Cena 18000din.

Sunčana dolina, rekao bih iliti plavi kec.

@BRACO oćel' moći Marquez do podijuma u Češkoj?

Ajde, pa nije napisao da je išao 150 tuda... Sad razmišljam, zavisi ovo jako od planirane upotrebe motora. Ja recimo nikada neću namenski otići u zajeban teren. Volim da se vozim, da nešto vidim. Ne volim namerno da idem tamo gde je solidna šansa da ću obarati motor. Verovatno zato nisam ni nailazio na toliko strme deonice.

Još jednom da napomenem, pričam o Tenere 700 Rally, 2025+ godište i o običnom Tuaregu iz 2023 (prva generacija). Dakle, poređenje je malkice babe i žabe jer su različiti "nivoi". -Ogibljenje na T700 Rally je bolje nego na mom Tuaregu. Osetna je razlika. Tuareg je znatno mekšeg ogibljenja. Ovo nipošto ne znači da je Tenere tvrda, pre je Tuareg suviše mekan. Tenere baš dobro upija džombe i neravnine, otprilike te tera na bezobrazno. Nisam vozio Tuareg Rally (ima bolje ogibljenje od običnog), i nisam vozio novu T700 koja nije Rally (ima lošije ogibljenje od Rally :D). Stara obična Tenere je bila lošija od Tuarega. -Tenere ima baš visoko sedište. Meni se to sviđa, mnogima može biti penal. Sa 185cm visine dva stopala prstima na zemlji. -Tuareg ima lepšu i bolju ciklistiku. Lakše se vozi u svim režimima (od guranja po parkingu, tehničkih deonica sa 5 na sat pa do glupiranja po krivinama). Niže mu je težište. -Tuareg ima upeglaniju elektroniku, modove vožnje, ABS i TC KOJI OSTAJU UGAŠENI I NAKON GAŠENJA MOTORA. Nakon update mape (urađeno prilikom prvog servisa) nestalo je trzanje pri manjim obrtajima. Uopšteno, odziv gasa je lepši na Tuareg nego na novoj Teneri (igrom slučaja, stara T700 sa gasom na sajlu mi se jako, jako sviđala što se ovog tiče. Usrali su elektronikom, za sada). Ovde ne mislim na isporuku snage već prosto na osećaj i povezanost desnog zgloba sa onim što agregat isporučuje. -Tenere ima zaštitu od vetra koja mi se više sviđa. Kaciga je na oba motora podjednako izložena, ali na Tuaregu je telo bilo skroz u mirnom vazduhu. Zajeb je što se taj mirni vazduh baš zagreje od mašine. Tuareg je jedini motor koji mi je leti bilo neprijatno voziti. Na modelima od 2025. je menjan dizajn vizira i prednjeg kraja. Nisam imao prilike da isprobam, možda se situacija promenila na bolje. -Tenere ima uži rezervoar što je ok za vožnju u stajaćem položaju. Nije baš da mi je na Tuaregu to smetalo, ali definitivno bi bilo bolje da je malo uži. -Kočnice, snaga to je sve tu negde. Idu prebrzo za pojmove saobraćajnih propisa pre nego što izbrojiš do tri. -Ergonomija mi odgovara na oba. Tuareg ima baš širok fabrički korman. Tenere možda nudi više prostora za noge (mislim da ova Tenera koju vozim ima neko fabričko komfort sedište. Nisam vozio sa OEM. Meni to sve odgovara). Mislim da je to to. Oba odlična, svaki ima prednosti i mane (govorim čisto sa aspekta vožnje). Ja bih opet Tuarega MT me jako podseća, naravno uz manje snage i lošije ogibljenje. Ali ciklistika, kao Tuareg!

I pošto je to pranje i peglanje?

Jbm li ga, vidim da pise da je kao rezervisan, al se kao nadam da je fora, da bi ga prodao da mu se odmah plati. Hvala ti

..... ja ga lepo pitam : sta je bilo majmune ???

Ovde na ovom motoru svasta nesto radjeno. Grane auspuha, viljuske, led farovi (nisu legalni kod nas al ok), kociona creva, arrow izduv... Lepa masinica.

Dok sam čekao da kolega pronadje svoju, setio sam se kofera koji mi je dao prijatelj, neupotrebljiv kofer totalno. Čik pogodi, na sebi je imao monokey ploču. Tako da je sve završeno bez dodatnih troškova. @Banišahvala puno u svakom slučaju.

1.) Hvala za ovo, probao sam da pustim gas da isključim ABS u vožnji, ali nije uspevalo. 2.) Ček, vetrobran na testnom modelu nije fabrički? Bio sam ubeđen da jeste! 3.) Probao sam po mraku, delovao mi je okej, ali verujem ti pošto si zgazio mnogo više kilometara. Prepraviću tekst, hvala na ispravkama! P.S. Sad sam proveri, taj širi vetrobran je na spisku dodatne opreme. @slobasuper9 niti bilo ko mi nije napomenuo da ne dolazi fabrički sa tim vetrobranom, a nisam proveravao. Moja greška i još jednom hvala na ispravci.

Ne znam,ali da lepo potegne iz mesta to je tačno. Kad bi znao da može da se otključa "nešto" softverski odmah bi to uradio... Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Sutra ću voziti 2023 godište, ono što sam do sada primetio ...gabariti su isti, motor je isti...uglavnom su kozmetičke promene i kontrolna tabla ima navigaciju, Blutut konekciju za tel...

Večeras je ko teorija a sutra poligon. Od 26 kandidata nas dvoje bilo u opremi i jos pitaju jel sutra mora oprema posto ce biti vruće

Danas komentarišemo kvalitet robe sa Ali/Temu/Ebay platformi. Prije par godina iz neke zajebancije kupim lampu za ronjenje, tipa 15 evra. Kad je stigla, samo sam promijenio o-ringe i nosio je na 50 metara. Radi super. Dive shop, cifre su 50+ evrića Prije neki dan kupim dva komada istog modela samo kraće tijelo (1 vs 2 baterije), više ni gumice ne moraju da se mijenjaju.

I onda je mrmot zavio čokoladu...

Mnogo jaka slika

Pa u čemu je onda problem, što bi se uopšte ebavao sa uvoznikom kad imaš deo na par klika ? Neko voli da pravi problem gde ga nema Ta vodjica lanca je meni svojevremeno pukla na godinu dana starom CRF300, nije mi palo na pamet ni da pitam u Hondi, naručio sa Alija, bio je i bolji nego fabricki, a sigurno i jedno 5x jeftiniji i bio je na motru posle 15 dana od naručivanja.

Agregat je odličan, čak mi se čini da ima više snage nego što piše na papiru, posebno pri start iz mesta. Desilo mi se par puta da me ljudi pitaju na semafor i misle da je 300 dok ne vide/ne pitaju. Mislim da Sym tu nesto steluje i igra od modela do modela

Ovo mi treba Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Kakav je Novi, ja ne stidoh da ga vidim? Da li je gabaritno isti kao stari ?

Ima i na aliju ali me nervira odnos prema kupcima da su rekli jebi se necemo da porucimo snalazi se ok ali me njakaju skoro 7 nedelja zovi krajem nedelje i tako u krug i opet se pitam sta bi bilo da kao uvoznici treba da obezbede vitalni deo za motor Sent from my SM-A556E using Tapatalk

SuzukiGSX 650-1250 Givi nosac kofera,migavci,alat Koso dig.p - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Za Suzuki GSX1250FA , GSX650 FA i naked modele , kao i za Suzuki GSF Bandit 600-650-1200-1250 : -Givi nosac za Top Case , sa svim nosacima i srafovima potrebnim za montazu- 8000...

Meni je toliki merak da vozim vazdušaru da ću teška srca da se rastanem od 169ccm i pređem na nešto jače,kada za to dođe vreme. Juče u Golupcu čovek mi tražio broj da se čujemo ako odlučim da prodam Simeuna. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Nije lep al nije ni ružan. Ali... Ni jedan nema 16" u hibrid/maksi klasi. Ni jedan.