Tuzno Neka ti je laka zemlja!

@milancef Raspitacu se u vezi ovoga, ali prvo cu probati sa drugim gorivom. Do sada sam sipao na NIS pumpama, najcesce onaj skuplji... Ima li smisla to uopste sipati, kad smo vec kod toga? Probacu MOL cim potrosim rezervoar.

Ti bas volis da se svadjas Sarkazam ti je simpatican ali se ne koristi u raspravama ako zelis normalno da pricas o nekoj temi, vec kad hoces da podbadas nekog. Ne gura on motor, ne guram ga ni ja. Sasi sam se izvinio, pomesao sam. I da, stigao sam da se javim u temu jer tema za to sluzi. Ako je za tebe jedina voznja kroz selo ili guranje ili 120 to govori sve. 60-70 ne dolazi u obzir jel? Jesam promasio temu, treba da kazem zasto volim/ ne volim R motore. No, i drugi je masaju pa i ti. Evo da odgovorim na pocetno pitanje da ne bude da sam dosao da prozivam i da se stvarno odjavim. R motore ne volim, ali ih ne mrzim. A ne volim ih jer kao prvo i ne znam da ih vozim, drugo neudobni su mi. Ja za razliku od mnogih razlikujem ljude po njihovim osobinama pojedinacno a ne po klasi motora. Kao sto rekoh R se moze lepo voziti kao i svaki drugi motor. Niko te ne tera da juris niti se glupiras sa njim ako imas preko 100konja ne moras i da ih koristis. Ono sto ja ne volim je brza voznja iz jasnih razloga. Iako sam za tebe klinac i po godinama i po predjenim kilometrima, imam pravo na misljenje i ovde ga iznosim i nemas pravo da mi pises poruke "bitno je da si se i ti ovde javio". Sto, jel moje misljenje ne vredi nista samo sto se ne poklapa sa tvojim? Cak i ti sa daleko vecim iskustvom sigurno daleko bolje i sigurnije reagujes pri manjim brzinama nego pri vecim. Ti verovatno bolje reagujes na 100 nego ja na 70, ali klinci na putu, ovce, traktori daleko losije reaguju i od mene i od tebe i zbog toga zagovaram sporu voznju u naseljenom mestu. Pitaj neke ljude koji nisu motoristi kako im prija kad prodjes kroz naseljeno pored njih sa 120. Ako te ne interesuje njihovo misljenje, e onda si ti taj koji misli da je put samo njegov, a ne samo traktor ubica. Mene samo nervira sto su moje poruke u prosloj temi potpuno lose shvacene i ispalo je da branim traktore-ubice.com a to mi nije bila namera. Moje reci su izvrnute i to je jako ruzno. Moram skrenuti paznju da je pocetna poruka malo iritantno napisana. I na mom se slikaju, da me obilaze istina je al me uvo boli, da gledam prirodu mogu ako hocu na svakom motoru, da idem 200 takodje mogu, al nista od ovoga nije razlog zasto sam odabrao svoj motor. Da sam ljubomoran uzeo bih R-a. Nije me niko naterao da uzmem ovo sto sam uzeo. Sto se ljuibomore tice evo vam ovo: nisam neki vozac i bas me bole brige! Vozim ko baba i nisam nista manja faca od drugih zbog toga, samo sam odrastao dovoljno da se ne takmicim sa drugarima ko je jaci i bolji i svestan sam svojih ne tako velikih moto mogucnosti. Onom kome je motor potreban da bi bio faca... Jel sramota kad te neko obidje? Ako tako razmisljate, sami ste dali odgovor na svoje pitanje, samo je pitanje da li ste toga svesni.

Kad bi bio jedan putopis na 5 besmislenih raspravki, gde bi nam bio kraj Seremo tu ko foke i jedni i drugi, kuckamo na netu, umesto da smo napolju po divnom vremenu. Kao deca ovde se prepucavamo... Ja odoh na voznju a predlazem isto i vama. Over and out

hehe pomesao sam ipak. Izvinjenje sasi! BokiKG ti si taj Zakljucavajte temu i vozite kako hocete, ovo je cisto nabijanje pritiska koje ne vodi nikuda..

nisam ja nista promasio. procitaj ponovo drugu temu pa vidi... znamo svi o kojoj temi je rec.

Jesi jesi 120 kroz selo Ne mogu da citam i ovu temu ali vidim da si opet pogresno razumeo sve iz prosle. Ne mrzim(o) mi R motore vec kako neki ljudi voze iste te motore. Evo Charuga se napisao predivnih putopisa na R-u, dok ti vozis 120 kroz sela (sam si izjavio)... Nema veze koji je motor, ima veze kako se vozi. Kroz moje selo nemoj da vozis 120 koliko god da si dobar, a verovatno jesi jer vozis dugo i nista ti ne fali, ali jednostavno ne volim osecaj da mi neko prolece pored glave i klinaca rodjaka koji setaju po putu sa 120...

Moj predlog je bio u skladu sa potrebama navedenim u prvom postu, tj motor za 25km. Mada kad bolje razmislim, nemoguce je da ostane na tome Cim sednes na motor zaboravices i posao i ostale kratke voznje i zeleces jos Menjam misljenje, slazem se sa Ruzom i ja Samo je pitanje moze li se to za te novce? A kad te vec ispitujemo, reci i kilazu i visinu

Isti slucaj mi je i na YBR-u kao kod tebe, a na XJ6 mi je i pre servisa... Cekamo iskusne

Da ne otvaram temu u garazi, posto verovatno tripujem, pa cu da pitam ovde. U voznji gotovo non stop cujem neki zvuk koji mi lici na zvuk ventila, odnosno klackalica. Brzo ujednaceno kuckanje srazmerno broju obrtaja. Samo na nekim obrtajima se ne cuje (ili se cuje jako slabo). Motor je nov (2000km), ne bi trebalo da ima problema ali malo me iritira taj zvuk. Vise njega cujem nego sam motor/izduv. Ulje je yamalube polusintetika ako ima veze, sipano pre 1000km a i pre toga se culo isto. U pitanju je XJ6, mada agregat je slican. Dakle, pitanje je da li je to normalno za ovaj agregat? Hvala

To si u pravu, samo sto on nije imao ni 50 kubika pa mu nece biti bljak 125, bar dok ne proba jace

Jel Yamaha? Ako jeste moras 2 clanarine da platis ovde u klubu

Dobrodosao! Vrlo skoro sam bio u tvojoj poziciji. Da ne duzim mnogo, uzmi cetvorotaktnu masinu za dug vek i manju potrosnju. Neko je predlagao YBR-a. Imao sam ga i ja i prilicno je dobro odradio moje upoznavanje sa motorima + isao je i na ture od preko 300km ali jesu doduse trajale malo duze, no, to i nije problem. Potrosnja ispod 2.5l. Servis redovan na 6000km izadje oko 3500din u ovlascenom servisu. Kod mene bio 8500km bez najmanjeg problema, a kazu da traje dugo. Zabelezen je i jedan put oko sveta ovim motorom. Jedina mana je sto je kao i vecina motora od 125ccm dosta mali i nije za krupne ljude. 125 moze jako brzo da dosadi, ali kao sto neko rece, valja uzeti slabiji ako mislis da naucis da vozis na najbezbedniji nacin. A usput, za pomenuti budzet naci ces mnogo bolju 125 icu nego neki veci motor. A i kada dosadi, nije kraj sveta, promenices ga kad se ukaze potreba Srecno!

Samo se ti uzdaj u srecu... To i jeste poenta price.. A kad je jednog dana (ne daj Boze) ponestane hoce li biti bitno ko je kriv? Traktor zauzme obe trake svaki put kada ima prikljucak (80% slucajeva) i skrece. Izracunaj sam. To nije izvrtanje reci to je ubacivanje drugog ucesnika u isti kontekst. Zapravo ti izvrces reci tom izjavom. Nema smisla vise, odjavljujem se.

Evo mog dozivljaja, pa da vidimo ko je tu kriv: Vozim kroz svoje selo na pravcu 90. Mislim da je sve super, put cist, dan lep, svet je moj! U momentu istrcava stado ovaca iz dvorista i kao sumanute preko puta! Ja na kocnicu i sam Bog zna kako sam ukocio ispred samih ovaca. Samo malo brze i leteo bih. Da li bi bile krive ovce koje su se nesrecnim slucajem probile kroz ogradu ili ja koji sam preterao za naseljeno mesto i to selo prepuno zivotinja i traktora i kombajna? Budem li krivio vlasnika ovaca sto ih nije bolje zatvorio i nastavim li sa jurcanjem sledeci put necu imati srece. Jasno kao dan! Ne vidim zasto neki imaju problem da shvate nesto tako jednostavno. Mada ne znam ni sto se raspravljam uopste.

Rekoh verovatno, prosto ne mogu da shvatim da chovek pri chistoj svesti i zdravoj pameti NOCU VOZI KROZ SELO PUNO TRAKTORA PREKO 100. Mozhda samo nije normalan.

Pa ti govoris protiv sebe. A u kom to slucaju se moze uhvatiti za prekoracenje? Seoski put sluzi i za saobracaj traktora. Ko ne zna da u selu ima traktora na putu, pa i neosvetljenih, opasno je neobavesten.

Evo jos jedne Zorke vidovite. Pa isto to neko moze da kaze i za pokojnika. Moto skup verovatno pijan ko letva il' ga zabole da l' josh neko treba negde da ide. Ovo je bilo samo navodjenje primera ne optuzujem ga da se stvarno to i desilo

Koliko god ovo sarkasticno i nesrecno zvucalo u pravu si. Moras prilagoditi brzinu i ovome jer ONI SU TU bilo to pravilno ili ne. Ako mislis preziveti prilagodi, ako mislis da isterujes pravdu neka ti je sa srecom!

I da, kako bi odredjeni ljudi pisali odgovore u ovoj temi da se ovo desilo u vreme starog zakona kada rotacija nije bila obavezna? Cini mi se da ovde mnogi indirektno zele da opravdaju sebi (i drugima) svoje postupke zanemarujuci uticaj velike brzine na ovaj dogadjaj. Jos jednom da pomenem da ne branim traktoristu vec sam protiv onih opravdavaju jurenje nocu po lokalnim putevima

@sasa Ako mislis na moj post, onda si me lose shvatio. Kazna i krivica su nebitne za onog ko nije vise sa nama. Poenta je da se ucini sve da se sacuva sopstvena glava. Neko bi mi rekao na ovo "nemoj onda voziti motor". Moj odgovor na to je da ne treba situaciju posmatrati crno/belo vec traziti kompromis. Vecina nas nije bila tamo i ne moze da prica o krivici a jos manje o kazni. Ne znamo uslove puta, ne znamo jel traktorista bio vidljiv ili ne, ne znamo nista. Samo pretpostavljamo na osnovu slika koje smo sebi stvorili u glavi na osnovu malo informacija koje smo ovde dobili.

Nisu mi jasni oni koji zagovaraju brzu voznju a svesni su postojanja svakakvih gluposti na putevima. Obojica su prekrsili zakon, ko vise a ko manje za pokojnika nije bitno. Jedan nije imao rotaciju, drugi je jurio... Oba prekrsaja ne idu na ruku motoriste. I kako mozes da juris i 100 kad znas da ce svacija greska tebi da se obije od glavu? Jbt jel bitno ako si u pravu kad si mrtav?? Sve nas ponese nekad adrenalin, pa stisnemo malo desnu ruku (ili nogu u kolima) ali u tom slucaju moramo preuzeti odgovornost za svoj zivot. Na kraju krajeva, kad ga izgubimo nije ni bitno... Najvise me nerviraju oni koji kazu da traktor ne sme da blokira obe trake istovremeno. Pa ljudi, svako vozilo duze od 4m ce blokirati obe trake pri skretanju. To sto vi nemate takvo vozilo ne znaci da ni drugi ne smeju da ga imaju. U ovom slucaju nije problem sto je on blokirao obe trake, vec sto je to uradio nepropisno bez rotacije. Mi koji nismo bili tu i ne znamo kako izgleda put, da li je pregledan, ima li krivinu i slicno, treba da se uzdrzimo od detaljnije analize slucaja. Moje misljenje, moguce pogresno, je da su obojica zgresila i da te dve greske u kombinaciji postaju fatalne dok posebno nisu prevelika opasnost. Da je traktor bio osvetljen rotacijom ovaj bi ga mozda video. Da motor nije isao brzo, takodje bi ga video ako je imao bar jedno svetlo. Kad se ovo dvoje sabere desi se to sto se desilo. Savet: Za svoje dobro uradite za sebe sve sto mozete sa svoje strane. Ako to ne uradite niste bas ljubitelj svog zivota.

Malo mi se ugusio stari kompjuter, ali tako i treba! Slike odlicno docaravaju atmosferu, a i dlicno pises, jako je prijatno citati tvoj tekst! Hvala na trudu i samo nastavi!

Evo kako izgleda sa "uradi sam" stitnikom za sunce Bez njega se na ekranu ne vidi nista, a i pitanje je koliko bi trajao jeftini uredjaj na suncu. BTW jako korisna stvar ovaj GPS. Osim za navigaciju, dobro dodje i da procenite krivinu ispred vas ako ne znate sta vas ceka iza stene

Imam neko kinesko sranjce od navigacije i hteo sam da ga montiram na motor ali mi zao da dam vise para na fabricki nosac nego sto kosta sama navigacija, te sam za par min sklepao ovo od jedne shelne za creva, malo gume od bicikla i nosac za gps za kola koji je dosao uz uredjaj. Nista pametno, ali mozda nekom da ideju: U sustini sam obmotao par krugova gume oko kormana, stegao to shelnom, a shelnu probusio i za nju zavrnuo glavu nosaca koji sam dobio uz gps. Guma sluzi da se korman ne osteti a i da amortizuje vibracije. Najbolje staviti dva sloja gume radi bolje amortizacije. Napravljeno za par min a izgleda sasvim pristojno. Zapravo vise vremena mi je trebalo za ovaj post