Hvala... Ja sam vozio AGV duuugo, starija: Kinetic Rossi, i teska je 1450+-50, ali kad sam stavio kacigu od 1350 bila je ogromna razlika! E sad... kkazu za ovaj shark da je jako dobra sto se aerodinamike tice, tako da mislim da to malo neutralise masu, zbog manjeg otpora ( pricamo o putnim brzinama od preko 100-110 km/h) gde aerodinamika vec ima uticaj. Za po gradu je svaka malo ozbiljnija kaciga OK, bitno je da je dobra na testu i da ima dobru ventilaciju i sistem koji drzi vizir( da se od njakanja ne rasklima). Realno, ne vozamo se po gradu duze od sat vremena... Za putovanje je druga prica... Treba je imati na glavi 500+ km a to je dosta sati, a da ne otkine vrat! Isto tako, valiku razliku pravi buka koju proizvodi... Voleo bih da se javi neko ko ima ovakvu ili slicnu kacigu, da cujem licno iskustvo.

Dakle, kaciga ima sve sto mi je potrebno (skoro), ali... 1570 grama je teska, i ima 4 zvezde na sharpu... toliko ima i arai RX7 , Shoei XR 1000 ima 3.... A ovo je ipak jeftina kaciga... Da li neko ima iskustva? Fali joj i Duble D, ali to cu preziveti... Ima air pump, full removable postavu, ugradjene naocare i stitnik vetra za bradu. To su joj po mojim kriterijumima plusevi. Pozdrav i hvala....

Odakle si? Ja sam trenutno na kraju grbavice, blizu Cara Dusana... I treba mi garaza, samo da nije bas daleko... Ako odgovara da bude ovde negde blize, da se dogovaramo nesto.. Pozdrav!

Svaki skup je prica za sebe!!! Negde je ambijent sjajan, negde nije... Ali nas spaja ljubav, muzika, tockovi.... a to nema veze sa geografskim polozajem! Tamo gde mozemo, tamo se sretnemo i bude nam lepo!!!! Pozdrav za klubove! (NE OBOJENI) i necu verovatno ni bit, jer to stvara procepe, a ja volim da budem na skupovima i posecujem ih kad god mogu! I uzivam na istiima maximalno! Kad me pitaju: Odakle?. ja kazem: sa druma!

Prvi koji sam video da je bolji ili u klasi mog SV-a kad sam ga kupovao ( A i sad ). Sve na svom mestu!!!! Menjan je vizir i stavljen taj deflektorski, koji bolje radi protiv vretra, ali meni licno izgleda lepse sa std. vizirom. Ima cak i warranty nalepnicu ne levoj plastici, nema na rez i na desnoj plastici, ali zaista izgleda perfektno! Ko ga kupi, uzivace!

Ajmo devedesete!!!!!!!! Brate mili na sta su ljudi sve spremni... Srecno u pronalasku auta i tocka u istom... I u pronalazku "stopera" pa da mu se malko polome prsti da vise nema cime da stopira!

Kao sto naslov kaze, vreme je da se poradi na bezbednosti, tako da moram biti glasniji! Kupio bih auspuh za svoj SV '99, ali ne bih da secem izduvnu cev (ko zna kakav je auspuh na SV zna o cemu pricam). Znaci voleo bih top koji je za njega sa postojecim "Y" delom, tako da mogu da skinem originalni i stavim AM. Ako je neko za zamenu za original u perfektnom stanju, uz moju doplatu, opet moze. Moze i komplet auspuh sa granama, ali ako cena odgovara budzetu! Ponude ovde ili na PP.

Na samoj boci od ulja. Obican merac nivoa, slicno kao plovak za gorivo. Skines ga i malo ga operes u benzinu, osusis, pa probaj onda! Pozdrav

Viziiiiir!!!!

Koliko para, toliko muzike! Koyo je po mom misljenju i dalje sam vrh, i kosta... i cesto je 1.ugradnja. Meni je na NSR-u SKF, FAG umirao, 3 x brze nego koyo. Ali veoma bitna stavka je i ona iza oznake dimenzija, C3,C4,RS,2RS.... Tu se krije sve, od tolerancije do materijala kaveza. I kada je lezaj dobar i malo van standarda, onda je skup, bez obzira na proizvodjaca. S tim da je skupllji bolji! Ali se ne isplati bas mnogo rizikovati. Mala je usteda naspram stete koja moze da nastane...

Pise samo puz, ja pomislio na onaj plasticni za pogon pumpe ulje! Vozao sam jace od 2 sezone takvu hondicu, '90, isto pun oklop, retke su.... Imam po nesto delova agregata, pa ako te nesto bude zanimalo posalji PP. A i ako ima nekih pitanja oko popravke , odrzavanja, pitaj.... Srecno u kupovini. Pozdrav

@MaRko Pazi kad za to nisam siguran, vidim da neke AM grane imaju mesto za lambda sondu, tako da kontam da kad kupujes prave grane za odredjen model nije problem, a isto tako i kad se prave, navari se deo gde se ona monitra... Da, SV nema ni slip on ni prirubnicu, tako da kad kupujes pravi AM top za njega, dobijas i delove grana sa njim. A same cevi od cilindra do pred sam "Y" (tu gde ide iz 2 u 1) ostaju fabricke. Za budzenje mora da se sece grana pre topa par cm... sto je razlog sto ja i dalje vozim sa fabrickim auspuhom!

Ja se slazem da treba ici redom ali u skladu sa godinama. Ja sam tako isa sa krsa na krs ali uz porast snege i kubikaze. Vozio 2 god NSR 125 i sednem na kumov CB500 i skontam da je CB 3x lakse voziti i da si tu uvek svoj na svome. Ne treba ti 11000 da obidjes traktor novije generacije, lakse drzis putnu brzinu... Svi navedeni motori su 2 cilindra, sa snagom od 50ak konja, koji ih lepo isporucuju na svim rezimima i covek moze da bira hoce li lagano ili ne. Sa manjim kubikazama mora covek malko vise da se trudi da bi ubrzao dobro zar ne??! Ja glasam za mirnu 500ku koja god od ponudjenih. I stim motorom je covek skromnih apetita zadovalj par sezona bez problema. Pozdrav i srecno!

Ako su jako lose karike, tj. klipno cilindarski sklop, nije to cudno.... Mozda i tefloni i vodjice ventila +, pa eto jos malo viska karterskih gasova...

Pocinje lepo vreme....

Sto mi je cudno sto nema Stonera, nisam se navikao jos....

Po preporuci se lanac prska posle zavrsetka dnevne voznje, dok je lanac ugrejan, pa da ostane celu noc dok se ne ohladi, da bi se sprej nalepio... Ja to cuo pred kraj sezone, probao, kad ono: cista felna! A mnogi kazu da je SAE 90 najbolji za podmazivanje, ali je motor uvek prljav... P.S. Izmedju masti i ulja ne bi trebalo da je velika razlika, sto se podmazivanja tice...

@ MaRko: Nista posebno... Ako motor lakse dise i temperatura na izduvu je veca ili manja, on to koriguje smesom, tj. doda ili smanji kolicinu goriva. Tako da u sustini, ako su auspusi ( auspuh) valjani, vece je iskoriscenje i dobija se veca snaga za istu kolicinu goriva. Laicki, motor bolje ide i poteze. Ako su losi, suprotno, je l'... E sad postoji i ona stvar da ako su prevelike zapremine ( otvoreni ) , onda motor slabije ide, zapravo drugacije, jer se kriva snage i momenta izmeni bude manje konstantna, ali problem je i sto se smanji kocenje motorom i cesto motor jace prepucava. Uvek je bolje kupiti pravi after market auspuh za dati model, ali postoje ljudi koji to korektno proracunaju i urade. Race ADA i ako omasi malo, nije velika greska, zna covek, tako da motor ne menja cud drasticno! Ja licno bih uvek pre kupio za te pare polovan arrow ili slicno...

Up.......................................................

Svaka cast za gest... Predlog: Mozda da stavis u naslov za koji je motor, mozda ima ljudi ovde kojima treba, ali ne otvaraju svaki oglas da procitaju nego po naslovu gledaju.

UP!!!

Moze 'vako, a moze i sa vizirom pa bez musica medj zubima!

Nek proveri da li su mu svi vijci na motoru dobro zategnuti... Cudno je samo desna strani ali ok. Kad je neki vijak nosaca agregata otpusten, vibracije znaju da budu da covek poludi! Pozdrav!

JA koristim MOTUL 5100 10w-40 ester, motor ima 30000+ km, '99 godiste, menjam ga na 5000 km i nisam nikad dolivao, cak ga tako malo potrosi da se ni ne primeti... S tim da ne radi bas u najboljim uslovima, ima dosta gradske na visokim temperaturama, a kad putujem, bude nas dvoje sa mnogo prtljaga. Ove god do CG i nazad + jedno 500 km tamo, opet nije potrosio nista primetno... Smatram da je 10w-50 nepotrebno, visoka je to letnja gradacija za relativno nov motor sa tako malo km.

70€ Niko ni da me opsuje...