Jeee prvi sam btw stigle tablice pa odoh na prvu turicu Stizu i prvi utisci o motoru brzo. Mozda nije lose otvoriti temu za ovaj motor u "vozili smo" ? i da, izgleda da sam slucajno vec glasao za nesto ranije Pokvarih glasanje...

Ni ja ne obilazim ako nemam 100% preglednost, ali recimo da sam se zajebao pa se nasao u ovoj situaciji. Prva opcija sa kocenjem i vracanjem iza zavisi od brzina i toga da li ima jos neko iza mene. Ako ima prostora i vremena uradio bih ovo. Druga opcija (za koju sam glasao) je u slucaju da je prva mnogo opasna. Bio bih prisiljen da racunam na vozaca automobila koji ce videti da sam napravio sranje i napravice mi prostora da prodjem, instinktivno ako ne namerno. Sama pomisao da si blizu tockova kamiona me najezi ali mislim da su sanse velike da se promuva ovako. Verujem da bi 99.99% automobilista sislo sa puta kako bi nam spaslo zivot, pa makar posle danima pljuvali po motoristima. Problem: kamion u krivini zanosi i postoji mogucnost da te udari bocno, tj izgura prilikom skretanja. Treca opcija sa prelaskom na levu stranu mi je definitivno najgora. Prvo: kao sto neko rece, ides u susret instinktu vozaca automobila da bezi u svoje desno. Drugo: izlazes skoro celu duzinu motora udaru kada prelazis traku i ne ostavljas prostor kolima da manevrisu, pa ce vozac biti prisiljen da bira izmedju tebe i kamiona i odabrace tebe da bi spasao sebe. Trece: skracujes vreme koje imas na raspolaganju krecuci se poprecno u odnosu na put. Opet, sve ovo sto pricamo je jako grubo jer nismo svojim ocima videli situaciju i svako je zamislja na svoj nacin. Ono sto bih definitivno uradio je da bih legao na sirenu da skrenem paznju na sebe, pa makar me psovali danima, al bar bi se svi u momentu pomerili koliko mogu. Takodje bih usporio koliko je god moguce ali onoliko koliko krivina i saobracaj dozvoljavaju jer ne bih rizikovao da proklizam pored kamiona. Kad situacija prodje zahvalio bih se vozacu ako mi je pomogao uz izvinjenje.

Evo i mene po Acimovom pozivu, za sada samo pasivno zbog jurenja poslednjeg ispita, ali pratim! I da, ja sam jedan od onih rodjaka, diversionista

Evo i mog misljenja. Poceo da vozim u 24. Nikada pre toga nisam ni na 2s bio na motoru, ma ni na automatiku niti skuteru. Sta vise mislio sam da su svi motoristi budale, priznajem Jednom mi dunulo da probam i ja taj motor, zelja narasla brzo i u roku od 3 dana donesem odluku da ga kupim. Isti mi budzet bio kao tebi. Gledao sve i svasta i nista me nije privlacilo od tih 50ccm. Resim da "rizikujem" i kupim YBR-a, posto ga svi nahvalise da je veoma izdrzljiv a lak za pocetnike. Trebalo je i poloziti za A, pa se nekako skupile pare i za to. Vise puta sam razmisljao da li su to bacene pare ili ne, s obzirom da sam mogao kupiti kivija za 2x manje pare. Evo sada nakon sto sam presao 10-ak hiljada na YBR-u i presao na veci motor mogu reci da nigde nisam pogresio. Ni u momentu kada sam pozeleo da kupim motor ni u momentu kada sam odlucio da to bude YBR. Komsija ima tog kivija, kopiju YBR-a sa sve garancijom, ali nije ga mogao upotrebiti ni blizu koliko ja mog. Kvarilo se to cudo 100x. Od menjaca, preko struje... Sve mu je popravljeno ali on nigde nije mogao mirne glave da krene. Ja sa YBR om i devojkom pozadi napravio gomilu tura po oko 300km, penjali se na planine... Ni najmanjeg kvara.. Potrosnja nesto preko 2.2l/100km, servis 3500din u ovlascenom servisu, registracija 6-7 hiljada. Evo, proradila je zelja za vecom masinom i YBR je zamenjen, ali odradio je svoj posao kako treba. Uveo me u svet motora (iz tog sveta nema povratka ) Toliko sam ga voleo da imam njegovu sliku na zidu, a suze mi krenule kada sam ga spakovao u kombi kada je prodat Vredi to motorce svakog dinara!

Pitanje je mozda glupo, ali sta cu kad ne znam Naime, kupio sam XJ6 Diversion, nov. Na sebi ima o-ring lanac. Prvih dana je bio potpuno beo i premazan nekim belim mazivom. Medjutim, nakon 30-ak kilometara iz "valjcica" na lancu curi crno ulje. Ne kaplje vec se razmazuje po lancu. Da li je to normalno? Uzgred, koja je razlika u odrzavanju izmedju o-ring i obicnog lanca? Jedino sto sam pronasao na netu je upozorenje da se ne sme prati pod visokim pritiskom. Neko cak pominje WD-40 kao sredstvo za mazanje ovakvih lanaca. Koja bi bila vasa preporuka? PS Do sada sam koristio neki motulov sprej na kom pise da je za oba tipa lanaca + da je za offroad vozila (prosli motor je vozen po dosta prasine )Da li smem da nastavim da koristim isti? Hvala unapred!

Pozdrav! Drug ima Aprilia sr50 ditech 2001 godiste. Gorivo mu curi na ubrizgivacu, izgleda izmedju creva i samog ubrizgivaca bez obzira na selnu. Creva su u redu, mada nisu nova. Majstor mu je rekao da je problem u "sisicama" na samom ubrizgivacu koje ne postoje kao zaseban deo na ovom modelu. Da li je nekako moguce resiti problem curenja bez zamene ubrizgivaca? S obzirom na pritisak gorivo prolazi i pored selne.

Pa koliko god tesko bilo nama da to prihvatimo i koliko god da ne bi trebalo da je tako, zivoti se zbog toga gube i to je cinjenica. Ne treba da se zaustavimo ali treba dobro da usporimo. Jeste naporno ali cuva glavu. Mi smo ti koji ce da izvuku deblji kraj u svakom slucaju. Nije poenta da budete u pravu vec da zivite sto duze.

Ljudi, slabiji smo i to se dobro zna ali vozimo kao da smo jaci. Svi mi, bar ponekad. Mi imamo naviku da kazemo: "nisam isao brzo, samo 100". Umemo prilicno da potcenimo brzinu. Mozemo godinama da tupimo ovde ko je kriv i da izigravamo zrtve automobilista ubica, ali na kraju mi moramo da imamo u glavi: - znamo da smo nezasticeni - znamo da je saobracaj pun i ludih i pijanih i napaljenih klinaca i neukih i starih i bezobraznih... - znamo da je nas zivot u tudjim rukama koliko i u nasim - niko nas ne tera da vozimo motore, to je nas izbor - znamo da ne mozemo da promenimo citav saobracaj u srbiji prema nasim potrebama - znamo da skoro niko na 4 tocka ne zna vecinu gore nabrojanog Usput svi smo skloni potcenjivanju brzine. Stotku ovde vise niko i ne smatra velikom brzinom? Pominju se samo cifre 150+. Ne znam sta se u ovom slucaju dogodilo i ne bih da budem vestak preko interneta, ali kada se ovo desi nemate nista od opravdanja i pripisivanja krivice. Ako niste u stanju da razmisljate umesto svih oko Vas u saobracaju a vozite motor i ocekujete da vas gore nabrojane kategorije vozaca cuvaju -gadno ste negde pogresili. Jednu glavu imate, nemojte dati drugima da je cuvaju. Ako postoji sansa da se iza ugla stvori pijani vozac golfa, podrazumevajte da hoce! Npr danas vozim auto kroz selo i iza krivine naglo kocim jer baba gura bicikl po beloj liniji... Ne mogu da oprostim sebi da to nisam predvideo! Morao sam, za svoje dobro. Pre ili kasnije, verovatnoca ucini svoje.

Najezim se kad god vidim da se nesto slicno dogodi. Neizmerno mi je zao bilo kog kolege, ali sudeci po slikama, rekao bih da brzina nije bila ni malo naivna

Nisu mi neke slike, ali nije na odmet...

Evo jedna najlepsa, sa 0 na kilometrazi

Cekamo

Bio je...

Interesantna kombinacija sa muzikom Iako ne bih rekao da je mozda bas najbezbednije, svidja mi se

Taj obilazni put u Sapcu je uzasno mnogo zivota odneo od kako postoji Zna li se koja je raskrsnica u pitanju?

Au.... Laka ti zemlja komsija! Zna li se vise detalja?

Bas zato sto uhvatim sebe da se ne pridrzavam svega toga volim da me ovako neko opomene za moje dobro. Vi sto imate godien iskustva ste izgleda zaboravili kako je biti pocetnik. Stvari koje iskusni vozaci uzimaju zdravo za gotovo pocetnicima tek treba da se usade u glavu i ponasanje. Ja, recimo, imam jako razvijenu savest i mnogo mislim na bezbednost i osecam strahopostovanje prema masini, ali gresio sam i gresim bas zato sto nisam na vreme prihvatio neke od ovih cinjenica. LJUDSKI JE podeliti savet - kulturno je saslusati savet - na kraju, pridrzavaj ga se ako hoces a ako neces zadrzi to za sebe. Na kraju, najvise cemo nauciti iz sopstvenog iskustva ali stvarno pomaze i kada vam neko skrene paznju na neke stvari koje mozda i sami znate od ranije.

OK. Hajde, skreni nam paznju na neke od tih caka da mi neiskusni naucimo nesto. To ne umanjuje potrebu da se i ovako nesto napise. Lako je kritikovati tudji rad. Zasto vi iskusni ne napisete nesto slicno za nas pocetnike? Ja cu to oberucke prihvatiti. Mozda si nakon silnih godina voznje zaboravio da zapravo nije tako. Bilo bi lepo da jeste ali nije. Da je tako ne bi mnogi ginuli greseci upravo na ovim stavkama. Prelistaj crnu hroniku... Jako je lepo videti da je neko sa 2 godine iskustva toliko posvecen bezbednosti i da ima zelju da siri svest o tome dalje. Alekre, hvala ti na trudu i samo nastavi da pomazes ne osvrcuci se na ku**evite hejtere. Ovih 49 pravila su i te kako na mestu i ne vidim kakve veze ima ko ih pise. Istina ne zavisi od onoga ko je iznosi zar ne? Poruka je prvenstveno i namenjena onima koji pocinju da voze. Iako znam sve ove stavke, nije na odmet jos jednom ih videti ovako slozene, posebno na pocetku sezone. Ovo nije mesto samo za iskusne vec i za nas koji smo tek poceli i imamo sezonu ili dve iza sebe. Kamo srece da svi koji pocinju da voze imaju nesto ovako odstampano i okaceno na zid da stalno gledaju... Ja bih ovo u autoskole zalepio na ulazna vrata. Nisam nikada vozio skuter ali smatram ga motorom podjednako kao i obican motocikl jer kad je bezbednost u pitanju, delimo istu sudbinu sa njima. I za njih je fleka na putu opasna kao i za nas, i za njih je skretanje u levo kobno isto toliko. Uostalom, ocene poruka govore za sebe i drago mi je sto su takve kakve jesu.

Prodato, moze brisanje

Procitao sam upravo da ste uspeli i to mi je ulepsalo dan! Osecam se slobodno da i u tudje ime kazem da smo tu kada zatreba pomoc. Bilo bi lepo da u ovoj temi, ili nekoj drugoj, dobijemo obavestenje o akcijama koje sprovodite kako bismo mogli da ucestvujemo. Mnogo ljudi ima koji bi bezuslovno pomogli, samo su neobavesteni. Mnogo ljudi ni sa ovog foruma nije znalo za ovu temu a pomogli bi bez pitanja. Nema lepseg osecaja kada znate da ste bar malo ucestvovali u necemu plemenitom. Lepo je znati da ste i vi ljudi koji delite istu nesrecu jedni uz druge i da cete nesebicno nastaviti da pomazete i onda kada vi ne budete trebali istu pomoc. To inspirise i nas koji nismo direktno povezani sa problemom da se ukljucimo i pomognemo. Zelim uspesan oporavak malisanima, a i uspeh u radu vaseg udruzenja!

Prodajem Kappa kofer sa plocom, 35l, monolock. Model kao sa linka: http://www.kappamoto.com/catalogo-online/eng/gruppo/*Valigie+e+Bauletti*/sottogruppo/*Monolock+System*/serie/*K35NT*/ Crni sa belim. Koriscen oko godinu dana. Ima par ogrebotina ali nista strasno. Sve u svemu jedan kofer sa sasvim normalnim tragovima upotrebe nakon godinu dana. Mehanizam bravice funkcionise savrseno. Nalazi se u Novom Sadu. Moze da stane jedna ful face + jedna jet kaciga otprilike. Uz kofer ide i ploca i 4 srafa za montazu. Cena novog je 6900din. Mislim da je ok cena 4900din. Stedite 2000din. Naredna 3 dana (9.4. 10.4. i 11.4.) nisam uz internet pa cu kasniti sa odgovorima. Mozete me kontaktirati i na 064/248-98-40.

xj6 diversion se ceka, a posle toga za jedno 5 godina verovatno stromce Treba imati dugorocne planove

podizanje sedista na TA za 5cm ? A ja kad ga smanjim za 5, pocinjem da dohvatam zemlju

LED trake stigle i dobre su. Jos samo motor da stigne To ce biti oko 20.4. nadam se