Neće, onda će faliti što nije 800. Pa pošto bude izašao 800 biće malo što nije 1000. Pa posle toga se postavlja pitanje zašto nije 1250 kao GS, koji će do tada već biti 1300.... A sve je krenulo sa daj neki skuter da ne tražim parking ispred firme..

Baš tako. Obrtaljke i pomoćni displej... Zakon. VFR800

Spavaš li mirno Seme Sanderlende?!

... čitam i ne verujem šta čitam... Imaš para, možeš da gaziš ljude...

Video pre koji dan 390adv... Ozbiljan motor! I o njemu sam se bio lomio dugo, na kraju je presudilo što ga nema, niti znaju kad će ga dobijati.

To što ti tražiš je tkz sveti Gral. To bi mi svi hteli. Ja da biram, ja bi uzeo norden 901

....kupiš motor da pobegneš od gradskih budala, pijanih, žena za volanom, pojede te medved.... E živote, Šumaherova skijo...

Get a room.

Polako rođaci... Novi x pulse je 4V, i Euro 5, sumnjam da su se bakćali da to ispune jer im je dosadno. Samo je pitanje dilerske mreže i cene. Honda i ostali su na EU tržištu već decenijama, i imaju razrađen distributivni deo, servisnu mrežu... Fora kod novih igrača je upravo manjak te "infrastrukture". Ne samo da moraš da ponudiš nov proizvod, da bude atraktivan i konkurentan, već moraš da smisliš i ko će to da prodaje. Pa tu onda ide ta računica - kolko mi toga možemo da prodamo i pošto?! Ali... Ako su uspeli da dovuku Voge i Bullet, ne vidim zašto ne bi i Hero, koji je uzgred trenutno "najveći svetski proizvođač motora" Laskava titula. E, učestvuju samostalno na Dakaru. Joakim Rodrigez je čak osvojio treću etapu, a oba vozača završila reli, mislim da je JROD bio 14ti, a kolega mu 16ti ili 17ti... Za fabrički tim indijskog proizvođača, među takvim ekipama, kapa dole.

...već duže vreme gledam recenzije, klipove po YT o ovom motoru, koji na žalost kod nas još uvek nisu prisutni. Kao zajednica zaljubljenika u motore smatram da je vredan svoje teme, ko zna, možda će se neko odvažiti da počne da ga uvozi. Hero je svetu motora u poslednjih par godina neverovatan fenomen. Indijska kompanija, od 1984 Hondin podizvođač. 2014. se razišli i od tada Hero kreće u osvajanje Indije, verovatno najbitnijeg tržišta malih motora na svetu. 2017 Imaju preko 37% prodaje njihovog tržišta, 7.5 milion komada. U svakom slučaju, daleko od malog brenda. Meni najzanimljiviji njihov motor i kako sam uopšte čuo za njih X pulse 200. Fenomalno jednostavan, sjajan koncept i dizajn. Tehnologija iz 80tih sa uklonjenim svim manama. Pravi jeftin i lagan "advenčr". 200cc 18ks 5 brzina Vazdušno hlađenje 21"/18" točkovi 13L rezervoar 153kg sa tečnostima. Znam da se prodaje u turskoj, pokušaću da nađem cenu... Edit: cena u turskoj za novi model sa 4v Euro5 je 3950e Yeni Heromotor Xpulse 200 4V | Heromotor.com.tr WWW.HEROMOTOR.COM.TR Hero Motosiklet dünyanın en büyük motosiklet üreticisidir. Satılık motosiklet, scooter ve sıfır...

...au bokca mu... Jel ima nešto ispod 300kg?

... čitam i ne verujem... Verovatno jedan od najlepših krajeva Evrope. Netaknut. Koliko si blagoslovena što tu živiš. Raj na zemlji.

Šeki, Vojvoda Radikala, veliki čuvar "sVpstva"

...e majko moja... Ajmo deco, pišite... Njegovo visočanstvo Honda super cub. "Točkovi sveta". To je najrasprostranjenije vozilo sa SUS motorom u istoriji. Od 1958 do danas samo Honda preko 100 Miliona komada (2017), a kopiju imaju Kinezi i ostali... Ne postoji kontinent na kom se ne proizvodi, kod nas ga nije bilo jer smo čuvali Tomosa (bra'o mi). To je vozilo koje je donelo slobodu i putovanja sirotinji i dan danas je najjeftiniji kilometar (da me manu gospoda sa Ford T i VW bubom). Ovo je u siromašnim zemljama kamion, taxi, porodična limuzina, sanitet, dostavni kombi... Kymco Visa ima kod nas. Na žalost ne znam dal ima SYM, on je nešto moderniji ima EFI. Ima u putopisima dva momka sa foruma, na Kymco i SYMu obilazili grčku pre koji nedelju.. (objasnili momci)

... najviše će mi nedostajati analogni cajgeri... Kakva simfonija jednostavnosti, preglednosti, dizajna... Vidi ti u šta ja gledam, a više podataka duplo nego ovaj tvoj.. Nisam mator i džangrizav, nisam "nekad je bilo bolje" tip, ali što se tiče satova na motoru - ne mogu da se složim sa trendovima, zjbli su raju, prodali im priču, nije ovo bolje. Neće me niko ubediti.

....iz baš tog razloga sam ustao jedno jutro i sve motore stavio u oglase, i skutere i VFR, i kupio CRF... Doslovno.

Praštaj za ono uletanje I apsolutno se slažem sa kolezom Tumbe, svi mi koji čitamo putopise čitamo to jer nas interesuje tvoja avantura i doživljaj, jer onda nam je to kao da smo i mi išli, slike su tu da dočaraju mesta i atmosferu... A to ovde levo ovde desno asfalt granulacije te i te, ima supera na pumpi (Alvirović putopis) to možemo i na Googletu da vidimo. Sve lepo i zanimljivo napisano, baš me zabavilo, 5:45am nedelja, ja se budim naravno sam od sebe, žena i dete spavaju - kafica i čitanje - ma e, milina PS. na foru sa čovečijom ribicom "dal ima ukusu piletine", umalo ne pljunuh kafu i ne probudih ukućane, suzeeeee

Aco prijatelju, nije bezvezno, oni jesu napisali 12.000km, i ja verujem da može, ali je meni to previše za tako malu količinu ulja. Zašto? I na VFR Honda rekla 12.000km, ja menjao između 5000-6000, ide 3L u njega. Ovde ide 1.5L.... na ovu cenu goriva, nije mi problem da dam 1400din/L ulja (ili 2800din svaki drugi put) i filter od 395din... Njih zabole, garancija je 2 godine, znači jedan servis na 1000km, i 99% njih će doći za godinu dana sa manje od 12.000km, a to će izdržati, posle je cilj da što pre crkne da dođeš po nov.

Jel to ovo?? https://m.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/sedista/jft-vazdusni-jastucic-za-voznju-motocikla/oglas/139678577#mhs0-1658602750678

Komšo, ako si raspoložen jedan dan da se nadjemo da vidim dal to paše na moje ćereslo da naručim isti?! @Borkosan

2-3 hiljade i menjam... Što kaže kolega, off, velike temperature, male brzine, jedan klip od 300cc, jedno koleno na radilici, nije da je bogatstvo. Mislim da će sledeći biti motul 5100 jer njega ima u 10w30, 7100 nema u Srbistanu.

Jelsa Mi smo skoro svake godine u Vrboskoj, raj na zemlji

Ko je Vesna?

Idem popodne za ZR, da se organizujemo da ti ponesem?

Honda kaže polusint 10w30 MA