6600 je obična verzija, ovaj što liči na motor je 7600

Pozdrav, Letos je doslo do blagog klizanja, vreme je da se sanira problem za narednu sezonu. Naime, potrebna mi je leva plastika repa, ako je moguce u boji sa nalepnicama. Svako dobro

A ni novinaru ne bi pala kruna s glave da je pustio Marinija.

Pozdrav, da li ima neko da prodaje brembo rcs 19 kočionu pumpu?

@Fredi Poredak (zvanični) je ipak drugačiji; kaznili su Aldegera.

Cena 6.600 dolara, hm hm... Prodavace se ovo. Al ne kontam 21 tocak, unutrasnje gume a zadnji 17" i klirens 168mm

Sramota je šta radite ! Opet stavljate svoje guzice i svoju promociju ispred najvažnije stvari zbog koje smo se i okupili ! Vidim da je samo bitno ko će više ljudi okupiti i ko će prvi stići ! Još jednom je poenta da mi bajkeri budemo ujedinjeni i pružimo podršku studentima i da se zajedno borimo protiv lošeg sistema i loših ljudi koji nam otežavaju život ! Takvi ljudi sutra i budu preletaci i prodaju se za sitnice ! Žao mi samo običnog naroda koji je ni kriv ni dužan uvučen u sve to ! Ja sam godinama na BJbikersu i videli smo svi ko je prvi pokrenuo temu , inicijativu i najavio kad je skup i u koliko je sati polazak ! Ove što stalno upadaju i prave zabunu molio bi da to ostave za sebe ! Jel ste se samostalno organizovali ,lepo idi te svojim putem ! Namerno organizujte vas skup na istoj lokaciji da bi odvukli u ljude koji nisu sa vama. Vidimo se 1.11.2025 u 8h kod Zmaja , u 9h polazak ! Srecno braćo ! P.S. majica je spremna

@MotoBEB Šone, brate... ti si?

Jedan C600 koji je propisao ulje na levoj strani kod osovine zadnjeg tocka. iza plasticnog poklopca nalazi se semering ulje klizne i izadj vani niz deklu koja kapljica ostane na zamlji Da razjasnimo neke stvari oko curenja ulja, nisu sve iste situacije. Necu se hvatati spoj dve dekle ili bloka, pricajmo o osovinama i njinim semerinzima jer je kod kolege propisao napred dok je u mom slucaju pozadi. Kad dodje do curenja, ima par varijanti: - previse ulja u sisemu - pohaban semering - pohaban prsten gde naleze unutrasji deo semeringa - pregrevanje/deformitet ili ostecenje kucista - osciliranje osovine usled krivljenja ili stradanje lezaja koje dovede do "bacanja" osovine Rasturanje i pregled svega je neminovno. Kolega iznad sto ima muku ponovnog curenja nakon zamene..... opet se mora rasturiti, videti prvo sta se sa osovinom izlaznom desava. Ako je dobra, nema razloga da curi ako se sve dobro odradi. Malo da se ukosi semering tj da se ne ubaci ravno dovesce do curenja (sumnju imam da nov semering nije dobro postavljen). Semering redje strada sam od sebe tjpohabanosti, obicno nesto drugo kumuje tome. U mom slucaju desio se niz desavanja koji je porenuo ciklus prblema. BMW imao je jak udarac zadnjim tockom u rupu. Dalje u nizu strada felna, glacina sto dovodi do krivljenja. Krivljenje + udarac naceo je veliki lezaj na desnoj strani gde je izlaz za felnu. Stradanje lezaja dovodi do "bacanja" osovine na levoj strani gde direktno jebava semering u dekli tj poklopcu lanca. Mali gumeni trpeo je dokle je mogao, sledi ubrzo curkanje ulja. izbaciti svo ulje ocistiti opiljke iz donjeg cepa skinuti deklo, poklopac i semering skinuti lancanik na desnoj strani skinuti cunak, felnu, kocnice i izvaditi djuntu paziti na veliki iglicast lezaj druga strana gde je stradao lezaj, kuciste ocistiti pripremiti sve lezaj 6008, semering 50x62x7, semering 34x48x8 sad u ovoj fazi treba stati Napuniti sistem uljem, nabosti izduv, tocak se ne montira da bi se videlo sta se desava nakon paljenja i datog gasa. Po radu diska vidi se da ima oscilacija na glavcini/osovini sto nije dobro jer svaka oscilacija skracuje radni vek lezaju ili ti sve mora biti u dobrom pravcu. Oscilaciju smo utvrdili odakla je dosla (jak udarac u rupu=krivljenje). U voznji lani, na maloj brzini ceo motor se ljuljao levo-desno. Sada toga nema, normalno se ponasa. Toliko od mene

Bmw f 800 gs ,crash bars Seba.

Otprilike ono što su sažele koleZe u prethodnih par postova je i moje neko razmišljanje. Ovo će zamišljeno (ai bio je kad) Entry level bike, ulazak u svet u ono vreme endura, sad ADV motora. Nije mu bitno da kida sa performansama i tehnikalijama ali ima jedan adut već pomenut od strane @miki -ja: NIJE KINEZ! i tu će imati Veeeliku populaciju budućih mušterija. 90% njih neće pipnuti vešanje, fabrike guma će propratiti dimenzije 17-ice, biće aftermarket delova na kile, biće moto influensera koji će sa njim voziti trekove ala Romaniac-a, leteti po 10 metara, ići kroz vodu duboku metar i blato od pola metra... Biće tu i cena prolaz za taj deo moto populacije: nećeš Kineza - jbg to toliko košta... Tradiciju imaju. E sad, čekamo ostale velikane da ulete u klasu...

ovde na bjb je organizovanje i dogovor za polazak u 9h

Stubo - Velika stena/Jezero Rovni

Mir stizao onu dvojicu za po pola sekunde po krugu... na kočenju.

Hvala,znaci punjenje klasicno kao kod auta. Danas ostadoh bez kratko/dugo svetlo, pozicija i sve ostalo ok.

... i imamo temu o njemu...

Za tockove manje vise, voze ljudi trotinete, vozice i KLEa, meni vise bode oci ovaj auspuh, kud ga ostavise ovako ravnog, mogao je lepo pod sediste i 35 - 40 stepeni, motor bi delovao mnogo agresivnije i sposobnije. To mi se jedino vizuelno ne svidja. Mozda jos i dupli disk napred, ali to manje vise. Mada gledam sinoc klipove, na jednom se pojavi neki sa aftermarket delovima, Akrapovic me poslusao izgleda, vec ima auspuh koji mu mnogo bolje stoji. Pa kad ga pre napravise? Koja je to banda, sve se zna u napred.

Dolazim na ove stranice već godinama, prvenstveno zato što volim da pročitam nešto smisleno i kvalitetno. @N.F.S. je jedan od retkih korisnika čije su objave uvek bile promišljene, kulturne i korisne za zajednicu. Šteta je što je, čini se, svojim odlaskom sa sajta izgubila jedna od osoba koja je zaista doprinosila kvalitetu diskusija. Njegov pristup i način komunikacije bili su primer svima, smiren, argumentovan i s poštovanjem prema sagovornicima. Otvaram nalog samo da bih ovo napisao, jer sam dugo samo čitao, ali ne i učestvovao. Vremenom sam primetio da se sve češće dešavaju rasprave koje ne vode ničemu dobrom, i da zbog toga mnogi kvalitetni članovi odlaze. Mislim da bi administracija mogla da obrati malo više pažnje na to da se održi prijatna atmosfera i poštovanje među članovima, jer upravo takvi ljudi čine zajednicu vrednom. @alexanto i ostali administratori, verujem da vam nije lako da sve ispratite, ali bilo bi sjajno da se više fokusirate na podsticanje pozitivne komunikacije i zaštitu članova koji zajednici doprinose, ban je iz raja izašao. Odlazak ljudi poput @N.F.S. sigurno nije bez značaja i verujem da bi svi voleli da ih ovde bude više. Pozdrav svima, iako više neću redovno posećivati sajt, želeo sam da izrazim poštovanje prema korisniku čiji sam rad voleo da pratim. Svako dobro svima!

Drugari, Verujem da svako od nas često gleda youtube klipove, čita članke, gleda različite tipove motora na nekom dnevnom-nedeljnom-mesečnom nivou Otvorio bih temu da diskutujemo kakve sve inovacije nas očekuju sledeće godine, zašto biste neki motor kupili a neki ne, šta mislite o izgledu, dizajnu, snazi motora itd? Ja trenutno vozim Teneru 700, ali želim da pređem na neki drugačiji Adventure motocikl - Afrika, XR ili KTM. Slučajno naleteh online na novi KTM 1390 SAS - izgleda fenomenalno, kao da su ga značajno unapredili. Očekuje se da krene sa prodajom od oktobra, pitanje je kad će kod nas biti. Koji su po vama izbori, šta vam se dopada i voleli biste da vozite?

TNT Sports Bikes (@tntsportsbikes) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 1,147 likes, 31 comments - tntsportsbikes on October 24, 2025: "A crash at the back of the garage for Fermin Aldeguer Michele Masini is lucky not to be injured! #MotoGP | #MalaysianGP".

Ovde smo zbog iste stvari, treba da se krene zajedno. Molim i jedne i druge organizatore da popričaju i dogovore isti termin.

Manja razlika između njega i Pira danas, nego između Bezekija i njega u Australiji. U Pekovoj garaži mogu izgleda samo da igraju hrkljuša i tuku glavom sa krilaticom " Do mene, do mene" na usnama.

Koliko samo ukačio, prilaz u krivinu je bio baš nemiran, a baš šteta što je popasao. Peko nastavlja sa taktikom od sjaja do očaja i u krug. Sada su svi nasmijani, veseli. Gresini je danas pobrao lovorike.

Aha, aj videcu. Hvala.