Dosta nas ima Shad-ov nosač zadnjeg kofera i logično i kofer. Moj je tr41 za fullface kacigu, rukavice, voda i neka mala kutija veličine dve pakle cigara koja je prazna i nemam pojma šta radi tu. Prelistaj malo temu...

Gurtna sa onim metalnim mehanizmom.

Pa dobro Zemun jeste manji od Beograda ali snimili su me na sajmu i u Pirotu. Valjda kod CK jedna gađa otpozadi.

Posle dva meseca sam dobio kaznu na esanduče, iz Pirota papir isto, kakav oktobar...

Pa polusovina bi tehnički trebala da bude vratilo. Tako da auto ima dve osovine kao i motor ili jednu sa dva točka... uglavnom tricikl tek pravi pometnju

Bio sam u sličnoj situaciji situaciji istekla mi je registracija a nisam uzeo zeleni karton za novu registraciju. Ako imaš nekog da ti uzme zeleni karton kod nas skenira i ti odštampaš ali obavezno na zelenom papiru. Koštalo me je 10€ da na granici "vide" zeleni papir. Moraš da paziš kako je skeniran pečat.

Da treba postaviti na lančanik. I pre 7-8 postova sam napisao za kanap i problem sa štitnikom lanca... i motor je na ćopavoj...i ispod slike piše može i odozdo gde je lanac prirodno olabavljen.

A može ispod da da se postavi

https://share.temu.com/br5dwUbheeB Jedan vijak štitnika lanca je iza fuzastera. Ako imaš sreće može se podići i sa njim zavrnutim. Ima i drugi način uz pomoć kanapa...

Ti novi punjači se dogovaraju sa uređajom kako će da pune. Meni treba sa brzim punjačem oko 40 minuta da napuni od 0-100. Možeš da puniš sa običnim ali trajaće duže. Nema veze što je punjač sa usb a izlazom, samo da nije iz prošlog milenijuma. Možeš zakačiti na računar i napuniće bateriju. Mene mrzi da vadim karticu pa prebacujem fajlove kablom i ujedno punim bateriju. I da ekran je tač pipni oznaku baterije i pokazaće procenat.

Izmedju citroena i vitare je drvo. Polo je "kriv". Ako nema mesta treba da traži drugo...

Ovaj se nosač ne lepi, valjda https://www.aliexpress.com/item/1005008554727200.html?spm=a2g0o.home.pcJustForYou.1.5eb462780F6CJm&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.416251.0&scm_id=1007.13562.416251.0&scm-url=1007.13562.416251.0&pvid=5153f0da-e954-4871-bb95-383f433990d3&_t=gps-id%3ApcJustForYou%2Cscm-url%3A1007.13562.416251.0%2Cpvid%3A5153f0da-e954-4871-bb95-383f433990d3%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238108%231977&pdp_ext_f={"order"%3A"967"%2C"eval"%3A"1"%2C"orig_sl_item_id"%3A"1005008554727200"%2C"orig_item_id"%3A"1005006045285778"%2C"sceneId"%3A"3562"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!22.95!11.47!!!173.24!86.62!%402102f0cc17826480562543933e8785!12000045689948864!rec!SRB!762029547!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A1812a190%3Bm03_new_user%3A-29895&utparam-url=scene%3ApcJustForYou|query_from%3A|x_object_id%3A1005008554727200|_p_origin_prod%3A1005006045285778

Pre su jednodnevne vožnje

Dji 4 ima odličnu stabilizaciju. Na ovom snimku 3 u poređenju sa 4 sto godina kasni. Moguće je da su napravili ogroman napredak u jednoj generaciji.