo šta zameriti. Sa cenom od 5.600e je prišao CRFu na puškomet od 200e, a tu već nema šta da traži.... Barem moje mišljenje. Inače, veoma lepo uklopljena priča, žao mi je što novi vlasnici nisu aktivni ovde.

Što ne reče?? Imam 3-4 komada, pozajmio bi, je8o torbu... Roll torba je drugi najbolji izum na svetu, odma posle kamena za kupus.

"Prodajem FZ6, može zamena za karavan"

...taj prekidač nije slučajno izmišljen... Jezivo...

...što bi reko jedan moj prijatelj mera za skuter je kanta od jupola između nogu na taj pod. Ako stane kanta jupola - to je skuter. Sve ostalo nema smisla. Skuter je radna mašina, a u kantu jupola stane lubenica, ili pivA, ili 2 leba i kesa mesa, ili brusilica i sitan alat da se posluži na brzinu... Ima čo'ek pravo. I svaka kuća treba da ima jedan. 95% kola u gradu je po jedan u autu. U 70% slučajeva ne nosi ništa što ne bi stalo u skuter. Da trećina samo sedne na skuter umesto u auto grad bi bio podnošljiv.

...Zašto sam ja bio uzeo PCX, pa upravo iz ovih razloga koje si naveo kao mane. PCX je jedini u klasi imao prostor ispod sedišta za fullface kacigu (ovo je bilo presudno). Manjak obrtomera i temperature motora me takođe nervirao, ali s obzirom da je namenjen za ljude kojima te dve informacije ne vrede ništa nisu se trudili. Potrošnja je i meni bila 2.1L. 5821km, 24 sipanja, 2.133 prosek po aplikaciji koju koristim za sva vozila Vezano za pad i oštećenja, ništa ne diraj, proveri nivo ulja i vode i gas. Ništa ne popravljaj, ne farbaj... To je radna sprava. Ostavi tako. I kad budeš prodavao bolje neko da uvidi stvarna oštećenja nego da je ceo farban i zafarbavan

Scott kad je dobro podešen i namešten da baca gde treba na lančaniku baci par kapi na felnu... Nešto ti tu nisi namestio kako treba. Veruj mi, 5 godina imao Scott na VFR, nema bolje i čistije. Sprej je zlo zla.

. Dupliran post. Briši.

Mala moja s osmicom ruci, pomuči se malo ali ga zavuci a? 5000 za čas... I onda mene pitao čovek kako tako puno za skuter, 5200km, reko prijatelju to je od 27.5. do 15.9. Na skuteru se haos pređe

Ja ne znam u čemu je fora ali redovno me automobili zalivaju po gradu dok vozim iza njih, kao da to namerno rade, kad vide motor iza peru šajbu..

Fenomenalan vozač, sa fantastičnom harizmom. Mislim da je promenio "šta vozač sme da kaže" i kako da se ponaša. Pre njega svi uštogljeni i kruti, a on je bio pravo osveženje. Bio je ono što jeste. Autentični šampion. Nedostajaće.

Ako je išta lepo kod ovog motora je što te natera da ideš "putevima kojima se manje ide". Odakle u Nemačkoj i dokle u Srbiji?? Ja sam između ostalog do skoro radio posao koji se sastojao od lutanja po Evropi popravljaći kamione po putu.. obišao sam razne kutke sveta koje inače mislim da nikad ne bi video. I uvek sam maštao kako bi voleo da prođemo tuda motorom burazer i ja, jednog dana, a ne u mrtvom VW transporteru... U generalnom smisli, cela Evropa je prelepa za lutanje kad ideš nacionalima...

To je paralelni twin?

Mislim da me madam pretekla pre koji dan.

.

Neće, onda će faliti što nije 800. Pa pošto bude izašao 800 biće malo što nije 1000. Pa posle toga se postavlja pitanje zašto nije 1250 kao GS, koji će do tada već biti 1300.... A sve je krenulo sa daj neki skuter da ne tražim parking ispred firme..

Baš tako. Obrtaljke i pomoćni displej... Zakon. VFR800

Spavaš li mirno Seme Sanderlende?!

... čitam i ne verujem šta čitam... Imaš para, možeš da gaziš ljude...

Video pre koji dan 390adv... Ozbiljan motor! I o njemu sam se bio lomio dugo, na kraju je presudilo što ga nema, niti znaju kad će ga dobijati.

To što ti tražiš je tkz sveti Gral. To bi mi svi hteli. Ja da biram, ja bi uzeo norden 901

....kupiš motor da pobegneš od gradskih budala, pijanih, žena za volanom, pojede te medved.... E živote, Šumaherova skijo...

Get a room.

Polako rođaci... Novi x pulse je 4V, i Euro 5, sumnjam da su se bakćali da to ispune jer im je dosadno. Samo je pitanje dilerske mreže i cene. Honda i ostali su na EU tržištu već decenijama, i imaju razrađen distributivni deo, servisnu mrežu... Fora kod novih igrača je upravo manjak te "infrastrukture". Ne samo da moraš da ponudiš nov proizvod, da bude atraktivan i konkurentan, već moraš da smisliš i ko će to da prodaje. Pa tu onda ide ta računica - kolko mi toga možemo da prodamo i pošto?! Ali... Ako su uspeli da dovuku Voge i Bullet, ne vidim zašto ne bi i Hero, koji je uzgred trenutno "najveći svetski proizvođač motora" Laskava titula. E, učestvuju samostalno na Dakaru. Joakim Rodrigez je čak osvojio treću etapu, a oba vozača završila reli, mislim da je JROD bio 14ti, a kolega mu 16ti ili 17ti... Za fabrički tim indijskog proizvođača, među takvim ekipama, kapa dole.