Ostaje, 100%!

Pa mnogo manje izmena se na fabričkom motociklu radi u SS, nego u SBK. A S1000RR je trenutno najjači model u klasi na tržištu. Tako da...

Biaggi je dobar vozač, nema dileme, ali jaooo što ga ne volim...... > > Ako sledećeg WSBK vikenda ne napravi dobar rezultat i po starom običaju počne da kuka "kako mu nisu spremili dobar motocikl" nema od titule ništa. Ako mislite da želim da mu izbaksuziram, potpuno ste u pravu.

Druga trka na kraju potpuni hladan tuš. Biaggi se dovezao do prvog mesta. Mada, njegovi konkurenti su se sami izbacili, Toseland i Rea još u prvoj krivini i peh sa Yamahom pred kraj. Definitivno najzanimljiviji šampionat koji se trenutno vozi!

Ajd' da probam ja... Ovde smo govorili o situacijama kada se nalaziš u krivini i sumnjaš da nećeš uspeti da je prođeš. Dakle, već si u krivini, nalaziš se u određenom nagibu, što će reći da je tvoja prednja guma već opterećena. Kočenje dovodi do dodatnog opterećenja već opterećene prednje gume i postoji dobra verovatnoća da će ona jednostavno da popusti. Konstantan gas uz doziranje zadnje, kao i blago dodavanje gasa sprečava tako nešto premeštajući težište sa prednjeg dela ka sredini motora. Nadam se da sam bio koliko-toliko jasan, a ako nešto nisam bio u pravu ima ko će da me ispravi. Na moje zadovoljstvo, naravno.

Slažem se, oduzimanje gasa dodatno opterećuje prednju. Bolje rešenje je konstantan gas uz doziranje zadnje kočnice, ili čak i blago dodavanje gasa.

Zadnji je krenuo da šeta verovatno zbog naglog puštanja kvačila pri prebacivanju u niži stepen. A prednju čim pritisneš jače nema ništa od prolaska kroz krivinu. Verovatno i sam znaš ovo, nego se ja preslišavam...

Ne znam kako vi, ali kad se ovaj treći faktor pojavi imam problema na ravnom i pravom putu...

Najbolji, da dotična gospođa nije možda već u godinama i vozi starijeg crvenog Yuga? Jutros me jedna koja odgovara takvom opisu umal' nije pregazila u Jurija Gagarina, onako gospođa oštro vozi poprilično...

Oporavljaj se polako da bi se oporavio potpuno. Bez žurbe! Nikad i neće...

Ček, on ti je to štelovao karb i ventile bez filtera za vazduh, a ti si posle stavio filter, jesam dobro razumeo? Ako je tako, ponovo štelovanje, mislim da mu je poprilično promenjen režim rada. Mislim, nisam siguran...

Kako dobar prilog, što bi rekli kod nas "izbalansiran". Imaš sve strane priče, i točkiranje, i brzu vožnju, i "normalnu" vožnju, i "nisam te video" aspekt... Svaka čast novinarki! (Bar onoliko koliko sam uspeo da razumem).

Koliko vidim, razumeo si gde si pogrešio i šta je trebalo činiti, a šta ne. Naučiš lekciju i teraš dalje, kako reče Dragan S sve u rok službe.

Baš strašno! Kad hoće, ono hoće, ne možeš sudbini pobeći... :'(

Ovakva izjava OSL-a... ja bih zapisao njegov broj znachke i prezime... pa ga prijavio za ne korektne izjave, subjektivan pristup sluchaju... bla bla bla... samo treba po prijavama.... Plashe se toga... Daj malo da budemo realni, svi mi vozimo malo brže nego što bi trebalo. To mu dođe ono, da je malo sporije išao, ne bi ništa bilo. Što uopšte ne skida odgovornost sa vozača Honde. Rekao bih da je evidentna.

Pa to ti pričam drugar, neka nova ideja, nešto što će da pomerim stvari iz mesta. Gradska trka, kako bi to bilo dobro!

Na toj raskrsnici sam imao bar dve-tri "near miss" situacije. Da mnogo ne gledaju kad skreću ka Ljermontovljevoj ne gledaju, ali moram priznati da sam svaki put i ja išao brzo. Kad je pravo i pregledno...Nadam se da će tema ostati u ovom podforumu.

Vidi, oko Kuleta, čovek je sportista i sigurno je dao sve od sebe. Pa ne može svaki put da se završi, posebno endurans trka. Reći da je neuspeh, pa i nije, ali nije ni uspeh. Ali, nije to problem, napisao sam i ono o prodaji ulaznica, a verovatno ima još 3-4 načina da se na samoj trci zaradi, da se bar ta sama trka isplati, a ako nešto ostane da takmičari dobiju i neke novčane nagrade. Da se razumemo, ovo pišem isključivo kao gledalac, nisam takmičar, nikad neću ni biti verovatno. Ako sam ja spreman da platim, da bi vremenom i trke bile zanimljivije, i konkurencija jača, pa ne razumem zašto ljudi koji se bave organizacijom propuštaju da te pare i uzmu. Mislim da je to upravo segment u kome je potreban jedan menadžer, koji neće zanemariti taj, poslovni aspekt priče. Nadam se da se sad bolje razumemo.

Uopšte ne ulazim u nečije vozačke kvalitete. To što je neko dobar, pa čak i odličan vozač ne znači da ume da organizuje trke i vodi savez. Shvati, jedno nikako ne implicira drugo. A kad sam pomenuo organizovanje ulične trke recimo, nisam pomenuo Beograd, nego "neko" mesto. Lično bih voleo da to nikako ne bude Beograd, jer smatram da treba i drugim gradovima i mestima omogućiti organizaciju takvog događaja, pogotovo ako on nosi i najmanju mogućnost ekonomskog prosperita u bilo kojoj meri za ljude iz tog mesta. Tako da ti ta priča o "krugu dvojke" onako zvuči ostrašćeno i potpuno nepotrebno. Takođe, dao si super podatak koliko je koštala organizacija trke u Vlasotincu i drago mi je da je dobila super visoke ocene. Mene lično kros mnogo ne zanima, ali svakako da treba organizovati trke u krosu, pogotovo ako možemo da se umuvamo u raspored nekog evropskog šampionata. I ima još jedan stvar koja me zanima: koliko je koštala karta za trku u Vlasotincu? Ovde kad je na Bataji trka ulaz džabe! Ej, besplatno! A ako je išta sigurno to je da kad je nešto besplatno onda ništa i ne vredi. Čoveče, neka naplaćuju ulaznice, nek cena bude i 200 dinara. Pretprošle godine je na trci u Batajnici bilo nekih 10000 ljudi. jel mu to onda dođe prihod od nekih 20 000€? Da li bi bar dobar deo troškova bio pokriven i omogućio organizaciju sa mnogo pratećih programa i privukao još više ljudi sledeće godine? Izgleda da ne, bitno je da ko ima više titula vodi savez, a ne da se moto sport razvija.

Spdzlla, ti si drugi najveći hobitov fan! Lep priča stvarno!

E jbt, više uopšte ne razumem ni ovaj forum, ni nas članove ni nikoji moj! Zapeli ljudi da ne treba da se ide na neki kurs jer to ne treba. Jel smatraš da ne treba? Smatraš! Dobro, jesi bio? Nisi! Jel te neko tera da ideš? Ne tera! Pa pustitete onda druge ljude da idu ako misle da im treba!!! Na svakoj temi se upada u potpuno bespredmetne rasprave, koje opet sa temom nikakve veze nemaju! Koja smo mi gomila dokonih naklapala i motociklista-teoretičara!

Uh, što je dobar kombinezon! :o Prijatelju, jesam ti rekao da se držiš trgovine, kad ti dobro ide.

Imao Dulop Qualifier II, onako na 50% i mislio da sasvim dobro drže. Upravo zamenio i stavio nove Dunlop Qualifier i nova guma k'o nova guma. Drži kao žvaka, krivine koje sam nekad "kao" prolazio brzo, sad tek sa ovim gumama prolazim brže i putanja nije tako šiiroka ka sa starim. Mogu jedino za nekih 10.000km da ti napišem kako se ponašaju. Za sada, prezadovoljan.

To stoji, ali znaš da ne smeš ni da zamahneš rukom na njega upravo zato što je on OSL. Što je u redu. Mislim, možemo mi da se ponašamo kako hoćemo, ali mora da postoji neko koga ne smeš ni popreko da pogledaš, jer teško da bi bez toga nekog reda bilo.

Ma mnogo si mi ti naivan, znaš! ;D ;D ;D ;D Ajd sad ozbiljno, ako za te pare ne bi mogla da se organizuje "jedna" ulična trka koja bi dovela sve ludake sa Ostrva i sve njihove rođake ovde i donela dobrobit ekonomiji mesta u kojem se organizuje, onda ne znam. A cenim da 4 trke na aerodromu (bilo kom) mogu da se organizuju. Valjda bi navatali i sponzore za još koju kintu... ???