I naoruzan do zuba! Abdullah, ako mi to nije palo na pamet kroz centralnu Bosnu, beš mi sve! Prolaziš kroz divljinu, 10 uveče, žive duše nema, sem medveda! Bilo je ono, samo da mi ovde ne stane!

A posebno što je poznato da potencijalni atentatori ne mogu "ama baš ništa" da urade sa udaljenosti od 3 metra, nego moraju da priđu na 45 cm da bi bili efikasni! Kakvi se sve magarci kod nas igraju obezbeđenja!

Prva kaciga mi je bila Shiro, koštala me ispod 6000 dindži. Normalno, koliko para toliko muzike, ali ona zadovoljava bar neke standarde (ECE), a većina kineskih nije ni blizu toga. A evo onoga oko čega je cela tema krenula! http://www.pressonline.rs/page/stories/sr.html?view=story&id=77440&sectionId=33

Onda podrum Marinkovića! Teško me nagovoriti, kao što vidiš!

Sve zavisi od farova! Kad su dobri, nije problem, ali ako mora da se čkilji da bi se put video, onda je to pravo mučenje. Autoputem mi je isto dal je dan ili noć, a Ibarska...? Samo super odmoran sa odličnim farovima!

Pa to i ja kažem, nema teorije da je političar! U sivom Audiju!

E, to bi bilo super! Da probamo malo proizvode vršačkih vinograda!

Jesi siguran da nije kočio? Uopšte?

Najverovatnije, ćelav sa kajlom! U takvoj situaciji nema velike mudrosti: "postupiš po naređenju" i pod kacigom gunđaš. A može i bez gunđanja. Jbg....

Samo, o eventualnom dolasku stonera u Yamahu se pita i Dr. Rossi. A on ga ne bi baš rado gledao u istom timu, to je sigurno! Drugo, Stoner neće doći da bude drugi vozač ekipe, ipak je on svetski šampion! Treće, Jeremy Burgess može da radi samo sa jednim vozačem, a teško da će dići ruke od Rossija i preći kod zemljaka u tim. Izgleda mi značajno verovatnija varijanta sa potpunim povlačenjem iz MotoGP-a, nego dolazak u istu ekipu sa Rossijem. Čini mi se da je ovu priču pustila Yamaha, da malo spusi na zemlju Lorenza, i njegove finansijske zahteve posebno!

E, taj Grožđebal zvuči primamljivo! A tu se ne toči alkohol, jel tako? Tamo čini mi se piše da je 19-20.09., bar sudeći po najavama koncerata. Majku mu, Grožđebal ili Gay pride, šta činiti, gde ići.... ;D ;D ;D ;D

Propuštaš gradivo, propuštaš! http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39653.0

Kad govoriš o neprilagođenoj brzini, da li misliš na stvarno neprilagođenu brzinu ili na policijski univerzalni izgovor za svaki udes? Policijski neprilagođena brzina je i kad ideš kroz krivinu i naletiš na odron. Da si išao 20 na sat, verovatno bi uspeo da staneš. Ne kažem da brzina nije faktor, nego zbog onih 95%.

I ja sam na povratku s posla imao jedan "incident". Mene, hvala Bogu, tuka nije ni pipnula jer sad ovo ne bih kuckao sigurno, ako bih ikad uopšte i seo za tastaturu. Raskrsnica Ustaničke i Vojvode Toze (skretanje za Ljermontovu), idem iz pravca Dušanovca, guska u nekom sivom autu (mislim da je neka veća Toyota) ide od hotela Srbije skreće levo prema Ljermontovoj iako mi jasno seče putanju, iako mi rade farovi koji se i danju vrlo jasno vide, iako me je imala u vidnom polju dobrih 5 sekundi! I na sve to, drumska kraljica staje po sred dve trake da propusti pešake koji prelaze ulicu! Do tog trenutka ja već dobro kočim, vidim biće gusto, još jače pritiskam zadnju (navika zbog endura kojeg sam do skora vozio) zadnji blokira (očekivano) ali mi u tom trenutku kroz glavu prolazi: hoće li da me motor zbaci ili će lagano da se zadnji kraj vrati u osu? Šta ga znam, hoće ovi R-ovi da se uzjogune nekad i samo te lansiraju. Na svu sreću, lagano popuštam zadnju, motor se poravnava i izbegavam gusku koja naravno ništa od ovoga nije videla! Još sam sve vreme držao pritisnutu sirenu, ali džaba: kad nisi sam sa sobom u glavi, obično se ponašaš kao da si sam na ulici! Kad se provukoh, 10 sekundi sam dolazio sebi i nastavio dalje. Šta da radiš? A još i nisu prave gužve i prava ludnica počeli!

Da ti kažem da ste dobro prošli - niste, nahebali ste žestoko! A opet, glava je na ramenu i tebi i tvom bratu, to je najvažnije. Kapiram da od sad nećeš ni paliti motor da dopuni akumulator bez opreme, a? Skupo te koštala škola, ali nadam se da si naučio. Srećno u buduće!

Upravo tako! Evo im sada prilike! ;D ;D ;D

Mirko Alvirović! Taj ima više uticaja od svih AMS-ova, MAS-ova, AMSS-ova....

Bilo bi lepo momka da uhvate, pa da se suoči sa posledicama. Samo, koliko mi se čini nisu nahvatali ni onog lika što je udario policajca motorom kod Londona. Neka povređenoj bude dobro i da se oporavi, a ovog magarca će već negde stići pravda, ovako ili onako. Ne pomoći povređenom, ej ima li šta niže od toga???

Znači da ovde izgleda ne tupimo džabe! Pre nekih 3-4 nedelje smo konstatovali kako će Ducati imati problema da nađe vozače jer neće niko da se bruka sa pretposlednjim mestom, kad eto ti ove vesti! He ko bi rek'o! :)

Super smo putovali, mada ako pitaš Lencugu presporo! ;D Ja mu kažem da smo se u subotu iz Kruševca vraćali auto-putem. Odmah sledi pitanje: koliko si ga vozio? Ja reko': 180 na sat. Lencuga: sporo, to je mučenje ovakve mašine! ;D ;D ;D ;D

Po meni, jako je bitno da li je komercijala ili ne. Upravo od toga zavisi objektivnost teksta. Ako je neko "stimulisan" da piše o opremi samo jednog proizvođača, teško da će to raditi objektivno. Ne kažem da se ovde o tome radi, jednostavno to ne znam. I ja koristim opremu samo jednog proizvođača, jer mi odgovara odnos cene i kvaliteta, ali sam mišljenja da tekst od cele strane nikome neće pomoći. Bolje je da, kad vidim da nekog zanima određeni deo opreme ili se dvoumi između nekoliko proizvođača, mu u 4-5 rečenica iznesem moje iskustvo i stav, pa to urade i ostale kolege. Tako se dolazi do pravih informacija. Tvrdim da ne postoji nijedan komad opreme, nijednog proizvođača kome treba pisati hvalospeve preko cele strane.

Poštovani kolega Arakise, kad god se sakupimo, krenemo pa šta nam Bog da! Inače, TT600 se pojavio na Crvenom krstu niotkuda. Čovek je izgleda pravi off-road manijak, ne vozi motor sedeći nikako! ;D

Izmenio, hvala Gorane! Kad ste nas izbombardovali informacijama i mestima! ;D

Evo i slika, momci! Dokle ste ostali juče? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39865.0

U nedelju, 16.08. smo imali dogovor sa Lencugom i njegovom Jasnom da se vidimo u Vršcu. To bi bio nastavak našeg druženja započet uspešno završenom poslovnom transakcijom posle koje sam postao ponosni vlasnik Kawe 636. Međutim, to se izrodilo u nešto mnogo više. Umesto jednog običnog susreta bili smo počašćeni kompletnom turom po Vršcu i okolnim lepotama. Upravo zbog ovog iznenađenja ovo i nije putopis u klasičnom smislu: nema uslikanih priprema za polazak, usputnog slikanja predela (koji jesu zaista prelepi), slika tanjira punih đakonija (izvinjenje Zlaji, kochiMatorom, Arakisu, Gremlinu, ljilji-pei i misi-pei) ... Za početak, predlog maršrute do Vršca koja jeste malo duža, ali je za vožnju dušu dala: Beograd-Pančevo-Kovin-Vračev gaj-Crvena crkva-Vršac. Ova ruta ima sve što jednom prosečnom motorašu treba: dobar put, dugačke pravce, lepe serije krivina, dovoljno benzinskih stanica, drumskih kafana, nema policijskih kontrola... jednom reči - sve! Elem, iz Mirijeva (mesta kod Beograda ;D) smo pošli negde oko 12:30. i zaputili se gore pomenutim putem ka Vršcu. Manje-više standardno putovanje, bez nekih posebnih događanja, izuzev jednog pit-stopa u Vračevom gaju zbog dehidracije po naizgled ne tako vrućem danu. To je ujedno bio poslednji put da smo pre 7 uveče pogledali na sat. U Vršac stižemo negde oko 2 (valjda ???), nalazimo se sa Lencugom i Jasnom, našim domaćinima. Zaputili smo se u restoran kome se imena uopšte ne sećam, sa pripitim konobarima i odličnim roštiljem. Odavno se nismo tako dobro najeli. Tu nam se pridružio i kolega forumaš SPORTAUTO i proveo ostatak dana sa nama. Posle kratkog predaha, vršačka ekipa nas vodi na aerodrom, gde avio modelari puštaju avione ;D ;D ;D! U stvari to se verovatno zove trening, nego sam toliki laik da nemam pojma tu njihovu terminologiju. Ko to nije imao prilike da vidi, mnogo je propustio! Šta sve rade ti aviončići u vazduhu je prosto neverovatno, kao i njihov zvuk! Bilo je svega, i ludih akrobacija, brišućeg leta, pa čak i jedan pad! Nisam siguran da bih mogao time da se bavim, ali sigurno znam da bih po ceo dan mogao da sedim na travi i gledam u nebo prateći male avio modele! Ostajem dužan da postavim kratak filmić sa modelima u vazduhu. Na aerodromu smo se našli i sa našim kolegom sa pogrešnim nikom, bandit013! Imao sam prilike da izbliza pogledam njegovog novog konjića VFR-a, koji pleni izgledom a detalj sa zadnjom mono viljuškom prosto osvaja! Nakon nekih sat vremena provedenih na aerodromu, na kome je inače podloga takva da ne čudi da se trke voze upravo tu, sve brojnija družina se uputila prema crkvi na uzvišenju iznad Vršca. Prijatno okruženje sa pogledom na ceo Vršac kao i sama crkva koja se tu nalazi, uz dosta ljudi koji su u nedeljnoj šetnji, a opet jako tiho i mirno mesto. Tu smo dobili kratka objašnjenja gde se šta nalazi u Vršcu. To jest, ja sam dobio objašnjenja, jer su Ana i Jasna na bezbednoj udaljenosti terale svoje ženske priče! Kao što verovatno pretpostavljate, i ovde nam se pridružio još jedan kolega forumaš. Oni vam u Vršcu niču ko pečurke posle kiše, iza svakog ćoška naletiš na još jednog. Ovde smo upoznali _Twist_coolira koji se odjednom pojavio odnekud (samo ne sa puta) na quadu. Kada smo pomislili da je to to, da ćemo sad malo da danemo dušom i da se polako vraćamo kućama opet smo od Lencuge dobili komandu za pokret. S tim što je odjednom ovog puta me pitao hoću li da on istera njegov bivši, a sad moj motor uz neke serpentine. Ja sam ga onako u čudu pogledao i rekao ma jok teramo svako svog. Krenuli smo i počeli da krivinarimo uzbrdo i posle nekih 5 minuta se našli na nekom platou. Mislim se u sebi, al' su vam krivine, kad ono mi ne stajemo tu nego krećemo nekom kozjom stazom još uzbrdo. Ubedljivo najgori put po kojem sam ikada vozio, strm, razlokan, širine oko 2 metra sa izuzetno oštrim krivinama. Ko tu stane na jednom mestu, ponovnog kretanja nema! Posle beskonačnog penjanja, koje je u stvarnom vremenu trajalo oko 1-2 minuta, stižemo na vrh uz aplauze Jasne što smo uspeli tu da izađemo. Mislim se, nije tebi ni upola drago što se ispentrasmo ovde živi i u komadu koliko meni ;D ;D ;D (tek kad smo krenuli nizbrdo,videlo se kuda smo mi u stvari prošli penjući se gore! :o strašno)! Našli smo se na vrhu brda, na 399m nadmorske visine, s koje se vidi cirka pola Vojvodine. Opet dosta izletnika, koji nas onako u čudu gledaju gde se pentramo sa tim "motorčinama". Na vrhu brda, na zaravni se nalazi stara tvrđava koju potpuno dominira celim krajem i postavljena je na sasvim logičnom mestu, sa neke taktičke tačke gledišta. I sad se mi tu setimo, pa mi imamo foto-aparat! Neki bi rekli, e dobro se niste setili kad ste stigli kući i bili bi u pravu! Jedino što mogu da uradim jeste da svu krivicu po običaju prebacim na Anu, a ona nek vidi šta će! Daklem, evo sada i slika! Pogled sa Kule! Naše motorašice, Ana i Jasna! Kula-čuvar Vršca. A sad malo mi! I poimence, BJB ekipa iz Vršca sa gostima iz Mirijeva: Jasna, Lencuga, Ana, spettacollo, SPORTAUTO, _Twist_coolira. bandit013 je morao zbog obaveza da nas ranije napusti! Posle još jedne kratke pauze u povratku ka Vršcu, uz kiselu vodu došlo je vreme da se polako rastajemo. Na kraju, moram da se prvo zahvalim našim domaćinima na gošćenju kakvo se ne pamti i celokupnoj vršačkoj ekipi bajkera koja se potrudila da nam bude prijatno u njihovom društvu. Moram takođe da kažem da su bili strogi samo po jednom pitanju: nikakvo hvatanje za novčanik sa naše strane nije tolerisano! Ugostili su nas bogovski, i zadali nam težak domaći da isplaniramo uzvratnu posetu ravničarske ekipe našim krajevima. A što se samog Vršca tiče, možemo toplo da ga preporučimo kao obaveznu destinaciju svim motoristima!