Imam od prve generacije, pogledam pa javim. Nisam siguran da li pase, da ti budem iskren, ali ako pase, reseno.

0600903000 Ranko

Pozdrav. Za sedista ima lowland u ZR. Raspitaj se i nadji njegove radove, mozda ti se dopadne. A kao sto Stefan rece, najmanji problem je prevoz, dodjem po motorce, uradim i vratim na adresu. Ako se odlucis, javi.

Pozdrav. Relativno slab izbor s obzirom na cene motora sada i na tvoj budzet. Moglo bi mozda da se nadje nesto malo starije ali ispravno, mada misli da bi i tu morao da nategnes jos bar 200-300 eura. Svrati do mene u servis da pogledas malo uzivo po nesto, da sednes, da pokusas da se "pronadjes" makar sto se tice polozaja sedenja. A i da popricamo pa da pokusamo da nadjemo nesto sto bi ti "leglo". Dobrodosao na forum!

Al' vidis da su dole samo istakli brendove opreme? Apsolutno nigde nije napisano YAMAHA, niti ima nekj logo, samo sto je na plakatu Tracer. P. S. Sajamski popust je da privuce masu. Isti taj popust mozete da dobijete posle sajma ako ste spremni da pregovarate. Pricam iz iskustva, jer sam godinama bio "sa one strane pulta".

Imam ova 2 komada> Jedan je polovan od Bandita, jedan nov od GSXR 750.

Ovde si opisao malog Stroma. S tim da moras da se pomiris da daje sve i nista. Nigde nije woooow, ali ga svugde ima u tvojoj jednacini. Jedino gde manjka je manevrisanje dok ga gurkas da ga okrenes, ako su ti kratke noge, kao i svaki motor tog tipa. Ali ya sve ostalo je pogodak!

Napisi dimenzije, imam nesto, ali nisam siguran da li je ganeracija 1 ili 2.

Kog opasnog gasa? Jel zagadjuje vise taj gas ili kad stoka prospe ulje u zemlju? Da li je taj gas opasniji od gasa koji izbacuju termoelektrane, kolubara i sl?

Ako dobro vidim, krivac je O-ring 32.95x2.62 Part no. 91302MB0013 To sam nasao za model 2011, nisam uspeo sa telefona da nadjem 2016, ali mislim da je isto.

Ovo mi najteze padne, ako musterija nije razumna. Potrosi me totalno.

Radi Bjb pun gas, samo je ova tema matora. A Smajli moze ali ne sa telefona nego kliknes na smajli iznad ovog prostora za pisanje i tu ga odaberes.

Baš navijam za ovo!!!!

Odgovorio si sam sebi na pitanje.

Obozavam ga. Vozao sam svasta, i sluzbeno i novo i matoro razdrndano... Yuga kog sam sebi sklopio kao klinac i sad Ignasa sam jedino baš voleo da vozim. Uživam! A inace mi je pun kufer auta i vožnje, u stanju sam da placam da me voze da ne moram ja. Imam PUG307 karavan, super je udoban i stvarno je OK auto, komforan, tih. Nemam neku realnu zamerku na njega. Ali kad krecem od kuće, hvatam ključeve od Igija. PUG mi je samo voyilo.

Ja cu da se upisem jer mi interesantna tema. Vozim Ignis sport 2003-4. god. 110 ks na ono malo auta je vrlo zanimljivo i obozavam da ga vozim. Fabricki recaro sedista, 4 diska, fantasticno elastican motor. Po mom misljenju, jedan od poslednjih hothatch proizvedenih automobila, gde si ti glavni. Od elektronike samo ABS. Ako nisi nezan na gasu, prednje gume menjas kad i ulje. Nasao sam neku fotku, moj je isti sa istim felnama i istom maskom (to je bila doplata) samo je plav. Edit, nasao sam fotke:

Sa stanovista servisera, mislim da je jaaako malo motora koji mogu da se voze jeftinije od malog Stroma/SVa. Mislim da im je to i donelo neki status i uspeh. A Suzuki je u svakoj eri imao po neki "dragulj" koji ih je visoko kotirao. Licno ga najmanje "volim" u poredjenju sa "velikom cetvorkom", ali eto, imam ga vec 12 god jer nemam za sta da ga zamenim da se gadja i zadovolji mi kriterijume, a da cena nije mnogo veca.

Mislim da u danasnje vreme ni on ne bi mogao da daje ibtervju kao ranije. Sad svi imaju neka ogranicenja, trte, mrte. Miller mi je bio carina po tom pitanju. Kaze sta misli i u qratz.

Srećna prodaja! Motor je bombona. Da mogu da finansijski da ga priustim, kupio bih ga da mi stoji pored ovog mog prve generacije. Odlična prilika! Novom kupcu ne naplatim ruke za servis! Samo da bih ga video uživo.

@stalker92ima takav 306, koji bi mu @nafetSrado oteo!

10w-40 Moze polu ili full sintetika. Ako ti troskari ulje onda polusintetika. Ako trosi mnogo (a ne bi smelo na tako malo km) onda 15w-50. Brend nije presudan, sve je to slicno. Motul, Ipon, Bardhall...

Moj par opanaka: Ako te vide na CBR600RR u kafiću, nisi neka prilika. Nema mesta za gospodjicu. a pri tom, nemas hrabrosti, jer vozis samo 600. Na 1000, imas 00 ali ipak joj je neudobno od kafica do stana, u sandalama bez kacige. Ako vozis 1200 GS, uspesan si, nosis kacigu do kafica (doduse onu za bajs) ali avaj... I malena ima mesta da sedne i uziva u pogledu svih 450m od kafane do kreveta. Malo se sprdam, ali zaista mislim da kod nas preovladava "statusna moc" naspram onoga sto zaista zelimo. Za BMW svaka sponzorusa zna, ali ako doteras Morinija? Jbg, nije cula.

U pravu si. Ali znamo i ti i ja i svi koji prate motocikle, da je taj agregat toliko dobar, da je jako malo agregata koji bi mogli da mu pariraju u ukupnoj oceni. Potrosnja/snaga/odrzavanje/pouzdanost/elasticnost/... dodaj na spisak. Mane? Nemoj da ga teraš na točak i/ili bez ulja. Otkaz ovog agregata je statisticka greška. Pri tom je spakovan u 2 dijametralno suprotna rama-namene. SV i Vstrom. I u oba se pokazao odlicno.

Imam identican (za gore) Dobra spravica, lepo radi... Inace. to mi je četvrti trimer koji imam. Baterija bas dugo traje, ostar je ekstra. Malo mora da se pazi, ume da "zakopa" bradu kad se promasi ugao ali je odlican i prezadovoljan sam njime. Od sva 4 koje imam, njlepse skida na "nulu" i toliko ga retko punim da jurim punjac po torbicama, zaboravim kako izgleda. Za donji postroj koristim jedan koji ima 12 god, ne moze vise da poseče, samo štipne! Ko kosi bradu, neće se zajebati.

Mnogo musterija i drugara koristi neku varijaciju rucnog gasa ili tempomata. Kod mene kad motor udje na servis, ako ima nesto od tih pomagala, najpre ih skinem a onda motor udje u servis. Sacekace musteriju ispod sedista ili u kutiji u koju ubacim skinute delove koje sam zamenio. Mozda i u djubretu pa cu da umanjim ceh, ako vidim da je bas katastrofa nebezbedno. Imam strpljenja da objasnim zbog cega nije bezbedno. Licno i skromno misljenje: ako si stavio zaglavljivac gasa na motor, ponesi i ciglu u automobil. Jednaka funkcija. Da rezimiram: Vozimo motore i uzivamo u tome, zar ne? Trudimo se da radimo to najbolje sto umemo, usavrsavamo se svaki dan, koliko god da smo pre toga iskusni. Cemu ovakve sprave? P.S. ako neko dostavi dokaz o homolagiciji, spreman sam da revidiram i promenim misljenje. P.S.S. nisam cvećka, samo verujem inzenjerima.