Jump to content

Moto Zajednica

DjordjeMijailovic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1646
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: DjordjeMijailovic

  1. Koliko bi maksimalno trebalo platiti fazera fz6 s2 2007 godiste sa 15000km na satu? Prvi vlasnik, kaze da je opste stanje OK, gume dobre, lanac, lancanici, kocnice, nije padao, servisna knjiga...? Od dodatne opreme nema nista. Ima centralni stender (nisam siguran da li ga fabricki ima) Znam da je pitanje malo neodredjeno, ali ni u 1000e nisam siguran koliko bi ovako nesto vredelo. Pretpostavimo da je opste stanje dobro i da nema nekih skrivenih problema. Hvala!
  2. fz6 fazer. Sasvim moguce za koji dan Nadam se da ovaj smajli koji si ovde stavio ne nosi neku simboliku, ono kao 18god + R1 = Sa srecom
  3. i ja sam davao 50%, pa sam cekao i zvao i zvao i zvao Srecno!
  4. Hajde da se kladimo da stize krajem februara u najboljem slucaju
  5. Uh kako sam ovo lose rekao Naravno Mislio sam vise cu objavljivati, samo nisam tako rekao Hvala na plusicima
  6. Cao drustvo! Nisam fotograf, ne bavim se fotografijom, ali, kao sto kazu babe: "i corava koka neko zrno ubode"! Da ne bih prenosio slike ovde, na ovoj strani sam postavio neke svoje slicice, pa bih voleo da cujem komentare! Ako vam se neka svidi mozete je preneti u odgovor na temu. http://www.panoramio.com/user/4638016 Ako vam se svidi, mozda i pocnem malo ozbiljnije da koristim aparat! Hvala puno!
  7. Masina je prava! Posle veceg motora kupujem quad jer zivim na selu. Zao mi je sto se ovakav oglas nije pojavio kasnije
  8. Ja tek sad pogledao video. Odlicno! Cini mi se mogao bih gledati svaki dan po 10 sati ovakvog materijala Cekamo 3. deo
  9. Kako uticu ti dodaci na potrosnju? U kom mestu se nalazi?
  10. Evo jos malo off-a o akumulatorima i kablovima Kod akumulatora postoje 3 velicine koje su nam od interesa. Imamo napon (V), imamo kapacitet (AH) i imamo maksimalnu struju (A). U narodu neki kapacitet a neki jacinu struje nazivaju amperazom. Evo mog vidjenja problematike sa kablovima i akumulatorima. Mozda je malo off ali mozda nekom i znaci: Napon (V) - najcesce 12V. Napon ne treba da bude bas 12V vec nesto visi od toga ali da ne ulazim u detalje. Kada spajate 2 vozila kablovima, obavezno je da budu istog nazivnog napona! Dakle ako je jedno vozilo 12V, mora i drugo biti 12V. + na +, - na -. To je sva pamet sto se napona tice. Jacina struje (A) - ovo je jedinica koja oznacava maksimalno opterecenje akumulatora. Svaki potrosac, dakle alnaser, svetla i ostali vuku sebi karakteristicnu kolicinu struje. Alnaser je tu daleko najveci potrosac. Ovde nastaju problemi. Moj cale uzme i pali traktor akumulatorom iz juga. Alnaser traktora povuce vise struje nego sto je propisani maksimum za jugov akumulator i time ostecuje samu bateriju. Ovo moze biti problem i kod prespajanja kablovima. Vozilo od koga uzimate struju bi trebalo da ima akumulator bar iste maksimalne struje kao vozilo koje palite. Mislim da je i u tom slucaju najbolje upaliti vozilo kojim palite i drzati ga na vecem broju obrtaja kako bi alternator obezbedio dodatnu kolicinu struje ukoliko zatreba. Ampera MOZE i POZELJNO je da bude vise, dakle AMPERAZA NE STETI jer svaki uredjaj vuce istu kolicinu ampera uvek, samo je bitno da mu se ta kolicina obezbedi! Kapacitet (AH) - ovo je zapravo "kolicina struje" koju vas akumulator moze da skladisti. Direktno je proporcionalan jacini i vremenu opterecenja. Drugim recima govori koliko cete moci da "verglate" dok se ne isprazni. Nije presudna velicina ali treba obratiti paznju na nju. Od viska ne boli glava. E sad, ako je akumulator vozila koje palite prazan, i ako ga spojite kablovima na drugo vozilo, pocinje proces punjenja dok se naponi ne izjednace! Taj proces zahteva odredjen broj ampera i opterecuje sistem vozila sa kog palite kao bilo koji potrosac! Iz tog razloga je bolje drzati vozilo sa kog vucete struju upaljenim, inace presipate "sok" iz jednog u drugi akumulator. U ovom slucaju akumulator (+ alternator ako je upaljen) je opterecen i praznom baterijom drugog vozila i njegovim alnaserom, sto moze prevazici max struju. Malo je konfuzno i nabacano, ali nadam se da razjasnjava neke stvari.
  11. Yuasa. ulazi u 3. godinu, nula odrzavanja, nikad dopunjen. Radi kako treba jos uvek.Jedino nisam dozvolio da bude napolju na minusu, a motor mi preko zime spava u sobi gde i ja spavam
  12. Bas ozbiljna ruta! Svaka cast!
  13. Jel sigurno da moze bez vlasnika? Nas troje ima ovlascenje na isti auto, pa mi malo cudno da bilo ko od nas moze da proglasi vozilo svojim izmena: Izvinjavam se, nisam pazljivo procitao
  14. Dan kad je Čak Noris banovan... hehe Srecan rad!
  15. A sta sad da radimo mi inzinjeri sa FTNa? koji je najbolji za nas ? Ja bas volim opcije i komplikacije
  16. Da li je normalno da se lanac i lancanici na fazeru 2007 menjaju pre 16000km? Tako stoji u jednom oglasu. Mirise mi na mucenje motora, al sta znam...
  17. Inspirativno
  18. Lepo, nema sta! Za one koji putuju motorom (ili bilo kako drugacije) u CG, preporucujem da odu i na adu bojanu.. Malo ljudi, puste plaze, kuliranje... Moze i u satorima da se spava..
  19. To su onda teze telesne povrede pa bi morali vise para da pljunu Vreme da se spava! Sa srecom, pa javi kako ide ako te ne mrzi!
  20. I da, moram da pomenem, cak su pokusali da me zbune sledecom recenicom: :lud:
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja