Neće ti biti lak posao da nadjes takvog čoveka koji će sa sigurnošću da ti kaze sve o motoru koji ne poznaje. Mozda odustanes od motora ako on otkrije da je farbana bočna plastika recimo, a motor odlican mehanicki. Sa druge strane neki jako dobar vizuelno mozda krije neku boljku koju ne mozes da vidis, a ti se za njega zalepio. Probaj kad si vec ovde na forumu, da oglasis kupovinu željenog modela, ne bi trebalo da bude ponuda koje nisu u skladu sa onim što taj prodavac kaze. Srećna kupovina

Ipak je kvacilo. Sve vreme sam mislio sa je to ali nemam centralni stender da to mogu lako da potvrdim. Tek sam ga danas stavio na stender i sve mi je bilo jasno. Tocak teško i kocnicom zaustavim dok je u brzini pod kvacilom. Isprva kad sam otvorio deklu i povadio lamele, posumnjao sam da to može biti jer je sve kao novo iznutra, nauljeno i blista. Lamelice i medjuploce sve u merama, malo sam ih oprao i bućnuo u kesu sa uljem da se napiju. Dacu mu šansu neko vreme pa mozda sam od sebe otpusti i bude bolje. Sad uopšte nije loše kao što je bilo, na ovo bi možda i mogao da se naviknem. Izvinjavam se svima koji su zdušno pomagali a ja ih naveo na loš put mojim fantazijama o polugama, zvezdama i ostalim glupostima. Sad kad sam otkrio šta je po sredi rado cu primiti savet da li voziti ovako uz nadu da će da se samopopravi ili da menjam lamele I opruge

Uh, opasan auto, vozio sam isti 4 godine na taxiju. Vrhunska udobnost za minimalno para. Moje je bio manuelni, mogu samo da zamislim kako se ovaj lepo vozi. On ima jako pouzdan Japanski Aisin menjac, tako da nema brige oko toga.

Slažem se i gotovo sigurno ga je koristio gore u CH. Ja sam kao kakav mudrac hteo mali kompromis da napravim pa sam tražio 10w50. Kako ga u tom momentu nije bilo, uzeh šta ima. Super mi se pokazao Silkolene i što se toga tice ne menjam nista

Nisam mušterija, kupio sam motor pra par dana, ali dok nisam, gledao sam i TA700 kao jedan od modela koji mi se svidja.. Taj tvoj sam nekoliko puta gledao na slikama na oglasu, ali jednostavno me nista nije privuklo, on na slikama izgleda katastrofa, iako je verovatno odlican kao što kažeš. Mnogo više sam gledao jedan u Šajkašu ili onaj u Tehnodromu jer su bar oprani kako treba, slikani iz svih mogućih uglova do sitnih detalja. Verujem da si puno zauzet i da nemaš vremena da se baviš prodajom, ali moj predlog je da das nekom da motor detaljno opere i odveze negde u prirodu ili pored reke pa ga lepo islika. To je trošak od par hiljada dinara, ali motor onda postaje itekako konkurentan na tržištu. Savet je krajnje dobronameran i mislim da će tako biti i shvaćen. Sretna prodaja

Da, vadim lamele ali sa te desne strane ne može ništa da se vidi ako se ne skine korpa. Bilo bi stvarno dobro da i to uradim ali za to već nemam potreban alat. Videću ako uspem kod komšije da skoknem i pozajmim. Tu cu videti da li ta je ta zvezda na neki način u problemu, rasklimana ili sta vec.. Na osovini iznad ove zvezde instalirana je korpa

Hvala drug, veoma ljubazno sa tvoje strane. Evo provodim kraju radove u vezi kvacila i danas će biti gotovo, pa cu znati ima li kakvog napretka. Apsolutno sam siguran da menjac ne treba da bude toliko tvrd, ali ajd'. Ako nastavi i dalje po starom ustupicu moj motor na probu pa neka neko drugi prosudi, mene je možda Honda previše razmazila

Hvala drug, veoma ljubazno sa tvoje strane. Evo provodim kraju radove u vezi kvacila i danas će biti gotovo, pa cu znati ima li kakvog napretka. Apsolutno sam siguran da menjac ne treba da bude toliko tvrd, ali ajd'. Ako nastavi i dalje po starom ustupicu moj motor na probu pa neka neko drugi prosudi, mene je možda Honda previše razmazila

Ne smeta ne zezaj. Bas je super sto se diskutuje. Tamo u temi o versysu sam pitao o ovom problemu i niko nista već drugi dan. Ovde ćemo I zapevati ako ga rešimo uskoro

Da znam, tu se useku u korpu i lupkaju, a I zapinju dok klize po tom kanalu

Misliš da Silkolene Pro4 15w50 nije dovoljno dobar. Njega sam prvo sipao misleći da će da pomogne lamelama da odlepe. Sad sam rešio da ih povadim pa zavisi sta zateknem, mozda ih i promenim a mozda samo operem i nauljim. To je zamisao za sad..

Vozio sam malopre zenin auto bez kvacila(pukla sajla).menjac sam Isto kao i kod motora gurao jako dok ne udjeTu mi je sinulo da ovaj motor mozda ipak ima problem sa kvacilom/lamelama kao što sam isprva i posumnjao. Otvoricu ga sad sa desne strane da ih povadim i operem. To sam isto radio na F800st i rešio problem. On nije hteo da ubaci u ler ali je kasnije u vožnji bio dobar. Kawa ubacuje u prvu uz glasan klik i trzaj, ide u ler ali teže, u drugu iz mesta ni da cuje. U vožnji brzine na gore podnosljivo ali na niže nepodnosljivo. Menjac je odsecan i precizan, kad ubaci ubacio je.

Jeste, ti je prava 'zvezda'. Ja sam mislio na onu sa druge strane jer je je prvi tako nazvao @misa-pei, a obe su uzupcene pinovima.

Izvinjavam se na poslu sam pa ne mogu azurno svima ponaosob da odgovorim. Probaću da opisem jučerašnje najstorisanje koji apsolutno nije urodilo plodom niti dalo ikakav boljitak. Znaci skidao sam tu levu deklicu gde je mehanizam za saltanje. Nisam zatekao nikakve neobične pojave niti nesto deluje da je pokvareno/polomljeno/iskrivljeno.. Sam mali centralni sraf na 'zvezdi' je odlično stegnut i pritom zalepljen protiv odvijanja, siguran sam. Čak su i montažni markeri vidljivi u vidu plavih i zelenih linija i svi se poklapaju. Zvezdu sam probao rukom da mrdam i ona se lepo okreće ali njenim okretanjem mogu samo da ubacim u prvu i ler, za drugu ,treću i dalje nece ni da čuje. Tom prilikom okrecem zadnji točak ali neće da ubaci. Znaci ona ne zapinje nigde i sasvim normalno deluje. Sama poluga menjača i sve ostale sponice u apsolutno ispravne i pokretne u svim pravcima. Jednostavno nikakav nagoveštaj da nešto nije dobro nisam video i nisam dalje silovao nego sam opet sve spakovao nazad. Ne znam da li je moguće da su pinovi iza zvezde na neki način oštećeni ako je centralni sraf dobro stegnut. Pokušavao sam i njega da odvijem ali iz ruke nije hteo da popusti već bi morao da radi udarni odvijač, ali kao sto rekoh nisam hteo da silim. Za sledeću intervenciju bi mogao da uradim nešto sa desne strane. Da recimo povadim lamele i da ih očistimo i potopim u ulje. Mozda cak i da skinem korpu pa da vidim da se tamo iza nešto nije pokriveno, bemliga

Probali smo ga do sad nas trojica, jedan od njih i ja bi smo rekli da nije dobro, dok ovaj sto vozi Kawu kaže da je to sasvim ok. Ja sam imao bar 20 motora od kojih mi je ovo prvi Kawasaki, nisam cak ni probao neki. Ovaj je pak imao bar 10 Kawasakija ali ni jedan drugi Treći ima dosta godina i oslabela čula, pa ćemo ga staviti van konkurencije Znaci 1-1

Kawa kaze da pri promeni ulja sa filterom staje 1.9l. Svaki put na bilo kom motoru ja naspem sigurno 200ml vise, naravno ne preko recke i maximuma. To je valjda zato sto ga dobro iscedim pri ispustanju. Naginjem ga levo desno dok zadnja kap ne iscuri.. Nije to nista novo da ova Kawa nije popila bar jedno 350ml preko deklarisane mere. Sreca imao sam isto ulje od Honde pa sam dosuo

Jooj, ovu poslednju voznju sam u nekim tankim patikama isao, celo mi je stopalo crveno, uzas.

Nisam nista uspeo da uradim Napravio prvo opet oko 100km i opet isto kao i juce, papučica tvrda kao kamen. Na menjanje brzina na gore bih se nekako i navikao, ali na niže nikako. Ništa, došao kući, pustio ulje pa polako krenuo da raščišćavam oko te male dakle. Rasklonio lepo i vrlo lako je skinuo, a tamooo, nista, sve top stegnuto, poneki sraf zalepljen, a verujem i taj konusni zbog kog sam sve to i radio. Namestio na kraju polugicu saltalice pod drugim uglom kako je @N.F.S. rekao, ali i dalje isto. Otisao na kraju na jednu kracu voznju a i do komsije koji vozi samo Kawasakije, imao ih dosta i sam ih popravlja. Covek oduševljen stanjem motora, pa ga je malo I probao. Nema primedbi kaže, to je sve ok. Malo tvrdnje jeste ali tako to radi. I dalje ne mogu da se pomirim sa tim da to tako treba.. videću sta mi je činiti..

Tu je Domi, Bmw žuti je otišao i upraznilo se mesto u garazi. Ovaj Versys je poprilično svestran i do sad je stvarno pokazao da svašta može. Svi putevi gde je Bmw-u bilo tesno i sporo Kawa resava bez greske. Domi je mali i lagan pa moze i po zemlji i terenu malo da ide, tu ovaj ne moze da ga prati. Bice njih dva savrsen spoj

Biće da je to. Mene čim kupim neki motor odmah nazuljaju neke stvari, kod ovog,recimo ovaj problem. Sedište mi se nešto I ne svidja bas, ali je to zato što je spusten prednji kraj pa me malo gura napred. Svi Bmw-i koje sam imao osim tih dugih brzina strasno urlaju iz airboxa, to mi je isprva isto smetalo ali sam se navikao jer nije kvar u pitanju i ne može da se otkloni. Ova Kawa ima boljku pa cu da probam da joj pomognem, ovako siguran sam ne treba da radi menjac. Odoh sad na voznju da mu dam šansu da se sam popravi

Samo da je to.. Pokušavam da shvatim kako to neko pre već nije primetio i otklonio kvar. Vlasnik je u stvari vlasnica od prvog dana do prodaje, pa se žena mozda u navikla Zbog nje je motor maksimalno spusten napred na stapovima, pa sam I ja uspeo da ga zajasem bez većih problema. Motor se jako lepo vozi, masina je fantastično elasticna i sa kratkim prenosima u menjacu je apsolutno perfektan sklop. Do sad su mi bas smetale duge brzine i forsiranje krajnje brzine na Bmw-u pogotovo. Na F650 sam menjao prednji lancanik, ali na F800st i na boxeru ne može ništa da se uradi, jedan ima prenos kaišem a drugi diferencijal. Oni su odlični ali za neke voznje koje ja ne vozim.

Hvala na ukljucenju @N.F.S.. Da, na taj srafić sumnjam, i naj lakše je prvo to proveriti. Menjac se isto ponaša i kada je motor upaljen ili ugasen, odnosno jako teško upada u brzine.lose sam rekao, nije brzinu potrebno 'traziti', vec samo previse jako mora da se pritisne poluga menjaca. Izrazenije je kod prebacivanja u nize brzine. Dok je ugašen u drugu i ne može da ubaci čak ni na malu gurku. Zvuk saltanja je korektan, klikne jasno i glasno, čudnih zvukova u toku vožnje nema, ne ispada iz brzina. Kvacilo lepo odvaja i ne trese, korpa se malo čuje ali ne bih rekao da je tu problem. Reaguje na dotezanje sajle i ručica je vislja

Kao i uvek kada se kupuje polovan motor treba uraditi servis bez obzira šta prodavac ili servisna knjiga kaže. Kawina knjiga kaže da je poslednji servis radjen '21. na 35hkm, što mu na sadašnjih 39hkm dodje bas taman. Planiram naravno da uradim kompletan servis ali sam mu za sad zamenio samo ulje. To mi je bio prioritet da bih neke svoje sumnje razrešio. Naime, još prilikom gledanja motora primetio sam 'problem' sa kvacilom/menjačem. Korpa se pomalo čuje a I sam menjac jako teško salta, baaaš jako mora da se pritisne poluga da bi prebacio u brzinu.. Ubedio sam sebe da je ulje staro, da su se lamele polepile pa slabo odvajaju i prave problem,, ali nije bas tako. Zamenio sam ulje, sipao provereni Silkolene Pro 4 15w50, vozio danas oko 100km ali nikakvih poboljšanja nema. Menjac je i dalje tvrd kao kamen. Počinjem da sumnjam da je nekakav kvar u pitanju pa već procesljavam net i forume. Nemam puno priče o problemima sa menjačem, ali mi je jedan klip zapao za oko i moguće da ovaj motor ima taj problem. Ovih dana cu probati to da uradim jer koliko vidim nije veliki posao. Do tad cu jos malo da se vozim pa se možda i popravi sam od sebe

Posle kraćeg izleta u tezu kategoriju motora, vraćam se ponovo u srednju, gde se i naj komotnije osecam. Po prvi put imam Kawasakija i to je bio jedan od razloga da se opredelim za Versysa. U igri su bili još i Bmw F650Gs Twin, Honda Transalp 700, Honda Cb500x, možda čak i Tdm 900.. Kawa je jedina bila u Bg I lako dostupna, povrh svega prodaje je i naš član @SuperPOP, te velike dileme i nije bilo.. Brzinski sam je registrovao i preuzeo i počele su pripreme za servis Slika mojih I nemam, ali evo nekih sa oglasa

Zdravo društvo, od pre neki dan sam vlasnik Versysa 650 '12.god. Imam zabrinjavajuci problem sa menjačem odnosno jako teškim menjanjem brzina. Menjac je precizan, ne ispada iz brzina, ne pravi neku nenormalnu buku. Problem je što je sila kojom pritiskam saltalicu nekoliko puta veća nego kod drugih motora. Price da je to normalno i da Kawa ima malo grublji menjac ne piju vodu, ovo ovako iz fabrike nije izaslo. Ulje sam promenio ali i dalje je sve isto, kvacilo radi normalno i lepo odvaja. Na netu ne nailazim na probleme vezane za menjac i ovaj motor, ali jedan klip mi je skrenuo pažnju na moguć problem. Ko ima vremena neka pogleda, kratko je. Uradicu ovo sam kod kuće ali čisto da vidim da li je neko imao slična iskustva