Pazi, simson koji je iz iste fabrike samo 50-70 ccm je izbacio modele sa anlaserom... Raspitaj se i proveri, moze tu sigurno nesto da se izvede! S tim da nisam siguran sta bi okretao, na simsonu je zupcasti venac na magnetu. I licno ne vidim razlog, sem povecane mase i mogucnosti za problem... Mozda manje modrica na cevanici za neiskusne! Pozdrav i srecno!

A da proveris prenos? Jel dodje 6. do kraja pa ide toliko ili ne moze da "napuni" ni 4. ?? Mora ici vise od toga, a ume 125 da pojede vise od 10l ako dobro zavrces! Sa rastelovanim karbom trosi vise ali opet ide... Ako radi na leru i iz nule primi pun gas, onda karb nije jako los... I naravno, filter vazduha mora biti cist da bi uz gorivo imala i vazduha! Samim tim, cist/prljav filter pravi i razliku u potrosnji. Ako je sve ok, mozda je stvarno ona sa ogranicem snagom (moj NSR imao fabricki valjda 5.5 KW kad je izasao iz fabrike) Pozdrav

Ja sam jos uvek mlad, ali otkad vozim (nekih 12 god) nisam ni automatic do prodavnice vozio bez kacige. Naravno sad kad idem na posao-fax,, kaciga rukavice, ako idem u voznju ili putujem makar 20 km, kombinezon, cizme i sve kako dolikuje i uvek sam ludeo oko takvih "bajkera" koji blate sve nas normalne i odgovorne! Zbog njih smo na losem glasu u vecini slucajeva. Ali ipak vote za IGNORE, tipa, pusti budalu.... ALI... *pogrdan naziv* ne nosi kacigu, onda tresne u banderu, ne daj boze pokupi nekog na pesackom, zavrse u urgentnom, i onda mi placamo njihovo lecenje i operacije na mozgu zbog podliva... jer je jedan gore pomenuti vozio bahato + bez kacige, preziveo, ali razbio glavu kao tikvu o patos! Posle ostane bogalj i zivi od socijalne pomoci kao parazit, a neduzni sa pesackog isto tako... i opet mi placamo za njih! Naravno ovo navedoh onako kao primer, tako mi ovog momenta navrlo! To je razlog iz kog su kaciga i pojas obavezni iako je na prvi pogled logicnije da sam biras da li zelis da se zastitis ili jok! Trpi drustvo zbog niskog IQ i kurcenja! Zato OBAVEZNO to i to, pa se naj taj nacin drustvo stiti (koliko je moguce).

Ne javljam se u ovim temama ali ih nazalost citam jer su ceste... Niste napomenuli gore a verujem da ste svesni: vozaci automobila, kamiona, buseva (oni koji nisu vozili motor nikad ili su probali APN4 jednom pa ogulili laktove) nas cesto vide ali iseku jer ne mogu da procene nasu brzinu zbog same velicine nas sa motorom naspram auta! Ja po gradu u 95% slucajeva vozim ispod 60-65, sto smatram da je ok, na prometnim mestima 50, jer idem na i sa posla i faxa motorom, nemam auto. I nebrojeno puta su mi izletali da bi posle bilo : KOLIKO TO VOZIS #(*#&%!!!!! Razlika je sto da sam 1 u tih milion slucajeva vozio 90-100, ne bih kuckao sad! A ovako sam do sad svaki put izbegao, sto kolega nije uspeo jer je ovo bio ekstrem! I on da je isao brze bilo bi mnogo gore... Moramo biti svesni da smo kao stelt... NEVIDLJIVI! A kad nas vide(pogotovu taxisti) bas i ne pridaju znacaja tome! (zaista svaka cast izuzecima i neka se niko ne oseca prozvano ili uvredjeno) Kolegi sto brzi i laksi oporavak! Taksisti zatvor za pokusaj ubistva iz nehata! (da vidite kako bi se brzo smanjio broj ovih sto nisu videli, pazili bi na motocikliste kao na zasticenu vrstu)

Nismo se razumeli... U 4 tacke super, ali kad sam uradio proracun (momentne jednacine) na 2 tacke nisam dobio dobro resenje, s tim da je proracun bio manje vise peske. I nisam znao tacne podatke za ovalne cevi, mozda zato nisam dobio zadovoljavajuce resenje! Imaju manju cvrstocu od flaha dosta i otpornost na savijanje i izvijanje ( po podacima koje sam imao) ,,, Za to sam rekao: ako moze sa ovalnim u 2 tacke kao sto je moj, super! Bio bi lepsi nosac! Ako ne bi izdrzao, onda kao moj, od flaha 4mm i izdrzi garant! Pozdrav

Tnx.... Ti znas bolje da li moze i od elipse (ovala) da izdrzi ili ne, verovatni bi bio lepsi! Poenta je da je dovoljno cvrst i na 2 vijka. Ja ga pravo po ideji onog od AL za novi tip, da bude sto diskretniji i sto jednostavniji, Ne volim one silne sipke ispod repa i ostalo!

Tuzno, ali svi smo mi vidjali ili vidjamo ovakve, a scenario na kraju isti ili slican.... Pun gas, pa u najboljem slucaju oguljena koza i razbijen motor manje ili vise! Nazalost neki put scenario bude i mnogo gori!!!

@srbac, tnx! Vrlo rado, ali mozda tek za sl sezonu, ovaj je pravljen noc kad sam kretao na more i uradjen je za 3 h ali uz mnogo pomoci sa strane. A s obzirom da mi je sav alat i materijal u Zrenjaninu, a ja radim i studiram u NS, ne bih mogao obecati rok... Idem jednom mesecno za Zr... Mogao bih napraviti crtez sa dimenzijama kad stignem, pa da vam ga neko od majstora u blizini napravi. Neka @Seba011 "mazne" ideju sa skice pa radi, mislim da je to njima `ladna voda! P.S. @Sebo, ako imas zelju da pravis ovakav nosac, javi se na PP da pomognem oko dimenzija i uglova! Pozdrav!

Evo kao sto obecah ranije, pokusacu da ubacim slike svog nosaca kofera za SV stariji model. Sa ovim nosacem kofer stoji blizu suvozaca i na par cm od repa, ubacicu sliku kako izgleda montiran, tako da je teziste kofera najblize moguce tezistu motocikla, da bi voznja bila sto manje poremecena. Nosac je testiran na preko 17 KG preko 1500 km I sve je na svom mestu! On izdrzava toliko bez problema, ali mesto gde se kaci ne treba opteretiti previse jer ima tendenciju uvijanja, tako da je do 10 KG preporuclljivo. A kaci se umesto rukohvata za suvozaca, znaci bukvalno 3 min posla!

Probaj ove ljudea da zovnes, ja sam od Vlade kupio svojevremeno cilindar, uvozio ih je za delove par komada, sjajan covek.... Mozda @Miroslav91 i ja pricamo o istom coveku,tj. mozda je jedan od ovih iz Aleksandrovca, nmg da se setim, ali cini mi se da jeste ovaj 2. broj bas od tog lika. Sve u svemu, srecno... Vlada 063/8085876 Deloi za NSR 063/636156 (tko pise u imeniku ) Pozdrav

Prva razlika: famozno kvacilo! 600 - u ulju 900- ding,ding na suvo!

Stavicu, cim nam se clan GIO vrati sa putovanja, jer sam mu pozajmio nosac i kofer a nemam fotke.

Ja sam napravio uz pomoc drugara i njegovog oca za svoj stariji model od flahova nosac, kaci se umesto rukohvata i stoji veoma blizu plastike repa i suvozackog sica. Nisam hteo kupovati metalni jer je daleko od motora, pa sam se tripovao kad sam krentao na more da ce mi biti tesko da vozim, a al mi je bio skup a i nisam ga nasao za stariji model... Sa ovim sam se odusevio, kofer sa bar 10 kg i na njega vezan ranac, bez problema oko 1500 km po losem putu. Postaviću slike ako nekog interesuje kako otprilike izgleda, jos nije ni ofarban tako da se vidi kako je napravljen...

Od specijalnog alata ako si vest ti treba dobar konusni "rajborer" (mislim da je kod nas to probojac ili tako nesto, ali nije adekvatno ime) i dobar cekic i dobra podloga sa druge strane ( tesko parce metala da kad sa jedne strane nitujes lanac, sa druge strane imas "kontru"). Ali moras biti zaista vest.. Kad ga skidas, obrusis "pecurku" sa spojnice i skines je bez problema. I definitivno ne mozes sam, jer ti treba jos minimum jedan par ruku. I stender za motor. I veliki ulog je u igri ako se nesto zezne... najmanje ako zeznes je da se vracas peske po lanac i zoves nekog sa kombijem da ti vrati motor kuci, a najvece nazalost moze da bude i glava...

Kad zvekne dihtung glave (ako nije bas skroz probio), onda ne izbacuje dok ne digne obrtaje preko 7-8k... Ja sam na kraju i cilindar i glavu menjao zbog toga, jer je hilzna bila ubacena i tacno na mestu gde dihtung treba da zaptiva je bio spoj hilzne i tela cilindra. I kad je voyis normalno nista a kad je zavrnes, pece noga! Izbaci na sud ispod sedista u momentu celu litru koja otprilike i ide ukupno u sistem....

Samire, svaka cast! Nisam siguran da me se secas ali se poznajemo sa tise! Brodic Nirvana, koji je moj cale Prle vozao (pre bi se reklo vozao po nekad, a u medju vremenu vadio sarane ) po tisi dok je bio ziv, Svaka cast jos jednom za avanturu i jedva cekam sledeci deo! Puno pozdrava! Ranko

Ovo dati na polaganju kao dodatno OBAVEZNO stivo! Pa da ga mladi kandidati dobro prouce. I kampanja na tv, svako malo po jednu stavku za vreme najgledanijeg programa! Samo jedna mala opaska: U nasem recniku termin Nesreća ( kad je u pitanju saobracaj) nije ispravan. Tacan izraz je Saobracajna NEZGODA. Znam da mnogi koriste pogresan izraz, cak i vecina nasih medija, ali posto sam zavrsio saobracajnu skolu, trudim se da ljudima predocim ovu gresku, ne zamerite!

Ostavi i pasta ogrebotine... Moze da se ispolira, moj je poliran 2x. Do savrsenstva..., ALI da bi se ispolirao, kao sto rece Sreten75, mora sa 2000 minimum ili sa suvom 1000 da se predje i da se skine antiscratch sloj, tako da posle poliranja jako brzo nastju sitne ogrebotine ( kosice) cak i od samo pranja vizira koliko god da ste pazljivi. Naravno, ja sam bio extra zadovoljan i traje npr sezonu - dve, ali posle toga mora opet jer se jako prelama svetlo nocu. Drugar koji masinski polira je iz Zrenjanina, ako nekog interesuje naka se javi na PM. Mislim cak da njemu nije problem i brza posta varijanta. Ono: vi posaljete, on sredi pa vrati... Inace, polira se sa 3-4 vrste pasti, a poslednja je takozvani ANTIHOLOGRAM, koja se u obicnoj praksi retko koristi, jer je prefina. I naravno, ne moze rukom da se polira

Ja sam na svom sredio viljusku od pocetka do kraja, naravno novi semerinzi i takodje sipao 15w. Velika razlika posle lose viljuske sa manjkom ulja, ali mislim da bez drugih opruga nema srece. P.S. Probao sam model 2002 sa onim drugacijim viljuskama, koje imaju malo stelovanja, za razliku od mojih, i bile su u ocaj stanju, a ipak su radile mnogo bolje od mojih sredjenih...

25 god, brada ( ona izfazonirana, "jareca" ) i kosa od jedno po metra! O.o Jel pase i da li da se vozam do BG i uzimam slobodne dane sa posla ili jok?

Da li se zna odakle je covek? Postoji covvek po nadimku Jager u Zrenjaninu i znam da je ljubitelj, ali ne znam da li je vozio ili vozi motor. Bio je u brnu na moto GP sa mojim dobrim drugarom...

Najpre poceti od najbanalnijeg! Probaj da pustis i stisnes kvacilo, eventualno obrati paznju da li ga stisnes do kraja, jer taj prekidac na kvacilu tj. rucici istog, hoce da pravi problem! Pozdrav!

Vukovic? Dugo se nismo videli ni culi... Veliki pozdrav i hvala za svu pomoc, podrsku i delove! Svraticu da Vas vidim cim budem nasao vremena! Moze se i neko vozanj organizovati. Beli sima je ispod moje straznjice pregazio izmedju 60 i 80 HILJADA km... Ko veruje, ko ne veruje, ali 38 hiljada je radio pokazivac, a u vecini je strajkovao. I kotrljace mali jos mnogo kod mene. Ne prikosnovena zverka i veoma zahvalna kad joj se posveti dovoljno paznje! I naravno, izvuce kondezator izvan paljenja!

Mislim da kaze da te 2 vrste mogu da idu, ne pise SPARK PLUG FOR CIL. No. 1 i SPARK PLUG FOR CIL. No.2 Ovo pitanje se vec vrtelo ovde negde... Ne postoji nikakvo objasnjenje i logika da idu dve svecice razlicite na iste cilindre... Da, sad citam, jedne su obicne, jedne Iridijum. Nemojte staviti jednu ovu, jednu onu, nece da valja! Pozdrav!

Evo ja cu samo da vam odgovorim sad, jer nisam video ranije temu. Posedovao sam SR50 1990 god i vozao ga 5 god, prodao, pa kupio istog ali u mnogo boljem stanju! Bese to negde leta 2003. ili mozda 2002. U svakom slucaju, bela zverka je jos uvek kod mene i trenutno je rasklopljen( vec vise od godinu dana, nemam vremena da ga sredim), stavljen je kit od 70ccm, s tim da je bolje isao sa mojim cil od 50ccm, jer je bio naturpijan jaaako (94Km/h) sa std prenosom. Nikad ni jedan Tomos nije mogao da se meri s njim sto se tice svega, sem sto su za Tomos dostupniji delovi i lakse se "budzio" zbog toga. Sima strahota je davne 2003. ( znaci ipak je kupljn 2002) bio i u CG. Iz ZR do BG, pa na voz , pa u bar, pa opet gaaaas za krasice , pa 1400 km po rivijeri za 15tak dana. BEZ PROBLEMA. Tad sam imao malo godina ali dovoljno znanja da uradim generalnu na putu ( verujte da sam ga otvarao bar 50 puta, ne zbog crkavanja, nego zbog klinacke zelje za usavrsavanjem), i imao delove i alat, ali mi nista nije trebalo! Goivo i motul 510 i samo gas! Eto, malo se raspisah, ali ako nekog nesto interesuje za Simu, verujem da na vecinu pitanja imam odgovor, a imam i knjige, sheme struje i ostalo... Pozdrav!