Kao sto je vec napisano, kod nas NIJE dozvoljeno provljacenje izmedju kolona vozila. Tamo gde je to dozvoljeno, trake su par procenata sire da bi se to moglo bezbedno obaviti, a brzina je ogranice na 15 km/h prilikom prolaska (da ako neko otvori vrata motociklista ne bi odleteo i napravio haos ) i uglavnom postoje 2 zustavne trake na semaforima. Automobilom se zaustavlja na prvu, a motociklista je prodje i zaustavi se na onu blize raskrsnici! S obzirom da je kod nas sve to malo drugacije, logicno je da AKO se ukaze prilika, provlacimo se, ali ja se bukvalno ljudima izvinjavam dok to radim, jer GRESIM i ako nikog sem sebe ne ugrozavam... i ne pada mi na pamet da zaklapam retrovizore ljudima da bih prosao! I pri ovakvom provlacenju kod nas saobr. policija ( bar u NS) ne pravi problem, pogotovo oni sa skuterima i motociklima. Kontam da imaju razumevanja. A da je covek dok psuje sa motora snimljen telefonom ( a svi ih imamo, je l`) iz auta i prijavljen, mislim da bi dosta toga morao na sudu da objasni...

Mislim da bi kod nas ljudi stali na 30m od vozila i pljuvali kolegu bajkera kako je vozio 673 km/h i covek nije mogao iz auta da ga vidi... Doziveh, nadam se da nisam u pravu! Sa 16 god sam vadio zenu iz auta sa drugom , udarila je u zid, samo je ona ucestvovala u nezgodi ( i zid) i NIKO nije hteo kolima da stane kad su videli kako auto izgleda i ako sam ja bespomocno mahao da mi pomognu!!! Zena je ziva i zdrava, na srecu... Svaka cast herojima! P.S. Kad god sam stao motorom makar cigaru da zapalim, prvi bajker (caffe ridere ne racunam) je stao da pita da li je problem! Hvala vam imam na koga da racunam ako mi ne daj Boze zatreba pomoc!:care:

Iz svega ovog odlicno napisanog (kolega maki, svaka cas`) , ja sam zakljucio da mi na SVs-u nema spasa sa viljuskama, sem ovo malo sto sam dobio uljem koje sam sipao (15w a fabricki je 10w). Jedino opruge, a i to je pitanje posto nema stelovanja, ili cele druge viljuske ( procitah da pasu od gsxr-a nznm koji model)... a za tu investiciju se nema sredstava... A ko ima SV zna koliko je mekan.

Evo ja sam za! Organizujte nesto pa da se upoznam sa ostalim kolegama, da razmenimo iskustva i malo se druzimo!

Ide Gio i idem ja! Nznm za ostale SV-iste!

Strasno!!! Evo na zalost dokaza da ne prave greske samo mladi motociklisti , vec i oni malo stariji ali neiskusni! Hoce li ljudi shvatiti vise da motor nije igracka za lecenje kompleksa!!!!!!!!! Pa dokle vise, sezona jos ni pocela nije kako treba... TUGA!

Dve sezone vozim ORINA XTU silverstone, kupljene u NS u markosu, i sad skupljam pare da kupim jos jedne iste, posto ih ima jos uvek, ne zato sto su ove gotove, nego zato sto sam prezadovoljan! Cena je oko 50 eura. Kao pero su lagane i perfektno leze na ruci, za prolece-leto topla preporuka!!!!! http://orina.de/products/details/X2570

Moze ako je izbacen iz brzine i stisnuto kvacilo! Probaj da otkacis zice od tog prekidaca na kvacilu i spojis ih direktno, ako hoce da zavergla, on je! Ume on da zeza... A naravno , pogledaj rele koji daje struju na anlaser, da nije on... Ako je sve od te sitne elektrike OK onda je verovatno da su ti cetkice otisle skroz...

Sto se kise tice, ja sam (nazalost) u poslednje vreme imao mnogo prilike da testiram motor po istoj! ZR_NS sam pokisao u jedno 5 navrata, a u nedelju sam kisnuo bukvalno ceo put, a poslednjih 10ak km po potpunom pljusku!!!!!! I za sad nikakav problem! Cak sam posle jedne kise prao motor vapom u perionici i dok sam prao prednji cil i hladnjak slucajno predjem mlazom preko dekle i kapice... Tad sam pomislio da ce biti problema ali nije! Ne znam da li ima razlike kod S i N varijante u blatobranu mozda, nisam obracao paznju, pa da ima veze kako baca vodu...

Drugar prodaje liberty u perfektnom stanju, crni metalik, jedino sto je iz ZR-a , pa nznm da li ti je to veliki problem! http://www.polovniautomobili.com/oglas1006050/piaggio_liberty/

Thanks!!!

Moram samo da se nadovezem na temu oko vrste ulja, pre neki dan uradih servis pa sam se razmisljao koje ulje, ali je dobio MOTUL 5100 10/40 ester... Viskozitet ima veze sa temp. tj. klimom i ima tabela u originalnom manualu, ali jedna od bitnijih stavki je API oznaka, tako da pazite na to, ona zavisi od kontrukcije agregata, tj. od koriscenih materijala i samim tim zazora i povrsinske obrade materijala... Tako da ako ga na bardalu nema oznake onda je to ?? Tako da za starije masine ( moj sv ja `99) nije pametno sipati fullsinthetic, jer je on za novije konstrukcije i ima visu API specifikaciju...

Nisam uspeo iz prve, ali snaci cu se vec!

Evo i ja se uclanio posle par dana gledanja foruma! Pa ako me primate udrustvo, rado bih podelio iskustva i misljenja sa vama... Mozete pitati sta god vas interesuje, s obzirom da studiram masinstvo, i dosta dugo sam u svetu motocikala, tako da ako znam odg. rado cu vam pomoci! A evo i mog ljubimca ( ako sam umeo da postavim fotku )

Ja sam Ranko, Zrenjaninac, student masinstva (motori i vozila ) , stajuem i NS... Vozim motore od 10. godine a trenutno vozim SUZUKI SV 650S.