Sutra uplacujem kredit! Bice +1 Sirite po FB...

Poznat je fenomen da guma izaziva tresenje na oko 60 ali kod mene je recimo to bilo zbog popustenog lezaja u vratu. A ako je celava, trazi da zameni pa neka uracuna u cenu.

Idemo jos nize: 1600e Molim admine da promene cenu u prvom postu posto ja izgleda nemam pravo.

Na slici je ploca za Kappa kofer. To nisam mislio da prodajem, ali ako nekog zanima ploca i kofer kappa od 35l monolock mogao bih prodati uz motor ili posle prodaje motora... A posto je jos zima, neka nova cena motora bude 1700e

I jos jedna slika Slikano je danas, bez posebnog sminkanja, briskanja...

-prvi vlasnik, niko ga nije vozio sem mene -2008. godiste ali je kupljen 2009. (videti sliku saobracajne) nov kod Rodica u Novom Sadu. Imam racun i ostale papire -oba kljuca -servisna knjizica -redovni servisi (na 1000km i 6000km) u ovlascenom servisu (Rodic Novi Sad) Servis za njega kosta 3000din. -pravilno razradjen agregat po yamahinom uputstvu -garaziran a zimi boravi u spavacoj sobi -idealan za pocetnike -verzija sa ubrizgavanjem -gume mogu jos nekoliko hiljada kilometara -lanac i lancanici - fabricko stanje -vozen uglavnom po otvorenim putevima jer ne zivim u gradu, sto znaci minimalno trosenje kocnica, upotreba menjaca itd... -nikad usao u crveno, nikad vozen na maksimumu. Retko kad preko 80km/h i 8000rpm (crveno je na 10000rpm) i to na kratko. -kocnice dobre -potrosnja ispod 2.5l/100km -lanac redovno podmazivan na 500km ili manje motul sprejom. Uvek ociscen pre podmazivanja yamahinim Chain cleaner-om -registrovan na moje ime do sredine jula. Obavezan prenos vlasnistva pri kupovini. Dogovor oko troskova prenosa. -potrebna zamena semeringa viljuske (oko 4500din u ovlascenom servisu). Mozemo da odbijemo od cene, ili mogu ja to da obavim o svom trosku. -mala ogrebotina na retrovizoru i kucistu brzinomera kada je jedini put ispusten u mestu. Komsija ga oborio parkiranog. Ukrivila se i rucica kvacila ali je zamenjena -Izuzetno pazen i mazen motor. Na slikama je prvljav jer je poslednji dan voznje vozen po mokrom putu a nisam stigao da ga operem. Nikada pokisao. Zaista sam se trudio oko ovog motorceta. - Ni najmanji kvar nije imao na agregatu. Pravio je ture od nekoliko stotina kilometara bez problema. Nalazi se u Sapcu trenutno. 064/248-98-40, Djordje Cena 1600e!

Evo jedna zimska

Poenta je pisati duze

I nije ti neki putopis Salu na stranu, vrlo moguce da je vila kriva a mozda cak i ram. Osetio sam na svojoj kozi, tj ramu...

Naravno! Ceo projekat je zasnovan na Arduino (Atmega 328) platformi http://www.arduino.cc/ Sema trenutno ne postoji vec samo programski deo projekta. U ovoj fazi diode su spojene direktno na PWM izlaze arduina, a kasnije ce ici preko tranzistora jer ce ih biti vise a arduino trpi samo 40mA po izlazu. Senzor koji ce da "skida" impulse sa kabla ce biti radjen po shemi prilozenoj ispod, samo uz dodatak optocouplera da bih izolovao mikrokontroler od mogucih peak-ova napona. Sve je jos uvek u fazi osmisljanja pa nema definitivne sheme. Kod mikrokontrolera trenutno izgleda ovako: volatile long lastTime = 0; volatile double period = 0; volatile int rpm = 0; int rpm2 = 0; //kalibracija int max = 0; int min = 10000; int cnt = 0; void setup() { pinMode(9, OUTPUT); pinMode(10, OUTPUT); pinMode(13, OUTPUT); pinMode(2, INPUT); attachInterrupt(0, interuptr, RISING); Serial.begin(9600); calibrate(); } int rpms[4]; int sum = 0; int j = 0; int powerred = 0, rpmunconstrained; void loop() { //Vadjenje proseka poslednjih 5 merenja radi "glatkih" prelaza rpms[3] = rpms[2]; rpms[2] = rpms[1]; rpms[1] = rpms[0]; rpms[0] = rpm; sum = 0; for(j=0; j<4; ++j) sum = sum + rpms[j]; //Skaliranje vrednosti obrtaja na 0-255 za diodu rpmunconstrained = (int)(sum/4); rpm2 = (int)constrain(rpmunconstrained, min, max); powerred = map(rpm2, min, max, 0, 255); Serial.println(rpms[0]); //Crvena od 0 - 255 analogWrite(9, powerred); //Plava od 255 do 0 analogWrite(10, 255 - powerred); //Mala pauza delay(20); } //Odredjivanje raspona obrtaja, min i max //prvih 5 sekundi rada kontolera void calibrate() { //Upali signalnu diodu digitalWrite(13, HIGH); min = 10000; max = 0; int now = millis(); while(millis() < now + 5000) { int rpm2 = rpm; delay(200); if(rpm > max) max = rpm; if(rpm < min) min = rpm; } //Smanjivanje maksimuma za 2% radi dobijanja pune skale max = (int)(max*0.98); //Povecanje minimuma za 2% radi dobijanja pune skale min = (int)(min*1.02); //Ugasi signalnu diodu digitalWrite(13, LOW); } //Racunanje RPM na osnovu proteklog vremena od proslog impulsa //ovu proceduru poziva impuls na ulaznom pinu //Trenutno je podeseno da radi sa ventilatorom od 7 pera //Kasnije se uvedu druge konstante u zavisnosti od tipa motora i //broja cilindara void interuptr() { long now = micros(); rpm = (long)(60000000 / ((now - lastTime) * 7)); lastTime = now; }

Poceo sam da radim na jednom malom projektu. Ideja je da osvetljenje motora (ili kola) menja boju od zadate pocetne do zadate krajnje (recimo od plave ka crvenoj) u zavisnosti od broja obrtaja. Prvi deo je gotov. Uradio sam prelaze boja u zavisnosti od gustine impulsa sa senzora. Kao izvor impulsa koristim fototranzistor, laser i ventilator za PC. To ce kasnije biti zamenjeno ocitavanjem impulsa sa kabla svecice. Ugradio sam i mogucnost kalibracije. U prvih 5 sekundi stisnete gas onoliko koliko zelite da vam bude najvisa zona. Evo kako to izgleda na stolu. Za 10-ak dana ce biti i na motoru. Zamislite kako bi izgledalo da motor na leru ne sija uopste (ili sija recimo plavo) a kad ga zavrtite u visoke obrtaje on se uzari sijajuci crveno Nisam ljubitelj osvetljenja vozila ukrasnim svetlima ali ovo mi bas deluje interesantno. Komentari su dobrodosli.

Kada aparat ispadne, moze mnogo vise od sociva da ode. Najbolje poneti jos jednu kameru onda Druze, kada govorimo o ceni, ne govorimo o opcionim rezervnim delovima Jeftinije ispadne poneti laptop umesto dodatne mem kartice, a bateriju punite u vozilu kojim ste dosli Filozofija je OK ako mozes to sebi da priustis, ali nemoj da plasis nas ostale

Svaka cast!

Izvinjavam se na velicini, bice smanjene ubuduce! Hocu, hvala!

Koliko bi maksimalno trebalo platiti fazera fz6 s2 2007 godiste sa 15000km na satu? Prvi vlasnik, kaze da je opste stanje OK, gume dobre, lanac, lancanici, kocnice, nije padao, servisna knjiga...? Od dodatne opreme nema nista. Ima centralni stender (nisam siguran da li ga fabricki ima) Znam da je pitanje malo neodredjeno, ali ni u 1000e nisam siguran koliko bi ovako nesto vredelo. Pretpostavimo da je opste stanje dobro i da nema nekih skrivenih problema. Hvala!

fz6 fazer. Sasvim moguce za koji dan Nadam se da ovaj smajli koji si ovde stavio ne nosi neku simboliku, ono kao 18god + R1 = Sa srecom

i ja sam davao 50%, pa sam cekao i zvao i zvao i zvao Srecno!

Hajde da se kladimo da stize krajem februara u najboljem slucaju

Uh kako sam ovo lose rekao Naravno Mislio sam vise cu objavljivati, samo nisam tako rekao Hvala na plusicima

Cao drustvo! Nisam fotograf, ne bavim se fotografijom, ali, kao sto kazu babe: "i corava koka neko zrno ubode"! Da ne bih prenosio slike ovde, na ovoj strani sam postavio neke svoje slicice, pa bih voleo da cujem komentare! Ako vam se neka svidi mozete je preneti u odgovor na temu. http://www.panoramio.com/user/4638016 Ako vam se svidi, mozda i pocnem malo ozbiljnije da koristim aparat! Hvala puno!

Masina je prava! Posle veceg motora kupujem quad jer zivim na selu. Zao mi je sto se ovakav oglas nije pojavio kasnije

to i mene zanima?