Honda crf250L i crf300L

[Pseudonim 179 Napisano Octobar 12 (promenjeno)]

 Planiram da snimam video i upoređivanja stock CRF sa stage 1 i sa Stage 3.

 

 

Promenio Octobar 12 član Pseudonim

[nvic 187 Napisano Octobar 13]

@Pseudonimjavi kad budes prodavao crfa, od tebe se isplati kupiti

[mradomir 3309 Napisano Octobar 13]

On 10/12/2025 at 3:43 PM, aca-pn said:

Ovo će već da bude ozbiljan dobitak kad se sve spakuje.

Na 8 hiljada obrtaja taman da te lansira do stratosfere 

Ono što nas zanima opseg 3 do 4 hiljade, koliko vidim samo 1 do 2 konja razlike.

Sa svim tim izmenama očekivao bih više 

[Pseudonim 179 Napisano Octobar 13]

Evo kakva je situacija sa tjuningom i stejdžovima za CRF300L kod 550Performance.

Ja sam se odlučio za Stage 3, jer je to max da je sačuvana trajnost i postojanost mašine. Sve posle toga skraćuje vek znatno i postaje ozbiljnije održavanje. 

Stage 3,5 je isto što sam ja uradio, samo su još polirani kanali u glavi itd.... to nisam hteo da radim .... barem za sada.

Stage 3 je za mene najbolji odnos dobitka i postojanosti mašine.

 

Ovo su grafovi svih tuninga za CRF300

 

Stage - Samo flešovan ECU i sve stock,

Stage 1,

Stage 1,5,

Stage 2,

Stage 3,

Stage 3,5,

Stage 4

Stage 4,5. 

[aca-pn 6932 Napisano Octobar 14]

6 hours ago, mradomir said:

Na 8 hiljada obrtaja taman da te lansira do stratosfere 

Ono što nas zanima opseg 3 do 4 hiljade, koliko vidim samo 1 do 2 konja razlike.

Sa svim tim izmenama očekivao bih više 

Pa sad, taj motor se i ne vozi bas na 3-4000, ja sam ga uvek vozio 5-6000, kod jačeg ubrzavanja i preticanja i do 8000.

[mradomir 3309 Napisano Octobar 14]

5 hours ago, aca-pn said:

Pa sad, taj motor se i ne vozi bas na 3-4000, ja sam ga uvek vozio 5-6000, kod jačeg ubrzavanja i preticanja i do 8000.

I ja isto, i nije mi falilo snage u tom opsegu, već u onom nižem.