Sa Novobeogradske strane, nekih 200m pre samog mosta, u smeru ka starom delu grada saobraćaj po šinama je zabranjen u dužini od nekih 50 metara. I tu stoje svaki dan i pecaju. Sad, što su druge pustili a novosađane nisu... Ko bi ga znao.

pa ako imaš auspuhe koji nisu homologirani, možda bi neko mogao nešto da te pita.. mene lično nisu još ni jednom, ali uvek nosim knjižicu sa homologacijom i db killere sa sobom (u koferu) za svaki slučaj.. Dobro ti mozda ides do Evropskih zemallja, ja planiram do Umaga preko Bosne za to valjda nece da kake Informaciju da ih niko ništa za izduv nije pitao su mi dali ljudi koji su putovali po EU sa nehomologovanim auspusima. E sad, da mogu da te drndaju mogu. Ali mogu i kod nas, pa se to nikome još nije dogodilo...

Da, kod semafora, samo u kontra smeru, nizbrdo od Kalimegdana prema pre Brankovom mostu... Upravo tako sam i mislio, nizbrdo spuštanje i onda u levo. Po meni spada u 3 najgore raskrsnice u gradu. Tu kad se spuštam i skrećem ka Brankovom mostu nikad ne idem brzinom većom od 30 na sat. Ne ispravljaju mi se krivine nikako!

Ako je to ona krivina u levo, kod semafora, uopšte ne čudi. Em je kontra nagib, em uvek nekog šljunka, peska, betona... Jbg.

Ovlašćenje, ne odobrenje, mislim...

Postavio sam slično pitanje na drugom forumu. Ljudi mi rekli da me niko ništa neće pitati na granici. Ako su ti dokumenta u redu, nem šta drugo da te brine.

Kad sam se prošle godine čekao u Senju sa Cosmossatom upoznao sam čoveka koji mi je pričao kako su neki kikinđani prespavali kod njega prethodnu noć. Biće da ste to bili vi, teško da su bile dve ekipe iz Kikinde na noćenju u Senju! ;D Inače, put preko Bosne jeste jako zanimljiv, a od Plitvica pa nadalje i da ne pričam. Samo, nemojte se zavaravati, policijskih patrola u Bosni ima koliko hoćete. Uvek budite oprezni. Uglavnom se prođe sa 10€, ali ako naiđete na nekog sa kim se ne može dogovoriti upropastićete sebi ceo put.

Ajde, čoveče, daj dalje! Taman sam se primio, a ono pauza!

Idi bre Mile, pa da li je moguće? ??? A jel mora kaciga da bude homologovana za vožnju desnom stranom puta, pa kad zapneš u Britaniju a on ti rebne kaznu, jer se tamo vozi levom stranom? Strašno!

S obzirom da kupuješ polovan motor, kupi ga po njegovom stanju. A ako se razmišljaš da li da tragaš za Kawom '05. ili Suzom '06. godište, onda ti je odgovor sa "mlađi godinu dana i stotinak kuba više" sasvim dovoljan.

U SSP Kawasaki se kao naoštrio. Samo da ne bude kao prošle godine, imaju brzinu ali ne za celu trku. Ovi iz Honde baš štede na vizirima? Čini mi se da je bar za trećinu manji od ostalih...

Čini mi se da sam čitao da je rađeno neko istraživanje u Kaliforniji o bezbednosti "filteringa" odnosno kretanja između kolona vozila i da je pokazalo da je za motocikle bezbednije od kretanja u koloni. Da ne pričamo kako bi jako brzo navukao bes vozača automobila kada bi videli da im "praviš gužvu" u traci ispred njih, a možeš da prođeš. Meni je ne jednom i saobraćajac pkazaop da prolazim, da ne pravim gužvu, a ja kao neću pred njima da se provlačim.

3OPAH, jel' i ovo na ćirilici? ;D

Odlično! A to oko vremena me zanima, da li tamo zaista stalno kiši, pa ako uspeš da uhvatiš dva dana sunca dobro je ili ipak imia lepog vremena? Moram da pitam, da ne bude kao za Seattle u Americi.

Jo', što je ovo dobroooo!!! ;D Super sličke, ali kao što rekoše ljudi: možeš slobodno malo da dodaš i teksta.

Ma pusti Ćili, isterali nam Kawasakija iz MotoGP, uplašili se konkurencije! ;D

Kao i sve druge, zašto ga uhvati trbobolja i dehidracija kad vidi Rossia? ;D

Tja, šta je nem' pojma, mada kao i svaka budala imam svoju teoriju! ;D Po osećaju koji imam u vožnji mislim da problem nisu zupčanici, već kvačilo. Takođe, nikad ne ispada iz brzine, ulazi u pravu brzinu (znači, ne brlja) tako da ne bi trebalo da su viljuškice. Jedno od logičnih objašnjenja koje sam čuo je da su se ploče stanjile i ne odvaja lepo. Sad ok, uzmeš i zameniš nije problem. Ali glupo mi da čačkam, kad lamela uopšte ne proklizava i vuče odlično. Valjda otuda i priča "Kawin menjač": što da ga diraš kad je samo tvrd, a sve drugo funkcioniše odlično.

Nadam se da je kolega dobro. To je sve što možemo reći u nedostatku više informacija. A dokle? Pa dok bude automobila, motocikala... To je jednostavno neizbežno, sastavni deo saobraćaja, koliko god se nama to ne sviđalo...

Ovo oko menjača po mom iskustvu i onome što sam čuo od ljudi koji su vozili ZX6 je tačno. Menjač jeste mekši. Do određenog trenutka. Onda postaje dosta tvrđi i kako mi je rečeno: "e to je Kawin menjač"! Da se razumemo, ništa mu ne fali jednostavno postane nešto tvrđi. I onda tako tera... Zašto, nemam pojma, jednostavno takav im je menjač.

Da ti odgovorim, da ne bude da niko neće da pomogne. Imaš u sledećoj temi dosta o tom motociklu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=48364.0 . Verovatno si i ti već video.

Koliko sam razumeo, to sa A2 i sličnim podkategorijama važi za one ispod 24 godine starosti, čini mi se. Tako da ako tvoj brat ima 32 godine treba da dobije dozvolu upravljanja za sve motocikle.

Jok, oni će da snose troškove! :)

U više tema ovde je rečeno da ostaje ista veličina. Ajde reci gde si čuo da će biti povelike. Da proverimo...

Kawu teram svakodnevno, i nemam problema sa udobnosti. Meni sasvim odgovara. Sad što se kočnica tiče, meni se čini da su mogle da budu bolje. Mada, moram da budem iskren da kočim jednim prstom, a to bi trebalo nešto da znači. Problem sa kočnicama se javlja na većim brzinama, nekako su moge da budu malo agresivnije, ako razumete šta hoću da kažem. Stavi kvalitetne pločice i trebalo bi da bude sve OK.