Jump to content

Moto Zajednica

Bezolovni 95 ili 98

Recommended Posts

  • Moto servis, 567 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Pozdrav svima,

 

Zanima me da li neko ima iskustva kako napraviti razliku izmedju 95 i 98 oktana ? Da li postoji neki merac poput onog za antifriz i akumulatorsku kiselinu ?

 

Da li je moguce da se razlikuje boja iste oktanske vrednosti ali sipane na razlicitim pumpama ( NIS i LUKOIL) ? Nis je zelenkast, tj vise ide ka bezbojnom a na LUK-u je prilicno zute boje ...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 134 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Tražim

Za oktanski broj nisam siguran da li može da se izmeri ručno. Što se tiče boje benzina, ako me sećanje služi, mislim da zavisi od sirovine (vrste nafte) koja se koristi i aditiva koji se "meću" u benzin. Boja generalno ne bi trebalo da zavisi od oktanskog broja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2303 postova

ja donosim sebi vise od 15 godina benzin iz madjarske ili hrvatske,Skoro je providan i sto je najvaznije mnogo manje smrdi od naseg,tojest miris mu je nekako ostro cist u odnosu na nas koji nekako davi u grlu kao da ima neke nafte unutra.Nas kao da je neki nedovoljno preciscen proizvod.Slicno kao bip pivo pre 20 godina -otvoris flasu a ono komsija oseca neki smrad.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 567 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

a sto se opterecujes time ?

 

Imam 30 dinara po litru razloga da se opterecujem time, ako me razumes :)

 

Ovaj koji je navodno sa NIS-a je skoro providan ali vuce na plavkastu boju, a ovaj drugi koji sam kupio na EKO pumpi (pogresio sam u prvom postu ime pumpe) je zute boje, sada se pitam da li me je zajebao lik jer je bilo reci da mi donese 95 po dosta nizoj ceni, a onda je rekao da ipak nije mogao da uzme 95 nego 98.koji je naravno skuplji po litru 15ak dinara. Eto, sada je svima jasno zasto mi je bitno :):zvizduk:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • bu!, 609 postova
  • Lokacija: Pa
  • Motocikl: Honda Deauville 650

a zar nisu prestali da se proizvode 95 i 98 ? ne znam da li mi se cini ili od kad sipam evro premijum motor mi trosi vise :/

 

inace keva mi je radila u laboratoriji za analizu benzina pre 10ak godina i kaze da su tad mogli oktanski br.da utvrde samo laboratorijskim analizama...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 567 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

prestao je da se proizvodi obican 95, sada imas samo evro 95 i evro premijum 95 i 98 ... Sto podrazumeva da su bezolovni zbog ekologije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Gilera Nexus 500

Druze veruj mi da je to na nasem trzistu skoro isto, sipao sam i u motor i auto par puta 98 oktanski benzin i nisam primetio razliku ni u performansama ni potrosnji, jednostavno tih 30 din. razlike u ceni je porez na budale!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2422 postova
  • Lokacija: Shabac
  • Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250

taj nas od 98 ima nekih realnih 92...onaj od 95 je debelo ispod 90... Sipao sam par puta u inostranstvu i 98 i 100oktana...au zlo zla, totalno drugi motor, tisi, jaci, manje trosi. Nase gorivo je ocajno i skupo tako da ti je svejedno sta i gde sipas, pogotovo ako sipas u skuter , onda je stvarno nebitno

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hard core soft porn, 293 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda NX 650 Domingo

koliko ja znam, prestala je proizvodnja/prodaja svega osim EVRO PREMIJUMA i EVRO DIZELA. Cena premijuma je oko 147/8/9 rsd (kako te ko zajebe ;) )

 

ako nađeš na nekoj pumpi onaj stari bezolovni 95 to su verovatno iz nekih zaliha.

auto mi je štucao i gasio se (stalno se palila lampica za smešu i greške se pojavljivale na dijagnostici, torkirao je) na onom od, nazovi, 95 oktana a sad kako sipam "novi" evro premijum sve je rešeno i ništa se više slično ne dešava.

 

ne znam po kojoj ceni dobijaš taj benzin ali 30 RSD razlika mi je sumnjiva... bem li ga... možda ga krade pa ima dobru rabatnu skalu :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Moto servis, 567 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

koliko ja znam, prestala je proizvodnja/prodaja svega osim EVRO PREMIJUMA i EVRO DIZELA. Cena premijuma je oko 147/8/9 rsd (kako te ko zajebe ;) )

 

ako nađeš na nekoj pumpi onaj stari bezolovni 95 to su verovatno iz nekih zaliha.

auto mi je štucao i gasio se (stalno se palila lampica za smešu i greške se pojavljivale na dijagnostici, torkirao je) na onom od, nazovi, 95 oktana a sad kako sipam "novi" evro premijum sve je rešeno i ništa se više slično ne dešava.

 

ne znam po kojoj ceni dobijaš taj benzin ali 30 RSD razlika mi je sumnjiva... bem li ga... možda ga krade pa ima dobru rabatnu skalu :D

 

Hahaha, kradja je u pitanju svakako, cim nije sa pumpe, u stvari kradja usmerena od potrosaca ka drzavi :P a kada kupis na pumpi onda je obrnuto, ja mislim da je 98 na pumpama oko 175 ako se ne varam, dobijam ga za 35 - 40 din jeftinije, ali su kolicine normalno ogranicene tako da nije za siroku narodnu masu :D i sipao sam ga ovih dana i sve je ok, e sad, sto je neko vec pomenuo razlike neke nema, samo sto je skuplji 98 :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motordzija opste prakse, 700 postova
  • Lokacija: Novi zaSad
  • Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850

Bezolovni 98 je za visoko turazne i isforsirane motore (na 2 i 4 tocka) koji se isto tako forsirano i voze, takoreci za trkacku upotrebu. Upotreba bezolovnog 98 u svakodnevnim uslovima ne samo da nema boljeg ucinka, nego je po licnom iskustvu cak malo veca potrosnja.

Evrobezolovni 95 je gorivo za koje su projektovani skoro svi danasnji motori za svakodnevnu upotrebu, cak i oni sa malo sportskijim performansama, osim pomenutih bas trkackih. Ostaje pitanje koliko je to gorivo kod nas zaista precisceno i evrobogznakakvo, ali po licnom iskustvu od juna prosle godine (2012) vidno je opala potrosnja sa NIS evrobezolovnim 95.

Nas stari jeftiniji i prljavi bezolovni 95 je prestao da se proizvodi i to je najposteniji potez domace naftne industrije u nekoliko decenija. Sadrzaj sumpora od desetostruko od dozvoljenog ili jos vise sumpora u sebi, kao i drugih neuklonjenih primesa, sa oktanskim brojem koji je od svega namanji problem, ali opet neodgovarajuce nizak, mozda je mogao u APN4 ili Lamo vanbrodske motore. Sve sto je novije konstruisano ili vrtelo preko 5000 obrtaja, dugo je unistavano sa ovim polugorivom. Dobro je i posteno da nam se to vise ne servira.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 102 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Veternik
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600s

Slozio bih se sa izjavom o vecoj potrosnji..dva puta sipao 98-icu na na EKO pumpi,i garantujem da je malo vise trosio..kontao sam da tripujem jer mi nije bilo logike u tome,ali evo sada vidim da nisam jedini..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Bela Palanka
  • Motocikl: Yamaha XT 600 2KF

ljudi, imam 2t spravu, koja ide u visokim obrtajima, vozim se 2-3puta mesecno, i nije mi sada bitno da li cu dati 10-20 din vise po litru, interesuje me da li ce bolje ici agregat motora, hard enduro ili "cross" jer oni rade u visokim obrtajima, pa neka i vise trose, kad uzmes 2 t znas sta te ceka :-) kawa kdx 220tica kad navrtim gas ne pitam kolko trosi, ali ako je moguce i bokje sa 98 osmicom, bokje sipati njega, i ako neko zna gde se moze sipati u Nisu?a ubedjen sam da se nece losije ponasati, jer je kvalitetniji

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • veloce come un proiettile , 728 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vespa Primavera 50

Kako narod brzo zaboravi.....setite se komše vaseg sa coska i kuvanih kanti....ili trulog keca sa flajkom na haubi.

 

Sad je milina jer,ako nista drugo,barem mozes da se vozis opusteno bez prethodne mucne potrage za pogonskim gorivom.

Dok ne trokira i ne brljavi odlicno je.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Srbija
  • Motocikl: Aprilia rsv4

Ovako ljudi: oktanski broj oznacava otpornost benzina na samozapaljenje ili sto bi se u narodu reklo toplotnu moc goriva.

To znaci da sto je veci oktanski broj gorivo je otpornije na samozapaljenje sto doprinosi da se smesa teze samozapaljuje pre nego sto svecica baci varnicu.

Kod goriva sa nizim oktanskim brojem smesa moze da se samozapali ranije sto dovodi do nekontrolisane eksplozije odnosno prevremenog zapaljenja goriva sto moze dovesti do detonacija u motoru kao kad auto "prezubi" ali to ne moze da bude slucaj sa 95 oktana.

Svi novi benzinski motori imaju senzor koji detektuje to lupanje. Kad dodje do njega elektronika menja ugao paljenja cak i kolicinu goriva tako da se motor bukvalno prilagodjava koje god gorivo sipali.

Ja na primer vozim Gileru GP800 i licno uvek kad sam u mogucnosti sipam 98 oktana i cini mi se da je bolje ali to je mozda nesto malo. Nekoliko prijatelja koji voze R motore tvrde da im motor radi uskladjenije i da ima vecu snagu. Ako imas love da sipas 98 oktana samo cepaj u drugom slucaju i 95 ne mogu da budu losi!

Na trkama motora se npr koriste goriva sa 103 i 105 oktana koja se dobijaju dodavanjem aditiva ili sa mesanjem sa 100% alkoholom (sto je malo komplikovanije). m

 

 

Zakljucak ako u obican motor u koji je preporuceno 95 oktana sipate 98 oktana povecacete snagu motora i obratno ako u motor na koji je preporuceno 98 sipate 95 smanjicete mu snagu.

98 oktansko gorivo ne utice negativno na motor, cak sto vise rad samog motora moze da bude jos bolji. Sto se potrosnje tice nema razloga da bude vece jer nema logike sve treba da radi u korist preciznijeg trenutka sagorevanja.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Beograd/Vozdovac
  • Motocikl: Gilera Nexus 250i.e. 2008

Sipao sinoc na OMV pumpi Banjica bezolovni 100 oktana, onaj njihov Maxxmotion bezolovni od 100 oktana.

 

Pre sipanja motor je bio skoro prazan...presao par kilometra po kraju(Banjica-Vojvode stepe)...ono sto sam primetio da na leru motor se vrti na manje obrtaja(ili se ja tripujem) i bord mi prikazuje manju potrosnu...videcemo kada predjem 100-200km sa ovim gorivom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja