Inace, meni su putovale 15 dana kada sam ih narucio a nalaze se u hongkong-u. Ako resis da pravis, sto je bolja varijanta, delove imas recimo u Kelco.rs. Dioda imas raznih jacina. treba malo proracunati koje su najisplativije. Treba ti providni silikon da to lepo ucinis vodootpornim za svaki slucaj. Tacan broj dioda ti ne mogu reci, moras da eksperimentises koliko svetla ti je dovoljno. Ipak je bezbednost na prvom mestu. Evo ti shema, tj generator sheme: http://ledcalculator.net . Trebaju ti informacije o forward voltage i struji (najcesce oko 25mA) a to pitas u radnji.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400180624970&ssPageName=STRK:MEWNX:IT par kosta 3$. Nisu lose. Ima i drugih boja. Ali u tvom slucaju je bolja redna veza zbog duple ustede. To necees naci, moras da napravis. Nije tesko.

LED bi donele za pocetak dosta ustede. Ne toliko u migavcima i stop svetlu, koliko u pozicijama. Ustedeo bi npr 15W. Kod mene je na motoru bila sijalica od 35W, a uz LED pozicije sam vec mogao da stavim od 55W bez posledica.. Vidim da koristis eBay. Mogu da ti dam link ka led trakama koje su veoma jeftine. Mozes da ih smotas u krug i stavis kao poziciju i migavce. jedna dioda trosi oko 0.025A. U jednoj traci ima 24 komada sto dodje ukupno 0.6A jer su u paralelnoj vezi. na 12V to ti je oko 7W. Ovde dosta ide snage na otpornike. Drugi nacin je da koristis rednu vezu. Ako sam napravis rednu vezu dioda, po 3 ili 4 na 12v u 6 serija po 4 komada dobijes: 6*0.025A = 0.15A pri 12V = 1.8W , uz zastitni otpornik dodje na oko 2W sto je daleko manje od 21W... Ovo je ugrubo, cisto da se pokaze koliko se stedi...

Ako je u pitanju samo regulator napona, njegova snaga ti nista ne znaci ako izvor struje, alternator ili sta vec, ne daje dovoljno. Tek ako inzvor struje daje dovoljno snage onda ima smisla povecavati regler zar ne?

Cekaj druze, na sta mislis kada kazes regler?

za pocetak stavi LED pozicije i zmigavce, kao i stop svetlo. A za dalje, ako bas zelis da se potrudis, mislim da je jedino resenje da se napravi mali uredjaj koji ce sam prebacivati sa pozicije na svetla u zavisnosti od napona. To jeste malo komplikovano i nabudzeno ali je jedino trajno resenje. I da ne bude zbunjivanja, ovde se ne misli na A vec na Ah. Amperi ti ne znace nista, ampercasovi ti znace jer oni oznacavaju kapacitet akumulatora. Ali ni to nije trajno resenje jer samo malo produzi period u kom svetla rade, a posle treba vise vremena da se akumulator napuni. To ti ne resava nista trajno.

+ jos 1 Link sam stavio na facebook Savetujem da i ostali urade slicno. Opet sam bez kredita ali cim uplatim bice jos poruka. Nadam se da cete uspeti da skupite novac. Ako mislite da je sledece pitanje nekulturno, nemojte mi odgovoriti. Zelim da pitam koliko novca je jos potrebno? Ne pitam ovo zbog znatizelje, koliko zbog namere da inteziviram pritisak na svoju okolinu ukoliko je to potrebno.

Prodato je, zaboravio sam da napisem

Hvala! Doslo je do manjeg zastoja zbog kupovine novog motora, a i cekam da mi stignu vodootporne LED trake. Postavicu ovde sve podatke cim nastavim projekat.

Predivno!

Inseam nije duzina nogu. To je duzina od medjunozja do kosti na clanku.

Sutra uplacujem kredit! Bice +1 Sirite po FB...

Poznat je fenomen da guma izaziva tresenje na oko 60 ali kod mene je recimo to bilo zbog popustenog lezaja u vratu. A ako je celava, trazi da zameni pa neka uracuna u cenu.

Idemo jos nize: 1600e Molim admine da promene cenu u prvom postu posto ja izgleda nemam pravo.

Na slici je ploca za Kappa kofer. To nisam mislio da prodajem, ali ako nekog zanima ploca i kofer kappa od 35l monolock mogao bih prodati uz motor ili posle prodaje motora... A posto je jos zima, neka nova cena motora bude 1700e

I jos jedna slika Slikano je danas, bez posebnog sminkanja, briskanja...

-prvi vlasnik, niko ga nije vozio sem mene -2008. godiste ali je kupljen 2009. (videti sliku saobracajne) nov kod Rodica u Novom Sadu. Imam racun i ostale papire -oba kljuca -servisna knjizica -redovni servisi (na 1000km i 6000km) u ovlascenom servisu (Rodic Novi Sad) Servis za njega kosta 3000din. -pravilno razradjen agregat po yamahinom uputstvu -garaziran a zimi boravi u spavacoj sobi -idealan za pocetnike -verzija sa ubrizgavanjem -gume mogu jos nekoliko hiljada kilometara -lanac i lancanici - fabricko stanje -vozen uglavnom po otvorenim putevima jer ne zivim u gradu, sto znaci minimalno trosenje kocnica, upotreba menjaca itd... -nikad usao u crveno, nikad vozen na maksimumu. Retko kad preko 80km/h i 8000rpm (crveno je na 10000rpm) i to na kratko. -kocnice dobre -potrosnja ispod 2.5l/100km -lanac redovno podmazivan na 500km ili manje motul sprejom. Uvek ociscen pre podmazivanja yamahinim Chain cleaner-om -registrovan na moje ime do sredine jula. Obavezan prenos vlasnistva pri kupovini. Dogovor oko troskova prenosa. -potrebna zamena semeringa viljuske (oko 4500din u ovlascenom servisu). Mozemo da odbijemo od cene, ili mogu ja to da obavim o svom trosku. -mala ogrebotina na retrovizoru i kucistu brzinomera kada je jedini put ispusten u mestu. Komsija ga oborio parkiranog. Ukrivila se i rucica kvacila ali je zamenjena -Izuzetno pazen i mazen motor. Na slikama je prvljav jer je poslednji dan voznje vozen po mokrom putu a nisam stigao da ga operem. Nikada pokisao. Zaista sam se trudio oko ovog motorceta. - Ni najmanji kvar nije imao na agregatu. Pravio je ture od nekoliko stotina kilometara bez problema. Nalazi se u Sapcu trenutno. 064/248-98-40, Djordje Cena 1600e!

Evo jedna zimska

Poenta je pisati duze

I nije ti neki putopis Salu na stranu, vrlo moguce da je vila kriva a mozda cak i ram. Osetio sam na svojoj kozi, tj ramu...

Naravno! Ceo projekat je zasnovan na Arduino (Atmega 328) platformi http://www.arduino.cc/ Sema trenutno ne postoji vec samo programski deo projekta. U ovoj fazi diode su spojene direktno na PWM izlaze arduina, a kasnije ce ici preko tranzistora jer ce ih biti vise a arduino trpi samo 40mA po izlazu. Senzor koji ce da "skida" impulse sa kabla ce biti radjen po shemi prilozenoj ispod, samo uz dodatak optocouplera da bih izolovao mikrokontroler od mogucih peak-ova napona. Sve je jos uvek u fazi osmisljanja pa nema definitivne sheme. Kod mikrokontrolera trenutno izgleda ovako: volatile long lastTime = 0; volatile double period = 0; volatile int rpm = 0; int rpm2 = 0; //kalibracija int max = 0; int min = 10000; int cnt = 0; void setup() { pinMode(9, OUTPUT); pinMode(10, OUTPUT); pinMode(13, OUTPUT); pinMode(2, INPUT); attachInterrupt(0, interuptr, RISING); Serial.begin(9600); calibrate(); } int rpms[4]; int sum = 0; int j = 0; int powerred = 0, rpmunconstrained; void loop() { //Vadjenje proseka poslednjih 5 merenja radi "glatkih" prelaza rpms[3] = rpms[2]; rpms[2] = rpms[1]; rpms[1] = rpms[0]; rpms[0] = rpm; sum = 0; for(j=0; j<4; ++j) sum = sum + rpms[j]; //Skaliranje vrednosti obrtaja na 0-255 za diodu rpmunconstrained = (int)(sum/4); rpm2 = (int)constrain(rpmunconstrained, min, max); powerred = map(rpm2, min, max, 0, 255); Serial.println(rpms[0]); //Crvena od 0 - 255 analogWrite(9, powerred); //Plava od 255 do 0 analogWrite(10, 255 - powerred); //Mala pauza delay(20); } //Odredjivanje raspona obrtaja, min i max //prvih 5 sekundi rada kontolera void calibrate() { //Upali signalnu diodu digitalWrite(13, HIGH); min = 10000; max = 0; int now = millis(); while(millis() < now + 5000) { int rpm2 = rpm; delay(200); if(rpm > max) max = rpm; if(rpm < min) min = rpm; } //Smanjivanje maksimuma za 2% radi dobijanja pune skale max = (int)(max*0.98); //Povecanje minimuma za 2% radi dobijanja pune skale min = (int)(min*1.02); //Ugasi signalnu diodu digitalWrite(13, LOW); } //Racunanje RPM na osnovu proteklog vremena od proslog impulsa //ovu proceduru poziva impuls na ulaznom pinu //Trenutno je podeseno da radi sa ventilatorom od 7 pera //Kasnije se uvedu druge konstante u zavisnosti od tipa motora i //broja cilindara void interuptr() { long now = micros(); rpm = (long)(60000000 / ((now - lastTime) * 7)); lastTime = now; }

Poceo sam da radim na jednom malom projektu. Ideja je da osvetljenje motora (ili kola) menja boju od zadate pocetne do zadate krajnje (recimo od plave ka crvenoj) u zavisnosti od broja obrtaja. Prvi deo je gotov. Uradio sam prelaze boja u zavisnosti od gustine impulsa sa senzora. Kao izvor impulsa koristim fototranzistor, laser i ventilator za PC. To ce kasnije biti zamenjeno ocitavanjem impulsa sa kabla svecice. Ugradio sam i mogucnost kalibracije. U prvih 5 sekundi stisnete gas onoliko koliko zelite da vam bude najvisa zona. Evo kako to izgleda na stolu. Za 10-ak dana ce biti i na motoru. Zamislite kako bi izgledalo da motor na leru ne sija uopste (ili sija recimo plavo) a kad ga zavrtite u visoke obrtaje on se uzari sijajuci crveno Nisam ljubitelj osvetljenja vozila ukrasnim svetlima ali ovo mi bas deluje interesantno. Komentari su dobrodosli.

Kada aparat ispadne, moze mnogo vise od sociva da ode. Najbolje poneti jos jednu kameru onda Druze, kada govorimo o ceni, ne govorimo o opcionim rezervnim delovima Jeftinije ispadne poneti laptop umesto dodatne mem kartice, a bateriju punite u vozilu kojim ste dosli Filozofija je OK ako mozes to sebi da priustis, ali nemoj da plasis nas ostale

Svaka cast!

Izvinjavam se na velicini, bice smanjene ubuduce! Hocu, hvala!