Sad kad je sve ovako lepo skinuto i na tanjiru imaš priliku da svaku sitnicu proveris. Ti motori imaju nekoliko slabih tačaka, pre svega frajlauf, vodenu pumpu, dihtung glave hoće da popusti. Sreća je pa imaš I Bokilica koji će svakako na pravu stranu da te usmeri. Mozda ne bi bilo loše da proveris i sve oko napajanja strujom jer si kako i sam kažeš imao problema sa reglerom. Nes kolega @zika56 njih rešava bez problema, meni je pomogao pa zato i preporucujem

Hvala drug. Moram priznati da su tvoji i Djuntini majstorluci oko boxera koje sam ovde iscitao, nama pocetnicima, veoma pomogli da se latimo alata i nesto sami uradimo na motoru. Sto se ove klapne tice, nisam potpuno siguran ali mislim da u osovinici nema lifta kako sam isprva mislio. Pipajuci tamo iza osetim, a I vidi se, da to cuka onaj 'štel šraf' po onom 'nakovnju' ispod. Praktično prst stavim između njih i normalno nema čukanja. Pretpostavljam da bi to moglo nekakvim stelovanjem i sinhronizacijom usisa da se reguliše. Dalek je još put za mene da se latim manometra i srafcigera, ali polako, skupljam hrabrost i znanje pa će i to jednog dana doći na red. Pogledacu svakako šta to Rumun ima u ponudi. Hvala jos jednom

Rado cu ih ustupiti nekom ko planira ovo isto da radi

Ovo je zvuk potpuno hladnog motora. Čim se malko prigreje više ne klepece Ovde je motor vruć i čuje se spaner kako zvekece I današnji snimak posle ugradje novog spanera. Takodje vruć motor

Evo malo opisa radova koji su zavrseni. Sve sam se nesto ustezao da pocnem sa radom misleci da ce to trajati ne znam koliko, pa kao da cekam vikend, tad sam slobodan itd..Delovi su stigli jos pocetkom nedelje(spaner i jos par sitnica), ulje za menjac takodje, samo ja da se nakanim. Uglavnom, sve je zavrseno u 2-3 sata efektivnog rada Auspuh grane koje sam skinuo, sam ocistio i uglancao. Krajnje bi mi bilo glupo da sam ih onakve vratio, a imao ih u rukama. Iako su opet poplavele posle rada motora, nije mi krivo. Zamena spanera je jako jednostavna, odvrnes stari i stavis novi, jel da. Za desni sam vec rekao da grane moraju dole, dok za levi mora da se smakne kompletan throtlle body (TB), ili ti klapna sto ja kazem. Tad se stvara prostor da se malo modifikovanim kljucem 17mm ,stari odvrne, i kljucem 15mm novi zavrne Posao zavrsen, ja zadovoljan. Rezultat ce biti prikazan u video klipu , sad malo slika

27,5cm pretpostavljam. Biće ipak prevelike. Hvala drug, ja odustajem

Kolika je dužina gazista? Trenutno imam jako lepe AlpineStars br 42 ali su mi prilično komotne, da ne kažem velike. U odnosu na ove njihova zaštita je nula. Zaintresovan, ako moze rezervacija dok ne probam. Hvala

Prednosti lakih I manjih motora se tek shvate kad se sa neke slotije od 200 i kusur sedne na njih. Sa moje tačke gledišta onaj predloženi Quingi je savršen motoric. Mislim da su svi prethodni vlasnici proslavili tog zelenka kod nas, i skinuli famu koja prati kineske motore. Ja bih recimo za neku budžet varijantu, sebi, bas njega pozeleo.

Hvala, ali nekome ko je vec rastavio i sastavio motor, sa mojim jako skromnim znanjem ja i ne mogu mnogo da pomognem. Ja sam malo petljao sa F650 gs koji je noviji model od ovog, ali je u principu pa i dosta slican. U svakom slucaju podržavam akcije u varijanti Sam svoj majstor, i tu sam da pomognem koliko mogu @Kouč D. navali sa slikama i opisima.

Ma da, biće sve ok. Da nisam pre manje od mesec dana lično taj aditiv sipao menjacko ulje u kolima, već bi bio na infuziji negde. Klaparanje iz motora je samo moja pretpostavka i lako može da bude bas to

Šta te brine više nego mene, zvuk masine ili boja ulja. Biće to sve ok

Motorno ulje je bilo sasvim korektne boje i mirisa dok me je boja menjackog ulja za trenutak prepala. Kako je ulje i u diferencijalu iste boje jasno je da je ulju dodat Liqui Moli ili neki slican aditiv. Nedavno sam to sipao u menjac automobila, i samo jedna tubica od 20ml potpuno zamuti 1l cistog ulja. To ulje jos nisam kupio ali po dobrim iskustvima kolega sa foruma izbir ce pasti na Castrol MTX 75w-140. Motorno sam uzeo Silkolene Comp4 15w-50 za 1030din po litri(Delmax). Letos sam od njega odustao jer sam ga kod auto Mike nasao za po 1600din/lit

Poceo sam lagano sa zamenom ulja, sto u motoru, to i u menjacu i diferencijalu. Vozio ga malo juce i danas pa rekoh dok je vruc da pustim ulje da istece. I tako dok se sve to cedilo gledam sta mi je ciniti jer sam jos neke poslove oko motora zamislio. Kao sto rekoh vozikao sam se malo pa sam i osluskivao i pratio rad motora i uopste ponasanje motora. Primecujem da motor dok je hladan, posle prvog paljenja,cakce kod klapne levog cilindra, ali da cim se malo ugreje, zvuk nestaje i radi super. Al'zamalo. Dakle, vrlo brzo, vec posle par minuta pocinje neko klaparanje koje nema veze sa leptirom vec dolazi negde iz motora. Procesljavanjem neta, a i naseg foruma, sumnja pada na hidro spaner lanca levog cilindra. Pokazao se kao slaba tacka na ovom motoru i ubrzo je sam Bmw uradio poboljsan dizajn, te se takav samo i prodaje. Porucio sam jedan levi i oprugu desnog(on nije izmenjen, ali opruga moze da oslabi). Uz jos par sitnica ocekujem da stigne mozda vec sutra. Taj desni me je bacio u dodatan posao jer da bih ga skinuo morao sam da demontiram auspuh grane. Srecom, sve je proslo dobro i nema zalomljenih srafova

Da naravno. Adekvatan kabl nisam u tom trenutku imao pri ruci, ali cu pri nekom drugom prilikom sigurno da ga stavim

Evo jedan mali sport turing. Da bi to bio u punom smislu trebaju mu visok vizir i nosac kofera. Od mene ide Givi V46 gratis. To je ono što treba motoru, vozaču trebaju cepovi za usi

@VLAD81 potpuno si u pravu. Moram reći da sam o tome razmišljao ali samo kao opciju za paljenje na kablove. Bmw ima izvucenu din uticnicu sa strane preko koje može da se dopunjava akumulator. Uspeo sam da nadjem i adekvatan utikač i preko njega punio stari aku koji i posle visesatnog punjenja nije davao znake zivota

Evo ga crevce ali je 70cm dužine. Da sam znao da je toliko ne bih dzabe ni nudio jer mislim da je za ovu tvoju potrebu predugacko. U svakom slucaju za neku prvu pomoć mozda moze da prodje dok ne napraviš drugo.

Nadam se i ja da neće biti problema. Vise me brine hoće li mi leci ovoliki motor, ali ajd sad... Auto koji sam tamo uzeo mi se izuzetno pokazao, vozim ga na taxiju, znači top. Plavi Bmw je takodje odande došao, tu je već mali zajeb nastao, ali ok, nisam razočaran. Eno ga u garazi spreman da uskoci kao zamena ako nešto sa ovim krene loše. Za ovaj sad cu samo reci TREĆA SREĆA

I tako juce je bilo i prvo prckanje oko motora i malo malo, ostade ja u garazi puno radno vreme. Menjao sam akumulator. Kupio sam BS jer je jedini dostupan za normalan novac. Jurio sam Unibat, ali ga vise niko nema, svi imaju BS. Cim sam skinuo rezervoar i video stari akumulator u oko mi upade kabl sto je na njega nakacen, ali ne zavrsava nigde, odnosno presecen je. Krajevi neizolovani i verovatno su bili u spoju i ubili akumulator. To je bivsi vlasnik skinuo nekakav punjac sto je stajao na volanu i samo secnuo kabl. Jbg, glavom ne platio aku. Zagledam malo onaj ABS modul za koji bivsi vlasnik kaze da je zamenjen, a i imam neku dokumentaciju. Gle stvarno, datum na nalepnici 6.2020. RH electonics, to je valjda firma koja popravlja/remontuje te module posto su jako kvarljivi Iskoristio sam priliku da razvucem instalaciju za maglenke, na kraju sam nesto napravio, pa i njih montirao, ali nisam bas zadovoljan i to cu morati da doradim Dok je sve na tanjiru zamenio sam i filter vazduha. Cep za sipanje ulja sam resio uspevsi da nadjem prilicno nestandardan O ring koji je nedostajao

Rezervoar je skoro pun, skidao sam ga juce nekoliko puta. Taj njihov benzin grozno mirise moram reci. Volim miris ovog naseg, ali taj stipa za nos

Tako je. U Ustaničkoj kod hotela Srbija, ponese to staro i dobije takvo novo do popodne. Imam ja jedno crevo koje je takvo ali je od Yamahe, ko zna da li je navoj isti. Slikam kasnije pa neka pogleda

@N.F.S. cela zima je pred nama i neće biti mnogo prilike za voznju, ali za ono malo "tu po kraju"ce uvek biti. Javljam i ja jedva čekam. Cene gore su prilično jake i jedina mogućnost da se nešto povoljno uzme je na licitacijama koje kreću od -1chf, ili sa nekim manjim iznosom.

Ja sam do sad uzeo auto I dva motora sa Ricardo.ch, To je oglasnik koji funkcionise uglavnom putem licutacija, mada ima i oglasa za kupi odmah.Meni je kao krajnjem kupcu prilično komforno. Nadjem vozilo koje mi se svidja, odredim neku cenu do koje sam spreman da ga platim i kontaktiram ljude ovde u Bg koji za mene licitiraju. Ako licitacija prodje, plaćam iznos njima na ruke,a njihovi saradnici gore u CH stupaju u kontakt sa prodavcem, plaćaju i preuzimaju vozilo. Organizuju posle transport do Srbije gde vozilo ide na carinu i AMS potvrdu. Kad I to završe isporučuju mi ga u Beogradu. Cena te usluge za ovaj motor je bila 450e prevoz do Bg i 440e carina+Ams. Sam motor je plaćen 2000chf. Cela priča moze da potraje i do mesec i po dana kao što je slučaj sa ovim motorom https://www.ricardo.ch/de/a/bmw-r1150r-1212214174/

Hvala drug. Motor ima nesto preko 67000km i bas je dobro ocuvan. Meni je recimo obican R1150r uvek bio ok motor i nista vise od toga, ali.. oduvek mi se jako svidjao Rockster koji je malo nasminkani R. Ovog kad sam video u oglasima bio sam ubeđen da je Rockster pa sam i pohitao sa kupovinom. Tek kasnije sutradan sam primetio da on to nije, ali bilo je kasno. Ponuda je već bila poslata i kao pobednik na licitaciji(bez konkurencije) sam i postao njegov vlasnik. Ne kajem se uopšte, motor mi je prelep, samo još da mi se u vožnji svidi i to je to

Motor ima ABS I to onaj sa servo pojacivacem. Ispravan je, cak je jednom I promenjen za svog života. Jedna je od stvari koja mi se nije svidela na toj kratkoj probnoj vožnji. Ne znam da li je slab aku kumovao tome ali sam osecaj na rucici i zvukovi motorica kad se ona pritisne mi se nisu svideli. Sama sila kočenja takodje uopšte nije nesto impozantna kao recimo na mom plavom F800. Ali dobro, niti sam vozio brzo, niti jako kročio, ali neki "vaaauu efekat", kako koči je izostao. Možda kad se promeni tečnost i malo se uvoza bude i bolje. Klapnu bih voleo da sredim jer sam postao jako alergican na zveckanja i klaparanja. No, polako. Za sad ide mali servis. Akumulator je stigao, ulje poruceno.. Važno je da motor postane mobilan da mogu polako uz kratke voznje da otklanjam uočene probleme