Meni se dešava na Stromu slično. Ako se desi da stanem u četvrtoj npr muka je išaltati na dole, kao da ide u prazno.. Nije ni tako uvek, verovatno zavisi od zupčanika kako se nameste..

A verovatno nije dozvoljeno, ali kako će joj biti u školi u kojoj je pretila inspekcijom u startu

Kao što rekoh, biće stvar ličnog afiniteta. Ne vidim da je jedan bolji od drugog. Toeto. Super je što su izbacili takav motor. Sada je baš lep izbor. I opet ima više smisla poređenje nego Versys/Strom. Ja sada da kupujem nov mislim da bih izabrao jeftiniji i onaj koji ne moram da čekam. Eto....to bi mi bila jedina dva kriterijuma. Toliko mi deluju slično po onome što pružaju.

Lanac kao nov, po tom pitanju sam vrlo pedantan. Imam osecaj da i menjac radi tvrdje, citajuci po netu pominje se da je ulje za razradu mineralnog tipa pa sam krenuo da razmisljam na tu temu. Kako bih suzio uzroke najlakse mi je da prvo vidim ima li razlike na drugom primerku.

Ne znam da li je dozvoljeno da te odbiju. To je diskriminacija. Proveri da li možeš da ih prijaviš tržišnoj inspekciji. Zovi Efektivu https://efektiva.rs/ pitaj kakva su tvoja prava i šta možeš da uradiš. A drugo, evo ti riba koja je isto niska, a koja vozi ogromne motore - https://www.youtube.com/@DoodleOnAMotorcycle/videos

Za mene je ovo bolja kupovina od malog versysa. Mnogo lepši agregat, ok, možda ogibljenje nije na njegovoj strani, ali ne može sve. Taj v2 se jako lepo vozi i mnogo je lepšeg zvuka nego vesysov redni duo koji radi kao da trokira.

Sloba se vratio sa mora ,hotelska hrana zato vam motor deluje mali ..

Ja mogu da potvrdim da je bolji motor nego vozač To Goran glanca možeš da se ogledaš na grane ..preporuka i od mene

Dosta puta smo se vozili zajedno, i ja mogu da potvrdim da je odličan motor.

Jel to neki fetiš na 800 ccm?

To bre vozi kao sumanuto. Otkad je manjak vozača kamione i buseve voze ljudi koji nisu ni za bajs. Bitno je da imaju CODE

Nikad nisam ni seo na jednu a neverovatno kolko mi je koncept sjajan... Neverovatno mi je pogotovo kako je Yamaha prodavala taj motor kad adv nije niko kupovao, a sad u jeku adv ere ga nemaju. Ista priča sa VFR1200x...

50cc je 50cc, konstrukcija a i zakon te ograničavaju i to je što je. Ljudi su nekad vozili 50cc 2T, koji je konstruktivno DUPLO jači. 4T agregat je sam po sebi ograničen u performansama ali je zato ekonomičan. Po meni, jedino logično je da ako možeš polažeš za A i uzmeš nešto čime ćeš biti zadovoljniji..

Kupljen 2018 , u avgustu 2024 mali jubilej Sada smo se malo ulenjili, trenutno je na 59000 (od toga je bar 35000 na Schwarzwaldu, uzduz i popreko)

Za 20 godina u firmi. Vaučer na 60000 din u Bpm satovi. Ja uzeo ovaj.

Sviđa se i meni kako izgleda pa sam ga upoređivao sa Versysom. I što se veličine tiče, on nije manji motor sem visine. Ima veći međuosovinski razmak i širi je od Versysa. Versys je viši i ima ozbiljno veći rezervoar (čak 4L).

Nije problem pa nema ni resenja:) Mislim da je to do dizajna menjaca koji je bez sinhrona. Meni se ovo desavalo i sa gomilom drugih motora...pogotovo na onima sa tim "traktorskim" menjacima. Udari zub u zub.

Za mene ko je kupio motor sa manje od 5.000km i vozi godinama, napravi par desetina hiljada kilometara, isto kao i da je kupio nov... Nevezano za temu, to je moj pristup. Npr @Scholesy198. Taj ko je kupio nov, samo je kupio odnosno prosledio motor njemu. Čovek sabio 90k i samo peva.... Idemooo...

Probaj da ocistis i da podmazes lanac, ocisti i prednji lancanik i naslage ispod poklopca. Hoce nekad da se jave dodatne vibracije zbog toga. Cisto kao jednostavno resenje da se proba ako je do toga.

Svidja mi se i ova boja. Sto se velicine tice zaista izgleda mali na slikama,ali mozda je i do ugla pod kojim je slikano. Gledao sam vise recenzija kod Britanaca jed su ih oni prvi izbacivali i motor uopste ne deluje mali...ali gledajuci deo o ergonomiji ispostavlja se da su svi oko 170cm visine i nizi cak. Dok se ne sedne nema nista od slika.

Gospođa Gvozdenka moja stara ljubav. Motor iz uvoza kupljen od Lukača, u odličnom stanju. Održavana dok je bila kod mene kod Arpada u Debeljači i stvarno je odličan motor. Stara garda pravljena da traje i traje. Pošto se vidim sa Gorančetom s' vremena na vreme mogu da kažem da je pazi bolje nego ja i dalje je u dobrom stanju. A što se tiče cene vredi svaki dinar i retko realna (povoljna) cena u poslednje vreme. Jedna slika za poređenje dok je bila kod mene. Zid je komšijski

Aha, nismo se razumeli. Ja sam mislio da je razlika levo-desno. To napred nazad mi je jasno da ima razlike Ja sad vozim kolegine bridgestone batlax što ide fabrički na stroma. Skroz ok izgledaju, prešao sam oko 7k, a kolega reče da je prešao oko 6k

Zadnja, prednja i srednja cena 1500 eur Istekla registracija u avgustu i odjavio sam tablice. Kupio sam je na Uskrs 2022. od @shlem . Prešao sam snjom od tada oko 36000 km. Jedini kvar za sve ovo vreme je benzinska pumpa od 4000 din. Zbog zdravstvenih problema nisam je vozio od jula ove godine i nisam siguran da li ću je do kraja ove godine i voziti. Palim je na dve,tri nedelje, ali to je sviranje pilićima,ona traži da se vozi. Matora je i neuništiva. Mažena i pažena, stim što je starost učinila svoje, nije devojka više, ali snage ima i dalje. U saobraćajnoj piše 40,1 kw, međutim nema blokadu,ide ko lokomotiva. Ide sa koferom i bočnim tekstilnim torbama sa navlakama za kišu. Žao mi je što je prodajem i ako ne ode do januara, da usreći drugog nekog, biću srećan da je zadržim za sebe. Evo copy paste iz notesa šta je sve rađeno za ove 4 godine :

Kupujem skuter 125-300 cm3 Budzet 2000-4000€ (zavisno od modela) Sve oglase na PA znam, interesuje me nesto sto nije oglaseno Djordje 0654574728

Obećao sam danas na predstavljanju da ću podeliti slike... Ovo je moja devojka...