Bezolovni 95 ili 98

[Majesty 250DX 148 Napisano April 30, 2013]

Pozdrav svima,

 

Zanima me da li neko ima iskustva kako napraviti razliku izmedju 95 i 98 oktana ? Da li postoji neki merac poput onog za antifriz i akumulatorsku kiselinu ?

 

Da li je moguce da se razlikuje boja iste oktanske vrednosti ali sipane na razlicitim pumpama ( NIS i LUKOIL) ? Nis je zelenkast, tj vise ide ka bezbojnom a na LUK-u je prilicno zute boje ...

[aca-pn 6393 Napisano April 30, 2013]

a sto se opterecujes time ?

[spanta 199 Napisano April 30, 2013]

Za oktanski broj nisam siguran da li može da se izmeri ručno. Što se tiče boje benzina, ako me sećanje služi, mislim da zavisi od sirovine (vrste nafte) koja se koristi i aditiva koji se "meću" u benzin. Boja generalno ne bi trebalo da zavisi od oktanskog broja.

[sasa ns 1 3067 Napisano April 30, 2013]

ja donosim sebi vise od 15 godina benzin iz madjarske ili hrvatske,Skoro je providan i sto je najvaznije mnogo manje smrdi od naseg,tojest miris mu je nekako ostro cist u odnosu na nas koji nekako davi u grlu kao da ima neke nafte unutra.Nas kao da je neki nedovoljno preciscen proizvod.Slicno kao bip pivo pre 20 godina -otvoris flasu a ono komsija oseca neki smrad.

[Majesty 250DX 148 Napisano April 30, 2013]

a sto se opterecujes time ?

 

Imam 30 dinara po litru razloga da se opterecujem time, ako me razumes

 

Ovaj koji je navodno sa NIS-a je skoro providan ali vuce na plavkastu boju, a ovaj drugi koji sam kupio na EKO pumpi (pogresio sam u prvom postu ime pumpe) je zute boje, sada se pitam da li me je zajebao lik jer je bilo reci da mi donese 95 po dosta nizoj ceni, a onda je rekao da ipak nije mogao da uzme 95 nego 98.koji je naravno skuplji po litru 15ak dinara. Eto, sada je svima jasno zasto mi je bitno

[Marphi 1138 Napisano April 30, 2013]

a zar nisu prestali da se proizvode 95 i 98 ? ne znam da li mi se cini ili od kad sipam evro premijum motor mi trosi vise

 

inace keva mi je radila u laboratoriji za analizu benzina pre 10ak godina i kaze da su tad mogli oktanski br.da utvrde samo laboratorijskim analizama...

[Majesty 250DX 148 Napisano April 30, 2013]

prestao je da se proizvodi obican 95, sada imas samo evro 95 i evro premijum 95 i 98 ... Sto podrazumeva da su bezolovni zbog ekologije.

[Srdjan NS 71 Napisano April 30, 2013]

Druze veruj mi da je to na nasem trzistu skoro isto, sipao sam i u motor i auto par puta 98 oktanski benzin i nisam primetio razliku ni u performansama ni potrosnji, jednostavno tih 30 din. razlike u ceni je porez na budale!

[gavrolini 2754 Napisano April 30, 2013]

taj nas od 98 ima nekih realnih 92...onaj od 95 je debelo ispod 90... Sipao sam par puta u inostranstvu i 98 i 100oktana...au zlo zla, totalno drugi motor, tisi, jaci, manje trosi. Nase gorivo je ocajno i skupo tako da ti je svejedno sta i gde sipas, pogotovo ako sipas u skuter , onda je stvarno nebitno

[apu 506 Napisano April 30, 2013]

koliko ja znam, prestala je proizvodnja/prodaja svega osim EVRO PREMIJUMA i EVRO DIZELA. Cena premijuma je oko 147/8/9 rsd (kako te ko zajebe )

 

ako nađeš na nekoj pumpi onaj stari bezolovni 95 to su verovatno iz nekih zaliha.

auto mi je štucao i gasio se (stalno se palila lampica za smešu i greške se pojavljivale na dijagnostici, torkirao je) na onom od, nazovi, 95 oktana a sad kako sipam "novi" evro premijum sve je rešeno i ništa se više slično ne dešava.

 

ne znam po kojoj ceni dobijaš taj benzin ali 30 RSD razlika mi je sumnjiva... bem li ga... možda ga krade pa ima dobru rabatnu skalu

[Zeljkamp 3237 Napisano April 30, 2013]

98-ca je u Bosni 133 dinara...

[Majesty 250DX 148 Napisano Maj 3, 2013]

koliko ja znam, prestala je proizvodnja/prodaja svega osim EVRO PREMIJUMA i EVRO DIZELA. Cena premijuma je oko 147/8/9 rsd (kako te ko zajebe )

 

ako nađeš na nekoj pumpi onaj stari bezolovni 95 to su verovatno iz nekih zaliha.

auto mi je štucao i gasio se (stalno se palila lampica za smešu i greške se pojavljivale na dijagnostici, torkirao je) na onom od, nazovi, 95 oktana a sad kako sipam "novi" evro premijum sve je rešeno i ništa se više slično ne dešava.

 

ne znam po kojoj ceni dobijaš taj benzin ali 30 RSD razlika mi je sumnjiva... bem li ga... možda ga krade pa ima dobru rabatnu skalu

 

Hahaha, kradja je u pitanju svakako, cim nije sa pumpe, u stvari kradja usmerena od potrosaca ka drzavi a kada kupis na pumpi onda je obrnuto, ja mislim da je 98 na pumpama oko 175 ako se ne varam, dobijam ga za 35 - 40 din jeftinije, ali su kolicine normalno ogranicene tako da nije za siroku narodnu masu i sipao sam ga ovih dana i sve je ok, e sad, sto je neko vec pomenuo razlike neke nema, samo sto je skuplji 98

[marshall 380 Napisano Maj 3, 2013]

Bezolovni 98 je za visoko turazne i isforsirane motore (na 2 i 4 tocka) koji se isto tako forsirano i voze, takoreci za trkacku upotrebu. Upotreba bezolovnog 98 u svakodnevnim uslovima ne samo da nema boljeg ucinka, nego je po licnom iskustvu cak malo veca potrosnja.

Evrobezolovni 95 je gorivo za koje su projektovani skoro svi danasnji motori za svakodnevnu upotrebu, cak i oni sa malo sportskijim performansama, osim pomenutih bas trkackih. Ostaje pitanje koliko je to gorivo kod nas zaista precisceno i evrobogznakakvo, ali po licnom iskustvu od juna prosle godine (2012) vidno je opala potrosnja sa NIS evrobezolovnim 95.

Nas stari jeftiniji i prljavi bezolovni 95 je prestao da se proizvodi i to je najposteniji potez domace naftne industrije u nekoliko decenija. Sadrzaj sumpora od desetostruko od dozvoljenog ili jos vise sumpora u sebi, kao i drugih neuklonjenih primesa, sa oktanskim brojem koji je od svega namanji problem, ali opet neodgovarajuce nizak, mozda je mogao u APN4 ili Lamo vanbrodske motore. Sve sto je novije konstruisano ili vrtelo preko 5000 obrtaja, dugo je unistavano sa ovim polugorivom. Dobro je i posteno da nam se to vise ne servira.

[Djile77 15 Napisano Maj 4, 2013]

Slozio bih se sa izjavom o vecoj potrosnji..dva puta sipao 98-icu na na EKO pumpi,i garantujem da je malo vise trosio..kontao sam da tripujem jer mi nije bilo logike u tome,ali evo sada vidim da nisam jedini..

[Jogi 96 Napisano Maj 9, 2013]

ljudi, imam 2t spravu, koja ide u visokim obrtajima, vozim se 2-3puta mesecno, i nije mi sada bitno da li cu dati 10-20 din vise po litru, interesuje me da li ce bolje ici agregat motora, hard enduro ili "cross" jer oni rade u visokim obrtajima, pa neka i vise trose, kad uzmes 2 t znas sta te ceka :-) kawa kdx 220tica kad navrtim gas ne pitam kolko trosi, ali ako je moguce i bokje sa 98 osmicom, bokje sipati njega, i ako neko zna gde se moze sipati u Nisu?a ubedjen sam da se nece losije ponasati, jer je kvalitetniji

[Mare70a 1399 Napisano Maj 13, 2013]

Kako narod brzo zaboravi.....setite se komše vaseg sa coska i kuvanih kanti....ili trulog keca sa flajkom na haubi.

 

Sad je milina jer,ako nista drugo,barem mozes da se vozis opusteno bez prethodne mucne potrage za pogonskim gorivom.

Dok ne trokira i ne brljavi odlicno je.

[Pavle1989 3 Napisano Jun 30, 2013]

Ovako ljudi: oktanski broj oznacava otpornost benzina na samozapaljenje ili sto bi se u narodu reklo toplotnu moc goriva.

To znaci da sto je veci oktanski broj gorivo je otpornije na samozapaljenje sto doprinosi da se smesa teze samozapaljuje pre nego sto svecica baci varnicu.

Kod goriva sa nizim oktanskim brojem smesa moze da se samozapali ranije sto dovodi do nekontrolisane eksplozije odnosno prevremenog zapaljenja goriva sto moze dovesti do detonacija u motoru kao kad auto "prezubi" ali to ne moze da bude slucaj sa 95 oktana.

Svi novi benzinski motori imaju senzor koji detektuje to lupanje. Kad dodje do njega elektronika menja ugao paljenja cak i kolicinu goriva tako da se motor bukvalno prilagodjava koje god gorivo sipali.

Ja na primer vozim Gileru GP800 i licno uvek kad sam u mogucnosti sipam 98 oktana i cini mi se da je bolje ali to je mozda nesto malo. Nekoliko prijatelja koji voze R motore tvrde da im motor radi uskladjenije i da ima vecu snagu. Ako imas love da sipas 98 oktana samo cepaj u drugom slucaju i 95 ne mogu da budu losi!

Na trkama motora se npr koriste goriva sa 103 i 105 oktana koja se dobijaju dodavanjem aditiva ili sa mesanjem sa 100% alkoholom (sto je malo komplikovanije). m

 

 

Zakljucak ako u obican motor u koji je preporuceno 95 oktana sipate 98 oktana povecacete snagu motora i obratno ako u motor na koji je preporuceno 98 sipate 95 smanjicete mu snagu.

98 oktansko gorivo ne utice negativno na motor, cak sto vise rad samog motora moze da bude jos bolji. Sto se potrosnje tice nema razloga da bude vece jer nema logike sve treba da radi u korist preciznijeg trenutka sagorevanja.

[Nikola1978 4 Napisano Septembar 8, 2013]

Sipao sinoc na OMV pumpi Banjica bezolovni 100 oktana, onaj njihov Maxxmotion bezolovni od 100 oktana.

 

Pre sipanja motor je bio skoro prazan...presao par kilometra po kraju(Banjica-Vojvode stepe)...ono sto sam primetio da na leru motor se vrti na manje obrtaja(ili se ja tripujem) i bord mi prikazuje manju potrosnu...videcemo kada predjem 100-200km sa ovim gorivom.