Kako brate?? Ja za 600-tku toliko placam ooo jebem ti Suboticu, najskuplji smo, jebeni Monako, jebo nam pas m....

Zaboravih telefon da ubacim 0603360350, Borko Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije forsiran, vozen je 90-110 na autoputu. Prosek za ovo putovanje od 2650km je bilo 2.8 litra po bordu na mojoj Forzi 350 sto govori o tome i da nismo forsirali skutere. Jednostavno nesto se desilo u masini sto je dovelo do kvara, čekamo dalje informacije..

Ako je oteran u Novi Sad kod uvoznika, rešiće sigurno. Nije prijatno, al ebiga dešava se.

FJR1300 2003. 3.000 tehnički + 22.794, ne isplati mi se da kupujem noviji motor

Ne znam gde da postavim pa reko ovde. Da li neko ima stari HJC vizir? Potreban mi je onaj mali sraf sto drzi Pinlock, moj nekako pukao i sad svira na tu rupu, ne koristim Pinlock na tom viziru a opet glupo mi da stvim neki cep.

@DarioM Ako si kupio "sveziji" model sa vecim(debljim kljucem) on je vec dosao sa novim fw...

Durmitor

Jel skuter bio forsiran pre crkavanja?

Gledam sliku gore i ne verujem da nisam stao tamo da slikam... A prošao sam Bio kraj septembra, nije bilo tako lepo sunčano @DraganNS Ravno, krivudavo, odlično

Kod mene u garazi se oseti samo lozovaca

Samo da potvrdim da sam onu slavinu za luftiranje zamenio običnim šfrafom M8 i bakarnom podloškom. Hvala svima na savetima. Sve je bilo dobro dok nisam prešao oko 100km i ujutro me opet dočekala mrlja od antifriza ispod motora. Nzm koliko se vidi sa ove slike, ali kao da curi ispod ove šelne i sliva se. Drugi problem je povećana potrošnja, oko 3,5L. Ranije mi je bila oko 2,8-3L, prelazio sam i 350km sa jednim rezervoarom. Vozim uglavnom na otvorenom. Uz to, kao da lošije ide, imam utisak da je pre bio prgaviji. Takođe, kad sam ga poslednji put vozio na otvorenom, imam utisak da ima neke blage trzaje, kao da gubi struju na momente. Mislio sam da je lula svećice, ali posle sam pogledao diznu i čini mi se da je pukao kontakt, kao što je Dare pisao da se dešava. Da li to može biti uzrok trzaja, da ima loš kontakt? Ako jeste, gde se može kupiti nova dizna i lula svećice? Bio mi je jednom upalio check engine lampicu, ugasio sam ga i upalio i od tada se nije pojavila. Gorivo je novo, svećica je nova Denso IU24A, bela opruga kvačila je ok, rolnice su ok. Akumulator je nov, ali nisam proveravao punjenje.

Sorry sto ti spamujem a zar ne ide 13.76. ÷3.04 = 4.5263L....Neracunas po kilometru nego na 100km.

Zamenjeno ulje i napravljena probna vožnja. To kod mene mora muski da se testira i bez 100km predjenih nista Motor pali, radi i ide odlicno. Menjac ide kao u sir dok se motor vozi i menjaju brzine. Kad se negde stane, pa malo tako vruc radi na leru, prvih nekoliko ubacivanja u prvu I iz nje u ler prodje glatko, ali već neki 5-6 put počinje da se opire i neće da izbaci u ler. U tim momentima kvacilo ne odvoji skroz i tu vec moram da ga prevarim nekako da izbaci. Znaci problem i dalje postoji iako sam zamenio ulje i do njega nije sad sam vec siguran. Meni za moje voznje to uopšte ne smeta ali bih voleo i to da rešim. Čini mi se da sa ovim redjim uljem motor lakse ide u obrtaja i nekako finije radi Lancanik jos nisam dirao..

Ima, dot 24/25 Sent from my 23127PN0CG using Tapatalk

Nazalost nije uspeo da nastavi put.U dogovoru sa ljudima iz prodaje skuter je ostavljen ispred salona u Kragujevcu posto je bila subota uvece. U ponedeljak je otisao do Kragujevca da odnese kljuc od skutera i onda je saznao da tamo rade samo male servise i da mora o svom trosku da odslepa skuter u Beograd. Poslednju informaciju ima da je skuter u Novom Sadu i kao sto sam napisao ceka se novi agregat. Cim imam neke nove informacije o ovome napisacu ovde... Jedino sto je primetio je da je temperatura ulja pocela malo da raste i odjednom je promenio rad skuter. Jbg videcemo sta ce na kraju biti uzrok tome i sta su ustanovili u servisu

Logika im je "udri me do zore a zora ne sviće"

Servis na 10000 km je koštao toliko i hteli su da naplate i sledeći nakon 80km od tog servisa kad sam podneo prvu reklamaciju. Po njihovoj logici je ok da ti nešto, što ne podleže garanciji, pokvare i da ponovo dođeš da ti isti poprave i uredno ponovo naplate. A ako se desi nešto sa agregatom, priča se vrlo brzo menja i možeš doterati motor danas za sutra i da ne platiš taj servis gde oni ispravljaju svoje greške.

Meni je trebalo 15ak dana da sve doteram kako mi odgovara na novom motociklu. Osećaj u vožnji pre i posle bukvalno dupe i oko. E sad, za vešanje sam se držao osnovnih podataka iz uputstva i predloga iskusnijih ljudi sa neta i to sam koristio kao početnu tačku. Korman, ručica gasa, poluge kvačila, kočnica i menjača mora na osećaj. Nije isto za svaku obuću i rukavice a kamoli za dva čoveka

Bas bezveze.. da li je drugar uspeo da stigene do odredišta sa sve tim čudnim ponašanjem agregata? Koji su simptomi bili? Ako moze malo vise informacija.. Takodje, ažuriraj nas sa informacijama sta je zvanično saopštenje iz servisa. Verujem da će značiti clanovima foruma i svima koji budu citali ovu temu...

Super

Već je @mradomir bio sa drugarom pre 15 dana i dogovorili kad prodje sezona, sad ne mogu Ja zbog toga prodajem dva vozila Neki Turčin dolazi da gleda, i jos dvojica u sredu, cirkus, pravim red za gledanjeda ne ispadnem peder, nek svako bude ispoštovan.

Ja da imam gde da ga metnem, mislim auto, ja bih ovo kupio. Nego i sad imam jedno mesto manjak (ili bih ja to rekao - jedno 3-4 mesta manjak ), a evo prođoše sa farbom u ulici pre neki dan i kreće od septembra naplata…

Енеос је добар али не толико. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Tako je, to je opšte poznato za Temu - svi troškovi PDV-a i carine su već uračunati u cenu koja se vidi na sajtu/u aplikaciji.