Nema razlike auto i moto. Ima razlike DOT 3, DOT 4, DOT 5, ... 5.1 Nesmeju se mesati jer mesavina kocionih tecnosti naduva gumice pa blokira ceo sistem, ili napravi neku drugu stetu sistemu. Ali ako neki motor ili neki auto trazi za sistem DOT 4, u radnji se kupi ista tecnost.

Taj Dunlop Road Smart osim cvoruga, ima po svim zljebovima sitne pukotine. Ta guma je skolski primer raspadanja usled razdvajanja karkase i gumene mase. Hajde deder, ipak se sagni i nadji fabricki zig sa DOT brojevima. Prvi razlog raspadanja je vremenska zastarelost gume, bez obzira sto nikad nije vozena. Mogao si kupiti naizgled novu gumu sa fabrickom nalepnicom ali ako je vremenski zastarela, raslojavanje se desava u magacinu dok stoji sa nalepnicom. Drugar je kupio nekoriscenu novu gumu sa nalepnicom, a ona proizvodnja 1998! Ako je prizvodnja sveza (na primer jedna, dve, tri godine, prihvatljivo je), sto ces videti na zigu, onda raspadanje nove, sveze gume nastaje zbog lose odradjenog proizvodnog procesa. Primer toga smo nedavno imali kod Continental moto guma, proizvodni pogon Vijetnam. Sveze nove gume a sve se raspadaju! Dakle, ta tvoja guma svakako je za izuvanje, ako imas racun, pravac kod prodavca. Pirelli Sport Demon je sportsko turna guma, jednokomponentna, model je odmah iza Angel GT koja je dvokomponentna. Smesa u Sport Demon je nesto meksa, sto bi rekli bolje drzi manje klizi, udobna je. Odes lepo u Guevaru i kupis nove sveze kao ja

Mislim da se kvalitet benzina iz domace proizvodnje drasticno popravio pre oko dve ipo godine, ako se dobro secam. Imam negde evidenciju ali mi nije pri ruci. Time se i manje prlja ulje, pa se osobine mot. ulja duze zadrzavaju. Imao sam nameru da i dalje zadrzim Silkolene Scoot 4 za svog brundavca, a posle misljenja uvazenog strucnjaka, jos sam sigurniji. Zahvaljujem!

Guma je poslata, zahvaljujem interesentima i urednistvu, tema moze u zakljucavanje.

Zamena motornog ulja na 1000 km i meni je u pocetku bio neobican zahtev, ali to uredno primenjujem vec punih 5 godina. Na skuteru kojim prelazim 5000-9000 km godisnje, fabrika preporucuje zamenu na 1500 km, a uvoznik na 1000 km, verovatno zbog losih mornih benzina koji su do skora bili kod nas u opticaju i brzo prljali ulja. Sipam oko 0,70 - 0,75 lit. po zameni. Filter ulja nema, odnosno postoji mrezica u obliku sesira koja moze da zadrzi krupnije crkotine i klade (?!). Hladjenje je vazdusno. Fabrika preporucuje 10 W 40 sto i koristim Silkolene Scoot 4, 10 W 40 ester base.Postovani expendable, jeli to u redu na duze staze?

Prodajem prednju gumu Pirelli Angel GT 120/70 ZR 17 u besprekornom stanju, dubina sare po sredini 3,2 mm. DOT 2813. Sport - turing guma odlicnih karakteristika. Cena 30 evra fiksno. Tel. 063/502649.

Cena se spusta na 199 e.

Preminuo je veliki sportista koga sam izuzetno postovao. Osim vrhunskim sportom bavio se prodajom i popravkom motora. To su aktivnosti koje svi ovde sanjamo i ako mozemo, mozda upraznjavamo nesto od toga. Svi smo ovde izgubili, hvala Stankara za sve, pocivaj u miru. Saucesce porodici i rodbini.

Prodajem auspuh BOS GP1 CARBON za Yamaha FZ1 (Fazer) od godista 2006-2015. Nosac je na podesavanje. Ima DB KILL-er. Odgovara i za druge motocikle 750-1200 ccm gde je precnik izlazne cevi 60mm, sa redukcijom i za manje precnike cevi. Lonac je duzine 430 mm. Izuzetno ocuvan, moze za ulicnu voznju. Cena je 220E, nije fiksno (moze dogovor). Molim kontakt SMS ili poziv na 063/502649.

Prodajem nove Chopper kozne cizme br. 45, gaziste 28,5 cm, gumeni djon, nekoristene. Kupljene u Polo-Motorrad Wien Austria. Meni su tesne jer imam visok ris na stopalu. Prodajem po nabavnoj ceni 60 EUR fiksno. Najbolje licno preuzimanje (Novi Sad) uz probu velicine (sto ja nisam imao priliku). Moguca zamena za iste nove koje mi odgovaraju, uz dogovor. 064/2005034

T J COMPANY, ul.Temerinska (neznam broj), Novi Sad.

Moja malenkost. Posle par decenija samoubedjenja da su drumski i poluterenski motocikli jedina prava stvar, nekako nevoljno sam kupio skuter. I to jeftin kao pomrit. Nemam nameru da se vise odricem skutera, bez obzira na svoja ranija ubedjenja. Za razliku od proslih vremena, sada redovno vozim i zimi osim kada je dole sneg i led. Kada me u zivotu sledeci put bude jako zasvrbela lova, dokupicu i aktuelni veliki enduro po afinitetu, skuter ce da ostane i onda. Srecno i uzivajte skroz!

Imam Kyon 510/3 od 2010 godine i na njoj prvi vizir. Na nju sam mislio u mom prethodnom postu. Vozim stalno osim po snegu.

Kacigu Kyon 510/3 nosim od 2010. Kupio sam je kod zastupnika Qinqi novu i odmah uz nju 3 rezervna vizira. Jos je na njoj original vizir. Materijal skoljke je polikarbonat. Za skuter 150 ccm nije potrebno nista vise od nje za 60 e. koliko sam je platio.

Treba da bude jedan osigurac na glavnom plusu od akumulatora.

...sve povadio pre slanja. PantaKG, majice stigle pa makar i prazne. A sada bez sale, hvala na angazovanju svima!

Imao je problem sa ledjima Speedy 150 ali mu je to bilo posledica povredjivanja od ranije i nije mu bas jako smetalo da uzjasi Explorer i ode u Budimpestu, na Balaton, ... Najbolje da on sam o tome pise. A necu da tvrdim kako je sediste Explorera bas fotelja za svakog, to je individualno, znam i za bolja sedista. Neka dobro sluzi Orion Maximus, pa makar i da vozaca boli (nesto) za sve!

1. Explorer se digne na panj, letve... nemoj na ciglje, ogulice se. Pod tockove se podmetnu klinaste potpore napred i nazad kako nebi pao pri cimanju. 2. Na kraju osovine nogara je osigurac u vidu rascepke, klina ili sl. Vadi ga napolje. 3. Osovinu nogara debljine prsta izvuces u slobodnu stranu, nogare sa oprugom ispadaju u vidu dronjaka. 4.Bez opruga, nove nogare postavis u liniju tunela na ramu i utaknes osovinu do kraja bez sile. Odmah vratis osigurac rascepku ili parce zice da se osovina ne izvlaci. 5. Opruga je dupla, u stvari dve opruge jedna u drugoj. Gornji kraj (obe) opruge obesis o gornji klin na ramu, a onda popijes Bensedin. 6. Donji kraj jedne (ne obe zajedno) opruge srafcigerom i klestima nategnes - povuces na donji klin, pa tako dok ne uspes da navuces. 7. Kada uspes da navuces prvu oprugu na donji klin, isto tako navuces i drugu. Ostatak Bensedina vratis. Nemam sada slikice ali prevrni one moje slike na prethodnim stranama, na nekima se vide nogare u pozadini iako nisu namenski slikane. Nije mi ni motor pri ruci

Pingvin, bezolovni benzin bas i nece da stoji u dunstflasi kao kisele paprike pa mu nista nebude. Daj mu malo svezeg sa 95 vitamina?

Ponuda na PP

Isto kao za Kymco Agility City 125.

Do sada sam po temperaturama oko nule (i ispod) vozio sa dodatnim podrukavicama, pa sa ekstra debelim kao medvedjim rukavicama. Mislim da sledi investicija u mufove.

A gde sam gledao dok vozim, nemam pojma, ono sto nisam ugledao na vreme je GEOMETARSKI KOLAC ZABIJEN U TRASU ATARSKOG PUTA. Nisam ga video pre udarca, nego eto malo posle kada je steta vec napravljena. Prednji stit iza prednjeg tocka bio je probijen kao kopljem, bocne plastike nesto su se razisle... posizio sam! Odmah mi je palo na pamet krpljenje topljenom plastikom, zato sam pokupio komadice sa zemlje i otisao da uradim planirano... ili ovo neplanirano? Kako je glup osecaj da nesto klopara i vise neki dronjci, to jednostavno ne podnosim. Odluka je da se tog dana ipak uradi planirano, a skuter samo provizorno osposobi za drum i povratak kuci.

AttilaBre, dobrodosao u temu i neka Eksplorer dobro sluzi! 1. Nogare mogu dodatno da se zavare, meni je bocna pukla a cujem i drugima se to desavalo. Ukoliko se uspe upasovati neka bocna nogara od drugog motora, verovatno nece pasovati sigurnosni prekidac protiv pokretanja motora pri spustenoj nogari. Onda se te zice moraju prevezati tako da ne sprecavaju pokretanje motora pri spustenoj nogari. 2. Za farbanje auspuha postoje termootporne boje za to, prodaju se u svim farbarama i robnim kucama alata. Auspuh se rucno presmirgla sa suvom (zutom) smirglom prvo gradacijom 200-300 a zatim 500-1000 i posle toga preduva tanko u 2 sloja (nikako ne nalivati). 3. Ako ti je skuter nov, obavezno zbog garancije u ovlascen servis, ako nije u garanciji izbor servisera je tvoj. Moj izbor servisera glasi - privatni majstor koji je godinama radio kod uvoznika Eksplorera u N.Sadu, zna ga u dusu i ima pristup delovima. Funkcionise. Kanuni? Jos jedan brend za Eksplorera. Ponovicemo da ako se kupi kontejner (72 komada) ili vise, na skutere Kinezi pisu vase ime i prezime, sa srednjim slovom ako to zelite!