I meni se cini da ce jedan Silkolene Pro 4 XP 10w50 da zavrsi posao Jednom sam ga sipao u nekog Fejzera, jedna kantica normalne crvene boje, druge dve tamno ljubičaste. Kad se nisam slogirao. Ispostavilo se da su stvarno jednu sarzu greskom ofarbali u ljubicasto. Pisao im kolega, a oni to potvrdili

Hvala Zoki

Znam i ja, al'ne smem da kazem. Jel ima neko predlog za gradaciju ulja za ovaj motor? Uglavnom sipam 15-w50 i ovi veliki motori ne osete tu gustinu, dok mi se mali Sachs 50 mučio prvih par km dok se malo ne zagreje. Imam jedan litar Shell-a neotvorenog, pa bih naj radije njega sipao, ali malo brinem zbog gustine. 10-w40 je možda optimum?

Nije bas da nista nisam radio, jesam Promenio sam volan. Stavio sam neki alu brendirani, trunku siri, ali dosta otvoreniji od fabrickog, jos je i crven, milina. Poceo sam zezanjem oko poluga kocnice i kvacila koje se nesto mnogo otvorene bile, ustvari krive na spolja. Rucicu kvacila sam uspesno ispravio, a od kocnice sam nasao kod mene odgovarajucu,ali sa tockicem za podesavanje odstojanja, savrseno. Jos nesto sam kod mene u delovima nasao i da je moguce ugraditi na motor , a da se dobije na voznim karakteristikama. O tome ce tek biti reci..

Pali odlicno, a sto se obrtaljke tice mislim da nije na sajlu, bar ne mogu nigde da je vidim. Ona proradi kad se jace zavrne gas ali je motor bio prilicno hladan pa nisam hteo da ga silim. Svakako ce to biti jedna od stavki za popravku

Stiglo je novo motorce pa je red da i on dobije svoju temu. Nisam imao pojma sta bih mogao da radim na njemu jer sam ga jako malo vozio da bih uopšte uocio neke falinke. Za to malo video sam da je los ležaj volana, da je prednja guma za kantu, da mu fale harmonike na viljuškama i adekvatno ulje u njima. Oko prednjeg dela cu sve u jednoj turi da uradim ali će to malo da pričekati. Biće tu posla i oko lanca ili spanera lanca bregaste, nesto klapara prvi minut dok je motor hladan. Moraću ulje da promenim. IAko je novo, hoću da znam sta je u njemu Detaljno sam ga oprao jer je bilo nekog curkanja na motoru, pa sad pratim situaciju dal' negde vlazi I tako.. čitam dosta po stranim forumima i ima pregršt informacija. Kod nas je prilično redak i ne znam da li sam ga ikad uživo video. Simpatičan je, malecki, lagan i brz. Za drugi motor pored jednog velikog, savršen. @kole24 kao bivsi vlasnik neka slobodno doda nesto ako negde zapne ili sam ja zaboravio

@Djolee cbr zdravo drug. Evo u ovoj temi je dosta pisano o čudnim zvukovima i klaparanju iz masine. Ja sam na kraju našao i sebe ubedio da je to nešto što ameri zovu Piston Slap i vezano je za povećan zazor suknjice klipa i cilindra. Novi dizajn klipova, a po godištu to tvoj motor i jeste, je rešio problem buke I klaparanja. Ako ces lanac da rastavljas kao što sam i ja radio, onda ti je bitno da taj drugi što nabavis bude u alku iste dužine ili duži pa ces ga skratiti. Dosta sam čitao o problemima sa tim motorom i nisam nailazio na pritužbe vezane za problem sa bregastama i podizacima i sve na šta ti sumnjas, već uglavnom na spaner lanca i sam lanac razvoda. Njega bi svakako bilo dobra da zamenis. Moj je zamenjen na 52kkm i bio je istegljen ali klaparanje je i dalje ostalo

@VLAD81 @Blaza Hvala ljudi

Hvala. Biće tema verovatno, mada ja o ovom motoru još uvek ne znam nista. Morace bivši vlasnik @kole24 malo da uskoci i pripomogne, pošto je veoma upućen koliko vidim. Moj utisak za ono malo što sam ga vozio je da ide opako dobro i voli da ide u obrtaje. Biće malo i nekog majstorisanja svakako

MaliDomi za malogtomica Veeelikog XT-a morace neko dugonog da jase, ja sam na njemu smesan

Jel da da mi dobro stoji Kupljen Dominator 250

Čuli smo se, interesantna ponuda, moraću da ga pogledam svakako. XT sam imao, '92godiste prvi model sa anlaserom. Ostao mi je u sećanju kao jako pitom i lagan motor. Bas tako nesto i tražim. Ovaj tvoj je od njega vislji I za offroad sposobniji, ali kurbla samo. Dok ne sednem i ne probam nista neću znati.. Sa druge strane, isto sa foruma nudi mi se nešto interesantno i prilično retko. U pitanju je mali Dominator 250cc. Njega nisam ni razmatrao, ali sad kako je ponuđen sve više gledam i čini mi se kao prava stvar za mene. Opet ništa dok ne sednem, upalim i probam Sa trece strane ima nesto interesantno i u CH, nesto novije i drugačije.. Eto malo se tema uspavala pa da je dignemo

Moze i tako.. Ceo komplet od dva specifična semeringa i osovinica koštaju oko 70e iz originala, i to stvarno traje podosta. Posla za onoga ko zna sta radi ima oko sat vremena,meni bi trebalo bar 5. Imam negde par semeringa kupljenih davno(ovi od par stotina din), ako nekom treba

Pa sigurno ne može da ga proda jer nema kompletnu papirologiju. Kaže lik da ga je uvezao i ocarinio, ali da dalje nista nije radio. Na moje pitanje ok Kw motora i šta piše u stranoj saobracajnoj dobijam neke nemuste odgovore. To je bitno za dobijanje Ams potvrde,da se Kw u stranoj saobracajnoj poklapaju sa njihovim katalogom. Onda sam ga jednom zvao, pa on reče da ima kupca i da dolazi u četvrtak da GONI motor, kao i kuma u Bg koji sredjuje Ams cas posla. Nisam se posle više intresovao..

Da, frajlauf koji uglavnom crkava zbog lošeg akumulatora I po mojim saznanjima vodena pumpa hoće da pusti na semeringu. I ona se rešava za par desetina evra pa si posle miran par desetina hiljada km.

Imao sam i ja Apriliju sa Rotaxom i ona mi se krvi napila to je stvarno istina. Ona je imala 5 ventila i razlikovao se motor od Bmw-ovog. F650Gs je dobio el.ubrizgavanje i meni se odlično pokazao, a imao sam ih 3. Dva su bila sa pozamašnim kilometrazama. Ta masina ima dva-tri kritična mesta i los zvuk, inače je fantasticana. Vec sam gledao dva 650Gs ali su dosta loši. Mozda uvezem jedan ako bude prilike, ko zna..

Radim ko crnac ceo jbn dan pa ne mogu ništa da odgovorim, a sad sam toliko umoran da ne mogu ni dve reči da napišem Imam jedan lep veliki motor, i voleo bih uz njega da imam jedan manji, laganiji, jeftiniji enduro, za šunjanje po selima i prirodi. Naravno da neću gledati polomljene krseve od kojih nikad ništa neće biti. Nemam vise ni energije ni vremena za sređivanja kao recimo bivšeg XL-a. Ako ne uspem da nadjem nesto odgovarajuće, uzeću opet F650Gs i završiti priču sa endurama.

Hvala ljudi, svi ste u pravu. Ova gore Beta je samo moje viđenje idealnog endura. Prosto mi savrseno izgleda i više vuče na neki Trial nego enduro. Obzirom da je ona tamo negde daleeeko i da je dosta skupa 2500-3500e, gledam ovde nesto u budžet varijanti, do 1500e recimo Crf 300 je sjajan motor i svakako je najbolji izbor, ali je jednostavno van mog domašaja Honda Dominator WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Dominator, 1992. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 30000 km, Krupanj. Cena 1.499 € -... Ovaj Domi mi je trenutni faforit, ali osim što je daleko ima i neke papiroloske probleme, te se ne usuđujem da odem da ga vidim

Ovo je nesto sto mi se vec godinama svidja, ali je poprilično skupa i nema je kod nas. Jedino je ustvari viđam u Italiji. U pitanju je Beta Alp 4.0, sa Suzukijevim motorom od 350cc. Postoji još i manja, lakša i slabija verzija od 200cc, nju sam imao prilike i uživo da vidim. Oooo, kako bi mi leglo to motorce

Kupio bih neki jeftiniji enduro, nesto starije generacije, tipa: Yamaha Xt600 Honda XL600 Honda Dominator Suzuki Dr350 ... Pratim oglase, nije neka ponuda.. Ako neko ima ovako nesto ili slicno, a razmislja o prodaji, neka ponudi. 0604421566 Milan

Da, put je top. Gledam da bar dvaput mesecno izvezem tu deonicu. Poseban mi je gust kad dole iz Lazarevca pored Autobuske krenem ka Belanovici pa dalje na Rudnik. To recimo F650Gs vozi kao da ne dodiruje tlo. Ovaj veliki bi se tu mučio i to je ono što me brine u celoj priči..

Bas rece Milan da je mislio da si ti kad je iz daljine video žuti Bmw Taj kraj gore na brdu, i dalje ka Arandjelovcu mi je prelep, a tek putevi...mmm

Hvala drug, baš te pomenuh danas i kako mi taj tvoj motor nedostaje(F650Gs). Toliko da sam već zvao jedan oglas. On mi je za solo voznju savršen. Opstanak ovog velikog zavisiće hoćemo li žena i ja početi da se vozimo opet zajedno. Do tad tu je gde je.. Samo se javi kad god si u prolazu Sve najbolje

Hristos se rodi. Srećan Božić i sve najbolje. Eto bas danas na veliki praznik reših da se malo provozam. Malo po malo, prvo Ralja, pa Kosmaj, pa Arandjelovac.. zavrsih na kraju u Lazarevcu kod bazena Vidik. Bas u momentu dok sam stajao sa druge strane stadoše i dva nova V Stroma. Pridjem, pozdravimo se, te jedan od njih rece: Ti si malitomic? Ja u čudu, skidamo kacige i očekujem da ću poznati čoveka, ali ne. Reče on, ja sam @Milanezi sa Bjbikersa.(izvinjavam se drugom kolegi, zaboravih mu ime) Prepoznase me po motoru, kažu čitali ovde u temi. Ispricasmo se lepo te odvozasmo i koji km zajedno Sama vožnja je vožena trasom koju I najčesće vozim. Motor se ponaša odlično i nema nikakvih trzavica. Koliko god se trudio ne mogu neku zamerku da mu nadjem. Uživanje ga je voziti po dobrom asfaltu bez obzira na brzinu ili oštrinu krivina koje treba da savlada. Gume i sveukupna ciklistika daju ogromnu sigurnost. Na nekim klizavijim deonicama na toj istoj trasi sam se letos klizao ko po ledu sa Cbf500 koji sam imao. Ovaj tuda ide ko po sinama, gume su vrhunske ja mislim. Kocnice koje sam pominjao da mi se nešto i ne sviđaju, sad ipak moram da pohvalim. Zvukovi zujanja servo pojacivaca se u toku vožnje i ne čuju od vetra, a to mi je ustvari i najviše smetalo. Doziranje je takodje odlično, a sam efekat kočenja se oseti tek kad se malo pretera i kasnije koči. Budući da istovremeno koče i prednji i zadnji točak, motor ceo samo čučne i super efikasno usporava, takodje i pod nagibom u krivini. Mislio sam da ću za ovu ne bas kratku voznju(oko200km), uspeti da se naviknem na menjac i da voznju prilagodim i napravim je meksom, ali baš i nisam uspeo. Još uvek sam pod utiskom mekoce menjača i komandi na f800 st kog sam vozio pre neki dan. Još taj segment da savladam i biće sve ok. Pored toga što dobro izgleda moze on da bude i sasvim dobar turing motor, ali će meni uz njega takvog trebati još jedan mali i lagani enduro. (za šunjanje po selima i po losem putu) Koliko je realno da imam dva motora, ne znam, videcu

Prodat motor. Novom vlasniku puno lepih kilometara, a svima nam sretno Badnje vece i Božić