Bregasta plava koliko je bila ugrejana od rada na suvo!!!! A naravno lezajevi od toga fino stradali! Zaista mi se cini da su kolege koje su predlozile onaj agregat, potpuno u pravu! Izgleda nazalost da ce ovde trebati bas dosta vitalnih delova, koji se nece lako naci a i kad se ndaju, bice paklena cena! Srecno!

Uuuu, lepo! Razmisljm o ovome vec neko vreme, posto kuburim sa kacigom, rukavicama, cizmama, kombinezonom- po celom stanu ( 2x oprema- suvozac mi dragi) Mada sam ( hmm, poremeceni masinac) sve vreme razmisljao o metalu, ali drvo deluje kao veoma logican potez! Brze, lakse, lepse! I ne bih drzao kacigu na nosacu tako da je teret na unutrasnjosti kacige, nego onako na ravnom, sa sve futrolom, da se cuva i unutrasnjost i spoljasnjost.

Ti tragovi na bregastoj meni deluje kao da su mogli nastati jedino od nekog metalnog opiljka koji se nasao izmedju plocice i brega i bio tu utisnut par sekundi? Da je bio rad na suvo, drugacije bi izgledalo, potrosenije da se tako izrazim... P.S. Jos da nije bio u "fazi" onda stvarno....

Bezao je , ali za tako nesto treba i iskustva i m.da! Vise je on kocio dok se provlacio, negio oni autom. Jos ovakav saobracaj i autoput, pa mogao je da nestane. Ne opravdavam bezanje od policije, da se razumemo!

Sad nesto razmisljam i citam kako pisemo o cetvorici i ne mogu da se oduprem o razmisljanju o SuperSic-u... Sorry za off...

Znaci fali mi jedan SM , jedan "majmun" ( tako u drustvu zovemo motore kojima drugari voze stunt) i jos "malo" prakse! SV ume, ali je k`o autobus, kad zabaci, nikad da se vrati u jedan trag!

Bilo kakva vrsta zice nerdjajuce koja nece zagusiti protok karterskih gasova.(moze i ta za sudje) Bukvalno moze da se stavi u cev i dune ustima da se vidi koliko pravi otpora. Uzmi u obzir da ce joj garez jos malo smanjiti protok.

Kupih svojevremeno jako raspali NSR, i sve na tom motoru je bio budz!!! Sredio sve ali ne ovako pedantno i prodao ( ljudi se vozaju vec 3 god) i bio sam ubedjen da nikad vise necu videti ni slicno skrnav motor sto se majstorisanja tice, ali ovo.... Medalju za kretenizam onom ko je radio ovo!!!! A susteri, ko vam je ikad rekao da ste majstori! Srecno kolega, uz tebe smo, i mnogo debele zivce ti zelima, trebace ti.... nazalost.

Cinjenica je da ce svoj trojici, za koje se vec zna sta i kako, gde... kocenje, tezina, MM da dobro pomrsi racune ako bude imao snage da drzi celu trku. Cini mi se da ce sledeca sezona biti

@Gavrolini, ako si mislio na mene, ja nisam rekao da su deca kriva nego da ih treba edukovati da se cuvaju od svega nenormalnog i bahatog sto nas okruzuje u saobracaju i tako se sacuvaju. Niko nas ne cuva sem nas samih! Mladjem decku mnogo srece i brz oporavak, a tragicno nastradalom momku laka crna zemlja.

Nema ovome kraja!!!! Ljudi obucavajte decu i pricajte im do besvesti, jer institucije koje su zaduzene za to, nisu u stanju da ih edukuju!

Ja ga gotivim iz mnogo razloga. Zahebant je i pozitivan, i dokazano sjajan vozac ( ima po neku titulu sampiona )! I javlja se na dodelama nagrada svima, makar mu i ne bilo pravo!!!!

Ne vrte se tu pare ko u fudbalu, gde pojedinci ubiraju kajmak! Nema od namestanja nista, nego zglavna zver, sreca i velicina mu.....ozga!

S tim da ja kad sam tako prosao, samo sam JA bio kriv, jer po nasem zakon on NIJE UCESTVOVAO U NEZGODI! Nema kontakta i to je to... NAdam se da je mozda sad nekako moguce okriviti takve greske onim IZAZIVANJE OPSTE OPASNOSTI ili tako nesto, ali ako je po starom, covek ni kriv ni duzan. Meni je lik izleteo iz sporedne, ja ga eskivirao da ne bude direkt i padnem nakon izbegavanja, on me napadne ( bese davno, bio sam klinac, nisam se branio) i ode. Ja ga prijavim, oni ga pronadju, on nista, ja kaznu tad od 19.000 sto sam pao i ugrozio bezbednost. Zakljucak: neprilagodjena brzina!! Vozio sam 50ccm od 3 ks!!!!!!!!!!!!!

Nema nama srece kad je hladno! U ovo doba godine, jednako bahati vozaci i leti i zimi, samo nas sad jos manje ocekuju i primecuju, a ne ide nam u prilog ni hladni asfalt i gume! Ovo je primer ciste srece i prisebnosti u nesreci! Kolegi puno drece i dalje, neka se ne osvrce na ovo mnogo, a motor ce se srediti-zameniti, pa na proljece ponovo na topao asfalt!

Kako se nije do sad javio bar jedan koji je (kao ja) skroz skinuo hilznu na prelivnim kanalima? Ideja je dosla od Pucha sa nikasil cilindrom, Monkey see, monkey do!

2.

Welcome!

Cak moze da bude i u luisu. POgledaj proizvodjaca i modele karburatora i po tome mozes traziti. Karburatori su donekle standardiyovani, tako da ih verovatno ima par modela honde iz tog perioda.

Da izvinete, kako je reseno da ga oboris u krivini? Ili kako je reseno da skrenes a da ga ne oboris? Kontam neka elektronika, ali ako ona zakaze, ode jaje do vraga sa sve sadrzem (gore pomenutim penzionerom) unutra...

Ja sam uvek pre za varijantu god-dve starosti jer cena dosta opadne, a motor nije imao vremena da se iznjaka. Samo naravno, da ne bude lupan! Kad kupis novi i posle 3 dana ga prodajes, cena je vec 20 % opala. E sad, to je iz moje perspektive koji nemam za novo svakako. Da imam, mozda bih ipak drugacije razmisljao. Ovako je usteda novca uvek na 1. mestu. Pozdrav!

Moj motor je 99, sliku nemam, ali kad je nadjem na netu, postavicu je. Slicni su na oko ovima. Pitanje je samo da li imaju onu onu zavojnu oprugu koja bi trebala da odvrne granicni vijak, da donekle ogranici povrat. Ceprkam po netu , izgelda da ih ima jedno 5 vrsta na 650 razlicito godiste.

Jeste fin motoric, kao i sve 125... I logican prelaz sa 50 ccm. Sadasnje 4T su mnogo mirnije od nekadasnjih Aprilija RS i Cagiva MITO i sl.i verujem da je milina vozati ih. 15ak konja i 135-140 kg je fino da se vezba za sledece. Od mene topla preporuka.

Izvinjavam se zbog pogresne pretpostavke! Onda VEEEELIKE pohvale na izboru!!! Mnogo srece i uspeha u daljem radu! Pozdrav!