Imam par komada sajli za zakljucavanje kacige! Plastificirane, 4mm sajla, 5mm ukupno sa zastitom, mogu se odseci samo sa makazama za sajlu ili armaturu, obicne "cvikcangle" nisu dovoljne... Cena je 400 din! Zainteresovani na PP ili na 060/09030000 P.S. Ja retko vezujem kacigu za motor, ali kad je vezujem, vezem je tako da ne mogu da je skinu ili da odseku kais pa je odnesu, a to radim ovoakvom sajlom. Doduse ako hoce da je maznu, ukrasce je sa sve motorom ali je za protiv sitnih lopava super!

Treba ustelovati karb.... Najpre mehanicki a onda vakuumetrom!

Joooj crkavam od smeha!!!!!! Sorry za off!!!!! Au stomak me boli, ako me neko vidi kroz prozor zvace ove da me pokupe! Odavno se ne nasmejah ovako slatko!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja sam to odgovorio u temi Suzuki SV650.

Ma samo taj poklopac skini pa ces videti sta se krije ispod. Cak mozda samo da dotegnes malo te vijke ako su otpusteni, to ces videti kad probas da je skines... Nije to nista opasno, ne sekiraj se!

Just for petrolheads! Sto bi Dzeremy Klarkson rekao, Poslušam mozak i krenem da kupim golfa, ali vidim salon Alfe i srce odluci da ruke skrenu i onda guram prelepu novu Alfu 147 kuci!

Nisam pozer. Volim upadljive kacige, ali prvenstveno zbog bezbednosti. (trenutno imam AGV ROSSI maaatoru kinetic) Probao shoei juce i lezi extra! A shark nisam imao prilike da probam a ne znam ni gde bih mogao... Ali ako tebi Shoei ne pase, a shark je super, onda tom logikom meni nece Shark odgovarati?? Imam "normalan" oblik glave, tako da nisam imao nekih problema sa kacigama do sad, samo ako pase velicina (M) uglavnom...

Sad se ponovo lomim, haos! XR1100 za 40000 din. Jeste mnogo skuplja od Sharka, ali ono...

Zato sto je ta boca vezena sa sistem hladjenja preko ventila. Kad se voda ugreje i rasiri, visak ode u bocu, kad se ohladi visak povuce nayad ka hladnjaku. Skini i crevo sa te boce pa ispusti iz nje tako...

Zato sto je ta boca vezena sa sistem hladjenja preko ventila. Kad se voda ugreje i rasiri, visak ode u bocu, kad se ohladi visak povuce nayad ka hladnjaku. Skini i crevo sa te boce pa ispusti iz nje tako...

Ispustis na najnizoj tacki sistema za hladjenje, to moze biti i crevo na pumpi za vodu, a sipas ispod sica i u hladnjak ( cep hladnjaka je ispod tih palastika od rezervoara, a mozda cak i rezervoar mora da se popusti, ne secam se tacno) .

Treba da bude iznad onog prekinutog dela zelene linije , a kad ide malo vise preko pola, to je neka gornja granica. To je dvotaktna masina posredno hladjena, a posrednik je malo vise od 1 l, tako da dosta varira temp. Ali ako predje 3/4 skale, posle par sekundi zna da odleti u kraj crvenog ( citaj: obilazio sam sleper pa menjao lezaj male pesnice ) , a to je znag da joj fali malko vode. Vodu nece da izbije ako je zaptivac glave OK, ali moras paziti da je ima dovoljno uvek. I hladnjak mora biti cist da bi imao dobro strujanje. P.S. Ja na mojoj nikad ni nisam imao termostat, ali ne znam da li fabricki ide ( ako nema fabricki, nije cudno, jer je jako malo tecnosti u igri), a manual mi nije pri ruci da proverim. Sve u svemu, temp. bi trebala biti oko polovine skale ako je sve OK ( u normalnim uslovima). Pozdrav!

Hvala na pomoci. Koplje se lomi i dalje, videcemo posle vikenda tek sta ce biti! Nemam vremena ranije!

Hvala... Ja sam vozio AGV duuugo, starija: Kinetic Rossi, i teska je 1450+-50, ali kad sam stavio kacigu od 1350 bila je ogromna razlika! E sad... kkazu za ovaj shark da je jako dobra sto se aerodinamike tice, tako da mislim da to malo neutralise masu, zbog manjeg otpora ( pricamo o putnim brzinama od preko 100-110 km/h) gde aerodinamika vec ima uticaj. Za po gradu je svaka malo ozbiljnija kaciga OK, bitno je da je dobra na testu i da ima dobru ventilaciju i sistem koji drzi vizir( da se od njakanja ne rasklima). Realno, ne vozamo se po gradu duze od sat vremena... Za putovanje je druga prica... Treba je imati na glavi 500+ km a to je dosta sati, a da ne otkine vrat! Isto tako, valiku razliku pravi buka koju proizvodi... Voleo bih da se javi neko ko ima ovakvu ili slicnu kacigu, da cujem licno iskustvo.

Dakle, kaciga ima sve sto mi je potrebno (skoro), ali... 1570 grama je teska, i ima 4 zvezde na sharpu... toliko ima i arai RX7 , Shoei XR 1000 ima 3.... A ovo je ipak jeftina kaciga... Da li neko ima iskustva? Fali joj i Duble D, ali to cu preziveti... Ima air pump, full removable postavu, ugradjene naocare i stitnik vetra za bradu. To su joj po mojim kriterijumima plusevi. Pozdrav i hvala....

Odakle si? Ja sam trenutno na kraju grbavice, blizu Cara Dusana... I treba mi garaza, samo da nije bas daleko... Ako odgovara da bude ovde negde blize, da se dogovaramo nesto.. Pozdrav!

Svaki skup je prica za sebe!!! Negde je ambijent sjajan, negde nije... Ali nas spaja ljubav, muzika, tockovi.... a to nema veze sa geografskim polozajem! Tamo gde mozemo, tamo se sretnemo i bude nam lepo!!!! Pozdrav za klubove! (NE OBOJENI) i necu verovatno ni bit, jer to stvara procepe, a ja volim da budem na skupovima i posecujem ih kad god mogu! I uzivam na istiima maximalno! Kad me pitaju: Odakle?. ja kazem: sa druma!

Prvi koji sam video da je bolji ili u klasi mog SV-a kad sam ga kupovao ( A i sad ). Sve na svom mestu!!!! Menjan je vizir i stavljen taj deflektorski, koji bolje radi protiv vretra, ali meni licno izgleda lepse sa std. vizirom. Ima cak i warranty nalepnicu ne levoj plastici, nema na rez i na desnoj plastici, ali zaista izgleda perfektno! Ko ga kupi, uzivace!

Ajmo devedesete!!!!!!!! Brate mili na sta su ljudi sve spremni... Srecno u pronalasku auta i tocka u istom... I u pronalazku "stopera" pa da mu se malko polome prsti da vise nema cime da stopira!

Kao sto naslov kaze, vreme je da se poradi na bezbednosti, tako da moram biti glasniji! Kupio bih auspuh za svoj SV '99, ali ne bih da secem izduvnu cev (ko zna kakav je auspuh na SV zna o cemu pricam). Znaci voleo bih top koji je za njega sa postojecim "Y" delom, tako da mogu da skinem originalni i stavim AM. Ako je neko za zamenu za original u perfektnom stanju, uz moju doplatu, opet moze. Moze i komplet auspuh sa granama, ali ako cena odgovara budzetu! Ponude ovde ili na PP.

Na samoj boci od ulja. Obican merac nivoa, slicno kao plovak za gorivo. Skines ga i malo ga operes u benzinu, osusis, pa probaj onda! Pozdrav

Viziiiiir!!!!

Koliko para, toliko muzike! Koyo je po mom misljenju i dalje sam vrh, i kosta... i cesto je 1.ugradnja. Meni je na NSR-u SKF, FAG umirao, 3 x brze nego koyo. Ali veoma bitna stavka je i ona iza oznake dimenzija, C3,C4,RS,2RS.... Tu se krije sve, od tolerancije do materijala kaveza. I kada je lezaj dobar i malo van standarda, onda je skup, bez obzira na proizvodjaca. S tim da je skupllji bolji! Ali se ne isplati bas mnogo rizikovati. Mala je usteda naspram stete koja moze da nastane...

Pise samo puz, ja pomislio na onaj plasticni za pogon pumpe ulje! Vozao sam jace od 2 sezone takvu hondicu, '90, isto pun oklop, retke su.... Imam po nesto delova agregata, pa ako te nesto bude zanimalo posalji PP. A i ako ima nekih pitanja oko popravke , odrzavanja, pitaj.... Srecno u kupovini. Pozdrav

@MaRko Pazi kad za to nisam siguran, vidim da neke AM grane imaju mesto za lambda sondu, tako da kontam da kad kupujes prave grane za odredjen model nije problem, a isto tako i kad se prave, navari se deo gde se ona monitra... Da, SV nema ni slip on ni prirubnicu, tako da kad kupujes pravi AM top za njega, dobijas i delove grana sa njim. A same cevi od cilindra do pred sam "Y" (tu gde ide iz 2 u 1) ostaju fabricke. Za budzenje mora da se sece grana pre topa par cm... sto je razlog sto ja i dalje vozim sa fabrickim auspuhom!