Dobrodošao, daj slike Zundapp-a, da mi mlađi vidimo, ja znam šta je ali se nisam susretao

Upravo to sam hteo da kažem.

Slažem se. Motor je za sad pristupačan. Za par stoja će namestimo vešanje u svopstvenoj režiji. Uz napomenu da su motori nekad bili jeftiniji a dolazili sa boljim vešanjem. Tako da nema izgovora. Mi kao kupci smo se promenili. Bitan je TFT ekran, bluetooth i EU norme nam nisu pomogle, obavezan ABS.. katalizator...

50 godina mlad... Drugi u njegovim godinama stenju kad se obuvaju...

Jel realno da Todd ovako vozi? PS. Šta kažeš @to crank, nije do mašine i elektronike?

Guy nikad nije bio trkač. Ljudi ne shvataju koji je to ludak!! On je Mile iz naroda, mehaničar, koji je zapravo neverovatan atleta. On ima rekorde u biciklizmu koje ljudi ne mogu da shvate, vozio je trke izdržljivosti planinskog biciklizma - solo, osvajao, milion nekih rekorda... On nikad bio profesionalni trkač motora, on je jednostavno hobi lik koji je neverovatno dobar. Amater. Koji je bio dovoljno lud da vozi TT. I umalo pobedio u par navrata. Nije imao sreće, kao i Pedrosa u GP, bio je brz i osvajao trke ali nije imao sreće. I publika ga voli jer je jedinstvena ličnost. Inače, imam njegove knjige... Luuuuuud!

5e dan?? Jes ti to dobro računao?

Lee mi je kandidat za lightweight, vozi Apriliju 660 ove godine, što mi je malo varanje ali ajde... Za supersport verujem on i Majkl da imaju najviše šansi. Stock i superbike je već misterija. Prevelika pauza i tu ima 10 momaka koje ne možeš nikog otpisati. Svakako Dean i Hiki, ali Hatči, Danlop, Hilijer, stara garda... Tu pametan nisam.

Auuuu piši putopis nemoj da čekamo! Ovo obećava

Zašto bi imao problem sa sigurnošću motora tamo?

...ja sam posebno zabrinut ove godine za McPivčugu... Povreda, pa dve godine pauze, sad je već u poznim godinama, deluje ko deda... Bojim se da nije trebalo da učestvuje... Za koga mislite da će iznenaditi? Ja se nekako razmišljam da je Lee Johnston sazreo...

Preseli, citiraj me pa da nastavimo

Kako kaže Nada Macura: "oblačite se slojevito!" Jednom sam sa mora išao preko Žabljaka. Ujutru u 7h u HN 28'C, par sati kasnije na Žabljaku 8'C... Obukao sam sve iz kofera, uključujući i dve prljave majice i kišno odelo, smrzo se ko pingvin. Od tada, aktivni veš i na tavan kad idem, windstoper jakna, marama za vrat je isto jedna od najboljih otkrića posle kamena za kupus. Osećaj da se tresem i vozim motor je nezaboravan.

...reč je o napretku elektronike. Gume, elektronika i staza se dosta promenila u poslednjih par godina, asfalt.. Znaš šta mislim, pratiš ovo godinama kao i ja BMW jeee govno. Ali to govno kad radi radi. Dean je uzeo Senior na Kawi posle koliko godina?

Dobro došao i gde si do sad?! PS. Izbor mašina je pravi. Može na igranku a može i na plug.

Bravo!!! Skidam kapu. Objasnili ste šta je suština motociklizma!

1. Banjaja 2. Aleix Espargaro 3. Marco ...a svim srcem za tri klinca koji su juče pokazali da u ovom sportu i dalje srčanost i želja voze motor! Diđa, Beceki i Marini, kakva drama juče, za pamćenje! Da vam je neko prekjuče rekao ta tri prezimena i da će biti prvi startni red u Muđelu - tražili bi ste mu broj od dilera da i vi kupite malo te droge.

...nego, ja prvi put čujem da se u Srbiji testira na drogu... Kako to uopšte izgleda, i zašto se to ne koristi češće? Sa druge strane, definiši drogu...?! Koju drogu? Šta, ovi na marihuanama će da padaju, sirotinja, a kokain bratija je bezbedna? A da, za mene je alkohol najgora droga od svih, za alkohol l vožnju bi ja slao u zatvor. Jebe se meni što ćeš ti da pogineš, već ćeš ti takav ubiti nekog. Pisao sam već više puta, imam takav stav jer je moj drug iz detinjstva sa 12 godina ostao bez oca, ubio ga pijani lik. On 12, sestra 16, majka tehnološki višak. Cela porodica... Kako posle ta porodica nastavi da živi... To je ono što niko ne razmišlja. Pije ti se?! Sjajno. Snađi se kako ćeš kući.

Pa i da i ne.... Hickman je vozio superbike sa superstock mašinom, samo je imao slikove. Na TTu max snaga nije toliko ključna koliko da motor bude "lak za vožnju" i da u proseku radi dobro. Snaefell krug je zlotvor. Ako nameste motor za planinski deo (duge brze krivine) napate se na "grbavom" delu. Pre svega mislim da je BMW prvi ušao u priču kontrole proklizavanja, i da je softver usavršavan kroz godine.. McGuiness je ušao u istoriju kao prvi koji je išao iznad 130mph prosek krug, 2007. 2016 Majkl je odvozao prvi u istoriji ispod 17min krug (132.7mph prosek) Hiki je 2018 odvozao 135.452mph prosek!!! To je 16:42,7 krug!!! Ako neko misli da može da nađe 18 sekundi na tom krugu, protiv Majkla Dunlopa tek tako, a da mašina i elektronika nemaju svog udela... Ma da...

...i onda... Pogledaj koliko pobeda i oborenih rekorda u superbike i superstock klasama ima BMW na TTu poslednjih 10-12 godina... Kad je izašao S1000rr..

I tu dolazimo do onoga šta ja stalno pričam... Advenčr nije motor, nego stanje uma.

Ode dozvola sine! Ode dooooozvola...

Odlično. Ovo je najbolje što može za taj motor. Ali pre svega i zahteva ulaganje. A prvo hoću da vozim taj motor, imam vremena da razmislim šta mi manjka. Ovo sa oprugom nije "velika" investicija svako mi je utisak dok sam samo sedeo na motoru da je vešanje u najmanju ruku sramotno mekano. Svako ćemo kao mala grupa entuzijasta onda imati utiske svih opcija, naravno, možemo napraviti i neko druženje, pa se sedne, proba, uporedi...

Što bi rekao @abarth_maniac "kočnice te samo usporavaju".

WTF???