Znači da ovde izgleda ne tupimo džabe! Pre nekih 3-4 nedelje smo konstatovali kako će Ducati imati problema da nađe vozače jer neće niko da se bruka sa pretposlednjim mestom, kad eto ti ove vesti! He ko bi rek'o! :)

Super smo putovali, mada ako pitaš Lencugu presporo! ;D Ja mu kažem da smo se u subotu iz Kruševca vraćali auto-putem. Odmah sledi pitanje: koliko si ga vozio? Ja reko': 180 na sat. Lencuga: sporo, to je mučenje ovakve mašine! ;D ;D ;D ;D

Po meni, jako je bitno da li je komercijala ili ne. Upravo od toga zavisi objektivnost teksta. Ako je neko "stimulisan" da piše o opremi samo jednog proizvođača, teško da će to raditi objektivno. Ne kažem da se ovde o tome radi, jednostavno to ne znam. I ja koristim opremu samo jednog proizvođača, jer mi odgovara odnos cene i kvaliteta, ali sam mišljenja da tekst od cele strane nikome neće pomoći. Bolje je da, kad vidim da nekog zanima određeni deo opreme ili se dvoumi između nekoliko proizvođača, mu u 4-5 rečenica iznesem moje iskustvo i stav, pa to urade i ostale kolege. Tako se dolazi do pravih informacija. Tvrdim da ne postoji nijedan komad opreme, nijednog proizvođača kome treba pisati hvalospeve preko cele strane.

Poštovani kolega Arakise, kad god se sakupimo, krenemo pa šta nam Bog da! Inače, TT600 se pojavio na Crvenom krstu niotkuda. Čovek je izgleda pravi off-road manijak, ne vozi motor sedeći nikako! ;D

Izmenio, hvala Gorane! Kad ste nas izbombardovali informacijama i mestima! ;D

Evo i slika, momci! Dokle ste ostali juče? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39865.0

U nedelju, 16.08. smo imali dogovor sa Lencugom i njegovom Jasnom da se vidimo u Vršcu. To bi bio nastavak našeg druženja započet uspešno završenom poslovnom transakcijom posle koje sam postao ponosni vlasnik Kawe 636. Međutim, to se izrodilo u nešto mnogo više. Umesto jednog običnog susreta bili smo počašćeni kompletnom turom po Vršcu i okolnim lepotama. Upravo zbog ovog iznenađenja ovo i nije putopis u klasičnom smislu: nema uslikanih priprema za polazak, usputnog slikanja predela (koji jesu zaista prelepi), slika tanjira punih đakonija (izvinjenje Zlaji, kochiMatorom, Arakisu, Gremlinu, ljilji-pei i misi-pei) ... Za početak, predlog maršrute do Vršca koja jeste malo duža, ali je za vožnju dušu dala: Beograd-Pančevo-Kovin-Vračev gaj-Crvena crkva-Vršac. Ova ruta ima sve što jednom prosečnom motorašu treba: dobar put, dugačke pravce, lepe serije krivina, dovoljno benzinskih stanica, drumskih kafana, nema policijskih kontrola... jednom reči - sve! Elem, iz Mirijeva (mesta kod Beograda ;D) smo pošli negde oko 12:30. i zaputili se gore pomenutim putem ka Vršcu. Manje-više standardno putovanje, bez nekih posebnih događanja, izuzev jednog pit-stopa u Vračevom gaju zbog dehidracije po naizgled ne tako vrućem danu. To je ujedno bio poslednji put da smo pre 7 uveče pogledali na sat. U Vršac stižemo negde oko 2 (valjda ???), nalazimo se sa Lencugom i Jasnom, našim domaćinima. Zaputili smo se u restoran kome se imena uopšte ne sećam, sa pripitim konobarima i odličnim roštiljem. Odavno se nismo tako dobro najeli. Tu nam se pridružio i kolega forumaš SPORTAUTO i proveo ostatak dana sa nama. Posle kratkog predaha, vršačka ekipa nas vodi na aerodrom, gde avio modelari puštaju avione ;D ;D ;D! U stvari to se verovatno zove trening, nego sam toliki laik da nemam pojma tu njihovu terminologiju. Ko to nije imao prilike da vidi, mnogo je propustio! Šta sve rade ti aviončići u vazduhu je prosto neverovatno, kao i njihov zvuk! Bilo je svega, i ludih akrobacija, brišućeg leta, pa čak i jedan pad! Nisam siguran da bih mogao time da se bavim, ali sigurno znam da bih po ceo dan mogao da sedim na travi i gledam u nebo prateći male avio modele! Ostajem dužan da postavim kratak filmić sa modelima u vazduhu. Na aerodromu smo se našli i sa našim kolegom sa pogrešnim nikom, bandit013! Imao sam prilike da izbliza pogledam njegovog novog konjića VFR-a, koji pleni izgledom a detalj sa zadnjom mono viljuškom prosto osvaja! Nakon nekih sat vremena provedenih na aerodromu, na kome je inače podloga takva da ne čudi da se trke voze upravo tu, sve brojnija družina se uputila prema crkvi na uzvišenju iznad Vršca. Prijatno okruženje sa pogledom na ceo Vršac kao i sama crkva koja se tu nalazi, uz dosta ljudi koji su u nedeljnoj šetnji, a opet jako tiho i mirno mesto. Tu smo dobili kratka objašnjenja gde se šta nalazi u Vršcu. To jest, ja sam dobio objašnjenja, jer su Ana i Jasna na bezbednoj udaljenosti terale svoje ženske priče! Kao što verovatno pretpostavljate, i ovde nam se pridružio još jedan kolega forumaš. Oni vam u Vršcu niču ko pečurke posle kiše, iza svakog ćoška naletiš na još jednog. Ovde smo upoznali _Twist_coolira koji se odjednom pojavio odnekud (samo ne sa puta) na quadu. Kada smo pomislili da je to to, da ćemo sad malo da danemo dušom i da se polako vraćamo kućama opet smo od Lencuge dobili komandu za pokret. S tim što je odjednom ovog puta me pitao hoću li da on istera njegov bivši, a sad moj motor uz neke serpentine. Ja sam ga onako u čudu pogledao i rekao ma jok teramo svako svog. Krenuli smo i počeli da krivinarimo uzbrdo i posle nekih 5 minuta se našli na nekom platou. Mislim se u sebi, al' su vam krivine, kad ono mi ne stajemo tu nego krećemo nekom kozjom stazom još uzbrdo. Ubedljivo najgori put po kojem sam ikada vozio, strm, razlokan, širine oko 2 metra sa izuzetno oštrim krivinama. Ko tu stane na jednom mestu, ponovnog kretanja nema! Posle beskonačnog penjanja, koje je u stvarnom vremenu trajalo oko 1-2 minuta, stižemo na vrh uz aplauze Jasne što smo uspeli tu da izađemo. Mislim se, nije tebi ni upola drago što se ispentrasmo ovde živi i u komadu koliko meni ;D ;D ;D (tek kad smo krenuli nizbrdo,videlo se kuda smo mi u stvari prošli penjući se gore! :o strašno)! Našli smo se na vrhu brda, na 399m nadmorske visine, s koje se vidi cirka pola Vojvodine. Opet dosta izletnika, koji nas onako u čudu gledaju gde se pentramo sa tim "motorčinama". Na vrhu brda, na zaravni se nalazi stara tvrđava koju potpuno dominira celim krajem i postavljena je na sasvim logičnom mestu, sa neke taktičke tačke gledišta. I sad se mi tu setimo, pa mi imamo foto-aparat! Neki bi rekli, e dobro se niste setili kad ste stigli kući i bili bi u pravu! Jedino što mogu da uradim jeste da svu krivicu po običaju prebacim na Anu, a ona nek vidi šta će! Daklem, evo sada i slika! Pogled sa Kule! Naše motorašice, Ana i Jasna! Kula-čuvar Vršca. A sad malo mi! I poimence, BJB ekipa iz Vršca sa gostima iz Mirijeva: Jasna, Lencuga, Ana, spettacollo, SPORTAUTO, _Twist_coolira. bandit013 je morao zbog obaveza da nas ranije napusti! Posle još jedne kratke pauze u povratku ka Vršcu, uz kiselu vodu došlo je vreme da se polako rastajemo. Na kraju, moram da se prvo zahvalim našim domaćinima na gošćenju kakvo se ne pamti i celokupnoj vršačkoj ekipi bajkera koja se potrudila da nam bude prijatno u njihovom društvu. Moram takođe da kažem da su bili strogi samo po jednom pitanju: nikakvo hvatanje za novčanik sa naše strane nije tolerisano! Ugostili su nas bogovski, i zadali nam težak domaći da isplaniramo uzvratnu posetu ravničarske ekipe našim krajevima. A što se samog Vršca tiče, možemo toplo da ga preporučimo kao obaveznu destinaciju svim motoristima!

Ako mogu da predložim, pre davanja rezolutnih, stopostotnih izjava prvo probaj da obrneš jedan krug na nekom R-u. Mala sugestija, iz ličnog iskustva!

Baš mi krivo što se prekočio Lorenzo, ali valjda je to taj pritisak. Izgleda da imaju toliko respekta prema Rossiju da sami sebe sputavaju. A Kalio je poludeo nenaviknut na, kako to kažu englezi, "parking" obilaženja. Melandri ga obišao ali je usporio (parkirao) u sledećoj krivini da ga na izlasku iz te krivine ne bi Kalio ponovo obišao. Sve dozvoljeno i korektno, ali kad ne očekuješ obavezno se zakucaš u ovog ispred. Pogledajte snimak i videćete kolika je bila razlika u brzini između njih dvojice!

Daleko od toga, pretpostavljam da nije sjajno ni u drugim zemljama. Samo, mi motore vozimo uglavnom u Srbiji, tako da...

A koga da okrivim: da kukam na Boga, svetsku zaveru na čelu sa Vatikanom, izdajnike...? Za ono što se događa u Srbiji krivi su svi oni koji u njoj žive. Uključujući i mene. A to se jednim imenom zove Srbija. I to ti je to. P.S. Ono "pojedinci" ti je super.

Jedan od najnepismenijih tekstova koje sam pročitao u poslednje vreme. Bez uvoda u temu, razrade, sa jednostranim pogledom, nedovoljno objašnjeni stavovi..... Katastrofa! Ali je vredelo pročitati barem zbog onih komentara ispod. Srbija, brate, Srbija.

Time dobijaš na utisku! Ono, al je ova(j) iskusan bajker!

Odustao! Šteta! http://www.blic.rs/sport.php?id=105728

Poznatija kao balans štangla! ;D ;D ;D

Prijatelju, znam da ti nije nidočega, ali ako mogu samo jednu stvar da te zamolim: daj advokatu da presavije tabak i tuži tog nadri-lekara bradonju i Urgentni za sve pare! Ako ne zbog sebe, onda zbog nas drugih. Taj će se i dalje tako nonšalantno ponašati prema žrtvama saobraćajki dok mu neko ne izuje novčanik! A ti bez kretanja, lezi 3-4 nedelje, ne miči nigde!

Jbt, ne mogu da verujem! Koliko me je pozitivno iznenadio prošle sezone kad je sav izlomljen vozio trku iako ništa nije odlučivala u šampionatu, sad me je toliko razočarao! Pa ionako imaju pauzu mesec dana, to nije dovoljno da se oporavi?

Posebno sad kad je dobio i prvog inženjera Colina Edwardsa! Nešto se ne sećam da je Lorenzo prošle godine kukao kako ga je mnogo bolelo. A ni mali hobit, takođe.

Bez dileme, najjača postava bilo koje ekipe ikad!!! Pri tome, ne mislim na rezultate prvenstveno.

Mislim da su kolege već navele šta nije dobro sa tom petljom: uradili su suženje "3 u 1" praktično u blagoj S krivini kao da su pravili auspuh za Triumph Daytonu. Pri tome su i loše obeležili isključenja. A što se ispravke tiče, koliko sam čuo već su pokrenuli projekat u Mrkinom ministarstvu i odvojili novac da se to ispravi. I dalje tvrdim da će biti gotovo pre roka, za koju godinu. Ako je procedura pokrenuta, slabo šta tu može da se uradi. Ja bih pomogao, ali nisam ni saobraćajni ni građevinski inženjer, stvarno ne bih da nestručno lupetam "kako to da se ispravi" kad se u to ne razumem.

Eto vidiš, uvek ima šta da se nauči! Ja očigledno ne vozim tako agresivno pa nisam imao takvih problema, ali apsolutno nema razloga da vam ne verujem. Jedino gde sam primetio da im popusti grip to je na ovim novim pešačkim prelazima, ne farbanim nego onim "lepljenim". A šta se još preporučuje, pored Metzelera?

Pridružujem se lepim željama! A da li si dobro prošla to najbolje znaš sama. Drži se!!!

Kako sam razumeo, motociklista je pokušao sa desne strane da obiđe kamion. Mislim da Yamaha nema veze s tim. Može tako da se prođe i hiljadu puta, ali jednom će neko, kao ovaj kamion, krenuti baš u tom trenutku da se prestroji desno. Nadam se da će kolega što pre da se oporavi! Školu je naučio.

Na mom F650 su Bridgestone BW501 i BW502. Zaista nemam nikakvih zamerki na njih, više nego dobre gume. Mada vidim svi vole Metzelera, verovatno da ima nešto što ne znam!

lancia88, nisam primetio da neko pljuje obilaznicu, ovde su svi govorili o petlji kod Orlovače. Ako ti je ona u redu, a bar jednom nedeljno neko sleti s puta na istom mestu, a skoro jednom u mesec neko i glavu izgubi... onda je verovatno u redu!