YU2DBC
-
Broj tema i poruka
41 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
YU2DBC's Achievements
U prolazu (1/6)
65
Reputacija u zajednici
-
Previsok ti nece biti sigurno a ni previse nizak. Ja imam isto 198cm ali imam i 115kg. Ergonomski meni na njemu sve odgovara. Motor je dovoljno tanak da ces moci da izbijes na celo svake kolone koja stoji ali kada krene trebace ti pun gas da se od te kolone odaljis ili bar zadrzis tempo voznje…. Jbg, 300cc blues. Ja sam moj uzeo prosle godine za black friday i tada je bio 3000 i neki evro - nov. Ne znam da li ce tako biti i ove godine.
-
Ako si stao u cetvrtoj - ti si problem, ne menjac:) Ne kritikujem, i meni se desava:)
-
Nije problem pa nema ni resenja:) Mislim da je to do dizajna menjaca koji je bez sinhrona. Meni se ovo desavalo i sa gomilom drugih motora...pogotovo na onima sa tim "traktorskim" menjacima. Udari zub u zub.
-
@Pepsi 1. Nisam primetio ali cu proveriti. Znam da kada silazim sa uzvisenja ili ivicnjaka, dodje do brzog "ispucavanja" amortizera pa se onaj klak cuje glasnije... Provericu za 20ak dana cim se vratim u Bg. 2. Moje iskustvo kaze da ako na vreme menjas brzine ovo se nece desiti... to znaci ako si vozio 5-om pa usporio na 10-15km/h taj downshift od nekoliko brzina ce morati da bude propracen kracim pustanjem kvacila u 3 brzini kako bi se on dohavizo i usao u drugu. Prvo ulje sam menjao na 500 pa drugo na 1000km i ovo je ostalo isto - tako da, to je to. Dobra stvar je da ce se na ovo navici brzo... I da, dobrio si primetio, voli da se muski sutira pri promeni brzine. 3. Sta da ti kazem..dremel i smirglu u ruke pa udri. Skines rdju pa stavis osnovu i boju...uz malo smirglanja izmedju. Ja gledam da motore barem jednom godisnje tretiram sa ACF-50. Jeste malo mukotrpan posao ali sam uglavnom uspeo da izbegnem koroziju.
-
Jel ovo zastita za zastitu motora:) Salim se malo...ja inace ceo zivot farbam crash barove i skid plejtove i smirglam i poliram plastiku na stitnicima za ruke....
-
Ja sam pre dva meseca platio 1900 samo dihtung. Gledacu da koristim isti sve dok ne krene da balavi…
-
Meni je fabricki vizir na ovom motoru savrsen. Pritom imam 198cm i 115kg. Sto bi mladjana Mis Vranja rekla: "Nemam objasnjenje ovakvog fenomena" Inace imam i Afriku sa aftermarket visokim vizirom i Stroma takodje sa aftermarket visokim vizirom. I na oba me vetar i buffeting satiru. I mislim da nije do brzine, vec do toga koliko se vetra skupi i usmeri na glavi. Posto za moju visinu nema adekvatne zastite ovi visoki viziri samo pokupe pritisak sa vece povrsine i celog mi ga isporuce u tintaru... Kod Voge je pritisak ravnomerno rasporedjen po celom gornjem delu tela i glavi. Veci vizir nije nuzno i bolji vec moras da nadjes svoju meru. Probaj da nadjes podesivi vizir pa se igraj sa visinama. Kad nadjes svoj sweet spot onda mozes da narucis custom po toj dimenziji. Mislim da sam negde cuo da u BG ima tip koji ih pravi po sablonu fabrickog i po visini i sirini koju mu trazis.
-
Jel znas koji je relej u pitanju. Mislim da ima dva..jedan za starter i jedan deljeni za pumpu,ventilator i ostale potrosace. (Ako je verglao nakon kvara onda nije onaj za starter u pitanju) U svakom slucaju ja u torbu pored alata, guma, osiguraca i svecice dodajem jos i ova dva releja:)
-
Samo hrabro i jako!!!
- 47 odgovora
-
- 2
-
-
-
- autokomande
- taksi
- (i 1 more)
-
Da, hteo sam da cujem da li radis sa nekim fizioterapeutom. Iz mog iskustva (par povreda mekih tkiva + generalno slabi kukovi, guzovi i donja ledja od sedeceg posla) odmaranje je obicno losija opcija za oporavak. Lagana aktivnost do granice bola i uz nadzor fizioterapeuta cesto radi posao. Dan po dan, brzo ce to da prodje.
-
@BoxX Kako ti je noga? Jel krenulo na bolje?
- 47 odgovora
-
- 1
-
-
- autokomande
- taksi
- (i 1 more)
-
Rekao bih da negde neka zica cese ram... pogledaj pazljivo sve zice i konektore koje mozes da vidis. Da nije doslo do kontakta sa masom... Ovaj tip je upozoravao na problem sa losim instalacijama i frikcijom izmedju zica na konektoru koja se javlja u voznji (mada meni vise lici na fabricki propust). Znam da nije isti problem po manifestaciji ali moze biti po uzroku
-
Uplaceno. Jel ima neki instagram nalog ili tema gde mozemo da se informisemo za stanje i ako treba dodatno da se prikupljaju sredstva... Predpostavljam da ce se prava slika znati tek po izlasku iz bolnice.... Rehab, fizikalna itd. Neka im je Bog u pomoci za brzi oporavak i povratak na dva tocka.
- 47 odgovora
-
- 1
-
-
- autokomande
- taksi
- (i 1 more)
-
Nazalost ovde je absurdno skup. U severnoj americi je malo skuplji od WD-40 a od korozije stiti mnogo bolje i dugorocnije. Sa druge strane ovde je dostupan U900 CAVITY WAX SPRAY koji je takodje vrlo dobar mada tanku naslagu koja privlaci prsljavstinu a kada ostari krene da se ljusti. Trazim ACF-50 na pretrazivacu pa naleteh na ovu temu. Ja se "pretplatih' na temu pa ako neko cuje da ima, neka javi.
-
Ako ti ne smeta i ako drzi dobro u nagibu (a trebalo bi) teraj tako pa kada dodje vreme za zamenu nabaci nesto bolje. Ako sam te dobro razumeo, imas relativno malo voznje po asfaltu tako da razmisli o Michelin Tracker. Drustvo ovde ih prilicno hvali.
