Ne sa proizvođačima, već sa dilerima..

Nisam na to mislio, već ja u Hondi naručim gluposti za VFR, on to doda na spisak za uvoz, pošto svakih par dana uvoze robu za kola moje bude u istoj isporuci, 5-6-7-8 dana i stiglo...za Yamahu nije baš uvek tako, nekad čekaš mesec dva.. Edit: Jovane, slažem se 100%, ali ja zvao čoveka, hoću da kupim motor, on hoće da mi proda - nema. On zatraži 25, dobije 5.

Koja Honda je skuplja 3x? CB500x koji je u klasi sa TRK502 je 6900e, a TRK502 6440e. Nemoj da ga porediš sa Afrikom, ne ide.. nikako.

U kući u garaži imamo jedan MV F4, koji je u suštini kupljen samo da bude umetničko delo, lar pur lar što bi rekli, da me vi sad ubeđujete kako za njega ima delova - ne ide. Ja i dalje kažem, još puno će vode Dunavom proći da ja kupim nov motor koji je "ne Honda". Nisam ja toliko ljubitelj Hondi koliko je njihov zastupnik najozbiljniji kod nas. Verujem i da je BMWov diler dobar, ne znam, nisam imao posla sa njima (niti ću). Yamaha, Suzuki nemaju auto industrije iza sebe (zašto je ovo bitno je priča za sebe ali je reč o logistici). Kawasaki... Na žalost nema ozbiljne kuće iza njih. Začarani krug, ne prodaje dovoljno motora da bi platio sve globe i troškove, a mi smo malo tržište, ne dobijamo veliki broj motora.. zvao sam da pitam za novog Versysa, jednostavno ga nema...

...jbte, ko je osvojio da nije bio u fabričkoj ekipi??

Ne brinem se ja odakle je BREND, gazdina jahta plovi pod italijanskom zastavom to sam siguran. Brinem samo čiji integritet i moral i obraz stoje iza onoga što prodaju. A kineski preduzetnici u svetu nemaju baš dobru reputaciju morala. Daleko od toga da su drugi moralniji, ali veliki igrači neće nestati preko noći. Primer: pokušaj naći delove za MV F4, pa ćeš videti o čemu ti pričam. A MV je za taj MotoMorini brend..

Šta bi?? @DaliborBP

Eto, i si bio jedan od tih novo je novo

.... upravo o tome je reč, ne kupujem ja samo motor, ja kupujem podršku dilera, nabavku delova, čekanje na iste.... Imao sam do skoro VFR800fi iz '98, preko Stojanova nabavljao razne gluposti za njega, tipa šrafići u repu, gumice nosače zadnje štipaljke, šraf od oklopa koji je samo za taj model i tako te nebitne a ipak bitne sitnice. Za 20-21 godinu kupi isto to za motomorini... Sa srećom...

Iskreno, ja želim da uspeju i da dobijemo još jedan brend koji proizvodi dobre motore, time samo mi kao kupci i korisnici dobijamo. Al sam i dalje balkanska seljačina, kupujem što znam da valja...

Fenomenalno!!!! Kakav dizajn! PS. Samo slova sa leve strane treba da stoje obrnuto, da bi se moglo čitati

Po kacigi sam bio ubeđen da je @abarth_maniac

... Svako je8e šta je doveo....

Bagnaia Quartararo A. Espargaro ...a sa druge dam se kladiti da će neko u šljunak.. od njih trojice.

...ja mislim da ima ukupno dva u NSu. Nisam siguran.

...inače Kinezi i njihovi preduzetnici su poznati po poštenju i moralu... A ne, čekaj, nisu.

I mene!! Moja omiljena.

Slava mu.

...sve je to lepo... Test, ekrani u boji, ljubičasti tasteri... Nego da čujem ko je izbrojo novce na pult, da toliko veruje u lepotinju da je spreman novce da daa?!

Znači dan, dva..

Tačno. Autoput je nužno zlo koji ti kupi vreme tako gde hoćeš da budeš. Čak i sever Italije je katastrofalan za vožnju, ravan ko Vojvodina, kamare na svakom ali bukvalno svakom ćošku. I to preleti.

Drugo.. U Španiji ima put C-25 koji toplo preporučujem, to je nacional ali prelep za peglanje, duge brze tečne krivine, vijadukti, gore dole, sjajno. Posle Girona ka Saragosi a da izbgneš Barselonu i gužva. (Guglaj)) A zašto taj put? Pa na njemu ima isključenje broj 93 Na tom isključenju je rodno mesto jednog vozača motoGPa - Carvera

"Kad bi ti sebi dao motor da voziš?" Suze!

Fora je do cene motora zar ne? I šta podpada pod kasko? Padnem smrvim ga?! Krađa?

Aerodinamički paket..