Prelep kolega,kapa dole za ukus

502-ica je probijala led i tržište i puno je kvalitetniji proizvod od 702-ice.. barem je to neki moj osjećaj, i zaključak, uspoređujući motore, i čitajući testove itd. Mislim nove Honde hrđaju, i kojekakvi brendovi, tako da ovo moje me nešto i ne sekira. Podmažem i idem dalje..

Ma klasika 5 pinova. I ovi nasi stariji su sa 5 pinova + 2 za blokadu. Ta 2 su nebitna. Samo sto mi nismo morali cd da menjamo vec samo raskacimo tu blokadu na dodatna 2 pina koja su bila sprovedena do ispod sedista.

Pozdrav koleginice i dobrodosla

Nemam fotke, ali novi je crni sa zelenim konektorom, AC, 5 pinova. Ja sam ga kupio od " Skuteri - Beograd SKUTERIBEOGRAD.COM " ali imaju ih i ovi glavni iz NS-a u Temerinskoj, verovatno i svi ovlašćeni serviseri Pede. I nešto mi govori da je to standardan AC CDI sa 5 pinova za kineske skutere , ali tražiš samo CDI za snijper, bez blokade, znaju 'odma šta ti treba .

Можда је хтео колега да каже из Бољеваца. То је место иза Сурчина.

Up! Tek registrovan na jos godinu dana

Ja bih odvojio malo vise para za kacigu.

Dva različita motocikla, ne znam kojom logikom si došao da su baš ta dva nasuprot jednog drugog. VFR800 je viša klasa u svakom pogledu. Ponajviše zbog V4 agregata. Da ne ulazim sad u detalje. Skuplje je čačkati oko V4 i više greje po gradu. Mislim da je Versys 650 podesniji za svakodnevni grad. Lakši je, prostiji, ima zabavan karakter. Cross VFR ti je više za ozbiljan touring pre nego vrtljanja svaki da po gradu. Mislim da ćeš za te pare teško naći dobar. Bićete teški za Versysa, ali ne može jare j pare. Moj glas ide za Versys.

Prvo jedna opema za +40 i za kada zahladni ne postoji da ti u njoj bude prijatno na raznim temperaturama,kao sto je povise kolega naveo opremi nikada kraja.

Jedna standard turing jakna sa zimskom i kišnom postavom Jedna mesh jakna (tu bi dodao jednu vindstop jaknu koja može da ide preko mesh-a kad je malo hladnije) Mesh pantalone Aktivni veš...gornji i donji deo (jeftino na Temu ima da se uzme) Moto farmerke U Dechatlon-u ili sličnoj prodavnici kupiš gornji i donji deo kišne opreme koja staje u džep Vodonepropusne navlake za obuću Moto patike po tvom izboru To ti je od prilike sve što ti treba za moto svet...i za sve uslove. Kombinacija je na tebi šta ćeš i kad nositi... P.S. Da te ne bi stariji od mene natrćili...osnovno pravilo foruma je da se prvo predstaviš u delu foruma namenjenim za to pa onda ideš dalje.

Kod mene je sa 5, tura iz Novembra.

Psihicki moment. To su doktori prevara. Na oko lep, kilometraza blizu stotke, kada ih niko ili slabo kupuju, a ovo taman da kod tebe uhvati stotku i teze ga prodas. Takodje, zasto samo 15k? Racunaju, i ako privalis, provalices za malo i pristaces na kupovinu, a ako "smotaju" 50k, to je vec ozbiljno, mozes da vratis motor, a mozda ih i bijes...

@Rapax Pise na kp da je u Beogradu, a na mapama mi izbacuje da je Boljevac tamo oko Sokobanje. Iz Kraljeva sam pa nzm gde se nalazi covek.

@Predator016 Zar "ruski put" nije od Vranjske Banje preko Besne Kobile prema Bosilegradu?

..ali evo.. Evo.. Ako nema niko drugi žrtvovaću se ja da se jednom provozamo po FG

Pozdrav svima, na red je dosla prva kupovina motora. Prodao sam auto i odlucio se da uzmem motor jer Beograd je postao svinjac sto se tice saobracaja i parkinga. S obzirom na mojih 2 metra visine, morao bih nesto sa vecim prostorom za noge. Takodje sa nekih 5000-6000 evra budzeta za kupovinu prvog motora razmisljam se najvise izmedju ova dva modela. -Prvo se poteglo tumacenje izmedju novog kineza ili polovne "sigurice", odlucio sam se za polovan. Odslusao sam i procitao sam utiske i jedne i druge strane i moja odluka je da to bude ipak nesto, navodno, pouzdanije. -Druga stavka je sada budzet koji je naveden. -Treca, moje dimenzije i nekih 110kg i povremeni saputnik od 70kg -Cetvrta i poslednja, stvarno nemam nameru da divljam, savijam i ispravljam krivine i stavljam tudj i svoj zivot na kocku, niti da idem kroz sumu, potoke i planine. Da se ne lazemo to ce biti 95% voznje po gradu i asfaltu, duzi put par puta godisnje i to bi bilo to od mojih ocekivanja sto se tice motora. E sada, treba mi vasa pomoc, savet, znanje i iskustvo u odabiru(cesti i moguci kvarovi na oba motora). Akcenat je na pouzadanijem motoru. Kad ja njemu odradim servise, zamene i dorade da ja brinem o svemu ostalom sem o tome da l ce me izdati na putu. Sve sto znate i mislite o ova dva motora, slobodno podelite, ova tema bukvalno odlucuje za koji motor se odlucujem. Naravno, u slucaju da neko zna da predlozi jos neki motor koji spada pod ove stavke, samo pisite Hvala svima unapred za pomoc Sportski pozdrav!

Istom teorijom se vodio kolega Žika, ima na prethodnim stranicama, pa ga ćapio na kraju @Blaza Identično se desilo profesorki iz srednje, sećam se da je odsustvovala par meseci, pas je oborio i naneo joj ozbiljnu povredu. Koliko se sećam pokidala je ligamente na kolenima i imala je povredu kičme. Baš nezgodno, želim kolegi brz oporavak!

@mali_zmaj hvala za info! Baš si se iscimao! Drago mi je da ti radi posao...do duše ne toliko kao ova druga stvar ali svakako ima boljitka. Realno imaš sad sa čim da se igraš. Meni je nakon dekata i remapa komplet bio popeglan gas i to trzanje na nižim brzinama. Svakako si napravio bolje! A što se tiče šrafova i rđe...meni 502X nije imao neke površinske rđe osim što mi je pukao (zarđao i prelomio se pod pritiskom) onaj feder na kvačilu i to je baš bilo cimanje zameniti, mora se ulje istočiti napolje da bi se izvadila poluga iz menjača...praktično moraš uraditi mali servis. Od tad uredno podmazujem sve tačke za koje mislim da može doći do korozije i nemam problema više ni na jednom motociklu do sad.

Probao sam svasta nesto i probija zvuk, kupi vetar, mini mic je u pitanju, smanjen do kraja. Ovo sa vrecicom nesto i ne bi bas, na vidnom je, ispod sedista stoji dok ima baterije, ni ne gasim ga.

Dobar dan, da li bi neko mogao da mi pomogne oko izbora za prvi set opreme. Problem je sto danas na yt i internetu ima toliko informacija da ja ne znam vise sta da kupim. Evo kako sam ja to razumeo, treba mi kaciga sa 4 zvezdice na britanskom testu, jakna sa ce AAA sertifikatom, rukavice(isto sertifikovane) pantalone sto idu preko normalne odece pretpostavljam da mi to treba? Cizme posto vozim maxi skuter kontam da nisu presudne i voleo bih i da uzmem hellite turtle prusluk sto ide preko jakne. E sada tu dolazi do problematike, jer planiram da vozim leti do novembra, a vracam se kuci nocu, koju bi mi jaknu preporucili da ima one linere i da moze da se vozi i kada je +40 i nocu kada zahladni? Jel moguce ovaku opremu uklopiti da lepo izgleda ako bi mogli modele da mi preporucite. Kaciga kontam da moze da se nadje za 150e. Jaknu bi platio 300e, rukavice 80e, pantalone isto oko 80-100e, ovaj hellite je 500e msm da je to vec standardno? Jel moze neko da preporuci konkretne modele i da neki savet, planiram da idem do Crne Gore na 300cc adv skuteru ali primarno je medju gradska voznja zbog posla. Kako ovo da izvedem a da mi bude komforno leti na skuteru?

Legendarno pravo old school putovanje! Šta drugo reći, nego BRAVO!

pa poenta plišane vrećiće je da ublaži strujanje vazduha i vibracije. Ako se može naći vrećica sa onim kao dlačicama što se koristi za mikrofone napolju (jambolija na tablama automobila ) još bolje!

@mick ne smeta vetar u tom slučaju?

Brate kakva kutija??? Ubaciš mikrofon u malu plišanu vrećicu, nju pričvrstiš za ram ispod sedišta blizu auspuha i to je to.