Jump to content

Moto Zajednica

Sve Aktivnosti

Ovaj izvor informacija se samostalno osvežava.

  1. Prethodnih sat vremena
  2. Tamo u Linda temi sam napisao da sam uzeo ovaj sa punjenom zicom danas, ranije hugong neki (mozda 160) inverter ali i dalje sam iznenadjen onaj sivi od 65 e ( koji se takoreci prvi pojavio) i dalje radi kod drugara i nekako odmah baca luk masu samo da stavis bez obzira kakva je povrsina a moj hugong "trazi" malo da se ocisti.
  3. 12000, danas sam uzeo, prvi put se srecem sa tim, prvo sam pomislio bacene pare pa onda kao sam malo krenuo da "varim" kao... Inace sada je ovo vec cetvrti aparat pa bi stvarno trebao i da naucim nesto
  4. Ako ti noge udaraju u korman ili plastike kad kočiš, onda ti je dizvineš mali Mnogo je bitno naći odgovarajuće vozilo po sopstvenim gabaritima.
  5. E to je već iz moje branše: Troškovi odustajanja ili u ekonomskom žargonu "penali" se plaćaju kada jedna strana odustane od posla posle isteka određenog vremena. Time se suprotnoj strani delimično ili u potpunosti nadoknađuju troškovi koje je stvorila u cilju realizacije dogovora. Često strana koja ima pravo na penale odustane od toga u cilju očuvanja dobrih poslovnih odnosa sa partnerom.
  6. Malo smo se zezali sa podešavanjem ogibljenja na motoru mog druga.#450mt# I on i ja smo tu negde oko 90kg bez opreme. Za tu težinu zadnja opruga i fabrički preload je skroz ok, nismo morali ništa da diramo, ima ok statički (rider) sag. Napred je druga priča. I sa maksimalnim preload-om jedva dođemo do nekog prihvatljivog SAG-a, ali očigledno je da to nije dobro. Potrebna je kruća prednja opruga, i da bude linearna. Dakle ako ste oko 90kg i više - napred preload slobodno na max. Comp i Reb fabrički imaju oko 21 klik, i podešeni su negde na sredinu. Stavili smo i jedan i drugi skroz na Soft. Ima neke razlike, ali ne drastične. Kao što sam više puta rekao - i viljuškama je potrebno neko vreme da se razrade, a i nije loše proveriti da li su šrafovi na donjem trouglu pretegnuti. Kod mene je to bio slučaj, kažu da to utiče negativno na rad amortizera . Potrebno je popustiti, poravnjati štapove i stegnuti na meru. Elem, na kraju smo sva podešavanja stavili skroz na soft (i zadnji amort). I kaže ovaj drug da misli da oseća razliku, ali više po gradu, na ležećim, nego ovako u terenu. Mana je što dosta više tone napred na kočenju. Njegov utisak je da u terenu amortizacija ne radi dovoljno dobro, da mu motor leti na sve strane. Upoređuje sa mojom starom Tenere koju je dosta vozio, jer nema smisla da upoređuje sa svojim KTM EXC. Kod mene od starta drugačiji utisak: odmah je očigledno da je ogibljenje tvrđe i da je motor neudobniji u odnosu na XT660Z (imalo je RaceTeach ventile u štapovima), ali moj utisak je da sam brži i sigurniji tamo gde ogibljenje baš dolazi do izražaja - kamenjari , krupan makadam itd. Snimali smo malo, moraću malo i u tome da se izveštim, ovaj slow motion itd. Jbg nisam se setio da kažem pre snimka koje podešavanje testiramo u tom snimku. Ali kao što rekoh i nisu neke velike razlike. Ono što ja vidim u nekim delovima je da izgleda da prednji amortizer radi sasvim korektno, tj prednji kraj je miran, ali mi deluje u nekim situacijama da zadnji točak baš skače i leti levo desno. Gume su bile na oko 1 bar. Probaćemo da snimamo još malo na nekom težem terenu kad bude bilo prilike.
  7. Dvoje me vec pita sta je "penal" kada odustanes od kupovine... Kucam ovde da ne kuckam zasebno. Narucivao sam dosta puta motore "od preko", prevoznici uzimaju po bar 10 motora i nema odustajanja kada ga plate i natovare! Ako odustanes a tvoj motor nije kupljen jos uvek, "penal" je pola cene dovoza.
  8. Nagradno pitanje na zvaničnom sajtu "ko je on a ko ona"
  9. Onaj iz 2022. godine sto si postavio ti je skroz OK. Dobro, nemas te lepse satove i nemas ta svetla sto se pale u krivinama, ali realno ti na njemu sem grejaci rucki imas sve sto ti je potrebno za udobnu voznju. A i grejaci ti ne znace, ako nisi tip koji se vozi ispod 15 stepeni. P.S. Je l u Sodertaljeu bese da jedna moja sugradjanka igra kosarku? Kristina Arsenic.
  10. Sama konstrukcija skutera je ovde presudna. Za one sa polozajem sedenja gde noge mogu malo da se ispruze prema napred iz mog iskustva kocenje je bezbednije po pitanju naginjanja ka napred i udaranja kolenima u korman itd. Takodje ti skuteri imaju i malo nize teziste sto itekako doprinosi raspodeli mase prilikom kocenja. Kod onih sa ravnom podnicom gde se ne sedi zavaljeno vec kao na stolici je situacija nepovoljna. Moje licno iskustvo, Beverly 400, brembo celjusti, kocio je sjajno ali taj osecaj da ce da te prebaci peko kormana je uvek prisutan. Treba se spremiti na kocenje i kao sto kolega iznad pise uvek i zadnja kocnica pa se sprecava ili umanjuje poniranje prednjeg kraja a samim tim i vozaca. Tu bih dodao i udarne rupe i lezece policajce, skuteri sa nizim tezistem i pozicijom sedenja tu ulivaju mnogo vise sigurnosti.
  11. Znam da je kraj sezone, pogotovo ovde u Svedskoj, 9. Septembra idem na godisnji pa sam mislio da uzmem motor i sa njim se spustim za Srbiju i na letovanje do Grcke sa zenom iz Srbije (ona je otisla ranije na godisnji) motore gledam od polovine jula ali slaba ponuda totalno, samo novo ima da se uzme retko ko prodaje do 5 gosina staro
  12. Pet meseci čistog užitka.
  13. Bićemo u kontaktu, pa javljam kakva je situacija sledeće nedelje.
  14. Iskreno ja ne bih puno razmišljao sa ovom cenom, mada mi čudno. Jasic je daleko ozbiljnije priča, bar na papiru, od Kzubr. Kzubr je najgori kinez, na znaju mu se ni tata ni mama. E sad da ne pljujem samo po kinezima, ja imam sličan samo 800 oznake, malo ima naprednije funkcije, ali u osnovi su isti. Ovo što za Kzubr piše 400A, to veze sa životom nema, to ima max 140A, a ovaj Jasic je verovatno 120A, što je tu negde, za amatersku upotrebu, da malo privariš kapuju, i sl. Za isti novac je bijh pre uzeo Jasic, bar ima kakvu takvu garanciju. Računaj da ti na ovo treba i Boca CO2 i ventili sa manometrima. Meni ovi kineski za 20-30 eur manometri rade posao, amater sam
  15. Pozdrav kolega i dobrodosao
  16. Aj da probamo opet... stoji mi bezveze, ne paše na K75, valjalo bi da ode nekome ko ima K100, ako uopšte postoje takvi na forumu Cena 70e
  17. Jos samo jedno pitanje,bas davno sam poslednji put bio,da li madjari primaju eure ili je sve u forintama?
  18. Rukavice su top...ali letnje sigurno nisu...
  19. Kraj avgusta je, a ne znam do kada ti sezona traje. Nije valjda da te neko bije da moras ovaj vikend da kupis motor? Strpljen, spasen.
  20. Hvala
  21. Today
  22. Dobio si i gps lokator i još neke sitnice koje zadiru u slobodu kretanja i govora...
  23. Čitao sam neki tekst nedavno, po Evropi u poslednje vreme, najviše po gradu stradaju vozači električnih mopeda. Ta čudesa izgleda jako lako ubrzavaju, ne čuju se u vožnji, a voze ih neiskusni, mladi, često bez kacige na glavi. A zbog položaja sedenja, težišta, plastičnih oklopa koji štite noge, vozači skutera i maxi skutera daleko manje stradaju od motorista. Što naravno nije utešno za onog ko nastrada, ali statistika jeste takva.
  24. Cuvaj tu potvrdu, jednog dana mozda ce znaciti ne samo tebi, vec i za siru populaciju;)
  25. Koci prvo zadnjom pa prednjom. Na skoro svakom skuteru mozes lepo da se odupres nogama prilikom kocenja koliko znam. Ako si vislji ili ti je skuter manji to onda obijasnjava tvoj problem
  26. .. imam jedan kod sebe
  27. Dobio sam potvrdu o vracenom motoru i rekli su mi da ta potvrda automatski znaci da je utvrdjeno vestacenjem da je motor legalan, jer u suprotnom, ne bi mogli da mi vrate motor...
  1. Učitaj više novosti


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja