Meni je uši parao i prethodni Rotax u F650 Gs-u koji za ovog radi ko Doxa. Problem je jedna Honda koja je do skoro bila kod mene i koja je primer kako motor treba sa radi. Nju sam sa uživanjem vozio i slušao joj motor. Ako ista budem radio oko ovog motora probaću ono što kažeš za srafciger u rupu od svecice. Hteo sam da mu izmerim kompresiju ali nisam imao onaj aparat pri ruci pa sam odustao. I to ću uraditi ovaj put

Ladim pivo ovih dana dosta, trebaće mi nešto jace

Ne znam na sta misliš i kako da proverim radilicu. Nju nismo dirali osim što sam je blokirao par puta zbog zupcenja

Ima na KP za 2500 din. Cena za istu stvar ide čak do 92evra pa treba biti oprezan, msm ne platiti ga više od 2500. Sto se bregaste tice kao što se vidi usisna je jedan zub kasnila pa smo digli konzole, propustili spaner, nju malo ukosili koliko je dopustao lanac i za taj jedan zub je okrenuli unapred. Posle sve vratili.

Upaljen motor, cuka masina I dalje, baš sam se smorio. Nisam mogao dugo da ga puštam da radi jer mi je jedno crevo prokapalo antifriz pa sam ga sad zadihtovao Sve u svemu vrlo slično ako ne i isto kao što je i bilo. Mirniji sam malo jer sam lično video da gore odakle se čuje nema nikakve očigledne havarije. Šta dalje ne znam, moram da odmorim dan dva.

Hvala. Snimicu kako radi pa cu postaviti ako uspem. Imam vec jedan snimak vezan za skljocanje diskova, ali ne mogu da ga editujem na YT. Verovatno moram da brisem neke stare klipove zbog prostora

Evo me ziv sam. Pozvao sam drugara sa kojim sam provlacio lanac na XL-u davno, da mi pomogne i dobro je, tesko da bih sam mogao takav posao da uradim. Boga mi namucismo se posteno ali smo ga na kraju provukli. Samo provlacenje nije bio neki problem, vec kasnije spajanje i tajming sa bregastama. Iz prvog smo omasili za jedan zub usisnu bregastu, pa smo to popravili okrenuvsi je kako treba. Da bi smo bili sigurni opet smo nekoliko puta okretali motor, gledali repere, pa opet, pa opet.. Sve super na kraju. Lanac je evidentno bio istegnut, dok novi sada ni u jednom trenutku nije labav. Na kraju sam sve stegao, proverio ventile jos jednom i zatvorio deklu. Danas vracam ostalo i sledi paljenje.. Konzola, drzac bregastih steze se na 10Nm, a ovo je redosled stezanja

Danas sam spakovao kvacilo tako da sam dobio okretanje motora preko zadnjeg tocka. Moze to sasvim lepo da se okrece. Kome bude trebalo, srafovi na oprugama idu na 10Nm, dekla kvacila na 12Nm. Za nju cak ima i redosled stezanja srafova, bice na jednoj od slika

Uradio sam juce viljusku. Tu je sve proslo kako treba i bez stresa. Usput sam podmazao lezajeve vrata volana kad je sve vec skinuto. Primetio sam da ovaj motor nema amortizer volana, a trebao bi. Da li je procureo ili blokirao pa je skinut, ko ce ga znati

Nema sanse, mnogo sam umoran, a i trebace mi pomoc uz jos jedan par ruku

Sta se radi drustvo. Stigli su mi svi delovi i spremam se za veliko finale Uspeo sam da polomim onaj mali alatic za lanac dok sam vezbao, pa sam morao da nabavim drugi. Ovaj sto sam uzeo je bas dobar i jak, tek malo veci od prethodnog. Radio sam malo i sa njim danas, odlican je, precizan. Osovinice same izlecu cim ga prinesem. Ne bi trebalo da bude problema Lanac je BWA, isti kao na motoru sad. Made in Japan Dihtung isti osim jedne malene promene. Ne znam da li icemu sluzi, ali je redizajniran

Ma da, ja sam napravio idealnu konstukciju u glavi dok sam vežbao sa starim lancem juce. Rekoh to je to, nema nikakvih vezivanja zicom, nema bojazni da se nešto raspadne i ostane u motoru. Tako sigurno i Krokodilo radi. Manjkavosti ovog, ajd sad cu reci 'mog' sistema, je ta što se osovinica novog lanca nekoliko puta izbija i nabija, pa se samim tim povećava mogućnost njenog oštećenja. Sad mi je konačno sve jasno, primenicu @Krokodilo tvoj metod. Obraticu pažnju prilikom spajanja lanaca zicom ili ekserom i proći će bezbolno po osovinicu.

Vezbao sam juce rastavljanje lanca. Morao sam malo i da modifikujem ovaj alatic koji imam. Malo sam onaj pin stanjio da moze da prodje kroz rupici na alci. Navario i cetvrtku da moze mala rucica gedore da se stavi. Tamo gde cu raditi je prilicno tesno i neizvodljivo sa onom sipkicom koja je bila. Sam alatic je mnogo slab. Posle nekoliko izbijanja osovinice poceo je da se krivi i da izvlaci navoj, jbg. Odlucio sam da ga pristedim, moci ce da odradi jos nekoliko izbijanja koliko je potrebno. Dakle, da bi se zameinio lanac metodom koju @Krokodilo primenjuje, bez stavljanja novih spojnica je taj da se na novom lancu izbije samo jedna osovinica i to ne do kraja. Lanac se onda spoji sa starim kome je osovinica izbijena skroz. . Onda se provuce kroz motor, ponovo raskaci novi od starog i novom lancu spoji pocetak i kraj. Znaci sve vreme se samo jedna osovinica nekoliko puta izbija i vraca i na kraju malo zanituje. Mi stalno pricamo o spojnicama, sta i kako, a on to mnogo jednostavnije radi. Takodje nema nikakvog secenja i brusenja

Jedina veza između radilice i bregaste a da ja znam je rupa na levoj strani motora kroz koju se uvrne duži sraf I blokira radilica kad je u GMT. I kolega @GixxerK6 je to lepo prikazao na slikama koje je postavio. Ja sam je našao i blokirao radilicu pre skidanja spanera. Ne mogu ništa da uradim i sa okretanjem točka jer su mi sve lamele još uvek napolju jer čekam dihtung te leve dakle pa da spakujem i zatvorim

To svakako. Do sad sam motor okretao gore na bregastama, ali kako cu u jednom momentu morati da ih skinem nastace problem oko okretanja. Dole na radilici ne postoji nikakva mogucnost za okretanje pa mi ostaje opcija da motor ubacim u 6. brzinu pa da okrecem polako tocak. Za to ce trebati jos jedan covek koji ima malo osecaja. Videcu da decom hoce li da pomognu

Oooo, pa sad smo svi tu, i vlasnici i majstori i publika, hvala svima. Samo da na kraju ja ne napravim neki belaja I ode sve gde ne treba Ovo je moj lanac na motoru BWA pise na karici(prve dve slike) Druge dve slike je neki stari od Honde XL koji sam nasao kuci MORSE proizvodjac. Vidi se razlika u obliku karika i u dimenzijama. Sirina je malo drugacija, od osovine do osovine ista

Hvala drug Do sad mi je sve jasno teoretski samo još malo da prakticno izvezbam rastavljanje i sastavljanje lanca. Trebalo bi da bude sve u redu. Moram jako dobro da zastitim prostor oko bregastih da mi nešto ne upadne dole. Voleo bih da nadjem novu spojnicu ali mi rekoše da moram videti koji je lanac jer se i spojnice razlikuju. Našao sam Morse. Tu je @Krokodilo svaki dan, nadgleda radove, tako da ne brinem

Dobar je i ovaj sto sam skinuo, nije krut ni ispucao, bas sveze deluje. Diht masa svakako ce morati da ide po toj levoj strani tako da mi kupovina novog nije neophodna. Ima on gore jos jedan deo oko rupa za svecice. Sve skupa to u Delti kosta preko 10000 din

Ok, u Ponedeljak mi stize taj lanac pa cu malo tokom vikenda da vezbam rastavljanje Kupio sam danas onaj spijun za ventile pa ih jos jednom premerio.. Svi su ok, sem dva izduvna na prvom cilindru. Ipak oko toga necu da diram nista.. Sa novim spijunom ne valja, sa starim dobro, samo se nerviram dzabe. Polako mi stize materijal za servis, ulja filteri, svecice, antifriz itd.. Za vikend cu verovatno da uradim prednju viljusku jer nemam sta drugo. Primetio sam da nesto 'cakce' kad se viljuska sabija i odmah pomislio na lezaj volana, ali nije. Cakću diskovi u onim plivajucim caurama. Oni i treba da 'rade'u tim caurama ali mislim da je ovo previse, jasno se oseti udar kad dodju do kraja hoda. Videcu da li moze nasto po tom pitanju da se uradi. Vec nesto imam na umu ali o tom potom. Ovo je taj klizac po kom klepece lanac

Moze verovatno, to je taj fazon sa mnogo tih plocica..Probao sam danas da nadjem samo novu spojku ali opet moram znati koji je proizvodjac lanca jer se spojke razlikujumako je lacac DID ili Morse recimo. Ne verujem da ce na BMW-ovom ista pisati

Nema nigde da se nadje lanac kod nas, poručio sam u Delti. Tamo je sve jako jednostavno. Nemaju ništa na stanju ali će biti za 3-5 dana, ok. Bmw prodaje lanac zatvoren jer je predvideo zamenu gde se rasklapa ceo motor i na to ode 40 radnih sati.. zato ćemo mi ovde da to rešimo za dve sata, ali cemo da ga raskopcamo @Krokodilo ako sam te dobro razumeo ti otvaras i ove zatvorene lance i onda istu kopcicu koji si izbio vratis i opet zanitujes? Ja sam kao sto sam pisao imao novu kopcicu kojoj sam vrh 'nitovao' Ps. Mislim da imam kući neki stari lanac, sad imam i alatku pa cu malo da vezbam

Planirao.sam da odem do ovih sto rade Force alate, oni bi trebalo da imaju. Hvala za info svakako

Pregledao ventile danas, sve ok. Nemam vise onaj spijun koji ima one medjumere, tipa 0,27 pa ne mogu tacno da znam koje zazore imam. Sa ovim mojim koji meri za po 0.5 su svi ventili u tolerancijama. Okretao sam motor, nasao GMT na 1. cilindru, recke na bregastoj se lepo poklapaju, nije prezupcio znaci. Gledam taj lanac dok okrecem motor cas nategnut cas labav.. Resim da blokiram radilicu i da bezbedno izvadim spaner. Odvrnem ga, gledam onaj veliki sraf i oprugu, reko ovde jos nesto fali. Tek tad iz one rupe 'cak' i skoro iskoci onaj hidraulicni klipic. Stiskao ga, gledao na oko sve ok. Da li je on bio zaglavljen, pa i nije bio u funkciji, pa je zbog toga lanac onako labav bio, ne znam. Glavno namucih se dobro dok sam ga posle zasrafljivao na svoje mesto, dok sam sabio i oprugu i njega. Snimio sam ovaj viddeo posle njegove montaze. Znaci spaner sada radi samo na mehanicke opruge u sebi, jer nema trunke ulja nigde. Sa pritiskom ulja i njegov pritisak bi bio jaci. Zamenicu ga svakako da totalno izbacim tu mogucnost kao izvor zvuka. Onaj zvuk koji se cuosa prvog klipa, a nije bio čisto metani po mom sluhu, uzrokovan je verovatno mlacenjem lanca po onom žutom klizač. Ostavio je malo tragova na njemu

Ja i drugar kad smo to radili nismo imali nikavu alatku kao ova za bicikl vec smo cekicem lagano natucali osovinicu spojnice da ne moze da se izvuce, tek malko. Uvek je bila misao dal smo trebali jos malo, da 'bolje drzi'. Inace nema nikakve bojazni da ce se nesto desiti ako se lepo uradi. Lanci bregastih uglavnom dolaze zatvoreni, ali sam ja nekako kupio taj otvoreni koji je imao svoju spojnicu, ali ne onu brzu kakve imaju pogonski lanci vec pravu kojoj se kraj osovinice uz pomoc alatke deformise i napravi pecurkica

Ko da sam znao Pre par nedelja na buvljaku kupim alatku za lance za bicikl. Skoro menjao neki lanac na biciklu a nisam je imao, napatio se dzabe