Ako mogu da predložim, pre davanja rezolutnih, stopostotnih izjava prvo probaj da obrneš jedan krug na nekom R-u. Mala sugestija, iz ličnog iskustva!

Baš mi krivo što se prekočio Lorenzo, ali valjda je to taj pritisak. Izgleda da imaju toliko respekta prema Rossiju da sami sebe sputavaju. A Kalio je poludeo nenaviknut na, kako to kažu englezi, "parking" obilaženja. Melandri ga obišao ali je usporio (parkirao) u sledećoj krivini da ga na izlasku iz te krivine ne bi Kalio ponovo obišao. Sve dozvoljeno i korektno, ali kad ne očekuješ obavezno se zakucaš u ovog ispred. Pogledajte snimak i videćete kolika je bila razlika u brzini između njih dvojice!

Daleko od toga, pretpostavljam da nije sjajno ni u drugim zemljama. Samo, mi motore vozimo uglavnom u Srbiji, tako da...

A koga da okrivim: da kukam na Boga, svetsku zaveru na čelu sa Vatikanom, izdajnike...? Za ono što se događa u Srbiji krivi su svi oni koji u njoj žive. Uključujući i mene. A to se jednim imenom zove Srbija. I to ti je to. P.S. Ono "pojedinci" ti je super.

Jedan od najnepismenijih tekstova koje sam pročitao u poslednje vreme. Bez uvoda u temu, razrade, sa jednostranim pogledom, nedovoljno objašnjeni stavovi..... Katastrofa! Ali je vredelo pročitati barem zbog onih komentara ispod. Srbija, brate, Srbija.

Time dobijaš na utisku! Ono, al je ova(j) iskusan bajker!

Odustao! Šteta! http://www.blic.rs/sport.php?id=105728

Poznatija kao balans štangla! ;D ;D ;D

Prijatelju, znam da ti nije nidočega, ali ako mogu samo jednu stvar da te zamolim: daj advokatu da presavije tabak i tuži tog nadri-lekara bradonju i Urgentni za sve pare! Ako ne zbog sebe, onda zbog nas drugih. Taj će se i dalje tako nonšalantno ponašati prema žrtvama saobraćajki dok mu neko ne izuje novčanik! A ti bez kretanja, lezi 3-4 nedelje, ne miči nigde!

Jbt, ne mogu da verujem! Koliko me je pozitivno iznenadio prošle sezone kad je sav izlomljen vozio trku iako ništa nije odlučivala u šampionatu, sad me je toliko razočarao! Pa ionako imaju pauzu mesec dana, to nije dovoljno da se oporavi?

Posebno sad kad je dobio i prvog inženjera Colina Edwardsa! Nešto se ne sećam da je Lorenzo prošle godine kukao kako ga je mnogo bolelo. A ni mali hobit, takođe.

Bez dileme, najjača postava bilo koje ekipe ikad!!! Pri tome, ne mislim na rezultate prvenstveno.

Mislim da su kolege već navele šta nije dobro sa tom petljom: uradili su suženje "3 u 1" praktično u blagoj S krivini kao da su pravili auspuh za Triumph Daytonu. Pri tome su i loše obeležili isključenja. A što se ispravke tiče, koliko sam čuo već su pokrenuli projekat u Mrkinom ministarstvu i odvojili novac da se to ispravi. I dalje tvrdim da će biti gotovo pre roka, za koju godinu. Ako je procedura pokrenuta, slabo šta tu može da se uradi. Ja bih pomogao, ali nisam ni saobraćajni ni građevinski inženjer, stvarno ne bih da nestručno lupetam "kako to da se ispravi" kad se u to ne razumem.

Eto vidiš, uvek ima šta da se nauči! Ja očigledno ne vozim tako agresivno pa nisam imao takvih problema, ali apsolutno nema razloga da vam ne verujem. Jedino gde sam primetio da im popusti grip to je na ovim novim pešačkim prelazima, ne farbanim nego onim "lepljenim". A šta se još preporučuje, pored Metzelera?

Pridružujem se lepim željama! A da li si dobro prošla to najbolje znaš sama. Drži se!!!

Kako sam razumeo, motociklista je pokušao sa desne strane da obiđe kamion. Mislim da Yamaha nema veze s tim. Može tako da se prođe i hiljadu puta, ali jednom će neko, kao ovaj kamion, krenuti baš u tom trenutku da se prestroji desno. Nadam se da će kolega što pre da se oporavi! Školu je naučio.

Na mom F650 su Bridgestone BW501 i BW502. Zaista nemam nikakvih zamerki na njih, više nego dobre gume. Mada vidim svi vole Metzelera, verovatno da ima nešto što ne znam!

lancia88, nisam primetio da neko pljuje obilaznicu, ovde su svi govorili o petlji kod Orlovače. Ako ti je ona u redu, a bar jednom nedeljno neko sleti s puta na istom mestu, a skoro jednom u mesec neko i glavu izgubi... onda je verovatno u redu!

Ne znam, nisam baš siguran da je tako oštra podela da enduraši pozdravljaju a R-aši to ne rade. Bar moje iskustvo nije takvo. Kad god sam na otvorenom putu pozdravljam sve koji mi naiđu u susret i većina otpozdravi. Ima tu i jednih i drugih. U nedelju mi recimo uglavnom nisu otpozdravljali kruzeri, ali opet, to je bilo nekoliko njih u nedelju, to ništa ne znači.

Miša je pogodio logiku naših saobraćajnih inženjera, ali u potpunosti! Dok se u koliko-toliko normalnijim zemljama razmišlja kako da se saobraćaj bezbedno ubrza, kod nas gledaju kako da ga uspore! Gde god ima pravac duži od 80m poturi jednog ležećeg policajca i rešio si problem! Ma turi dva kad već dolaze ljudi to da postave! Ali da viri dosta, nemoj one plitke koje možeš da pređeš sa 30km/h. Šta nas onda čudi da su ljudi napravili to što su napravili kod Orlovače. Pazite, neko je izašao i snimao teren, pa je radio nacrt, pa je odobren, pa je uradio projekat pa je odobren, pa su izvođeni radovi pa su prošli tehnički prijem. Znači najmanje 20 ljudi, od toga bar 5-6 saobraćajnih i građevinskih inženjera nije primetilo da "tabla stoji malo nakrivo"! E, ali sad to da isprave, završiće pre roka, za jedno 2-3 godine! Nadam se da će se naći neko bar da postavi znak sa crnom tačkom, bar koji život da sačuvamo.

Pa da, sve više vozača to radi. I tačno, uvek se radi o "unutrašnjoj" nozi. Unutrašnjoj u odnosu na putanju, to sam mislio. E sad, zašto to rade nije mi jasno. Svi smo čuli šta pričaju komentatori zašto to rade: te dodatno kočenje povećavanjem otpora vazduha, te iz bezbednosti da ako motor krene da pada da ga vrate (u krivini pri 120-130 km/h ???, plus što nogu vrate na fuzaster kad počnu da obaraju motor).... Kao što rekoh, zašto to rade ne znam, ali sam poprilično siguran da nije iz gore navedenih razloga. Možda je u pitanju stabilizacija motocikla pri naglom kočenju? Baš bi bilo dobro da utvrdimo zašto! Lalajko, 5 za temu!

Prijatelju, zato ni ne nosi pištolj sa sobom. Bolje tako. Da ne bude posle k'o Kristijan: i tu se u društvu našao jedan pištolj i...

Mrvatreci, postavio si pravo pitanje! Ne kažem da su se kolege ranije bavile nevažnim pitanjima, ali mi se čini da je ovo malo važnije. Prema opisu iz prvih novinskih tekstova stekao sam sliku o tome šta se desilo, ali se sa pojavom fotografije sa lica mesta pokazalo da sam izgleda pogrešno razumeo. Naime, po opisima sam mislio da je on dolazeći iz pravca Sajma krenuo da se penje na Gazelu ali da je prebrzo ušao i da je udario u spoljni betonski zid. Međutim, po fotografiji koja se pojavila sutradan rekao bih da on nije ni počeo da skreće, kao da je samo nastavio pravo, jer je izgleda nesrećnik udario u sam početak pomenutog betonskog zida. Sad, zašto se to desilo (ako se to desilo) teško je reći pošto očevidaca nema. Moguće je da je imao nameru da krene da se penje na Gazelu, ali da je video da ide prebrzo i da je pokušao da se ispravi i spusti prema SUP Savski venac i na tom pravom delu pokuša da uspori, ali da je bilo prekasno za takav manevar. To mi je logičnije nego objašnjenje da je bio toliko pijan da nije video da treba da skrene. Jer to mi se čini kao jedino drugo koliko-toliko moguće objašnjenje. Samo jedna teorija, ništa više.... Sada možemo samo mi da razmišljamo, za njega je kasno... :-[

Koji zluradi komentari? ???

Pravo je pitanje verovatno ima li više svesti? Kakvih se sve gluposti nećemo nagledati i naslušati. Pitanje je šta je sve tačno od napisanog, novinarima a priori ne verujem, pogotovo oko ovako fantastičnih priča. Moguće da je sve tako bilo, ali sumnju rađa pređašnje iskustvo. Na žalost, za nastradalog pešaka i ovog nesrećnika na motoru to više nije bitno... :-\