Ne znam, nisam baš siguran da je tako oštra podela da enduraši pozdravljaju a R-aši to ne rade. Bar moje iskustvo nije takvo. Kad god sam na otvorenom putu pozdravljam sve koji mi naiđu u susret i većina otpozdravi. Ima tu i jednih i drugih. U nedelju mi recimo uglavnom nisu otpozdravljali kruzeri, ali opet, to je bilo nekoliko njih u nedelju, to ništa ne znači.

Miša je pogodio logiku naših saobraćajnih inženjera, ali u potpunosti! Dok se u koliko-toliko normalnijim zemljama razmišlja kako da se saobraćaj bezbedno ubrza, kod nas gledaju kako da ga uspore! Gde god ima pravac duži od 80m poturi jednog ležećeg policajca i rešio si problem! Ma turi dva kad već dolaze ljudi to da postave! Ali da viri dosta, nemoj one plitke koje možeš da pređeš sa 30km/h. Šta nas onda čudi da su ljudi napravili to što su napravili kod Orlovače. Pazite, neko je izašao i snimao teren, pa je radio nacrt, pa je odobren, pa je uradio projekat pa je odobren, pa su izvođeni radovi pa su prošli tehnički prijem. Znači najmanje 20 ljudi, od toga bar 5-6 saobraćajnih i građevinskih inženjera nije primetilo da "tabla stoji malo nakrivo"! E, ali sad to da isprave, završiće pre roka, za jedno 2-3 godine! Nadam se da će se naći neko bar da postavi znak sa crnom tačkom, bar koji život da sačuvamo.

Pa da, sve više vozača to radi. I tačno, uvek se radi o "unutrašnjoj" nozi. Unutrašnjoj u odnosu na putanju, to sam mislio. E sad, zašto to rade nije mi jasno. Svi smo čuli šta pričaju komentatori zašto to rade: te dodatno kočenje povećavanjem otpora vazduha, te iz bezbednosti da ako motor krene da pada da ga vrate (u krivini pri 120-130 km/h ???, plus što nogu vrate na fuzaster kad počnu da obaraju motor).... Kao što rekoh, zašto to rade ne znam, ali sam poprilično siguran da nije iz gore navedenih razloga. Možda je u pitanju stabilizacija motocikla pri naglom kočenju? Baš bi bilo dobro da utvrdimo zašto! Lalajko, 5 za temu!

Prijatelju, zato ni ne nosi pištolj sa sobom. Bolje tako. Da ne bude posle k'o Kristijan: i tu se u društvu našao jedan pištolj i...

Mrvatreci, postavio si pravo pitanje! Ne kažem da su se kolege ranije bavile nevažnim pitanjima, ali mi se čini da je ovo malo važnije. Prema opisu iz prvih novinskih tekstova stekao sam sliku o tome šta se desilo, ali se sa pojavom fotografije sa lica mesta pokazalo da sam izgleda pogrešno razumeo. Naime, po opisima sam mislio da je on dolazeći iz pravca Sajma krenuo da se penje na Gazelu ali da je prebrzo ušao i da je udario u spoljni betonski zid. Međutim, po fotografiji koja se pojavila sutradan rekao bih da on nije ni počeo da skreće, kao da je samo nastavio pravo, jer je izgleda nesrećnik udario u sam početak pomenutog betonskog zida. Sad, zašto se to desilo (ako se to desilo) teško je reći pošto očevidaca nema. Moguće je da je imao nameru da krene da se penje na Gazelu, ali da je video da ide prebrzo i da je pokušao da se ispravi i spusti prema SUP Savski venac i na tom pravom delu pokuša da uspori, ali da je bilo prekasno za takav manevar. To mi je logičnije nego objašnjenje da je bio toliko pijan da nije video da treba da skrene. Jer to mi se čini kao jedino drugo koliko-toliko moguće objašnjenje. Samo jedna teorija, ništa više.... Sada možemo samo mi da razmišljamo, za njega je kasno... :-[

Koji zluradi komentari? ???

Pravo je pitanje verovatno ima li više svesti? Kakvih se sve gluposti nećemo nagledati i naslušati. Pitanje je šta je sve tačno od napisanog, novinarima a priori ne verujem, pogotovo oko ovako fantastičnih priča. Moguće da je sve tako bilo, ali sumnju rađa pređašnje iskustvo. Na žalost, za nastradalog pešaka i ovog nesrećnika na motoru to više nije bitno... :-\

...which was nice. ;D ;D ;D ;D Ma kakva titula, on ulazi u šampionat sa 0 bodova. Ono što on treba da uradi je da podigne rejting i Ferarija i F1, kao takmičenja. A to će uraditi bez da se imalo trudi, samo treba da provoza po neki krug. Mada, ta usluga može samog Masu skupo da košta: šta ako matori lisac bude imao bolje rezultate od Mase? To bi mogao da bude preoblem i za Ferari. Nezgodno....

Ma sve je OK, razumeo sam šta si hteo da kažeš. Možda na kraju krajeva i Lorenzo pokaže da je bolji od Rosija i natrlja nos Yamahi. To bi bilo zanimljivo videti, a?

Koliko razumem te prelaske u bilo kom, pa samim tim i moto sportu, sportista (igrač, vozač...) vredi toliko koliko vredi bez obzira koliko para ima neki tim/proizvođač. E sad, što se prelaska Rosija u Yamahu tiče, mislim da smo to pominjalai već nekoliko puta, ali još jednom. Ostanak Rosija u Hondi je prvo postao nemoguć, pa tek onda se pojavila Yamaha sa svojom visokom ponudom. Oni su njega jurili i nekoliko godina unazad, pa to nije menjalo stvar, on je ostajao u Hondi. Ali, kada je jedan od direktora Honde izjavio da je Honda napravila takav motor da je normalno da si svetski prvak, ako voziš taj motor, Rosi je samo rekao: a jel' tako??? Upravo iz tog razloga je i rastanak sa Hondom bio u jako lošoj atmosferi, jer su i on i Jeremy Burgess smatrali da je takva izjava u najmanju ruku nekorektna i da im treba natrljati nos! Što su i uradili! Dakle nije sve u parama, ima nešto i u lovi! ;D

Ne bih ni sam ovo bolje mogao reći! ;D ;D ;D

Što bi rekao moj ljubimac, Veljko Petrović, ovo liči na pokušaj da se napravi jedan "fini" šampionat u kome će svi da pobeđuju u toku sezone. ;D Evo, imam i ja jedan predlog za čika Carmella: čim pobediš na motor ti se dodaje balast od 15 kg. I tako dok svi ne počnu da pobeđuju! To bi onda bilo mnogo zanimljivo takmičenje.

Ma nezgodan je Colin: taman rešiš da mu ne obnoviš ugovor on se popenje na podijum! ;D Ja da se pitam, ugovor bi potpisivao samo za svaku sledeću trku! Ako ne bi bio u prva tri u šampionatu, glavu dajem!

E da, i koja je to suluda priča sa Toselandom i otimanjem inženjera Edwardsu? On dečko izgleda uopšte nije normalan! Baš mi je drago što je dobio po njušci! I jel to znači da je Toseland prvi vozač ekipe? Mislim, s obzirom da se njegove želje ispunjavaju, a ima tričavih 48 bodova manje od klupskog kolege....

Pa u tome i jeste cela fora. Što da se zezaju sa tim ko je prosuo tu ulje, da nisu možda ovi koji čekaju da sletiš s puta pa da dođu da te šlepaju i to ti naplate, ili talibani ili.... Ovako samo kažu, bato nisi vidovit a hoćeš da voziš? E onda da platiš!

Naravno da je ružno tako nešto uraditi čoveku, tu se slažemo. Čovek je krenuo dobronamerno, doterao motor, uradio ovlašćenje, šta sve ne... Realno, i da nije hteo da mu da ni dinara za sve to, malo šta bi mogao da uradi. Ali danas od kapare nema ništa. I ljudi koji su krajnje dobronamerni i korektni, hoće stvarno da kupe motor, neće na ovu besparicu da ti daju kaparu. Ne mogu da kažem da ih krivim. A bez kapare teško da možeš da se zaštitiš od ovakvih gluposti.

Jedan od mmogućih razloga može da bude i da je driver wireless kartice preuzeo network management, da se tako izrazim. Pogledaj ovako: Control panel -> Network connections->desni klik na Wireless Network connections-> Properties-> otvori karticu Wireless Networks. Treba da bude čekirano Use Windows to configure my wireless network settings. Ako nije, čekiraj ga pa probaj. Druga varijanta: Control panel -> Network connections->desni klik na Wireless Network connections-> Properties-> klikni na Configure. U novom prozoru imaš sa leve strane polje u kome je dosta različitih stvari (imaš skroler sa strane). Vidi da na tom spisku se slučajno ne nalazi i Localization, ili tome slično. Ako je tu otkaži ga, pa probaj sad. Javite šta ste uradili! Da tražimo dalje ako nismo rešili problem.

Ajde uzmi kaparu nekome danas kad para nema ni za lek! Cene motora otišle u minus, i opet svi nešto da se menjamo i da ti doplatim sitno. Kapara je priča za veliku tražnju i malu ponudu, a ne za ovo vreme.

Da nije i u CG isto kao kod nas: pozoveš ih da uslikaju, oni slikaju mrlju i onda ti zveknu kaznu što nisi prilagodio brzinu uslovima puta? Ako je ovako, ja ih sigurno ne bih zvao.

Ja kako kapiram, on sad neće da se konektuje ni na jednu mrežu. Dakle, on uopšte i ne dobije IP adresu? Majku mu.....

Probaj da sa liste wireless mreža obrišeš sve pa onda probaj da se nakačiš. Trebalo bi da uspe.

Jesi bio možda kod električara da ti proveri struju? Kad god krene trzanje i cimanje prvo proveri struju. A dihtung glave....Pa pitaj Radulovića, ali proveri prvo dobro da li je to u pitanju.

Jeste pokušavali na jednom mestu da se prikačite na wireless pa neće ili na više razičitih? Moj notebook neće da se nakači, bez nekog jasnog razloga, na poslu. A svuda drugo radi bez ikakvih problema. Ne znam šta da ti kažem, verovatno je u pitanju neka glupost. Kao i obično. A jesam vam bre lepo nudio Lenovo.... :D

More, kad bi ovi stranci čuli koliko stvarno motocikli mogu da pređu, ne bi verovali. Kupiš motor star 10 godina, prešao 23.000km, doteraš ga do 50.000km, prodaš ga opet sa 23.000km, ovaj ga dotera opet do 50.000km i tako u krug... Lično mislim da se kilometraža spušta protiv uroka! ;D

E, na delu puta između Umaga i Buzeta (prema Rijeci) me u jednoj krivini obišla ekipa od 4 motora iz Splita, u mojoj traci naravno, sa sve pozdravljanjem nogom! ??? Onda sam provalio da sam se toliko skupio u traci da sam zauzeo otprilike 30 cm širine. Ali, bilo napeto!