...ih, ništa novo. Meni spao kofer 2 puta, sa dva različita motora. Zato ih i mrzim iz dna duše i nikad više!

Auu ozbiljna tema. Dakle, sutra prekosutra uzimam novog CRFa, moj prvi ikad motor sa unutrašnjim gumama, do sad su svi bili ulični, ovo je prvi dual sport, nikad ali nikad nisam vozio off. Takoreći početnik posle 15 godina. Slušam: Mišelin UHD Dalje?

Ma kakvi bre, samo gas, ljudi izmisli da zbunjuju druge .. moš misliti, crvena lampica za ulje, šta može da se desi, samo zakuje motor, ali ništa strašno, baciš kupiš drugi.

...što više gledam ove snimke to mi je jasnije da za života ne mogu proći sve rute "belih puteva" po Srbiji a kamoli Bosni, Crnoj Gori, i svim ostalim okolinim državama. PS. Muzika je... Bolje je bez nje

Evo i kolega je rekao isto dok sam ja pisao svoj dugačak post.

Ovako, nek ti neko uhvati motor od napred i drži ga ravno i uspravno, ti stani iza njega i vidi dal su prednji i zadnji točak u pravcu! 1) može biti da je zadnji točak van pravca, zadnji točak se pomera napred nazad da bi se štelovala zategnutost lanca, slika tvog motora: Tu se šteluje razmak tj pomeranje zadnje osovine, na obe strane mora da bude u milimetar isti položaj, uglavnom imaju crtice (kao lenjir) kojima se meri razmak, na obe strane mora biti na istoj crtici inače točak stoji ukoso u neku stranu. 2) prednji točak može da stoji ukoso, može biti više razloga, ali najčešće zbog toga što se popusti donji most na vilama i vile se faktički "uvrnu". Potraži na YT malo, ovo je dobar video za početak https://youtu.be/qTve7M4zOlE A drugi mogući razlog koji se meni desio kad sam bio mlad i neiskusan vozač je da je crko ležaj u prednjem točku i motor vukao u jednu stranu konstantno, rvanje sa njim, nevoziv a da ne kažem jako opasno, nisam znao da prepoznam tad, zato ti i pišem ovo. Kako proveriti? Neko drži korman čvrsto, a ti napred uhvatiš točak u gornjoj i donjoj tački i pokuša da ga pomeraš levo desno, da vidiš dal ima "Klik" tj luft između vile i točka, ne sme da ga bude! Da sam u BGu zvao bi te da ti pomognem jer nije bezbedno, ali svakako bi trebalo sa nekim da se konsultuješ i da pogleda. Pretpostavljam da je motor nov?

Iskreno, ne možeš znati ni jedna kaciga kakva je dok je ne kupiš i ne probaš... A na nejked motoru se jako oseti. Sećam se kad sam posle nekog Caberg touring modela kupio Uvex (neki Race model), obe bile L, ali majko moja školjka kao da je upola manja i lakša.. kakva promena, kao da sam smršao 30kg

"beli putevi" su moj sledeći cilj takođe Dobrodošao

Čekaj, polako... Možda će nam opisati kako je do toga došlo Što si nestrpljiv?

Ako je tako to su sve gluposti. To ima svaki motor.

Jel se samo meni čini ili je ovo postalo mnogo češće nego što je bilo? Iskreno saučešće porodici.

Deluje sjajno. Ovo ako izbace pobedili su. Osim što cene neće niti ispod 8000e.. ali vredi, jer i Hondi dok središ vešanje maltene si tu. A ovo duplo jači agregat. 40bhp je za takvu mašinu već dovoljno. Čudo jedno koliki je trebalo da bi se vratili na ono što su XR i DRZ imali pre 25godina. E moj napredku... E moj Suzuki...

CRF nema vešanje. Doslovno. Kad se pomiriš sa tim i odma uračunaš to u cenu, bude ti lakše

Ko je Maja? OT: Stigla ćeresla, sad samo da organizujem registraciju, pronađem slobodan dan i odemo po njih (ja u daleki Beograd, a gospodin bEeeograđanin na 200m od svoje zgrade). On je već dobio registraciju ali čeka mene. Zašto? Zato što smo godinama maštali da ćemo jednom otići zajedno po dva komada, da ih isteramo iz salona.. Zašto smo živeli i radili ako nismo ostvarili snove?

Auuu! Doktor! Nego pošto ste vi MFH, hteo sam nešto da pitam, već danima gledam u ogledalu ovo moje lice i pitam se: Zašto sam tako lep?!

Pre će biti obrnuto.

Markone, jel dućan još uvek na starom mestu? Na uglu dva Janka? (Veselinovića i Čmelika)

Dvoje su se tako smuvali.

Realno, jedini pravi konkurent u toj klasi je CB500x. 500cc, A2 dozvola snaga, 19" napred, alu felne... I cena je Honde je 1500e više. A pogledajte i tu temu, pa vidite dal su ljudi imali problema i kakvih... Eno kolega iz Čačka, od početka godine prešo 15.000km... A mi bez motora sviramo .!. Pišemo po forumu ..

Video juče crvenog u NSu...

...zemo, vid' 'vako.. Honda transalp 700, pet keka da biraš. Još 500-700e da zameniš potrošno i uradiš servis, šes' keka da te izađe kad ugasiš svetlo u garaži i legneš spokojan pajkiti. Sarani i isprati na večni počinak sve jednog benellija kojeg je svet video. A kako se vozi i ide za razliku od ovog, ne vredi pričati. Kultni motor za ovog. A da, a o tome da na teži motor od TRK nisam seo i da mu je težište ko krivom tornju i PiZi, o tome možemo posebno... Aj...

Ne kontam, ako je udario u Audi, onda je Audi kriv, otkud on na po trake? Šta je pokušao, da skrene levo?

Kolega @abarth_maniacima najbolji lek za ovo. Uparkira svoj službeni u rikverc (za kog ga tačno boli patka) tik, ali tik uz budalu. Brava na bravu. I onda namota prednje točkove na njegov branik, na 2mm od dodira. Znači nema šanse da istera da se ne očeše

Al si se skocko, što bi rekli kod nas "ko Slovačka soba do ulice".

šta je ovo ljudi moji?? Svaki dan neke ovakve vesti.. PS. Pesak je najbolji, upije, pometeš metlom, i ne klizi kao slama. Slama na putu klizi kao led