Ovaj dodaje sa konektorima, cisto da se vidi gde je.

Kada budes hteo ti posalji generalije, imam delova za jos 3 kom. Montiras ili pod rep ili pod maskom prednjom, dalje od toplote agregata... Naravno javis ovde radi li kako je zamisljeno da znamo i za taj model. Sonda fabricka se nalazi sa gornje leve strane kutije filtera vazduha kada rezervoar podignes. Ona ostaje ukljucena samo se redno doda jos jedna koju napravim.

To stoji oko TDM-a a ovi što treba da se pokažu...SVT gazi oko 80k na satu, TRK je već sad na preko 100k...CF ako gledamo od 650MT pa na dalje sve je to provereno samo je pitanje mentalnog sklopa kupca. Ja ne bih CF razmatrao samo zbog dilera jer nema nikakav lager delova...servis im je bio očaj (makar kad sam ja posedovao CF) što su i oni znali a oko cene servisa ne bih da govorim. Džabe manja cena u startu kad ti on odvali običan servis 18000rsd pri tome prepolovi servisni interval pa sve to ide X2. Realno svi ti motori su sasvim dobri i nema potrebe na 5k da se radi servis.

Teško i petica da ima zdrava.

Zovem se Goran, iz Beograda sam, '73. sam godište, trenutno vozim Kymco Xciting 250, ali sam u potrazi za nečim jačim. Skutere sam počeo aktivno da vozim pre nekih 9 godina na nagovor kolege s posla i najviše zbog lokacije posla na Vračaru gde je postalo nemoguće naći parking. Prvi skuter mi je bio Sym Symply 50 kojeg sam vozio 5 godina i lično "nafrizirao" da može da povuče mene sa 194cm/115kg i do 80km/h (na žalost samo po ravnom), pa čak i nas dvoje kad zatreba. To je bio tadašnji izbor zbog mojih gabarita, pozicije sedenja i AM dozvole. Pre 3 i kusur godine sam položio za A kategoriju i sad mogu da vozim šta hoću, ali sam tad ipak hteo da krenem postepeno sa jačinom skutera i kubikažom (motori sa brzinama me i dalje ne zanimaju), pa se odlučio za Xciting-a.

jedino neces moci da vratis dve donje bocne plastike Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

ja sam citao u vise tema gde si pisao o sondi ali mi je tek skoro proslo kroz glavu koliko motor lepse radi i puno je zivlji kad uvece zahladni i da ustvari ona daje taj efekat.

Hodam i razmisljam, ameri su je dodali na pozitivni vod ali to nije obavezno, bilo koja zica od dve sa senzora se odsece i tu doda sonda! Ecu ce svakako "videti" nizu temperaturu u svojoj tabeli mapiranja (otpor/temperatura). Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Bravo, lijepo putešestvije!!

Kad neće ALI hoće TEMU. Upravo stigao i to dosta jeftinije ,oko 58 evra me izašao. Upakovan odlično ,od kutije kartonske pa do tri unutrašnja sloja pride. Deluje vrlo robusno, varovi izgledaju ok a boja i farbanje što bi rekli "profi " Montaža za par dana,, ovako iz ruke rupe se poklapaju savršeno. Videćemo..

Zar još ima Golfova 4 a da nisu skroz istrunuli???

C4?

I ja ga držim malo labavijeg od 30-40 mm bez opterećenja, deluje mi previše zategnut kad sednem a što kažeš vrlo je bučan na tom podešavanju. Kad ga malo olabavim nestane zvuk a nisam primetio nekakvo trzanje kod davanja gasa ili bilo šta što bi ukazivalo da je prelabav.

Ajde da pitam prvo ovde, pa cu posle da trazim dalje. Kupio bi zeni auto, 5 vrati obavezno i klimu da ima Kao npr Golf 4 Pezo 307 Astra H Moze ovde a moze na Viber, WhatsApp ili gde god 064 34 43 086

Update : Leiker : https://leiker.co.uk imate 25% popusta na sve, traje do 15.8. Upravo sam sebi za rani rodjendan orderovao LK Twin Exit KTM Super Duke 1290R Gen 1&2, a ostatak sistema ću krajem godine, jer sam preko mejla organizovao da mi sačuvaju kod za 25% popusta i prilikom te kupovine. Lead time zbog promocije koje nude je sa 5 podignut na 7 do 9 nedelja, no nije drama. Za sada jako lep utisak u komunikaciji, relativno brzo odgovaraju što u prošlosti sa nekim drugima nije bio slučaj.

Aj' da napravimo vozić BJB, polovinom meseca. Rumunke, čuvajte se...

Ili meni najlakse rešenje je lemilica i kalaj. Ništa nema da jurim.....

Uopsteno treba da radi lepse, mekse i hladnije. Znaci nadjes senzor temperature na kutiji filtera vazduha, secnes samo pozitivni vod i sondu redno dodas. Nacrtam kada kuci stignem. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Kako se piše bre taj, XCyjtnig?

Probacu da se igram sa kormanom, da ga spustim vise ka sebi, da mi bude blize. Edit: spustio minimalno pa cu probati. Jedan sraf je cak bio i labav, dobro je da sam i cackao taman stegnuo.

To je objašnjenje kako se steže volan, bilo koji. Malo predni, malo zadnji šraf. Da razmaci budu približni. Da stežeš celom površinom polutki. Nema veze sa centrom volana. Ako imaš kraću ruku, kako baba nogu, proturiš ga levo desno, ali ga stežeš ravnomerno napred i nazad. To kaže manuel.

ok moze to mi odgovara hoces podatke da ti posaljem u inbox,tu se odprilike kako sam ja shvatio dobije efekat kao recimo nocu kad malo zahladni pa je motor cini se dosta zivlji na gasu

https://mult.dev/ Jesi na ovako nesto mislio?

Ne postoji previše snage. Drugi je da li se ona stalno koristi ili samo kad zatreba. A kad zatreba, u tom momentu, kuću bi dao da je imaš.