Ne znam dal je neko možda iz inostranstva prolazio, al nije se kod nas prodavao A koliko vidim, više ni nema u ponudi novih Peugeot skutera, ni onih manjih modela, što su bili. Čuveno kod nas, povremeno se povampire, udare reklamu, prodaju po neki komad neupućenima, i nestanu. A kupac nek se onda snađe za podršku, servis i delove, šta ima veze.

Od ove godine sam na SAE90, lanac se manje prlja, špricem se lepo podmaže gde mu stvarno treba, lakše se očisti. Prošle nedelje sam nalickala Fejzericu, samo čekam pravi trenutak da negde štuknem.

Hvala za savet. To izgleda kao potencijalni problem u najavi. Svakako ne bih zeleo kao neko sto je pisao u komentarima, da dozivim razocarenje odmah u startu sto se tice bajkerskog zivota. Mada vrv se ne bih usudio da odmah krenem put sveta na motoru ali bih voleo da motor potraje kod mene sigurno neku godinu. Sto se tice ABS-a, nesto sam gledao, jel poceo od 2004 da se ugradjuje u njega ili...? Naleteo sam na par modela gde se ne pominje ABS a na netu kazu 2004+

To je 4tx... Od prilike je oko 500-1500e razlika u ceni između 4tx i tdm 900. Realno tdm 900 u svim segmentima nadmašuje 850 i vredi doplatiti ako ćeš motor duže vreme da voziš. Da sam znao sve ovo kada sam kupovao tdm850 u životu ga ne bi razmatrao kao kupovinu pored modela 900. Privukla me cena, kupio sam ga jeftino sa svom opremom i koferima, ugradio mu kočnice od modela 900 tj od R1, iste su, svašta još nešto uradio, ali ta potrošnja ulja me je uvek nervirala i zbog toga sam ga prodao. Nosio sam po par litara ulja na ture i stalno gledao nivo u strahu da će posrkati ulje i prolupati, užasan stres. Dobar je za mirniju vožnju po magistralama i lokalnim putevima, ali ako izađeš na auto put ili ga očepiš muški po magistralama, to srče ulje neviđeno, može i po litar ulja da potroši na 500km. Kad se ulje razredi posle par hiljada km i više ume da srkne. Tdm 900 nema tih problema. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Druže, @VIRGO deluje da si motor prodao, a nisi zaključao, pa da iskoristim priliku: Interesuje me, šta ti nije leglo? Gledam ovaj model pa jurim informacije, a vidim da ima par komada na oglasima koji se prodaju u prvih 5-10k kilometara.

Како коме... За овај мотор ова километража је реално небитна, а 30к а 50к, прећи ће он много много више од тога. Овај скупљи има неку стару танк торбу, неки носач навигације и акрапа. Некоме тај акрап вреди тих 4к. Ја ни у лудилу не би дао те паре за ружнији мотор. Она браон боја нека пензионерска, монотона, можда за неког ко планира да га вози у ципелицама исте боје, не знам... виде се и оштећења на сликама, гуме нећу ни да помињем. Све у свему, ствар укуса јесте, не вреди расправљати али је чињеница да је плави као лутка и много боља куповина...

Nije lopov onaj koji krade, nego onaj koga uhvate... Većina nas ovde je verovatno u nekom trenutku vozila i bez dozvole, neregistrovani, stalno u nekom prekršaju (čak i najmanjem), ali volimo da glumimo bezgrešne. Dakle, lepo kaže @Peppermint, pamet u glavu sada, uzmi dozvolu, registruj motor, kacigu na glavu (naravno, i ostalu opremu) i lagano. Svaka greška koja se u ovom našem hobiju može platiti novcem, jeftina je. Svakako, neka ti ovo služi za nauk.

Ja sam gledao 98 godiste onaj sa kosim farovima. Ja mislim da je on 4tx mada i nisam siguran bas.

Поздрав Рале, има црево на сајту Intake rubber for injtronic electronic control whit ø 57x52x225 mm - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM intake rubber for injtronic electronic control whit ø 57x52x225 mm Филтер ваздуха нема наменски за њу, пробавали су људи да стављају неке друге, али нема ефекта. Ролнице сам код мене ставио 7,2гр.

Koju generaciju 850? 3vd onaj prvi buljavi je 1300-1500 evra max i super je motor. 4tx je vec skuplji i sa cenom je cesto blizu nekog 900 Ja sam moj 3vd vozio 5 godina bez ikakvih problema, presao 25 000. Samo sam karburatore sredio. Isao njime na transaplinu i transfaragasan. Vise puta ture od po 1000+ km. Da hoce da potrosi ulje hoce. Menjac...ako uzmes sa dobrim, ostace dobar. Skoro svaki polovan motor je macka u dzaku.

Ja se izvinjavam sto off-ujem temu ali moze li neko da mi objasni, moze i autor teme a moze i neko drugi, zasto je ovo "cist benzin, nikad gas" sinonim za dobro stanje auta tj agregata i kako bi to trebalo da privuce potencijalne kupce...nije slucaj samo u ovom oglasu, srecem to cesto...licno meni nema logike al ajde neka me neko prosvetli...imao sam mnogo auta na gas i nikada nikakvih problema nisam imao, naravno uz redovno odrzavanje uredjaja, i uvek sam se vozio za male pare...i uvek bih pre uzeo benzin-gas nego dizel...Hvala unapred na odgovorima.

Pa nije isto, niti je isti kvalitet, ali nije ni cena ista. A potrošni materijal, i ono što je čest predmet zamene - filteri, rolnice, kaiš, varijator, kvačilo, zvono... je kompatibilno. Pogledaj Malossi na primer, isto ide za Voge SR4Max i BMW C400. Multivar 2000 variator - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM multivar 2000 variator I to jeste dobro, pre ćeš da nađeš zamenske delove, ako zatreba, nego za nekog drugog kineza.

Ни близу, пошто је било пар класика и само један спринт у друштву пробао сам их оба. Осим знака фабрике никакве везе немају.

Bravo momci svaka cast

Ajde da lepo celu temu raščlanimo na više stavki: STAVKA 1 - oduzimanje bodova nakon dobijanja vozačke dozvole Mislim da je @MarkoMoto u pravu, presuda kaže da ti poeni nisu oduzeti i ne mogu ti ih naknadno oduzimati (ma koliko oni to možda želeli). da ti je izrečena mera zabrane polaganja saopštili bi ti to još pri polaganju teoretskog dela ispita STAVKA 2 - vožnja bez vozačke dozvole i kacige Iako je težak prekršaj vožnja bez dozvole ili odgovarajuće kategorije pretpostavljam da je jako malo ljudi to ispoštovalo u potpunosti od rodjenja do danas. To svakako NIJE izgovor da to bilo ko radi jer dozvola se stiče ne zato da bi skinuo sa grbače policiju nego da bi bio odgovoran prvenstveno prema sebi, zatim tvojoj porodici a onda i svima nama koji učestvujemo u saobraćaju. Ne mislim da te treba okačiti o stub srama ali možda malo više kajanja u tvojim rečenicama bi ukazalo da si shvatio šta je u stvari bilo pogrešno u tome što si radio. Ne činjenica da su te baš taj put nahvatali i kaznili nego odnos prema tvom i našim životima. Podržavam što si se odmah odlučio da upišeš auto školu i nadam se da to ukazuje da si poentu shvatio. Deo sa vožnjom bez kacige nažalost ne mogu da razumem (možda ima veze sa mojim godinama) ali recimo da prihvatimo svi da si i tu shvatio poentu - kacigu nosiš zbog sebe, tvojih i nas a ne zbog policije. Čuvaj sebe, policajci dodju i prodju ali ti si svojoj porodici jedinstven na svetu i trebaš im živ i zdrav. Zato, prvo oprema (kompletna), onda dozvola pa tek guzica na sedište. STAVKA 3 - BJBikers porodica Niko ti ovde ne želi zlo, matori članovi te posmatraju kao svoje dete, mladji kao brata. Svaki savet ili kao u ovom slučaju prekor izgovoren je sa najboljom namerom jer su mnogi od nas nažalost gledali povredjene, poginule, plakali sa njihovim porodicama. Želimo ti najbolje i zato smo ponekad i grubi. Dok sada voziš te časove za A2 lepo sedi svaki dan po par minuta za računar (ili telefon), čitaj teme ovde na forumu, o opremi, izboru motocikla, iskustvima početnika ali i iskusnih. Skupljaj znanje jer kad stigne dozvola i motor želećeš što više da budeš na dva točka. A za početak pogledaj deo Predstavljanje članova i započni svoj "život" na forumu na jedino ispravan način - sa jednim "dobar dan". Sa nestrpljenjem očekujem tvoje predstavljanje i svi smo tu spremni da ti odgovorima na sva moguća pitanja sa kojima ćeš se suočavati. Svakako ti želim puno bezbednih kilometara u narednih puno godina i da kada se već na proleće sretnemo negde na putu da tvoj bajkerski pozdrav pokaže da je naša porodica bogatija za jednog odgovornog i pametnog člana.

Stigao na red i mali servis. Ostajem veran ulju SILKOLENE PRO4 10/40. Ne znam koji ide filter za ulje i pogledam na internetu da je Hiflo HF204. U Delmaxu nisu imali ovaj model i ponude mi kao zamenu MANN MW64/1. Gledao i ja sa prodavcem na kompu da je to zamena. Pogledam na netu, kad sam došao kući i vidim da je on samo za Hondine motore. Da li da ga ugrađujem ili vratim, kupim neki drugi. Pomagajte moram do petka da završim, putujem u nedelju.

Sad sam nešto računao... Do kraja imamo 9 trka i 3 sprinta. Landu je potrebno da pobedi 7 trka, bude drugi na dve, da pobedi jedan sprint, i bude drugi na dva. To je maksimum koji mu treba, i ako bi nekim čudom to ostvario, bio bi šampion bez obzira šta Oskar uradi. Pod uslovom da Oskar svaki put bude drugi, i pobedi te dve trke i dva sprinta, bili bi izjednačeni po broju bodova, ali bi Lando imao više pobeda, pa bi bio šampion. Naravno, svako buduće ispadanje bilo kojeg od njih dvojice dramatično menja stvari. Ima još dosta...

Ma kakvi, to kad počnu da te ubeđuju kako je sve isto u šraf i sa iste proizvodne trake, samo značka sa propelerom nalepljena, ne vredi da se raspravljaš. Samo neka odu u Deltu ili Radulović i traže deo za Voge jer su eto isti u šraf, pa bi trebalo sve da bude kompatibilno, da ne čekaju isporuku na deo po par meseci... Biser je prodavac iz Skuter centra koji me je ubeđivao kako je na bazi SR4 proizveden Bmw C400 koji je u stvari kopija, hoće da proda na priču, al mogao je malo bolju da smisli.

Kaži drugu da nema pojma.

Pozdrav ljudi. Gde mogu da uzmem elektroniku za SprinterJl250V

Lokacija: Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Put ide do Vrčina kod naplatne rampe, valjda ima još zanimljivih puteva sa druge strane AP. P.S. Mislim kad se stigne do Vrčina, da se nastavi avantura.

Bio sam dva puta ove godine u tim krajevima, jednom Povlen, jednom Maljen, tako da teško da ću opet u skorije vreme Moram malo i na druge strane.

Nikako, osim ako biras alternativne pravce. Od Kaone ka Kosjeri je dosta bolji put. Moze sa Divcibara prema Pozegi, pa u Cestobrodici odn Pijesku desno za Kosjeric. Moze i blize ali je los asfalt. Upravo je deonica od Va do Kaone najlosija i to deo kroz kanjon Gradca. Tebi posto volis avanture mogu da preporucim par puteva po tom kraju ,kojima se retko ide, ali se ne ide putnickim vozilima...

Sipao sam 3l na 150 km i imalo je još horiva u rezervoaru solidno. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ne, lepo i nedvosmisleno sve pise u resenju i jeste tako. Koliko poena sta donosi, koliku zabranu sta donosi, ALI da u TRENUTKU pocinjenog prekrsaja nije imao dozvolu, tako da se od toga odstupa. Resenje je doneto i ne moze mu retroaktivno po pitanju toga niko nista vise. Novcanu kaznu jedino mora da plati ako misli da izvadi dozvolu i to je to. Sto znaci da mup nista ne moze na svoju ruku i naknadno da dopise ili oduzme, njihovo je samo da sprovedu meru po nalogu suda. A sud presudjuje u odnosu na okolnosti u vreme ucinjenog prekrsaja(pa koliko god spor trajao), cak i ukoliko u medjuvremenu dodje do promene zakona u obzir se uzima onaj koji je povoljniji po izvrsioca, i to vazi i za krivicni i prekrsajni zakonik. Npr. ubijes nekoga i u trenutku kad si to uradio je maksimalna kazna bila 40god. Ukoliko do okoncanja postupka promene zakon da za to delo bude 30god. ti neces dobiti preko 30. Ali ukoliko uvedu dozivotnu, neces moci da je dobijes. Opet sve to nema veze s ovim, jer je presuda vec donesena i postupak okoncan po skracenom postupku.