Kao da sam negde čuo na dve godine, ali...

Ne bih nikoga da ohrabrujem u kršenju zakona, ali ko će bre da zaustavi Deda Mraza na motoru? ;D

@ GixxerK6 Naravno da je poenta u prevenciji, tu se slažemo. Samo sam hteo da ukažem da postoji odgovornost putara koja se relativno lako dokazuje na sudu. Najbolje da do suda i ne dođe, ali ako se već nešto desi... Svaka čast, izgurao si da na TV-u prikažu fotografije i pokrenu nadležne da to reše.

Čekajte malo, ljudi. Znam devojku koja je imala saobraćajku zbog nekih gluposti na putu, ako me pamćenje ne vara mislim da je bio led u pitanju. Ali ono tipa, nigde nema leda, sve je čisto i onda naprevoju - led! Devojka je bila teže povređena, kao i njena majka. Znam da su na sudu odrale putare, ali odrale, koliku su odštetu dobile. Tako da nisam baš siguran da za ovo na slikama niko ne bi bio kriv. E sad, što neće niko da ga goni (mislim na policiju i inspekciju), to je druga priča.

Povodom teksta u Kuriru koji je kolega Arakis preneo moram da prenesem jedan utisak, bolje reći iskustvo. U pokušaju da proverim kako izgleda vožnja po propisima, ali apsolutno po propisima, u petak sam se vraćajući se s posla vozio po PS-u, što bi se reklo. Opšti utisak je da nam se crno piše. U tih 12-13km puta sam imao više opasnih situacija nego za pola sezone od 10.000km. Vozači automobila su nemilosrdni prema motociklu koji ide ne sporije, već samo njihovom brzinom. Svako pokušava da te izgura, lepe ti se za zadnji točak u kolonama koje se kreću brzinama od preko 40km/h... Čak sam bio spreman da jednu magarčinu u Chevroletu (u stvari Daewoo, ali ga sad tako zovu) naučim pameti uz pomoć karbonskih ojačanja na rukavicama. A ja se kao trudim da budem tolerantan u saorbraćaju. Poučen ovim iskustvom, mogu slobodno reći: oni nek kažnjavaju, a meni je ipak preča živa glava na ramenima!

A jel' mora baš tamo gde je osiguran ili u bilo kojoj poslovnici? I da li mora vlasnik da se pojavi, pošto se moj motor ne vodi na mene?

Gde to pišeš, opet ćeš na Kop! ;D ;D ;D ;D

Profesore, može li neki čas obuke?

Video sam kako voziš. Nasilnička vožnja je upravo ono kako ti voziš!!! ;D ;D ;D

Pravo je uživanje bilo čitati tvoju raspravu sa kolegama, posebno tvoje baratanje argumentima. Još na to dodaj tvoje "upadanje na CS" i prosto mi je drago da imamo člana tvog kalibra i kolegijalnosti na forumu. Molim te i ubuduće da dižeš kvalitet rasprava na isti način. Svašta...

Šta bi? ???

U saobraćajnoj nesreći na regionalnom putu Kruševac - Ravni, u selu Donji Stepoš, poginule su dve osobe, a jedna je lakše povređena, saopštio je MUP. Nesreća se dogodila sinoć, kada je na vozilo marke "golf" koje se kretalo od Ravni ka Kruševcu, iz suprotnog pravca naleteo motocikl marke "kavasaki". Na licu mesta poginuli su vozač i putnik na motorciklu, Goran T. (24) i Aleksandar I. (21) iz sela Naupare kod Kruševca, dok je vozač "golfa" Zoran V. ( 57) iz Donjeg Stepoša zadobio lakše telesne povrede. Uviđaj je, kako se navodi u saopštenju, izvršio istražni sudija Opštinskog suda u Kruševcu u prisustvu zamenika Opštinskog javnog tužioca i kruševačke policije. Izvor: B92 (Tanjug)

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2002. godište 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Do sada nekih 4 meseca, oko 6000 km 3. Sta mi se dopada: Pre svega što i poteže dobro i iz niskih obrtaja, tako da nije neophodno često menjanje brzina, po gradu pogotovo. Zaštita od vetra je fantastična. 4. Sta je moglo biti bolje: Kočnice. Iako postoji stanovište da sve zavisi od pločica koje se stave jer i drugi proizvođači koriste 6-oklipna klešta, čini mi se da su mogle biti mnogo bolje! 5. Moj utisak: Extra motor, preporučio bih ga svakome. Poprilično je okretan, iako nije pravljen za gradske gužve, više je nego koristan i za kratke relacije. Položaj nije agresivan, nema bola u ručnim zglobovima, prelazio sam u jednom danu i po 600 km i opet nisam bio preumoran. Samo da su te kočnice malo bolje, bio bi to savršen motocikl.

Potvrđujem: Kraljevo - Raška! Najbolji u Srbiji! Bez konkurecije. Ljig - Gornji Milanovac! Drugo mesto.

Misliš, izvolite presudu, a dajte mi vašu vozačku? ;D ;D ;D Pu-pu-pu, daleko bilo.

Pa što ne kažeš da je to merenje po metodi merenja buke stacionarnog vozila (vozila u upotrebi) po članu 81! ;D ;D ;D ;D Ovi kad ga objasne, oni ga objasne!

Po onome što si ispričao a i po samom mestu događaja, pošto blizu živim, ne vidim kako bi moglo biti podeljene odgovornosti. Preticao si preko isprekidane linije, a nisi išao preko ograničenja (tu niko ne ide preko, čak ni motori, takva je konfiguracija tog dela ulice), tako da bi trebalo sve da bude OK.

A jesu li rekli kako mere buku, tačnije na koliko obrtaja? Normalno da nije ista buka na svim režimima rada motora. Čini mi se da sam negde pročitao da se u inostranstvu buka meri na polovini maksimalnog broja obrtaja, što će reći ako ti je poslednja brojka u crvenom 16000 onda bi trebalo da ispunjavaš uslove o emisiji zvučnog zagađenja (mislim da to tako zovu, ) na 8000 obrtaja.

Iskreno sam ubeđen da će Spies bit rookie sezone. Očekujem da završi sezonu na 5-6 mestu, i jedan podijum. Pokazao je da ima talenta i da ne pravi olako greške, iako je poprilično mlad. Što se Simmoncelija tiče, očigledan kvalitet, ali za moj ukus previše bezobrazan. Bojim se da je takvo ponašanje sebi mogao da dozvoli samo Schummi u F1, niko drugi mi ne pada na pamet. A i to tek posle pogibije Ayrtona Senne, pošto je umeo da ga postavi na mesto, ako treba i šamarima. Ne kažem to previše bezobrazan za Simmoncelija samo u smislu da ga ne volim, već u smislu da je određena doza bezobrazluka neophodna za velike rezultate a prevelika doza siguran put u osrednjost.

Što se tiče pomoći firmi, nemojte i ove godine da se napravi propust da se ne urade zahvalnice za one koje su pomogle akciju. Firma u kojoj radim je prošle godine poklonila štampač za klince u Sremčici i osim obećanja da će dobiti neku zahvalnicu ili tome slično, ništa drugo nije dobila. Ovaj put bi trebali to malo bolje da organizujete da bismo mogli i ubuduće od tih ljudi da tražimo pomoć.

Nemam mnogo iskustva u vožnji u grupi, jednostavno zato što dva motora ne smatram grupom. Ali kad se nađem u većoj grupi (4-5 motora, ili više), uvek se ponašam tako da moram da vozim kao onaj koji tu grupu vodi. Pa ako on koči, kočim i ja. Ako ne mogu da ukočim na vreme onda gledam da se provučem pored njega. Ne "predviđam" ništa, a ne bih nikome drugome preporučio da tako radi. Mislim, možeš da se voziš sa nekim 30 godina i da misliš da znaš kako on reaguje u nekoj situaciji, ali ćeš pre ili kasnije doći u situaciju da te iznenadi. Ako ništa drugo, videće nešto što ti ne vidiš i to je to! To je lekcija koju treba poneti iz ove situacije! Barem će biti za mene.

U subotu sam na auto-putu Beograd-Niš video presretača. I to u retrovizoru! Pristizao sam neku, da tako kažem kolonu, u desnoj traci auto-puta na prilasku jednom od onih debilnih nadvožnjaka koji imaju po dve trake u svakom smeru. Bilo je i automobila i autobusa, i svi idu jedan iza drugog, brzina oko 100-tke, a traka za preticanje potpuno prazna. Kada sam im se približio na nekih 30-40 metara, vidim kako jedan Passat se razmišlja da krene u preticanje autobusa, ali videvši da mu se približavam velikom brzinom, koči i pušta me da prođem a posle kreće za mnom. Da kreće za mnom sam provalio tek posle 20-ak sekundi, kad sam pogledao u retrovizor i video da me taj passat, koji je do malopre išao 100 km/h odjednom prati na udaljenosti od nekih 20m iako ja idem 180-190km/h! Ne lažem vas ako vam kažem da u petak veče nisam čitao ovu temu da mi ne bi palo na pamet da se radi o presretaču! Reko', daj da vidim da to nije taj pandurski presretač, vratim se u desnu traku i spustim na 160km/h. On uradi isto. Usporim na nekih 130km/h, on opet isto! E reko nećeš majci, spustim na 100-tku i on uspori i posle jednog minuta on poče da zaostaje. Ja dodam malo gas do 120 da vidim da li je digao ruke ili će tako da me prati, međutim hvala Bogu, on ostade iza, verovatno čekajući novu mušteriju. A svuda kažu kako ne diraju motocikle... Možda je samo hteo da se malo potrka, 'bem li ga.

Kako je lepo rekao Simon Pavey (čini mi se da je bio on) na kraju Dakar relija: rešite se ovih kola i kamiona i imaćete jednu super trku! Bila bi prava čast učestvovati na bilo koji način u toj trci, makar sedeo sa strane i prodavao buritose! P.S.: Davno sam gledao Dust To Glory, ali bih rekao da nastradali u toj trci je bio iz publike i da je na njega naleteo motocikl koji nije učestvovao u trci. Mada, da je trka rizična malo je reći!

Biće da su tocrank i spdzlla u pravu. I stand corrected!

Ne beše li da je taj zid postavljen na Lorenzov zahtev? Cele prošle sezone su imali zajednički boks, videli su šta rade jedni a šta drugi, a onda je Lorenzo tražio da postave zid jer je smatrao da ništa toliko bitno ne može da se vidi u set up-u, koliko mu smeta to slavlje posle pobeda u Rossijevom delu boksa. I što je najzanimljivije, rezultati pokazuju da je bio u pravu.