Prijateljica produžila registraciju na Yarisu u Amss Vršac pre mesec dana, dobila polisu, nalepnicu. Na granici joj govore auto nije registrovan, ona pokaže polisu, nalepnicu, puste je(Batrovci). Pre neki dan ide u Rumuniju ista priča, nisi registrovala auto...ponovo je puste. Ode u Amss i oni govore da nemaju pristup bazi i da mora da ide u BG ( ima BG table) . Pa kako ste mi registrovali auto i naplatili kad nemate pristup bazi ????

To što su rekli.... neće da bude. Il te zeza prekidač il elektromotor menjača ili menjač ili neka kombinacija od toga. Svakako nije normalno to dešavanje. Moj NC je sad na sitno preko 90.000km, dal kliknuo iz N u D ili iz 1 u N pre gašenja bajka, mora momentalno i bez oklevanja il zadrške menjač odreagovati komandu.

Up. Cena 70 evra.

Agencijska usluga 1000-3000 kako ko ućari...

Dobar je snimak, svakako ima raznovrsnu primenu counter-lean, u sustini najvise se koristi zbog povecanja stabilnosti kod specificnih situacija... pisao sam kako ja koristim (offroad najvise, klizavo po kisi, preglednost, slalom, manje/srednje brzine i brza promena pravca). Ali jednostavno po suvom asfaltu i brzem prolazenju krivina blize limitu guma se ne moze koristiti uspesno, tu nije mesto takvoj tehnici jer radis protiv fizike. Daleko je sporije da ides masom suprotno od krivine kod brze voznje, duzih krivina. Manji je kontakt gume sa podlogom, veci nagib motora, niza moguca brzina.

Takodje da se nadovezem, kada sam kupovao motor zvao sam ih 2 Aprila i rečeno mi je krajem meseca stižu, da su na kraju svake 2 nedelje me obavestili i pomerali rok sve do početka avgusta gde sam ja već počeo biti dosadan posto motor stajao 2 nedelje u sanduku (svega 2 su im stigla) gde je bilo reci da im treba 1 dan za sklapanje i testiranje pre isporuke, što naravno nije bio slučaj da bi me na kraju čovek zvao i rekao kako mora reklamirati motor posto mu far ne radi i ne zna da ga napravi, iz tog razloga sam otišao pogledati šta se dešava s obzirom da imam nekog iskustva sa tim i rešio problem u 2 sekunde nakon sto sam objasnio coveku da njemu racunar reguliše dnevno svetlo i kratko kada je motor pod kontaktom i kada je upaljen, naravno cim smo upalili motor svetlo proradilo... Nadam se da me razumete zbog čega ne zelim tamo odneti motor...

Oglas na KP istekao, neće se obnavljati do daljnjeg, uzeo sam polumaksi skuter za svakodnevne potrebe, Honda ostaje kao vikend vozilo dok ne nađe kupca ovde. Cena dogovor. Zamena moguća, za nešto od 70ak ks i do 750 kubika, do cca 200kg sa gorivom, EFI i ABS, preferiram FZ6 S2. Može moja doplata, može vaša. Motor se prodaje "ez iz" u viđenom stanju, sa svom opremom koja je na njemu. Biće naravno redovno održavana koliko bude vožena. Krajem meseca idemo za Trebinje nadam se. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Da, dok radi motor 14.4 do 14.6v. Poslato sa VTR-L09 pomoću Tapatoka

Pozdrav Miroslave, hvala ti na odgovoru i odvojenom vremenu, nije mi daleko servis već mi se ne ide u servis gde moram iz razloga što čovek koji radi tu (ne mogu reci mehaničar posto nije) je zvao mene da mu pomognem oko sklapanja motora kada je stigao u salon. Elem, nisam ostao zbog obaveza do kraja i motor mi je isporučen sa 0.5bar naduvanim gumama, lanac popusten na 5cm i pola stvari nije jos bilo dotegnuto. Takodje juce sam ih ponovo nazvao da objasnim šta je sa motorom posto i dalje stoji na 200km nisam ga vozio, pa nije kasno da ga odnesem na servis zbog garancije, medjutim kroz priču objasnim šta i kako i rekli su mi da oni nemaju dijagnostiku za motor, što mi je totalno bezveze i glupo da jedan servis koji ih prodaje i "servisira" nema to. Takodje mi je rečeno da ovaj model isključivo nema filter ulja već sito, što nije tačno stariji modeli imaju sito a ovaj ima filter. Totalna neozbiljnost i iz tih razloga ne bih da vozim motor kod njih na održavanje. Medjutim pronašao sam drugi servis koji ima dijagnostiku ali nisu ovlašćeni Pedin servis i trenutno sam u dilemi šta raditi...

Kako možeš da kažeš da ne bi vozio ako ne znaš teoriju? Treba snimak da se odgleda. To sam i ja pričao za RT, pa kad sam probao ihh kako bih ga vozio.

Jesi proverio napon akumulatora ?

Nije pogrešan ako si policajac ili voziš poni bicikl Šalim se, ne zameri. Verujem da postoji teorija zašto i kako (a koju ja ne znam). Samo znam da ja ne bih tako vozio.

Nece valjda biti teze preticati nego sada? Casey Stoner spots "problems" with 2027 MotoGP rules, “going the wrong WWW.CRASH.NET Casey Stoner warns that MotoGP’s 2027 technical regulations may reduce overtaking opportunities.

Iako sam dobar deo i sam prošao, ti si o njima ispripovedao na način koji me je držao prikovanog za ekran kao da čitam o predelima sa druge planete. Sjajan stil! Svaka čast!

Mislim da je i tvoj e5+...potpuna glupost!!! Svaki motocikl sa e5+ se greje katastrofa....kriminal čisti!

Ovo je već dobro što se takve stvari pojavljuju za 450MT. Očigledno je dobro prodavan model world wide [emoji4] Znači biće moguće naći delove i nakon toga n gašenja prodaje [emoji16]

Hvala, neka si, zvao me odmah.

Ne pravi zvuk u vidu kliktanja, moguce da je do tastera.. Kada sam reklamirao pojavu, u ovlascenom servisu Honde receno mi je da je moguci uzrok nedovoljan napon, slicno kao kad nakon startovanja zimi nece da ubaci u 1. stepen prenosa , ali nije logicno jer se najcesce desava posle duzih perioda voznje. I nista nisu preduzeli, pa cu ponovo da reklamiram jer se redovno desava, a motor je jos u garanciji. Poslato sa VTR-L09 pomoću Tapatoka

Upravo ovo sto si napisao. Ako mi se voze krivine ja mogu jedino na FG ali to znaci treba mi sat i po u jednom pravcu plus voznja plus povratak kuci. Ovako bi se vozao skoro svaki dan, da moze i Strom to verovatno ali mi nije to to, mucenje mi je. Necu da razmisljam da l ce mi pasti, izuljati se itd... Ovo ako mi i padne ne zalim ga i lagan je za podici. Cudi me da toliko isijava toplotu agregat od 300cc. Ja na Stromu euro 5 ne osetim toplotu u toj meri @lemy da bas nema alternative... Jedino jos KTM EXC 300/350 ali nemam pojma kakvi su sto se pouzdanosti tice. Novi Voge 300 rally ili drz star 20god Novi DRZ 9200eur, lele al' preterase

Veliki zajeb što ga kupismo, mora već da ide na prodaju... auto je dobar, ali nama neprkatičan. Žena ga htela, a sad ne može vrata da otvori u garaži... elem, sve ima opisano u oglasu. Zamena za Fiat 500 1.2 benzinac Peugeot 308 1.6 eHDi WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot 308 1.6 eHDi, 2010. godište, Kabriolet/Roadster, Dizel 1560 cm3, vozilo prešlo 151450 km, Kragujevac. Putnička vozila - Polovni Automobili

Čini mi se da se na zadnjoj slici vidi neka ekspanziona boca / posuda, kako li se već to zove. Biće da je ovaj u pitanju: https://www.new.tfxsuspension.com/product/the-freelexer-141mll/ Sve za MT https://www.new.tfxsuspension.com/model/450-mt/?add-to-cart=331

Кад је пре пола године била презентација на Тари причао је да је промењен само задњи ланчаник, ланац и задња гума, све остало фабрика. Е сад могуће да је у међувремену нешто чачкао. Момак је стварно доктор за оф. Игра се са мотором.

Izgleda da ima neki aftermarket amortizer. A gde je zadnji tu je i prednji prerađen Ima li negde snimaka vožnje ?

@Astrea, ako ćete puno da putujete zajedno onda je uspravan položaj sedenja idealan za te stvari. Bmw F800Gt ima malo pognut ppppoložaj na napred i malo vislje postavljene nogostupe. Po meni je on super motor za turing ali za jednu osobu. To su proverene masine I ja bih u vašem slučaju gledao F800 Gs, tu vec jako komotno mogu dvoje da se voze, a I da se ponese prtljag. Versys je za dvoje gabaritnih premali i slab, za jednog, top

Paaaa meni se cini da ja radim caunterlean, mozda pogrešan