@ivicat13 Kažem, prvi put seo na ovaj motor. Mislim na konkretan primerak. Ako ništa drugo, ogibljenje može biti drugačije podešeno, kvačilo drugačije hvata, kočnice... da ne nabrajam dalje. To što je on ranije vozio GSXR750 ne znači ništa. I da je vozio i GSXR600, isti model, isto godište opet ne znači ništa. Svaki je motor (primerak) priča za sebe.

Tek po slikama vidiš da je mnogo dobro prošao. Bilo koje drvo da je zakačio, moglo je 100 puta gore da bude. Kako sam razumeo, prvi put je seo na taj motor? I odmah po gasu da vidi kako ide? I to noću? Mislim da niko nije toliko dobar vozač.

Možda sam i ja nekad zzzlzlzlzllzlzlzl...pogrEši čo'ek... To ti pričam!

Otkad vozim motor video sam 100 puta da neko iseče motociklistu ili ga izgura sa puta, ali nijednom da neki motociklista isteruje pravdu pljujući i šamarajući vozača automobila. I mislim da se time ništa postiglo ne bi. E sad, ne kažem da čovek ne dođe u iskušenje da sve to ne uradi, ali mora čovek da se iskontroliše.

Miso, slažem se! Kad sam napisao da će se svesti jedino na uzimanje para mislio sam na to da za uzvrat ništa nećemo dobiti. Dakle, na isto mislimo. A o tome gde bi se ti kursevi održavali, da ne pričamo. Cenim da bi bilo podjednako smešno, kao kad Kulundžić testira automobil na Autokomercovoj karting stazi. Videla žaba....

This is Cundalini, Cundalini wants his arm back... ;D ;D ;D ;D Izvinite, off, ali to je ipak Cundalini....

Idi bre Charuga, gde se seti Miće Orlovića i trenažera! Bio sam baš klinac ali i ja ga se sećam! Ima zemalja i sa još lošijim sistemom obuke (pre svega mislim na SAD, pa čak i Veliku Britaniju) gde se i obuka za B kategoriju može svesti na samoobuku, ili preciznije "pokazaće ti ortak ili ćale" sistem, ali im je bezbednost u saobraćaju na mnogo višem nivou nego kod nas. Ne postoji sistem obuke koji budalu može naučiti da vozi, niti kretena obuzdati! Jedini dobar sistem bi bio onaj koji budali i kretenu nikad dozvolu dao ne bi! Na žalost, takav još nigde nije uspostavljen (koliko ja znam, barem). A sve ove obuke koje bi organizovao bilo Mass, bilo neka druga profitna organizacija zasnivala bi se jedino na uzimanju para. Nadam se da će me vreme demantovati....

Posebne staze za R-ove, a posebne za enduraše! Da ne bi dolazilo do sukoba! ;D ;D ;D

Smrtni ishod nesreće je takav kakav je - konačan. Isti je za sve, bez obzira šta voze, kako voze, da li su sami krivi ili ne. Ali ova priča o vikendima i dosta smrtnih ishoda baš u tom delu sedmice me naterala da napišem nešto što mi je još pre nekih godinu dana palo u oči. Moj je utisak da dosta ljudi u ovom gradu (ne znam za druge) seda na motor samo vikendom. Čini mi se da stvari koje vidim da motociklisti rade na ulici radnim danima ne mogu da se porede sa glupostima koje prave vikendom. Slažem se da se dosta toga može pripisati alkoholu, vikendom se svi opuste... Ali mi se čini da motociklisti - vikendaši (bez omalovažavanja ovo pišem) jednostavno nemaju dovoljno iskustva, a ni znanja da bi uspeli da izvedu na ulici stvari koje pokušavaju da izvedu. U nekom sam tekstu o vožnji motocikla i pročitao stav da ukoliko želite da budete dobar vozač, morate što više vremena provoditi na motoru (što je i logično) i voziti ga u svim vremenskim uslovima, jer samo tako se održavamo u formi i poznajemo u potpunosti naš motocikl. Zanima me stav kolega o ovome.

Kolega moj sa posla gledao to, kaže da mu se čini da je gospođa od Autokomande prošla na crveno i udarila ovoga bez kacige. Pokušao je da se pridigne, ali odmah se napravila lokva krvi, čini mu se krv iz nosa... Važno da nije životno ugrožen.

Čuo sam da su dalmatinci malo na svoju ruku, ali ovo je previše! ;D ;D ;D Svaka čast na izboru rute i na slikama. Mora da je zabavno, mada je za mene ipak asfalt.

Nesreća, braćo, nesreća velika. Isto stalno, oduzimanje prednosti i.....gotovo. A evo šta, izvinite na izrazu, magarad iz 24 sata napisaše. Napisao sam i ja njima nešto posle, ali nisu pustili komentar. Izvor: 24sata SEČENJE Motociklista Dejan Nikolov (38) poginuo je sinoć na raskrsnici kod Studentskog grada na Tošinom bunaru. Vozeći iz Zemuna ka Bežaniji on je na raskrsnici iznenada presekao put vozaču „reno senika”, a kad su kola zakačila motor, izgubio je kontrolu, pao i na mestu je poginuo. Napori ekipe Hitne pomoći da ga reanimira bili su uzaludni. Niko od troje putnika iz „renoa” nije bio povređen.

Izgleda da su malo obnovili asfalt. Pre dva godine kad sam bio, sav je bio uglačan kao staklo, kakvo crno peglanje po krivinama, isključivo vožnja sa potpuno uspravljenim položajem! A slike, kao i priroda - super!

Nemoj sad kad si prodao konjče da zaboraviš ovu temu!

Čekajte, jesu beše nekog sa foruma u CG zezali saobraćajci što mu ne rade 4 migavca?!

A u čemu je problem sa zadnjom kočnicom? Ona je tu zbog kočenja ili zbog tehničkog pregleda?! Šta, odem na kurs i instruktor mi lepo objasni da grešim što koristim i zadnju, nego da je ja ne diram pa da vidim kako mi se skraćuje zaustavni put? Ili je i ovo još jedan novinarski tekst po kome nije baš najjasnije da li je novinar završio osnovnu školu.

Koliko znam, nije ništa neobično da se agregat promeni. Na Dakaru, naravno. Ovo sa 450 kubika je verovatno izgovor, ali ako treba razvijati nov motor u vreme ove krize, što sigurno nisu mali troškovi, možda je bolje odsedeti godinu-dve. Čisto sa finansijske strane gledano.

A ti bi da je ženiš? Ma 100% mu sedi žena pored njega i gleda šta kuca! ;D ;D ;D

I šta bi sa prvim BJB kupanjem? Činilo se da ima dosta zainteresovanih, a onda je tema odjednom zamrla. Ima li šta od ovoga ili jok?

Samo da prijavim da je motorče preuzeto od majstora. Paljenje zezalo jer se jedna žica nažuljala na ram i čim je bilo vlage spajala na tom mestu. samo je problem bio pronaći pravu žicu. Tako da bi trebalo da je sad sve ok.

Ako se ne varam, sličan udes je imao Petar Birčanin. Ali on nije imao toliko sreće, na žalost. U svakom slučaju, za ovog kolegu se može reći da je pored svega dobro prošao.

Možda i bi, ali sigurno bi pomoglo da se vlasnik motora ušuška ovako. @vvdaniel Daniele, meni rekoše da dok god se filter ne kruni, dok se drži lepo u komadu, slobodno možeš da ga ostaviš. Samo ga istresi dobro i to je to. E sad, tako sam čuo, pošto kupio po toliko i prodao.

Na pumpi da te prevare? U Srbiji? Nema šanse! ;D ;D ;D

Ček bre, aky, ne može tek tako sa 5 na 8l potrošnje. Izvini, možda je glupo pitanje, nego da se nisi nešto preračunao? Pogotovo, da na 120km/h potroši toliko. I u gradskoj vožnji bi bilo mnogo. Natankuj ti njega i izvrti još jednom 100km, da budeš siguran.

Samo da prijavim da je verni F650 jutros odbio poslušnost i nije upalio. Natovaren je odmah na kombi i isporučen u servis. Doduše, jesam samo čekao da se ovo dogodi, pošto je već davao naznake da sa paljenjem nešto nije u redu, ali opet.... nije prijatno. E da, uz sve to, dokazao sam da sam tvrdoglav jer sam mu izverglao akumulator, tako da mož' se desi da pazarim novi.