Biće mi zadovoljstvo da se upoznamo

Ovo kvacilo na oko , pod rukom I pod šublerom izgleda savrseno, mnogo lepše i bolje nego kod Bmw-a kod kog sam ovo isto radio. Kod njega je kvacilo 'proradilo' posle par desetina km voznje, zato i mislim da ovom dam šansu neko vreme. Moram reci da je razlika sad, u odnosu na stanje kad sam uzeo motor velika, ali se i dalje jasno oseti da u prvoj polovini hoda ručice lamele lepe

Hvala na sugestijama, imaću u viduvozicu motor ovako neko vreme(par stotina km) i kontrolisacu kvacilo. Ne bude li boljitka promenicu lamele I opruge. Pripremaju i se za ovaj posao što sam radio, pregledao sam nekoliko klipova, više u potrazi za informacijom o momentima stezanja srafova,. Međutim sve vezano za Kawasaki na šta sam naišao prezentuju nekakvi Azijati, a ako im promakne pa kažu nešto o momentima to je izraženo u funtamaili nekim drugim merama Kad sam isto to tražio za Bmw i momentalno izlazi gomila kvalitetnih klipova do u sitna creva objasnjeno Rezime Premerio sam lamele I medjuploce i one su savršene, jedino nisam našao mere za opruge, što će reći da su možda izašle iz tolerancije. Cela ova popravka ide malo navrat nanos,jbg.

Kod nas u BG Delmaxu, Pro4 15w50 je 1250din, kupio sam pre 10ak dana

Moze motor prilično normalno da salta i bez kvacila, zar ne? Fejzera sam vozio bez kvacila lepše nego sa njim. Svi moderni motori koji imaju quickshifter menjaju bez kvacila uz asistenciju elektronike.. Nego vratimo se na moj problem. Definitivno kvacilo ne odvaja lepo. Bolje je to dosta nego što je bilo kad sam uzeo motor I pre skidanja lamela. Sada bi na ovo i mogao da se naviknem ali necu. Dacu mu fore neko vreme da vidim da li ce sam da otpusti i proradi, a ako ne, menjacu lamele. Opet sam prestelovao sajlu i namestio da hvata na samom vrhu, ali prvu polovinu hoda ručice on pomalo lepi i okreće točak. Nije strasno mogu da ga zadržim rukom ali čim pustim on se okreće. Od polovine hoda ručice zalepi svom snagom bas kako treba. Takvo kvačilo imam oduvek, znači od pola hvata i motor kreće, do pola pomalo lepi i jebe ale

Tako je. I ja sam u ludilu oko polugica i zvezde skrenuo, a trebao sam da izguram do kraja i eliminisem kvacilo kao uzrok. Nemam centralni na motoru, ali imam onaj kućni na koji kad stavim motor sve je klimavo i nesigurno, a I lancanikom kaci o njega, pa sam se plašio da palim motor na njemu da ne sleti. Sinoć sam po završenom poslu to uradio i sve mi je odmah bilo jasno, i dalje kvacilo ne odvaja. Tokom rasklapanja/sklapanja gledao sam I polugicu na koju je sajla zakacena i sipkicu koja povlači potisnu ploču i one su bez greške i oštećenja. Probaću da vidim da li je moguće stelovanjem sajle(ne na rucici) da dobijem duzi hod povlačenja i samim tim bolje odvajanje.

Neće ti biti lak posao da nadjes takvog čoveka koji će sa sigurnošću da ti kaze sve o motoru koji ne poznaje. Mozda odustanes od motora ako on otkrije da je farbana bočna plastika recimo, a motor odlican mehanicki. Sa druge strane neki jako dobar vizuelno mozda krije neku boljku koju ne mozes da vidis, a ti se za njega zalepio. Probaj kad si vec ovde na forumu, da oglasis kupovinu željenog modela, ne bi trebalo da bude ponuda koje nisu u skladu sa onim što taj prodavac kaze. Srećna kupovina

Ipak je kvacilo. Sve vreme sam mislio sa je to ali nemam centralni stender da to mogu lako da potvrdim. Tek sam ga danas stavio na stender i sve mi je bilo jasno. Tocak teško i kocnicom zaustavim dok je u brzini pod kvacilom. Isprva kad sam otvorio deklu i povadio lamele, posumnjao sam da to može biti jer je sve kao novo iznutra, nauljeno i blista. Lamelice i medjuploce sve u merama, malo sam ih oprao i bućnuo u kesu sa uljem da se napiju. Dacu mu šansu neko vreme pa mozda sam od sebe otpusti i bude bolje. Sad uopšte nije loše kao što je bilo, na ovo bi možda i mogao da se naviknem. Izvinjavam se svima koji su zdušno pomagali a ja ih naveo na loš put mojim fantazijama o polugama, zvezdama i ostalim glupostima. Sad kad sam otkrio šta je po sredi rado cu primiti savet da li voziti ovako uz nadu da će da se samopopravi ili da menjam lamele I opruge

Uh, opasan auto, vozio sam isti 4 godine na taxiju. Vrhunska udobnost za minimalno para. Moje je bio manuelni, mogu samo da zamislim kako se ovaj lepo vozi. On ima jako pouzdan Japanski Aisin menjac, tako da nema brige oko toga.

Slažem se i gotovo sigurno ga je koristio gore u CH. Ja sam kao kakav mudrac hteo mali kompromis da napravim pa sam tražio 10w50. Kako ga u tom momentu nije bilo, uzeh šta ima. Super mi se pokazao Silkolene i što se toga tice ne menjam nista

Nisam mušterija, kupio sam motor pra par dana, ali dok nisam, gledao sam i TA700 kao jedan od modela koji mi se svidja.. Taj tvoj sam nekoliko puta gledao na slikama na oglasu, ali jednostavno me nista nije privuklo, on na slikama izgleda katastrofa, iako je verovatno odlican kao što kažeš. Mnogo više sam gledao jedan u Šajkašu ili onaj u Tehnodromu jer su bar oprani kako treba, slikani iz svih mogućih uglova do sitnih detalja. Verujem da si puno zauzet i da nemaš vremena da se baviš prodajom, ali moj predlog je da das nekom da motor detaljno opere i odveze negde u prirodu ili pored reke pa ga lepo islika. To je trošak od par hiljada dinara, ali motor onda postaje itekako konkurentan na tržištu. Savet je krajnje dobronameran i mislim da će tako biti i shvaćen. Sretna prodaja

Da, vadim lamele ali sa te desne strane ne može ništa da se vidi ako se ne skine korpa. Bilo bi stvarno dobro da i to uradim ali za to već nemam potreban alat. Videću ako uspem kod komšije da skoknem i pozajmim. Tu cu videti da li ta je ta zvezda na neki način u problemu, rasklimana ili sta vec.. Na osovini iznad ove zvezde instalirana je korpa

Hvala drug, veoma ljubazno sa tvoje strane. Evo provodim kraju radove u vezi kvacila i danas će biti gotovo, pa cu znati ima li kakvog napretka. Apsolutno sam siguran da menjac ne treba da bude toliko tvrd, ali ajd'. Ako nastavi i dalje po starom ustupicu moj motor na probu pa neka neko drugi prosudi, mene je možda Honda previše razmazila

Hvala drug, veoma ljubazno sa tvoje strane. Evo provodim kraju radove u vezi kvacila i danas će biti gotovo, pa cu znati ima li kakvog napretka. Apsolutno sam siguran da menjac ne treba da bude toliko tvrd, ali ajd'. Ako nastavi i dalje po starom ustupicu moj motor na probu pa neka neko drugi prosudi, mene je možda Honda previše razmazila

Ne smeta ne zezaj. Bas je super sto se diskutuje. Tamo u temi o versysu sam pitao o ovom problemu i niko nista već drugi dan. Ovde ćemo I zapevati ako ga rešimo uskoro

Da znam, tu se useku u korpu i lupkaju, a I zapinju dok klize po tom kanalu

Misliš da Silkolene Pro4 15w50 nije dovoljno dobar. Njega sam prvo sipao misleći da će da pomogne lamelama da odlepe. Sad sam rešio da ih povadim pa zavisi sta zateknem, mozda ih i promenim a mozda samo operem i nauljim. To je zamisao za sad..

Vozio sam malopre zenin auto bez kvacila(pukla sajla).menjac sam Isto kao i kod motora gurao jako dok ne udjeTu mi je sinulo da ovaj motor mozda ipak ima problem sa kvacilom/lamelama kao što sam isprva i posumnjao. Otvoricu ga sad sa desne strane da ih povadim i operem. To sam isto radio na F800st i rešio problem. On nije hteo da ubaci u ler ali je kasnije u vožnji bio dobar. Kawa ubacuje u prvu uz glasan klik i trzaj, ide u ler ali teže, u drugu iz mesta ni da cuje. U vožnji brzine na gore podnosljivo ali na niže nepodnosljivo. Menjac je odsecan i precizan, kad ubaci ubacio je.

Jeste, ti je prava 'zvezda'. Ja sam mislio na onu sa druge strane jer je je prvi tako nazvao @misa-pei, a obe su uzupcene pinovima.

Izvinjavam se na poslu sam pa ne mogu azurno svima ponaosob da odgovorim. Probaću da opisem jučerašnje najstorisanje koji apsolutno nije urodilo plodom niti dalo ikakav boljitak. Znaci skidao sam tu levu deklicu gde je mehanizam za saltanje. Nisam zatekao nikakve neobične pojave niti nesto deluje da je pokvareno/polomljeno/iskrivljeno.. Sam mali centralni sraf na 'zvezdi' je odlično stegnut i pritom zalepljen protiv odvijanja, siguran sam. Čak su i montažni markeri vidljivi u vidu plavih i zelenih linija i svi se poklapaju. Zvezdu sam probao rukom da mrdam i ona se lepo okreće ali njenim okretanjem mogu samo da ubacim u prvu i ler, za drugu ,treću i dalje nece ni da čuje. Tom prilikom okrecem zadnji točak ali neće da ubaci. Znaci ona ne zapinje nigde i sasvim normalno deluje. Sama poluga menjača i sve ostale sponice u apsolutno ispravne i pokretne u svim pravcima. Jednostavno nikakav nagoveštaj da nešto nije dobro nisam video i nisam dalje silovao nego sam opet sve spakovao nazad. Ne znam da li je moguće da su pinovi iza zvezde na neki način oštećeni ako je centralni sraf dobro stegnut. Pokušavao sam i njega da odvijem ali iz ruke nije hteo da popusti već bi morao da radi udarni odvijač, ali kao sto rekoh nisam hteo da silim. Za sledeću intervenciju bi mogao da uradim nešto sa desne strane. Da recimo povadim lamele i da ih očistimo i potopim u ulje. Mozda cak i da skinem korpu pa da vidim da se tamo iza nešto nije pokriveno, bemliga

Probali smo ga do sad nas trojica, jedan od njih i ja bi smo rekli da nije dobro, dok ovaj sto vozi Kawu kaže da je to sasvim ok. Ja sam imao bar 20 motora od kojih mi je ovo prvi Kawasaki, nisam cak ni probao neki. Ovaj je pak imao bar 10 Kawasakija ali ni jedan drugi Treći ima dosta godina i oslabela čula, pa ćemo ga staviti van konkurencije Znaci 1-1

Kawa kaze da pri promeni ulja sa filterom staje 1.9l. Svaki put na bilo kom motoru ja naspem sigurno 200ml vise, naravno ne preko recke i maximuma. To je valjda zato sto ga dobro iscedim pri ispustanju. Naginjem ga levo desno dok zadnja kap ne iscuri.. Nije to nista novo da ova Kawa nije popila bar jedno 350ml preko deklarisane mere. Sreca imao sam isto ulje od Honde pa sam dosuo

Jooj, ovu poslednju voznju sam u nekim tankim patikama isao, celo mi je stopalo crveno, uzas.

Nisam nista uspeo da uradim Napravio prvo opet oko 100km i opet isto kao i juce, papučica tvrda kao kamen. Na menjanje brzina na gore bih se nekako i navikao, ali na niže nikako. Ništa, došao kući, pustio ulje pa polako krenuo da raščišćavam oko te male dakle. Rasklonio lepo i vrlo lako je skinuo, a tamooo, nista, sve top stegnuto, poneki sraf zalepljen, a verujem i taj konusni zbog kog sam sve to i radio. Namestio na kraju polugicu saltalice pod drugim uglom kako je @N.F.S. rekao, ali i dalje isto. Otisao na kraju na jednu kracu voznju a i do komsije koji vozi samo Kawasakije, imao ih dosta i sam ih popravlja. Covek oduševljen stanjem motora, pa ga je malo I probao. Nema primedbi kaže, to je sve ok. Malo tvrdnje jeste ali tako to radi. I dalje ne mogu da se pomirim sa tim da to tako treba.. videću sta mi je činiti..

Tu je Domi, Bmw žuti je otišao i upraznilo se mesto u garazi. Ovaj Versys je poprilično svestran i do sad je stvarno pokazao da svašta može. Svi putevi gde je Bmw-u bilo tesno i sporo Kawa resava bez greske. Domi je mali i lagan pa moze i po zemlji i terenu malo da ide, tu ovaj ne moze da ga prati. Bice njih dva savrsen spoj