Pre 20 godina sam posedovao yamahu virago 500,jedino sto mi je ostalo u secanju da je svaku rupu osecala i da su bile lose kocnice. Moj drug ima hondu shadow mislim da je 600 kubika,provozam je povremeno tezak motor,nezgodan za manipulaciju na malim brzinama,na otvorenom putu je nisam vozio vec samo po gradu.

To ti je tema u rangu koje ulje ili gume za motor uzeti.

Dobrodosla!!!

Predobra prica Pre svega cestitke na svemu. I zelim da kazem svaka cast na istrajnosti, uporu i na svemu sto si preneo preko svojih ledja da to sve izneses do kraja. Covek nije svestan sta je sve spreman da uradi i da napravi dok ga muka ne natera, pogotovo zbog porodice. Ovo zapravo nije prica koja je bila jednog dana, ovo je deo tvog zivota koji si podelio sa nama i koji traje duzi vremenski period. Bravo

Pozdrav, i dobrodošla !

Hvala na info... Za sada samo istrazujem, nemam jos u planu prelazak na copera i pitanje je da li cu... ali zato sam i postavio temu, da cujem od vas koji imate iskustva. Jos jednom hvala

Dobro nam došla!

Pa koliko ti onda izdrze prednje?

Šta se radi kolege, prangijate li mete kakve god bile? Ja samo da podelim radost, obradovao me Markov poziv iz Panim-a......stigla puca zanimacija za mozak kupljena i odmah prijavljena P35X B odradio na triciklu planirano, red je optiku montirati pošto nema trzaj, koristim samo lepak za navoj Sad treba dočekati da je upucam.....dok žena ne upuca mene, malo joj fali Kolega @GixxerK6 i ostali koji su u materiji molim za pomoć/savet. Da li da cistim cev (balistol, filc naprskan pa par komada suvih ili da ništa ne diram? Marko mi savetuje da ništa ne diram, kaže da samo isperem dijabole klinerom za kočnice. Šta mi je pametno činiti?

Ja sam narucio direktno od njih i brzo je stiglo. to ti je najjednostavnije.

Ne znam kakav je novi Strom 650, imao sam priliku da vozim tu prvu generaciju 650 Stroma, nekih 7 dana. Do duše ne po autoputu ni na neke duge ture. Oduvek sam govorio da mi je 650 daleko zanimljiviji motor od DL1000. 1000 sam uzeo samo zbog vožnje sa ženom. Probao sam novog 1050, on mi deluje dosta upeglanije. Jel smem da pitam što baš Strom za duge ture, ako već imaš 650? Ima u toj cifri dosta alternativa, pa i neki RT ... Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobrodošla

Ako nema snimljeno, teško će dokazati...

@Bojan_87 Znaci ista situacija kao i na novom 650, bez obzira na vizir, preko 100-110km/h smetaju turbulencije koje oklopi bacaju direkt pod kacigu... To me je jako nerviralo i umaralo na dugim putovanjima. @misa-peiJa od starta vozim dvocilindraše. Volim taj njihov rambl i obrtni momenat nisko. Neka druga alternativa bi bila TDM 900 ili CBF1000. Budzet ce biti vrv nekih 4-5k eur

Nije E, al je iz iste serije i ista prica o garanciji...bratov G na 12000, jos u garanciji, otvoren, zateceno djubre u filterima vazduha, tanjiri ventivara malko izbrazdani (bio test model, ko zna ko ga je sve punio iz mesta pod punim gasom, brat ga kupio sa nekih 1600km), kais ima medju zubima pocetne napukline,ali moze jos da tera. Ferode dobre, centralna opruga odlicna, rolnice se malko pojele, slajderi poklopca kucista rolnica imaju lufta. Lezajevi ispostili,nigde masti. Zamenjene rolnice i slajderi, sve oprano, stavljeni nov filteri vazduha i filter na dekli varijatora, (koji naravno nisu menjani na 8000km kako bi trebalo), podmazani lezajevi gde treba i motor je progledao- gas osetljiv,mekan na rucici, nikakav trzaj pri kretanju, povlaci u voznji perfektno...sve u svemu, osvezeno kako Bog zapoveda. Zamena kaisa, a mozda i ventivara bice na 24000km sigurno... Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Nisam se bavio povezivanjem sa telefonom ali: 368e ima predvidjen navoj M8 u sredini volana ispod ekrana (zameni se trouglasti poklopac bez rupe onim sa rupom koji se dobija uz motor) i tu se ušrafi šipka sa kuglicom i onda razne vrste nosača sa kuglicom, sve ima na Temu. ChatGPT kaže da nešto slično ima i d model, možda pokriveno nekim plastičnim čepom. I ja koristim samo za navigaciju.

Neki Danlop trailmax D609, al bukvalno nije moglo ni pravo da se vozi. Na 9k obrijane, ispucale, stavim Miselin, reko jel me neko zajebava da je ovolika razlika da bukvalno motor ide sam gde god treba.

A sta mece fabrika ?

Mislim da je to jalov posao...ja sam u jednom navratu uspeo da povezem, ali nesto nije radilo kako valja, dao mi je samo par nekih nekorisnih opcija, meni je trebalo da skidam snimke sa kamera,ali nije profunkcionisalo... Sent from my SM-A536B using Tapatalk

A jbg tad u tom trenutku bile 10 puta bolje od fabrickih, one gume su da isteras iz salona do kuce i do majstora da stavis krstene.

Lepo su ti rekli...

Takodje. Ja sam gledao ovaj motor ali jok, nije BMW za moj dzep.

Danas Simeunu zamenio ulje u prenosu. Izmerio 170ml i špricem na koji sam nastavio 7,8 cm providnog creva ubacio ulje.Od alata okasta 10 ka. Predhodno ga provozao par km da se ulje ugreje kako bi se što bolje iscedilo. Posao zamene manje od 10 minuta. Zatim sledi pogled u nebo. Kad tamo samo beli oblaci. Iz garaže zovem gospođu i kažem joj da siđe sa komplet opremom jer idemo da provozamo malo Simeuna. Odluka je pala da se skokne do Lisina i velikog Buka a u povratku do Krupajskog vrela. Saobraćaj slabog inteziteta,naročito posle Svilajnca. Od Lisina do Krupaje par automobila ali zato sitnih kamenčića milion. I to ,čini mi se,uvek na putanji po kojoj sam ja nameračio da prođem krivinu. Od Krupaje do Petrovca na Mlavi ni jedan auto... Posle od Petrovca do Požarevca dosta "življi" saobraćaj. Simeun se na ovoj turi zadovoljio sa 2.6l a supruga i ja sa telećom čorbom,moja malenkost,i pohovanim kačkavaljem,kada je gospođa u pitanju. Sve u svemu lepo odvozanih 240 km.... Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока