Ljudi, ne znam sta da radim... ??? Vozim 2 godine YBR125. Lepa je to igracka ali vreme je za normalan motor. E sad, nije lako odluciti sta voziti. Zelje i mogucstva se bas i ne poklapaju. Visok sam 176cm. Od kako sam poceo da vozim, zelja je bila v-strom. E sad, pre par dana, pricam sa nekim kolegom koji vozi stroma 1000 i zamolim ga da sednem da probam. I u momentu uzasno razocarenje... kao da sam zajahao podmornicu. Nogama jedva da dohvatam zemlju, tj spustim samo prste, a i deluje mi kao da nemam snage da vladam tolikim motorom. Jednostavno, uplasio sam se na njemu je sediste 84cm. Na stromu 650 je 82 ali nisam siguran da mi to pomaze jer je cini mi se i malo posiroko. U svakom slucaju odustajem od njega bar neko vreme Medju motorima koje bih voleo da vozim, osim stroma, tu su versys, transalp.. Sve visoke masine. Jedino sto izgleda mogu da vozim (nisam probao) je Aprilia pegaso strada, koja po ovom sajtu ima sediste 78cm. Ali me plasi to sto mi svi kazu da delova za aprilie nesto bas i nema, kao i da su daleko skuplji od japanaca. Takodje kazu i da je servisna mreza losa. Tako da izgleda i tu nista... Drug mi kaze da pogledam transalpa, ali on tek ima visoko sediste. 85cm - vece od stroma koji mi je bio visok. Mozda je uze, nisam probao. Sta jedan mali covek da kupi a da nije R, coper ili naked u pitanju? Ima li ovde neko moje visine a da vozi neki od nabrojanih modela?

hehe Nije da ga kudim ali jednostavno nije za dugonje Motor je jeftin, pouzdan, izuzetno malo trosi.. Za te pare tesko da moze bolje. Ali dzabe ako ti nije udobno... Posle sat vremena pocinju da mi trnu ramena od pognutog polozaja. Sa 180cm je sigurno mnogo gore. kolika je visina sedista na varaderu?

Vozim ybr125 i meni se cesto cini mali, a visok sam 176 i tezak 75. Nikako ybr, za varadera ne znam.

svakako ce da se skupi vazduh na hlasnoci pa ce sam da popusti malo. Nisam siguran, ali mi se cini da je bolje da se naduvaju jer bolje zadrzavaju oblik pa se manje deformisu ako stoje u istom polozaju dugo. opet, nisam bas iskusan al to mi je neka logika..

Smeta li sta tom gorivu sto ce da stoji u masini? Tj, da li da ga pretocim u juga posle zime ili da trosim? Motor ce biti u garazi 5 meseci. U garazi je sobna temperatura. Neko kaze da ulje propada ako stoji i da treba da se stavi neko jeftino pre zime a da se na prolece isto baci.. Ovo mi malo zvuci kao preterivanje al' cisto da pomenema sta sam cuo...

interesantan sistem za snimanje 360 meni je ovo skrenulo paznju. Pogledati na najvisem kvalitetu. oko 300$ je puna verzija, a oko 200$ verzija koja nema dodatke (LCD ekran i slicno...) nego cista kamera. na sve to jos 30% carina i poreza...

Prvo da se izvinim sto ne znam da li ovo da pitam pod oprema, fotografija ili razno http://www.goprocamera.com/ da li je neko imao iskustva sa ovim kamerama? vec neko vreme mi se kupuje ali posto bih narucio iz usa, te ne bih imao garanciju, bilo bi lepo da se malo i raspitam Najvise me interesuje izdrzljivost, tj kvalitet. ne bih da mi crkne posle godinu dana..

hehe i ja bih voleo da nisam saznao sta je sad vise gledam koliko mi vuce nego sto uzivam u voznji

meni je motor pao i docekao se na zakljucan korman. udarac se preneo na vrat i iskrivio ram. Od tad vuce na desno kad pustim ruke ali se da ispraviti mrdanjem dupeta Ako je motor padao proveri to.

tako ce i biti. Zahvaljujem na savetima!

izgleda da je najbolje cuvanje preko zime zapravo voziti ga

Vreme da se pocne razmisljati o pakovanju motra za zimu. Posto mi je rezervoar metalni, svi kazu da ga treba napuniti za stajanje preko zime i staviti neki stabilizator u gorivo. Sta preporucujete da se sipa i da li ima potrebe za tim? Isto tako kazu neki da treba prsnuti malo wd40 u cilindar kroz otvor svecice, te okrenuti rukom masinu da se lepo razmaze po karikama. Da li i to da uradim? nadam se da nisu mnogo gluap pitanja, zelen sam, prva mi zima

meni je bilo jednom do lezaja u vratu. Nista skupo najverovatnije

tema ide u bookmark za lepse dane kada budem imao ozbiljnu masinu... :'(

Cisto da dodam, kod nas sa slabijim motorima je mnogo situacija kada smo obilazeni sto je razlog vise za gledanje. A i retrovizori mi ne pokrivaju dovoljno i mali su.

Konkavni, ne konveksni! izvinjavam se Svestan sam jer to radim uvek. Ako okrenes glavu za recimo 80 stepeni u levo i dalje desnim perifernim vidom hvatas sta se desava ispred tebe, dok centralnim hvatas onaj najbitniji deo a to je "pored tebe pa malo iza", sto se ne vidi ni u jednom retrovizoru. Mnogo motorista je nastradalo tako sto su bili bas na ovom mestu kada je automobil krenuo u prestrojavanje.

Onaj ko nece da gleda preko ramena trebao bi bar da doda samolepljivi pomocni konveksni retrovizor za pokrivanje mrtvih uglova

Mrtav ugao.

sa b92 Zna li ko detalje?

Da, posebno na motoru. Inace, od kako vozim motor, mnogo bolje (bezbednije) vozim i auto.

Idemo, slike!

Jel onaj biciklista ide istom brzinom kao motori? Izgleda kao da voze u istoj ekipi

to i cekam da mi ucita spor net Evo gotovo je idem da vidim

Samo da se ucita video punog kvaliteta pa da uzivam

Lepa informacija. Hvala! Iskoristicu je sledeci put, bar kao usputnu stanicu za dalje putovanje