Next izgleda na moru, mislim da se neće ljutiti što sam ja otvorio, ajde da nam ne propadne. 1. Banjaja 2. Miler 3. Bastijanini

Ima smisla što je GasGas a ne Husqvarna, jer je španski brend... Zna se ko vedri i oblači... PS. GasGas je osvojio Dakar ove godine

...po meni nema smisla ništa ispod GT1600... A i to mi nekako malo.

Ne da mi inteligencija da kliknete na klip koji ima naslov "motor sa kojeg se najviše gine"... Nisam publika za njega. Ima kurir filozofiju. Čibe.

Ako propada onda negde ima vazduh. Treba zameniti tečnost za kočnice i izluftirati sistem.

...za svemir i smisao života postoji odgovor samo mi ga ne znamo. Ali jedno pitanje koje muči čovečanstvo od kad je sveta i veka će večno ostati misterija - koje ulje u motor sipati!? To će zauvek znati samo Bog.

Zna se šta su pitanja! Da krenemo redom: 1. Da li smo sami u svemiru? 2. Da li je svemir konačan? 3. Odakle mi tu i ko nas je stvorio? 4. Šta je smisao postojanja? To je za sad to. Dobro došao

...pre koji dan sam prošao kroz Foču, pa sam se setio jednog čoveka, koji mi je 2016. pomogao, pokušao sam sad da nađem tu kuću, pored puta je, i svaki put kad tuda prolazim ga se setim. Naime, krenuo ja na more, spakovao stvari, vozio tada SVa, Abart Manijak sa foruma (cimer) mi pozajmi njegov nosač i kofer, koji inače mrzim i nikad ne nosim, ali sad nosim kacigu za devojku, koja je otišla avionom, pa ćemo se tamo naći, vozati se par dan, ona kući a ja okolo... Nešto pre Foče updanem u neko ulenguće, samo sam čuo jak "klang" kroz ceo motor, pogledam u retrovizor a kofer stoji na repu samo što ne otpadne. I stanem pored puta, pukli šrafovi od nosača kofera, otkinulO. Nosač je inače Cimijev ručni rad, radilo to posao, ali je sila takva da kida šrafove, ima polugu i nema nikakve potpore... Stojim pored puta i ne znam gde ću sa tim nosačem i koferom. Da su moji - Ala bi sad leteli u travu sa sve lupanjem o pod. Kacigu bi vezao i gas.. ali nema smisla. Pokušavam ja da smislim kako to da privežem vezicama (i u WC s njima). Prolaze pored mene "kolege" bajkeri, niko da stane, a svi prsluke sa lentama... Ali izgleda kad ne voziš GS nego sirotinjski SV onda nisi "Bajker" (što ja svakako nisam, nit ću ikad biti). Traje to, pola sata i jače. Svo vreme ja stojim na nekom kolskom prilazu, koji vodi gore u brdo 50ak metara ka nečijoj kući. Pojavljuje se neki stariji gospodin, gleda u mene koji stojim pred njegovom kućom... Pita me dal treba neka pomoć.. ja objasnim problem koji imam... E sad, tu na scenu stupa sudbina, Bog, Alah, Viša Svest, zovi te to ko kako hoće... Čovek me sasluša, gleda te moje patrljake i kaže: pa ajde gore do kuće, napravićemo to. Odvezem motor, on otvara kapiju od radionice. On je bravar u penziji. Ima kompletnu bravarsku radnju u toj kući. Uze kontra burgiju, povadimo te šarafe, nađemo druge, podloške, feder platne, stegnemo nosač kofera - piiii bolje neg ikad Molim Vas, kako da vam se odužim, da platim - ni slučajno! Da ga ne vređam, jer to je za njih muslimane čast da pomognu putniku... Ja se zahvalim, poželesmo jedan drugome sve najlepše i produžim... I često se toga setim, čoveka koji je pomogao totalnom strancu... Osećaj koji sam tada imao. Spasao me. Nema veze s ovom temom, a možda i ima...

...svašta... A zna se da se sa piratskim radovima me može žuriti. Bude loša podloga. Zna se, prvo sastružu gornju sloj, pa posle godinu dana skinu i donji, pa za 4 meseca kad prođe sezona godišnjih odmora samo nabace nov sloj, ali malko uži ovaj put..

Probaj MOL sprej, imaju da se kupe na MOL pumpama, meni je taj bio jedan od boljih.

Matematika uskoro nestaje. EU se sprema za zakon sa zabrani međunarodni transport tim malim jer im ne trebaju transportne dozvole, a te dozvole su suština bilateralnih odnosa, koje time zaobilaze. Tako mi barem rekoše, uskoro će im stati na kraj.

Ok onda, tema za razmišljanje: Scott oiler je po mom mišljenju najbolji način održavanja lanca. Iz više razloga. Jedan od glavnih je što je lanac konstantno podmazan i što lanac centrifugalno spira sa sebe sve nečistoće. Ovo mi je i glavni argument protiv sprejeva. Sprejevi su kao žvaka. Lepe se da bi ostali na lancu. Ta osobina je loša jer na sebe lepe i prašinu, pesak. Pesak je među najtvrđim materijalima na ovom Trećem kamenu od Sunca. U suštini nalepiš pesak i onda ga pustiš da se tare o metalne površine lanca i lančanika. Šmirgla ukratko. Drugi je, ulje smanjuje trenje, tj. grejanje, koje doprinosi tegljenju lanca. Sve ovo pričam iz života ko zna koliko godina godina i motora korišćenja sprejeva i na kraju 5 godina Scotta na VFR. VFR je 5 godina imao jedan te isti lanac. Toliko dobro radi posao to konstantno podmazivanje da nikada nije ni bilo potrebe za dotezanjam. Znam čoveka koji je prešao skoro 80.000 km na Vstrom 1000 na jednom lancu zahvaljujući Scottu. Uostalom, ne znam koliko dugo voziš, moje mišljenje je da je SAE90 ili neko menjačko ulje najbolje ako već ne želiš da investiraš u Scottoiler. A onda, pošto je lanac za tvoj motor? 1500-2000din? A sprej od 2000din svakih mesec dva... I da, da mi je videti "čkole" koje su završili ti majstori, obuke koje su prošli makar...

Iskreno, ja nikad nisam voleo osećaj menjača na 5100, ni na jednom motoru. Ubedljivo najlepši osećaj menjača je na bardahl-u, motorex je bio ok, kao i Shell...

.. strašno je to, nezamislivo. I šta god da napišem ne može pomoći. Ako ti je bilo kakva uteha, svi mi koji vozimo ove proklete sprave volimo to najviše na svetu. Nerazumljivo drugima, ali tako jeste. I puno prijatelja nije više sa nama, i gubimo ih stalno. Ali nas to i na neki način čini drugačijima, drukčije gledamo na svet. Pamti ga po onome što je bio i po onome što je voleo. Slava mu.

... kako znaš da je bilo do ulja?

...posle koliko bočica inhalacije ove špecije se dobije rakonja?? Da mi je znati šta se tu udiše...

....zanimljivo... Evo na moru, ne radim ništa (pametno) pa sam spreman da uđem u diskusiju ovoga (namerno nisam napisao "raspravu" jer ne želim negativne stavove i animozitet već argumentovano razmenjivanje mišljenja i uzajamno uvažavanje). Forumi za to i služe, zar ne?! Prvo pitanje koje nema veze sa podmazivanjem lanca da bi znao koliko detaljno da idem, šta si po struci, ili još bolje, čime se baviš?

Ovo je najbolji trol kojeg imamo

...jedna od najboljih tema, ikad.

...a carina u Luci Beograd

Šokiran sam. Lagani off road i ovako prođe felna??

...ja se već umorio od priče da su konji u auto-moto industriji isto što i mega pikseli kod mobilnih... To je priča prodavaca kako da nešto kvantifikuju i spakuju da je to super strava mega ekskluzivno... Deskriptivno: Honda morala da ispuni euronormu, i tada da ne bi bacila VFR agregat u koji su toliko puno uložili smisli foru - ako se po po pravilniku meri emisija na 50% obrtaja, nama agregat vrti 12.000 znači 6000rpm... Možemo da napravimo dva moda agregata! Kako?! Pa lepo "dve bregaste". Prvu za niži opseg uštimamo da budemo ispod emisije (ne fali nama mnogo) a drugu... Ništa. ta je bila super. Dići ćemo rpm limiter, više konja, reći ćemo da je sad bolji novi agregat. Između ventil koji će to da promeni na 6300rpm - ajmo! I to je 2003. izgledalo ovako: Narandžasta boja je "čuveni" Vtec. "Dobar dan gospodine, ovo je novi model, ima JAČI agregat, više konja".. Jači agregat nije mogao da priđe nigde 800fi, dobio je OSETNU knedlu, ono na šta su se svi žalili, a da ne pričamo da efi nije mogao da priđe karburator verziji, zato je dobio porast u zapremini, da nadoknade gubitak (crvena boja je čuveni VFR 750, ono što i je napravilo taj motor kultnim). Zaključak ove priče je: auto-moto industrija su najveći prevaranti na planeti, a prodavci tek nemaju pojma o čemu pričaju, i sad su im najveća pomoć novi YT promoteri (tek oni su baš objektivni ubilo se). Oni su tu da napre novac. Kraj. Novi motori su sve skuplji i sve manje mi kao kupci dobijamo. Štender se doplaćuje, vešanje se podrazumeva da ćeš da menjaš.. alat i uputstvo ne dobiješ!

..izgleda u BL ne smeš u grad ako nemaš CBF... @mali_zmaj jes to ti umešao prste?

...što bi rekli naši stari "filter je pola lepote".... (Znam znam, mator sam, ne razumem ja to...)

Po meni je 2000km za litar ulja i bez filtera ulja taman....