Naravno...imaš kod mene smještaja...samo upiši maremy-zadar...,,ali bježi od agencija...javi se direktno...nas čerupaju dobro, pa moramo i cijene stavljati veće... Kad negdje ideš i trebaš smještaj...uvijek nadješ 2-3 smještaja preko Bookinga ili Airbnba...zapišeš ih,pa ih traži na google privatno,ima li ih i kontakt...nazoveš vlasnika i pitaš za cijenu...sigurno u startu treba biti manja bar 15%...,ako ne-daje popust, to je neka mutljavina,trazi dalje...

Pozdrav, i dobrodošao !

Da li se neko od voge druzine prijavio za sore? Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Zamisli vozis se u koloni. Uz desnu ivicu parkirana vozila, levo ograda, a ispred se desi neki sudar, i ne mogu kola da se pomere jer su previse ostecena. Sad treba da cekas pola sata da se svi smisle i vrate u rikverc do prestanka ograde. A zene i rikverc, nemoguca misija... A zamisli jos da je u tom sudaru ucestvovao kamion, i probusio mu se rezervoar, pa 300L goriva curi ispod vasih vozila... Mislim, ovo se vrv nikad nece desiti, al eto, zamisljam...

Pricam samo o nekom robovanju markom, tipom, kubikazom, konjazom. Cujem kao kazu " ma taj bandit je nula, bmw sranje" "ma taj ima samo 110 konja" i slicno, e to me iznervira. Ne zna da vozi ni ono sto ima a mudruje. Naravno da svoju makinu treba voleti i na nacin da je prilagodis sebi, mozda lepsi retrovizori, neki gel u sediste, korman bolji, mozda zvuk korigovati , svetla jaca, zastita od vetra, neka ulepsavanja. Pa i ja sam mom izmenjao neke srafove na plastikama i jos kojekuda gde ne trazi kaljeneni sraf, cisto iz zezanja, da je lepse. Volim da je sve tip top, ali najvise tamo gde je najbitnije, da je ulje kvalitetno i na vteme zamenjeno, svi filteri, gume da su odlucne, kocnice, svecice, aku, kociono ulje, lanac i lancanici, da sve deluje utegnuto da pali na zub, prima gas ok, ukupno gledano da masina sapce. Ljudi se opterecuju nekim ogrebotinama na laku koje se jedva i vide a na drugu stranu od opreme imaju samo kacigu i pricaju u fazonu " ma ovaj moj dere 299 a ne kao Perin i Mikin, plafon 220, hahaha, a moto rukavice ili jakna su mu misaona imenica a malo mu 220 na sat. Ljudi se foliraju da je to strasno. Danas su velika vecina onih sa najskupljim i najjacim masinama u sustini "kafe bajkeri" u 90 posto slucajeva voze od kuce do kafica i od kafica do kafica, onda jednog dana zakljuce da im je BMW od 1200ccm slab pa kupe onaj od 1250. I sto je za primetiti, nikada ih necete videti sa full face kacigama, nikada.

Svaki dan prolazim tim delom ulice. Prvo su skoro godinu dana radili 800m ulice. Posle su radili ponovo deo sa šinama. Pa su dodali ivičnjak od 15-tak cm na koji se već nasadilo nekolio automobila. Na kraju dodaju ogradu i radove izvode u špicu od 9h ujutru. Pešaci ako žele lako mogu da prekorače ogradu. Mislim da nema pola metra ukupne visine. Gužvu prave autobusi koji se parkiraju na jednom delu koji je proširen za parking 4 autobusa a ostatak se parkira u desnoj traci što možeš da vidiš na početku snimka. Ovakvih primera ima koliko hočeš po gradu. Rošulama se više ne može provući...

Ni obucu ne nosim koja me zulja Oni crnci gledam nose papuce od plasticnih flasa, moze se i u tome hodati ali kad ne mora zasto bih. Postujem ja i one koji samo sednu i voze, kako im guvernal namestis oni se priviknu, uopste ne teram druge da im udobno bude, ja za sebe radim (i uzivam ). P.S. Vozi drugar iz Jagodine versysa kao mog bivseg, probao sam ga u ulici i za bukvalno 10 sekundi uneo korekciju u osalnjanju. Kaze da je jedva cekao kuci da stigne i pozove me, motor vise nije "na rukama" vec gde ga usmeris tu i ide, bez da "radis". I on je inace od onih "ne pipam nista", veeeeelika greska!

U medju vremenu kilometraža porasla na 81000km, zamenjen kaiš alternatora ! Vratio se sa avanture po Srpskim , Bosanskim i Crnogorskim brdima, planinama i vukojebinama..... Motor je sve odradio bez greške i bez i malo napora, bilo je pravo uživanje !

Pozdrav Stefane, uspeo sam pronaci odgovor, naime mnogi koji su uzeli Pedu 2025 god sa ovim tipom ubrizgavanja imaju taj problem i u pitanju je lose gorivo u Srbiji. Koje god da sipas izbacice ti opet tu gresku, probali su u servisu menjati diznu, senzor itd ali nista ne vredi. Opet isto izbaci, i ako ne steti motoru nista, rad je normalan jednostavno dizna je previse osetljiva...

Nemoj biti lenj, pa skini sve i probaj Videćeš da svaka osovima ima lufta od delić mm. Zato i ugao polugice koja ide na osovinu igra ulogu u "nije baš dobro", može bolje" i "super je". Meni je to bilo nelogično na početku, jer sam motor preuzeo sa extra menjačem, onda sam pomerio ugao (da bi naštelovao visinu za mene) za jedan zub i dobio dosta lošiji menjač, onda sam sve proanalizirao, tražio po netu mogući uzrok... i na kraju sam došao do zaključka. Sad mi menjač radi super, osim neutrala koji je malo teže pogoditi. Isto sam uradio i na CLC koji sad upada u brzine bez ikakve molbe. Ovaj deo koji sam naručio možda i neće raditi to što reklamiraju, ali meni i ne treba to sve, samo neutral koji kod clc pogodim na prvu a na MT ponekad. A i košta nekoliko eur, tako da se neću baciti u bedak i da ne radi

Kad se krene na put od 10+ dana sa po 300-500 KM dnevno onda počne da smeta loša ergonomija tesno suvozač. Motor natovaren preko mere Ona slika gore je na lago di predil u Italiji 5 dan vozanja

Ja sam visok 182 i 100kg i CBF mi lezi taman. Cuo sam kao da je sediste klizavo i nije udobno, meni odgovara. Sto se suvozacice tice, njen odgovor je da joj je udobnije nego na Silver Wingu, pa ti gledaj logiku. Sto se snage tice, za.mene je ima na pretek, za nekoga ce mozda biti malo, zavisi sta su cija ocekivanja, sta ko zeli od motora. Iskreno ja bih bio isto srecan i na Suzukiju V Stromu, Banditu malom i velikom, kao i na Yamahi Fazeru i verovatni na jos mnogo motora. Na stranu ovi "super bajkeri" ali nama "obicnim" , budimo iskreni, sta znaci da li ima 70 ili 170 konja, da li ide 180 ili 280. Budimo iskreni kojom brzinom se vozate u 99 posto slucajeva, sta meni prosecnom vozacu znaci da li je crveno na 8000 ili 13000hiljada. Nikada necete biti srecni ako ne znate da cenite i uzivate u onime sto imate. Verujte mi, ja sam srecan sa ovim motorom koji vozim, jer sta ovaj meni ne moze da pruzi sto ce mi drugi pruziti. Ljudi vozite, putujte, uzivajte u voznji.

Malo smo se kupali

Pozdrav svim članovima i vlasnicima Voge motocikla.. Eto i mene kao novog vlasnika 525-ice.. Htedoh da pohvalim Cveleta za izbor rute (istu rutu vozio i ja sada u petak, međutim deonicu između Soko Banje i Knjaževca ne bih baš pohvalio!).

Pozdrav svima, imam isti problem, danas 23.09 sam kupio isti model u Beogradu, posto sam ja iz Kraljeva vozio sam motor do Kraljeva lagano, ali na nekih 150-160km se upalila lampica. Sad sam na 180km a do najblizeg servisa imam 40km. I ja sam mislio da nema smisla placati 9000 dinara za servis na svake 2000km ali sad bas ne znam sta da radim.

Ko je u kontaktu sa roditeljima, neka javi ovde kako je prošla operacija. Daće Bog da bude sve kako treba.

Pričali stari i njima bilo prohladno preko Albanije a i nije bio neki meni po albanskim restoranima pa ipak pobedili na kraju Gledam prognozu bez kiše u nedelju Bog je na strani pravednih ovaj put

Meni to uopšte nema logike da bilo šta radi. Čuj, uvija se osovina menjača... Čekam neko od ovih mojih da uzme pa da probam Na menjač nemam zamerke za sada.

Znaci u Delti... U kucnoj radinosti na tdm- u ponesto i uradim, na Hondi samo podmazem lanac

Da se vozi nije problem kad treba stati ili ne daj bože prednji točak na ivičnjak nogice u vazduhu.Još kad ima i suvozač ,a ti na prstićima držiš motor.Oni kojii nemaju taj problem ne razumeju ga.

Tebi stoji poziv za kafu na 52 km od grada gde sam studirao ... pa da uporedimo i visinu a ne samo težinu.

Gledam policajca, nema ni 170 cm čini mi se tako a 'ladno vozi R1250RT ...

Bolest, lična ili u porodici, odnosno neka druga sprečenost, zatvor ...

Ако неко продаје или зна некога да продаје носач задњег кофера за Fz6 нека јавља. Другар тражи па да му помогнем колико могу. Хвала.