Nadam se da će u nekom trenutku emisije biti dostupne i na YT, da bi širi krug ljudi mogao da ih gleda.

Tržište je otvoreno za sve, pa kako se ko snadje, svako može svoj rad da vrednuje koliko misli da treba, a tržište će ga demantovali ako je preterao, kupci sami biraju od koga kupuju. Ne pravim ja ništa za prodaju (nekad davno jesam), samo mi je upalo u oči što očekuješ da ti odredjujes tudju cenu rada, a to ne biva.

Interesantno viđenje situacije, znači ti očekuješ da majstor napravi za sitne pare, a ti da ga počastiš i daš poklon. Pošto smatraš da se to danas puno naplaćuje, eto ti prilike za odličnu zaradu. Napravi dva komada, pa prodaj kolegi, to je prosto i napravi se za čas a lepo naplati jel tako ?

Dobar vodootporan kineski telefon sa ogromnom baterijom (izdrži ceo dan navigacije sa upaljenim ekranom i više od toga) 200€ i dobar aluminijumski nosač 30€ i ja sam rešio problem navigacije za duže vreme. Prešao sa ovom kombinacijom 10.000 km uglavnom po offroadu, radi bez greške.

Cena po 10e dole za sve

Imam te duboke terrex sa goretex-om i potpuno su vodootporne, ali je tačno i da je hladno kad se nakvase jer je membrana sa unutrašnje strane pa mokre gube izolaciona svojstva. Da li bi ih kupio ponovo za zimu ? Ne bih, ipak su dobre kožne čizme po meni neprevaziđene, jer ako se dobro održavaju kremom i imalinom takodje ne propuštaju vodu neko vreme a tople su jer odbijaju vodu sa spoljne strane.

Extra, jedva čekam nastavak

Odlična stvar, još nisam video da neki motor ima tako nešto. Kako taj t-box ostvaruje vezu sa internetom, preko telefona ? I jel se sinhronizacija sa aplikacijom telefona obavlja preko interneta ili direktno sa telefonom (bluetooth ili wifi) ?

To je onda vintage roll bar Srećna prodaja, motor odlično izgleda.

Jel troši ulje ?

otisle karte

Dve ulaznice za koncert Dino Merlina, koncert je u Areni 18.novembra. Ulaznice su za parter. Cena 7000 din za obe. Kontakt na pp ili zovite na 0637312511

Težina me iznenadila, ima skoro 200 kg, sto je ipak previše za 450cc. Pa majku jos u prošlom veku su svi jednocilindrasi imali oko 160kg. Gde su uspeli da naguraju tu težinu, nije mi jasno.

E jbg. Pa kad je zaribao kad je snimku koji si postavio radio ?

I kad se družite ti i taj prijatelj ako radi stalno ?

Dete je platilo školu da se uvek ponaša kao da su svi oko nje debili i da svašta mogu da urade. Ja kad vidim da se nešto neobično dešava ispred mene, kočim. Zato na sreću za 30 godina vozačkog staža imam samo jedno čukanje i to skoro ista situacija kao što se njoj desila, samo što je u mom slučaju bila ulica sa dva trake u svakom smeru, čovek je iz desne trake pravio polukružno ulevo bez migavca i udario me u desni blatobran.

Kinezi su se odlično setili, koliko realno košta fabriku da ugrade crashbarove, štitnike ručica, skidplate i nosač za kofer ? U odnosu na cenu celog motora vrlo malo, a kupcu mnogo znači što ne mora da kupuje skupu aftermarket opremu. Izlečili su dečije bolesti, porazili na kvalitetu i verujem da im je kvalitet danas kao kod Japanaca, a cena osetno manja.

To je mašina iz Suzukija DR350. Nadam se da ćeš uspeti da nadješ delove, sve se teže nalaze.

Sta će ti CRF za Nemačku, tamo nema offroada, a za vožnju po putu ima mnogo boljih motora. Na tvom mestu ja bi ga prodao ovde, ne bi se zezao sa uvozom u Nemačku.

E sad menjaža, pa na trening u šumu da možeš da iskoristiš potencijal novog ogibljenja Ja sam takodje razmišljao da menjam opruge i ulje u prednjem amortizeru, ali kad razmislim samo dva puta mi se desilo da sam nabio prednje vile do kraja tako da je neprijatno lupilo. I to je bilo pri većoj brzini na neravnom šumskom putu, retko kad i vozim tako. Kad smo Nikola, Sale i ja bili na BiH TET-u, uporedio sam koliko kome propadaju prednje vile, sva trojica smo otprilike isto bili natovareni, Nikola i ja slične težine, malo je teži od mene, Sale nešto lakši. Svi smo vozili istim tempom u grupi. Meni sa fabričkom oprugom je ostalo jos 2-3 cm slobodog hoda do kraja, Nikoli koji je menjao opruge za jače nekih 5-6cm, a Saletu koji ima kompletne Adriani ketridže je ostalo pola hoda ogibljenja do kraja. Tako da eto uporednog testa 3 varijante prednjeg ogibljenja na istom motoru, istim uslovima puta. Kad smo već kod ogibljenja, kad sam zamenio zadnji yss amortizer, naštelovao sam SAG po mojoj težini. Posle nekih par hiljada km, proverio sam opet, kao da je opruga oslabila, tako da sam morao da dodam još preloada da bi SAG bio odgovarajući. Obratitie pažnju i na to, posle nekog vremena nova opruga kao da oslabi malo, pa treba preštelovati.

Pre 10tak dana zamalo da isto prodjem, veliki vučijak se šeta po autoputu, malo je falilo da ga pokupim. Ja mislim da je sada najbolji trenutak za kupovinu kineskih motora, resili su da ozbiljno ulete na trziste i sigurno nisu nekvalitetniji od dugogodisnjih brendova, a dosta su jeftiniji. Kad se za neku godinu dokazu u kvalitetu (a dokazace se sigurno), cene ce im se izjednaciti sa japancima.

Čekaj, svaki put kad hoćeš u upališ/ugasiš maglenke i grejače moraš da brčkaš po meniju ?

Pametno

Što uopšte čuvaš kle-a, za uspomenu ?

Meni takodje na tehničkom nisu tražili ništa za auspuh, pitao radnik na tehničkom čisto iz znatiželje da li je original ili kopija. Pre tehničkog odvezao motor i pitao da li treba nešto da skidam sa motora, nije trebalo ništa.