Imao sam giro 2 shima, omrsavio, prodao, sada trazim neke slicne. Pitanje je bilo da li ste imali iskustava sa nekom stvari koja blokira vetar kada se obuce u ovim letnjim danima. Debele pantalone ce svakako resiti problem, tanke nece. Probacu sa aktivnim vesom i uzeti neke pantalone srednje debljine. Hvala jos jendom.

@RankoBg87 i sam pokušavam prikupljenu teriju da primenim i prevedem u rutinu tokom vožnje i korigujem neke greške koje su prisutne. Po položaju kamere mi se čini da ipak većinu krivina guraš motor pod sebe, grešim ili?

Ja ga prodajem zato što nemam pare za dva vozila a vec sam kupio motor. Dve godine sam ga slatko vozio svuda, i da imam pare ostavio bih i njega, možda je problem u meni ali ni skuter a ni motor sami ne mogu da mi pokrpe sve ono što meni treba. Skuteru fali snaga na dužim putovanjima, motoru fali prtljažni prostor, preveliki je za efikasno provlačenje po gradu i greje se daj bože. Ja sam skuteraš, ovo mi je prvi motor pa možda treba samo da se naviknem, ali za sada praktičnost skutera za grad u odnosu na motor je nemerljiva

Lepa zajebancija svakako:). Medicinske prirode je problem. Moram da stitim prostatu od hladnoce. Probacu sa aktivnim vesom i pazariti neke pantalone. Pozdrav svima.

pojas mi ne pokriva dole

4.

Tako sam ga i ja prodao kroz pola godine i 9.000km...

Porucio

Guma je 185 da se ne prevarite da je tesno. Nemam bolje slike ili ne mogu da nađem,a ubeđen sam da sam slikao i montažu.

Hvala Jevto, daj neku sliku gde se vidi kako stoji.

Služi odlično za sada. 6000km, potrošnja 3.6l. Uglavnom devojka, stvari i ja. Obrnuli krug CG-HR-Srpska, mnogo izleta po Srbiji, a za nedelju dana Rumunija/Bugarska. Cena servisa u ovlašćenim oko 12000. Jesam prezadovoljan, ali će možda na prodaju jer mi je potreban jači motor i žalim što nisam uzeo makar NC750. Sa druge strane, žao mi, par meseci star, garancija....

Ja sam uzimao od Brke ima obeleženo gde su rupe i ima logo 600

Данас је дошао на ред 900 суперспорт из 1995... Нисам користио папирну заптивку између картера, па сам морао да израчунам аксијални зазор на обе осовине мењача као и буренцету бирача брзина. Исто тако сам морао да да прорачунам преоптерећење кучличних лежајева радилице... фабрички је била једна подлошка 0.6мм, а друга је била 0.40мм. Мојим прорачуном сам ставио две од 0.30мм

Poslao sam i Brki (da ako odgovori, on ih pravi), obelezio na slici sa oglasa dimenzije kod mene (pa neko neka proveri i na 600. Lancobran rupe 33cm, sirina viljuske do lancanika vekikog 32cm.

Hvala ti puno!

https://www.crash.net/motogp/news/1081422/1/franco-morbidelli-handed-misano-motogp-practice-penalty-after-irresponsible

3. Severian

Vidimo se!! 1. andrej. 2. Skittles

Na istom mestu, isto drvece, sinoc oko ponoci.

Moze jos da se poboljsa udobnost tj.mesto za noge ali to ti nije potrebno ako nisi preko 190..Elem skine se taj naslon za lumbalni deo i mozes da legnes bukvalno..a postoje i crne kozne nitne ,dugmad koje zatvaraju rupe od šrafova kao da ih je bmw napravio .Poručuju se sa Ali express (imam ih)

Biću kraj motora tek u četvrtak, ako još nešto bude trebalo.

Tek sad vidim da se nisam zahvalio kolegama na dobrodošlici, pa sam evo sad to uradio. Nisam znao tada za lajkove Nikad nije kasno !

Cak se x adv 750 dosta manje greje, jer ima drugacije postavke palstika valjda, ali svakako manje od forze, bar tako kazu. Generalno, meni je C400GT nesto najbolje na sta sam seo i sta vozim. Mozda ce mnogi komentarisati ovo ili ono - prelazak sa konja na magarca, ali skuter je stvarno skoro pa savrsen i iskreno od svega sto sam vozio, a i probao meni najvise odgovara. Naravno voleo bih elektrovizir kao kod Forze 350, da ima mesta uvek za dve kacige, bez onog dela koji se spusta (ali to nije moguce ako hocete ovako veliko i dugacko sediste), mozda tempomat,... Ali generalno ovde je sasvim sve dobro uklopljeno i sto je meni dobra stvar, mogu noge skroz, ali stvarno skroz da ispruzim bez ikakvih problema. Od svih skutera koje sam probao, vozio, iznajmio, pozajmio, ovakav komfor nema ni jedan

Cak se x adv 750 dosta manje greje, jer ima drugacije postavke palstika valjda, ali svakako manje od forze, bar tako kazu. Generalno, meni je C400GT nesto najbolje na sta sam seo i sta vozim. Mozda ce mnogi komentarisati ovo ili ono - prelazak sa konja na magarca, ali skuter je stvarno skoro pa savrsen i iskreno od svega sto sam vozio, a i probao meni najvise odgovara. Naravno voleo bih elektrovizir kao kod Forze 350, da ima mesta uvek za dve kacige, bez onog dela koji se spusta (ali to nije moguce ako hocete ovako veliko i dugacko sediste), mozda tempomat,... Ali generalno ovde je sasvim sve dobro uklopljeno i sto je meni dobra stvar, mogu noge skroz, ali stvarno skroz da ispruzim bez ikakvih problema. Od svih skutera koje sam probao, vozio, iznajmio, pozajmio, ovakav komfor nema ni jedan