ma opusteno, a sto se felni tiče oprosti, ali ne bih to radio, bez ljutnje, ako me razumes

Mene Alex podseca na Borkovica

Pitanje za vlasnike F 800/850 koliko kostaju redovni servisi?

Ozbiljno mislim da je Ducati već tu odluku doneo, znaju oni uveliko ko koga gde menja i za koje pare.

Sve OK, idemo dalje.

PS. Ne kažem da Banjaja nema pojma i ne kažem da je Alex drugi Markez, ali da Banjaja nije italijan leteo bi iz Ducatija naglavačke. Ducati napravi motor koji treba da se vozi na odredjeni način kako bi bio superioran - vozi ili se skloni.

Ljudi Aleks ima sezonu kakvu Banjaja, a i mnogi drugi šampioni i nešampioni ni u najludjim snovima ne mogu da sanjaju KOLORIZOVANO.

Ja imam tubeless i pumpu na baterije i cepice/srafice. Kuc kuc jos nisam imao problem. a ostalo sta znam, nisam razmisljao Uradi sve da je motor ok sto je do tebe (rezervne sajle, dobre gume, creva) uglavnom je neki redovan put na 5-20km u najgorem slucaju. I signala ima na dosta mesta. (Esim internet) smestaja imas ponegde u divljini, malim selima, na bookingu su uglavnom. nasao bungalov i dorucak. (20e-35e). Ma ides pa sta bude. Javi ovde u najgorem slucaju, neko ce pomoci

Kao onaj matori magarac iz priče koji se javlja a nije pitan, meni je od "opreme" najbitnija pomoć na putu. Ali ja ne vozim offroad osim ako ne omašim put, a van asfalta te koliko znam ni jedna šlep služba neće tražiti !

Može to cimkanje, pretpostavljam, da zavisi i od vremenskih uslova. Kada je hladnije, da se drugačija ponaša zbog bogatije smeše. Ne da znam, al čisto onako laički...

Evo da opet prokomentarišem što se ON - OFF gasa tiče. Pisao sam šta sve imam od izmena (decat, titanium cevi, usis, Wangow ECU) . I 140 80 zadnju gumu i 15 - 47 lančanike. I promenjen je skoro lanac , verovatno i to igra, znam samo da je mnogo tiši od fabričkog. Igrom slučaja zadnjih par dana vozio isključivo po gradu, završavao neke stvari. Nema seckanja i cimanja uopšte. Baš se lepo ponašao motor. Baš bih voleo da neko ko je to primetio kao problem može da proba moj motor i da prokomentariše. Naravno, ako ja sad uzmem da testiram i potrudim se da izazovem seckanje i cimanje - uspeću , nema šta. Ali pišem o osećaju: skroz sam zaboravio na to, ne razmišljam o tome. I onda vozim i jednostavno primetim da mi smeta, i da me nervira bez da se fokusiram na to. Sada ista priča vozim neko vreme, i samo pomislim "uh što nešto glatko ide motor"

Rupa na saksiji ili ne nebitno, namenjena je ljudima koji ne znaju a žele da znaju šta je ispravno i bezbedno. Ovim drugim što bi da esperimentišu sa takvim stvarima želim puno sreće i kad je nepravilan pritisak u gumama u pitanju i kad su kineska sranja od senzora u pitanju. Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Rezervisala sam u Barelu Bering C-protect airbag fluo prsluk u M/L veličini i verovatno ga preuzimam sutra. Nadam se da će odgovarati jer su mi sve jakne M a nosi se preko. Lično sam želela crnu boju ali nema i najverovatnije neće ni uvoziti. Sad imam par dilema. Ovaj model više ne postoji na sajtu Beringa već samo nova verzija nazvana Air Evo (koja je rasprodata). Sigurno ću sutra dobiti sve informacije ali me interesuje da li neko već ima ovu stariju verziju i da li boce koje se trenutno prodaju odgovaraju za oba prsluka, kako nabaviti rezervne boce (shvatam da postoji problem sa prelaskom paketa preko granice poštom) ukoliko ih Barel ne bude više uvozio. Da li neko ima informaciju da li će Bering nastaviti proizvodnju airbag prsluka ili sam u većem problemu nego što sam mislila i pre kupovine, Po temama sam shvatila da se samim silaskom sa motora ne aktivira ali me interesuje da li će se, ako lagano krenem da se udaljavam nakon silaska, potezna traka samo zategnuti i opomenuti me ili će da me napumpa kao idiota na tri koraka pored motora. Takodje ima li neko ko je doživeo, nadam se slučajno, aktiviranje prsluka preko jakne da li se ono što je u unutrašnjem džepu jakne (tu nosim u metalnoj tankoj kutijici dokumenta) utisne u sećanje do kraja života, čisto da na vreme to premestim na drugo mesto . Kad stigne prsluk javljam prve utiske bar o kvalitetu, udobnosti, brzini prljanja i takvim sitnicama. Nadam se da neću baš u prvih 15 minuta da uspem i da ga aktiviram pa da imam i druga iskustva.

@Gordak985 Ko sad da te stigne, sa zavrnutim svećicama ...

Ako je pacijent AB , ako mu treba krv - mogu svi Ako mu trebaju trombociti - samo AB

U svakom slučaju, samo ko je AB?

@sst svaka čast. Šta nositi od opreme u slučaju da se u ovakvoj prirodi probuši guma, iscuri antifriz itd... Da li bi se neko uputio sa starijim motorom kroz ovakve predele? I da li spavate u prirodi. Meni je ovo prelepo , ali mislim da se ne bih usudio da idem ovim bespucima sa polovnim motorom... to je ono moje razmisljanje na glas

Draga braćo i sestre, po točkovima Sutra je 01. novembar! 1. NOV_SAD

Ekipa, U kojoj kombinaciji malossi multivar najbolje radi?Uz variomat idu dva seta rolica:22 i 24. Preporuka od malossi da uz auspuh i grane idu ove od 22gr. Da li je netko testirao? Kod mene su mallossi grane i akrap.

Tipično za njega ispostaviće se

Rieju Aventura 307 Rally

Pa eno ti sertifikati iznad. Taj je za Forzu. Moguće je i da na slici izgleda veće. Slikamo telefonima, nije to profi foto opreme, zna da izobliči...

Sto se tice celog adv/enduro dela to cu sigurno pogledati detaljno

@pronto greska u kucanju Ispravice admini

U Kg je trenutno popust na Kymco SkyTown 125, možda je i kod drugih dilera. Skuter je bombonica, a ima i vizir i kofer. Kymco Skytown 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Skytown 125, 2025. godište, Scooter, vozilo prešlo 1 km, Kragujevac. Cena 2.850 € - Motori - Polovni Automobili