Jump to content

Moto Zajednica

Honda crf250L i crf300L

Recommended Posts

  • Drug član, 1874 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Hm, koliko sam ja primetio do sada - svako ko iole više vozi off road uzima linearne opruge. Progresivne su više za drumsku vožnju.
Takođe - sama konstrukcija zadnje viljuške sa povezivanjem u tri tačke (suspension linkage, ne znam kako se tačno prevodi) je po prirodi progresivna. Takođe u viljušci vazduh uzima ulogu progresivnog elementa.
Nisam neki stručnjak, samo kažem kažem kakav sam utisak ja stekao interesujući se za ovu problematiku poslednjih par godina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ааа, ок. Ја сам мислио да има неки посебан разлог што нисте хтели прогресивне. Видим да је била глава/писмо. Нема везе. Свакако ће бити боље од фабричких, генерално.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

@antir3ality Да слажем се за фул мотор за вожњу само на терену линеарне су закон. За редовну вожњу - пут, лаки макадам док дођеш до мало захтевнијег терена свакако су боље прогресивне, али све зависи од самог мотора и да ли је та количина ваздуха у хондиној виљушци добар ”амортизер” за линеарне опруге. Јавиће утиске па ће да знамо.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650

Moje lično mišljenje je da ja (ovakav stručnjak za vešanje kakav jesam ), nikad za života ne bih mogao da uvidim razliku izmedju progresivnih I linearnih.
Iskreno.
Al cu sigurno primetiti bilo koju opciju i razliku u odnosu na fabričko vešanje.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2980 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
8 hours ago, TA96 said:

Ja sam montirao Andreani kertridže prednje vile i sada imam sva podešavanja,  compression, rebound i preloud. 

Zadnji amortizer je Wilbers, kod kojeg može da se podesi rebound i naravno preloud opruge. Uzeo sam verziju koja je 1cm kraća kako bi laše dohvatio zemlju. Benefit ovog vešanja dođe do izražaja u nekim extremnim situacijama, za vozikanje po gradu i lakšem terenu nema neke razlike ako težina vozača nije trocifrena ili blizu ;-) 

20220520_141931.jpg

Odlično. 

Ovo je najbolje što može za taj motor.

Ali pre svega i zahteva ulaganje.

A prvo hoću da vozim taj motor, imam vremena da razmislim šta mi manjka. Ovo sa oprugom nije "velika" investicija  svako mi je utisak dok sam samo sedeo na motoru da je vešanje u najmanju ruku sramotno mekano.

Svako ćemo kao mala grupa entuzijasta onda imati utiske svih opcija, naravno, možemo napraviti i neko druženje, pa se sedne, proba, uporedi... 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650

Jel možda neko od vas prošao juče posle 16h kroz Jurija Gagarina? BG table, crna kaciga, I imao je Adventure Spec Mini Tower ;)

Popeo se na bankinu, i samo obišao sve nas što čekamo ko pajseri u kolima u gužvi :)

Skrenuo je u blok 44 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CRF300L
19 hours ago, Psychonaut said:

Jel možda neko od vas prošao juče posle 16h kroz Jurija Gagarina? BG table, crna kaciga, I imao je Adventure Spec Mini Tower ;)

Popeo se na bankinu, i samo obišao sve nas što čekamo ko pajseri u kolima u gužvi :)

Skrenuo je u blok 44 

Хаха то ми је паша главу дајем... То је други ЦРФ са слике са шатором горе, бели феринг. Заједно смо пазарили оба у ''Стојанову''.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Хаха то ми је паша главу дајем... То је други ЦРФ са слике са шатором горе, бели феринг. Заједно смо пазарили оба у ''Стојанову''.
Pošto košta cena u Stojanovu za to? ;)

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CRF300L
3 hours ago, Psychonaut said:

Pošto košta cena u Stojanovu za to? ;)

Sent from my moto g(60) using Tapatalk
 

Тада било 5100, попуст на количину тј. за два комада нам је мало оборио цифру.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Тада било 5100, попуст на количину тј. за два комада нам је мало оборио цифру.
Pa to je odlična cena!!
Ja gledao na njihov sajtu, mnogo je skuplje:

WWW.ADVENTURESPEC.COM

A mini-fairing for your Honda CRF 250L (2013 - 2019 models). Designed to provide protection from the elements and options for mounting electrical accessories.


Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CRF300L
17 hours ago, Psychonaut said:

Pa to je odlična cena!!
Ja gledao na njihov sajtu, mnogo je skuplje:
 

WWW.ADVENTURESPEC.COM

A mini-fairing for your Honda CRF 250L (2013 - 2019 models). Designed to provide protection from the elements and options for mounting electrical accessories.

 


Sent from my moto g(60) using Tapatalk
 

 

Нисмо се скапирали шефе, ја мислим да ме питаш за мотор... Какве везе црни ''Стојанов'' са Адв-спек ферингом... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650, Honda Crf 300l
On 23.5.2022. at 22:06, Psychonaut je napisao:

To ga razumem. Ja sam dugo uspeo da se držim vam svih foruma, do evo ove teme koju sam uzeo da čitam jer mi je brat poslao.


S tim u vezi, želeo bih da se javno zahvalim članu @nvic. Momak mi je u subotu dozvolio da probam njegov CRF300 L. Prvi put u životu me je video, potpuni sam mu stranac, dečko me je pozvao, otvorio garažu i dao mi svoj motor da probam.
Motor je NOV, ima doslovno 233 km na ODO.

Super smo se ispričali, podelili iskustva, i sasvim sam siguran da možemo to da ponovimo nebrojeno puta ;)

Hvala puno @nvic, ako ikad bilo šta zatreba, na mene možeš da računaš. dd544c17490a4cf39f328964cfa334f9.jpg

Sent from my moto g(60) using Tapatalk
 

E ma na cemu, drago mi je da su ti prvi utisci o motoru pozitivni, pa kad ti stigne idemo zajedno na TET. ;)


 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Нисмо се скапирали шефе, ја мислим да ме питаш за мотор... Какве везе црни ''Стојанов'' са Адв-спек ферингом...
Axaxaxxaxaxa, ma ja pitam za fering... Jos se čudim za cenu :D
Bogami, dobili ste lep popust za motore.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6364 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Danas promenio zadnji amortizer, umesto fabričkog stavio YSS. Sa oprugom 85-110 kg uspeo da namestim SAG školski iz prve - static SAG 10% tj 2,5-3 cm i rider SAG 1/3 hoda tj 8 cm. Razlika u vožnji je više nego očigledna. 

 

Ono što me iznenadilo da sam na fabričkom amortizeru našao da je curelo malo ulja kroz rupicu na dnu, posle nepunih 5000 km. Izgleda mi ne bi dugo potrajao kad je već krenuo da gubi ulje. 

 

20220530_153859.thumb.jpg.9b790cd805f3ee66353d97158704cfbf.jpg

 

20220530_154010.thumb.jpg.2b18c4cdfc04af9ba4ff3ac74fda5037.jpg

 

Amortizer sam naručio da stigne na adresu u USA pa ga tamo razdvojio od opruge i poslao običnom poštom pošto nije dozvoljeno da ide putničkim avionom (gas pod pritiskom), oprugu sam poneo sa sobom. Na kraju me je koštao 480$, nisu mi naplatili ni carinu ni porez kod nas.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Danas promenio zadnji amortizer, umesto fabričkog stavio YSS. Sa oprugom 85-110 kg uspeo da namestim SAG školski iz prve - static SAG 10% tj 2,5-3 cm i rider SAG 1/3 hoda tj 8 cm. Razlika u vožnji je više nego očigledna. 
 
Ono što me iznenadilo da sam na fabričkom amortizeru našao da je curelo malo ulja kroz rupicu na dnu, posle nepunih 5000 km. Izgleda mi ne bi dugo potrajao kad je već krenuo da gubi ulje. 
 
20220530_153859.thumb.jpg.9b790cd805f3ee66353d97158704cfbf.jpg
 
20220530_154010.thumb.jpg.2b18c4cdfc04af9ba4ff3ac74fda5037.jpg
 
Amortizer sam naručio da stigne na adresu u USA pa ga tamo razdvojio od opruge i poslao običnom poštom pošto nije dozvoljeno da ide putničkim avionom (gas pod pritiskom), oprugu sam poneo sa sobom. Na kraju me je koštao 480$, nisu mi naplatili ni carinu ni porez kod nas.
Sjajno.
To je najbolje što može da se uradi.
Sad imaš mogućnost da se igraš sa podešavanjima, da nađeš šta tebi najviše odgovara.
... Sramota da jedna Honda stavi takvo smeće od vešanja. Zaista.



Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1874 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

 

47 minutes ago, Psychonaut said:

... Sramota da jedna Honda stavi takvo smeće od vešanja. Zaista.

U tom cenovnom rangu ide to vešanje. U Hondi su pretpostavili da sa će sa tim vešanjem i tom cenom najviše zaraditi. Mogli su oni da stave i mnogo bolje vešanje i kočnice i šta sve ne, ali tada bi ovaj motor bio 2-3 hiljade evra skuplji i kupio bi ga samo deo ljudi koji ga je ovako kupio. Sve je stvar matematike...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2980 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Slažem se. Motor je za sad pristupačan. Za par stoja će namestimo vešanje u svopstvenoj režiji. 

Uz napomenu da su motori nekad bili jeftiniji a dolazili sa boljim vešanjem. Tako da nema izgovora.

Mi kao kupci smo se promenili. Bitan je TFT ekran, bluetooth i EU norme nam nisu pomogle, obavezan ABS.. katalizator...

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6364 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Jeste ali.... Mnogo sam Enduro motora promenio i vozio u životu, uglavnom jedan cilindar i nikad ni na jednom motoru nisam imao tako los amortizer, a bilo je tu motora i iz polovine 80tih godina. Tek sad kad sam stavio ovaj još jasnije vidim kakvo je teško djubre fabrički, stvarno je sramota staviti tako nešto na motor koji je predviđen za offroad

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2980 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
2 minutes ago, aca-pn said:

Jeste ali.... Mnogo sam Enduro motora promenio i vozio u životu, uglavnom jedan cilindar i nikad ni na jednom motoru nisam imao tako los amortizer, a bilo je tu motora i iz polovine 80tih godina. Tek sad kad sam stavio ovaj još jasnije vidim kakvo je teško djubre fabrički, stvarno je sramota staviti tako nešto na motor koji je predviđen za offroad

Upravo to sam hteo da kažem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Jeste ali.... Mnogo sam Enduro motora promenio i vozio u životu, uglavnom jedan cilindar i nikad ni na jednom motoru nisam imao tako los amortizer, a bilo je tu motora i iz polovine 80tih godina. Tek sad kad sam stavio ovaj još jasnije vidim kakvo je teško djubre fabrički, stvarno je sramota staviti tako nešto na motor koji je predviđen za offroad
Nisam imao ni jedan enduro motor do sada.
Nemam iskustva.
Ali ne mogu da se otrgnem utisku da svi drugi imaju bolje vešanje. To želim da kažem, da je utisak da je Honda tu podbacila i ispod svoje matematike.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 174 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer

Koji drugi motori u ovoj cenovnoj kategoriji imaju bolje vešanje?
Ja sad razmšljam, koji motor/skuter uopšte može sad da se kupi za 5500€ a da nije kinez.
Još su davali lepe cene kod nas na crf, neko je kupio za 5100€, dosta njih 5300€ i za te pare nije realno očekivati da ima vešanje i kočnice kao motori od 7-8-9k €.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650
Koji drugi motori u ovoj cenovnoj kategoriji imaju bolje vešanje?
Ja sad razmšljam, koji motor/skuter uopšte može sad da se kupi za 5500€ a da nije kinez.
Još su davali lepe cene kod nas na crf, neko je kupio za 5100€, dosta njih 5300€ i za te pare nije realno očekivati da ima vešanje i kočnice kao motori od 7-8-9k €.
Kawasaki klx 250
Royal Enfield Himalayan.



Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja