Znaci fali mi jedan SM , jedan "majmun" ( tako u drustvu zovemo motore kojima drugari voze stunt) i jos "malo" prakse! SV ume, ali je k`o autobus, kad zabaci, nikad da se vrati u jedan trag!

Bilo kakva vrsta zice nerdjajuce koja nece zagusiti protok karterskih gasova.(moze i ta za sudje) Bukvalno moze da se stavi u cev i dune ustima da se vidi koliko pravi otpora. Uzmi u obzir da ce joj garez jos malo smanjiti protok.

Kupih svojevremeno jako raspali NSR, i sve na tom motoru je bio budz!!! Sredio sve ali ne ovako pedantno i prodao ( ljudi se vozaju vec 3 god) i bio sam ubedjen da nikad vise necu videti ni slicno skrnav motor sto se majstorisanja tice, ali ovo.... Medalju za kretenizam onom ko je radio ovo!!!! A susteri, ko vam je ikad rekao da ste majstori! Srecno kolega, uz tebe smo, i mnogo debele zivce ti zelima, trebace ti.... nazalost.

Cinjenica je da ce svoj trojici, za koje se vec zna sta i kako, gde... kocenje, tezina, MM da dobro pomrsi racune ako bude imao snage da drzi celu trku. Cini mi se da ce sledeca sezona biti

@Gavrolini, ako si mislio na mene, ja nisam rekao da su deca kriva nego da ih treba edukovati da se cuvaju od svega nenormalnog i bahatog sto nas okruzuje u saobracaju i tako se sacuvaju. Niko nas ne cuva sem nas samih! Mladjem decku mnogo srece i brz oporavak, a tragicno nastradalom momku laka crna zemlja.

Nema ovome kraja!!!! Ljudi obucavajte decu i pricajte im do besvesti, jer institucije koje su zaduzene za to, nisu u stanju da ih edukuju!

Ja ga gotivim iz mnogo razloga. Zahebant je i pozitivan, i dokazano sjajan vozac ( ima po neku titulu sampiona )! I javlja se na dodelama nagrada svima, makar mu i ne bilo pravo!!!!

Ne vrte se tu pare ko u fudbalu, gde pojedinci ubiraju kajmak! Nema od namestanja nista, nego zglavna zver, sreca i velicina mu.....ozga!

S tim da ja kad sam tako prosao, samo sam JA bio kriv, jer po nasem zakon on NIJE UCESTVOVAO U NEZGODI! Nema kontakta i to je to... NAdam se da je mozda sad nekako moguce okriviti takve greske onim IZAZIVANJE OPSTE OPASNOSTI ili tako nesto, ali ako je po starom, covek ni kriv ni duzan. Meni je lik izleteo iz sporedne, ja ga eskivirao da ne bude direkt i padnem nakon izbegavanja, on me napadne ( bese davno, bio sam klinac, nisam se branio) i ode. Ja ga prijavim, oni ga pronadju, on nista, ja kaznu tad od 19.000 sto sam pao i ugrozio bezbednost. Zakljucak: neprilagodjena brzina!! Vozio sam 50ccm od 3 ks!!!!!!!!!!!!!

Nema nama srece kad je hladno! U ovo doba godine, jednako bahati vozaci i leti i zimi, samo nas sad jos manje ocekuju i primecuju, a ne ide nam u prilog ni hladni asfalt i gume! Ovo je primer ciste srece i prisebnosti u nesreci! Kolegi puno drece i dalje, neka se ne osvrce na ovo mnogo, a motor ce se srediti-zameniti, pa na proljece ponovo na topao asfalt!

Kako se nije do sad javio bar jedan koji je (kao ja) skroz skinuo hilznu na prelivnim kanalima? Ideja je dosla od Pucha sa nikasil cilindrom, Monkey see, monkey do!

2.

Welcome!

Cak moze da bude i u luisu. POgledaj proizvodjaca i modele karburatora i po tome mozes traziti. Karburatori su donekle standardiyovani, tako da ih verovatno ima par modela honde iz tog perioda.

Da izvinete, kako je reseno da ga oboris u krivini? Ili kako je reseno da skrenes a da ga ne oboris? Kontam neka elektronika, ali ako ona zakaze, ode jaje do vraga sa sve sadrzem (gore pomenutim penzionerom) unutra...

Ja sam uvek pre za varijantu god-dve starosti jer cena dosta opadne, a motor nije imao vremena da se iznjaka. Samo naravno, da ne bude lupan! Kad kupis novi i posle 3 dana ga prodajes, cena je vec 20 % opala. E sad, to je iz moje perspektive koji nemam za novo svakako. Da imam, mozda bih ipak drugacije razmisljao. Ovako je usteda novca uvek na 1. mestu. Pozdrav!

Moj motor je 99, sliku nemam, ali kad je nadjem na netu, postavicu je. Slicni su na oko ovima. Pitanje je samo da li imaju onu onu zavojnu oprugu koja bi trebala da odvrne granicni vijak, da donekle ogranici povrat. Ceprkam po netu , izgelda da ih ima jedno 5 vrsta na 650 razlicito godiste.

Jeste fin motoric, kao i sve 125... I logican prelaz sa 50 ccm. Sadasnje 4T su mnogo mirnije od nekadasnjih Aprilija RS i Cagiva MITO i sl.i verujem da je milina vozati ih. 15ak konja i 135-140 kg je fino da se vezba za sledece. Od mene topla preporuka.

Izvinjavam se zbog pogresne pretpostavke! Onda VEEEELIKE pohvale na izboru!!! Mnogo srece i uspeha u daljem radu! Pozdrav!

Verujem da bi "malo" brze sve ovo islo bez fotki, ali svaka cast za trud i volju da se sve podeli sa nama! I za firmin proxxon alat!

Da, i to moze biti problem! Sad kad si napisao sam se setio da ih nema ni za koje novce, mada sam za TomTom rekao generalno...

Realno je da je IGO bolji za kamiondzije jer ima kamionski program u osnovi, zato mislim da je zastupljeniji. Za ostale softvere mislim da se mora posebno doplatiti kamionski program, sto kod nas ljudi nerado placaju. A vozacima kamiona zaista to pravi ogromnu razliku, jer obican program ne zna za ogranicenja mase i visine! I drugo, ako sam dobro upoznat, za IGO se najlakse nadju mape za dzabe. Kazu da je Tom Tom sam vrh navigacije, ali su i mape paprene, a nema ih u slobodnoj razmeni.

Ove je po meni idealno resenje, potpuno manuelni spaner, ali tu covek mora da zna sta radi, a motor ja vozim 8-9000 km godisnje, a buraz 1000, Tih 1000 je problem! Ovako izgleda poluatomatski, koji je najbolje resenje po mom misljenju i trebalo bi da je sa SV-a novije generacije, ali ne pase na stare modele: Tu se vidi zupcasta letva o kojoj pisah ranije.

Tacno, ali se on od rada potrosi, pa popravke nema, samo zamena. Moji nisu mrtvi, ali je zima dosla a to je jedino sto mi je ostalo, spaneri i stelovanje ventila i sredjivanje karburatora. Tako da hocu da ih zamenim, ali sam malo tvrd sto se nekih stvari tice i cvrsto sam odlucio da ne zelim da stavljam full hidraulic spanere. Jos jedan od razloga je sto su skupi, a licno smatram da konstruktivno nisu bolju od poluautomatskih.

Ja cu da se nadovezem pricom oko mobilnog... Dakle, predljem 100-500 km dnevno na poslu (ne svaki dan, ali uglavnom) po srbiji vecinom, malo i po inostranstvu. U kolima mi stoji navigacija Prestigio, ali ipak koristim nosac za mobilni i HUAWEI ASCEND telefon, sa ubacenim iGo PRIMO softverom. Ubacivanje novih mapa je jednostavnije u kucnoj radinosti a i ostrina slike je bolja. I sam touch screen mi je kvalitetniji na mobu. + Jedna uticnica od 12V, jedan kabl i jedan nosac mi resavaju i punjenje moba i navigacije i pregled oba. Jos mogu lepo da vidim ko me zove kad se javim breko handsfree-a. A radi bez razlike na oba hardweara.