oldtajmer 78 Napisano Avgust 14, 2012 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.r1200gs.info/misc/oil-leak.html evo kako to izgleda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Avgust 14, 2012 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan @djunta - Ubi me terminologija, pola reci nisam siguran sta je na engleskom (gledam u service manual). Ne kapiram tacno sta su "krst" i "spojnicka". Mislio sam na ovo ("splines" iz osovine menjaca). Istina, kazu da se to ne podmazuje, osim ako se ne rastura kvacilo zarad neke druge intervencije. Nekim ljudima to traje po 100.000km i duze, a nekima to treba da se podmazuje/menja ranije, zavisi kako kome zapadne. U svakom slucaju treba i to uzeti u obzir ako se uzima polovan GS. Takodje, cini mi se da se koristi i neka "vodjica" za vracanje kucista kvacila, to je BMW alat, ali kazu da moze da se lako napravi od srafa.. Zamena lamele na 1200 jeste pozamašan posao al ne radi se to svaki dan. A na 1150GS? Pretpostavljam da je prostije, makar zato sto ne mora da se rastavlja motor nego se podigne zadnji deo, ali kapiram da je kolicina posla priblizna u oba slucaja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Avgust 14, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Zamena lamele na R1200GS , mislim da kosta oko 900 e . A u Beogradu je najbolji Spale. Za te pare dođi u Ljubljanu na ovlašteni servis......lamela oko 150 eura + 8sati x 50 eura (najskuplji ovlašteni servis, da se razumemo...) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Avgust 14, 2012 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan U Italiji je skidanje kvacila 800 EUR (za 1200GS) u ovlascenom servisu, plus cena lamele za zamenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Avgust 14, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Mislio sam na ovo ("splines" iz osovine menjaca). Istina, kazu da se to ne podmazuje, osim ako se ne rastura kvacilo zarad neke druge intervencije. Nekim ljudima to traje po 100.000km i duze, a nekima to treba da se podmazuje/menja ranije, zavisi kako kome zapadne. U svakom slucaju treba i to uzeti u obzir ako se uzima polovan GS. na oba bmw-ja imam debelo preko 100.000 i ripne (splines) su kao nove.....na GS-u sam jih podmazao sa vodootpornom masti kada sam menjao kvačilo, a na kruzeru nisu podmazane... Takodje, cini mi se da se koristi i neka "vodjica" za vracanje kucista kvacila, to je BMW alat, ali kazu da moze da se lako napravi od srafa.. ta "vodjica" koju spominješ je centrirni šraf za lamelu, kojom centriraš lamelu pre nego što se stegne korpa lamele, da bi sele ripne od menjača....običan šraf,koji je stanjen na kraju.... A na 1150GS? Pretpostavljam da je prostije, makar zato sto ne mora da se rastavlja motor nego se podigne zadnji deo, ali kapiram da je kolicina posla priblizna u oba slucaja.. Razlika je samo u tome, da na 1200GS moraš bukvalno da odvojiš zadnji deo rama, dok na 1150GS to nije potrebno....ostale radnje su iste.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2685 Napisano Avgust 15, 2012 Drug član, 1225 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan E ja se vama stvarno divim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 75 Napisano Avgust 15, 2012 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan spale sa zvezdare je verovatno najiskusniji BMW majstor u drzavi - porazgovaraj sa njim i shvatices koliko je izdrzljiva ta boxer koncepcija u kombinaciji sa kardanskim prenosom... ne bi ga tako velk broj svetskih putnika vozio i kunuo se u njega da ne valja! GS-a prave decenijama - (i ja mislim da znaju sta rade)... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sparco 149 Napisano Avgust 15, 2012 Drug član, 1249 postova Lokacija: underlittleforest Motocikl: nekakvo motokros sokocalo Prijavi odgovor kao problematičan hehehehe znao sam da cete da skocite salim se za prvi post, jer isto znam da ce da krene prica kako je el grande gs ne kvarljiv, al samo se preventivno eto iz predostroznosti ponesto zamijeni kao ovi vozaci nekvarljive honde samo eto onako mijenjaju reglere i jos stosta heheheheheh zisto postoji 5 6 epskih masina i prica za njih ! , i da samo nabavi negdje dobar deal za djelove, odgovor autoru teme, i ne brini sve ces sam ispred kuce uz manual zavrsiti to je ziva istina ! (ovo bez pocetne sale iz prvog posta) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4192 Napisano Avgust 15, 2012 Ne silazi, 6561 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan @Alien, naiđi do mene pa da na licino mesto prodiskutujemo. Osovina iz menjača, spojnička se maže kad se iz nekog razloga odvaja menjač, čisto da uđe u zamajac i eto, tek da ne bude suva. Kardanska osovina ima 2 zgloba, krstasta zgloba, jedan iza menjača na početku kradana, tu je i prvi par lagera koji ga nose i drugi pozadi ispred gumene manžetne. Svaki krst ima sa obe strane osovinu a između njih je kardanska cev i svako to spojno mesto koje ulazi jedno u drugo ima spojničku, to je "majstorski" izraz. 1100 i 1150 su znatno prostije mehanike od 1200 mada se i tu motor rasklapa na pola za lamelu al je vrlo jednostavno i samim tim ne skupo. Dok ne crkne lamela, a Bog zna kad će tek ne brini. Bokseri prelaze jako mnogo, svaki krupniji kvar se ne dešava iznenada već se postepeno najavi i može da se voza ihaa. Tako je napravljen da bude maksimalno pouzdan i da ne ostavlja na putu nikad. Cena zamene lamele za 1200 sam našao ovde, 300€ i vlasnik častio + 50. Centriranje lamele može i šrafcigerom i šac metodom, naravno da je lakše sa kalibrisanim trnom, opet ja i to zovem isto spojnička. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Avgust 15, 2012 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Spojnicka Lamela ja sam to mazao kao sto stoji na slici jer sam rasturao ... inace to ne spada u odrzavanje .. i klip kad sklapas motor malo maznes uljem ne bi li lakse usao u cilindar , ali to ne znaci da to treba raditi pre svake voznje ... Mada ima budala ( kao recimo ja ) koji bi tu spojnicku mazali pocetkom svake sezone jer volimo da sve bude tip top .. i ulje u kocnicama menjam na 6000km bespotrebno ali volem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Avgust 15, 2012 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan ta "vodjica" koju spominješ je centrirni šraf za lamelu, kojom centriraš lamelu pre nego što se stegne korpa lamele, da bi sele ripne od menjača....običan šraf,koji je stanjen na kraju.... Slicnu pricu sam cuo za nekoliko tih "specijalnih alata", da ih ljudi mahom sami prave jer su cesto u pitanju neke obicne konstrukcije koje strugar moze da napravi (pod uslovom da mu dam tacne dimenzije). i ne brini sve ces sam ispred kuce uz manual zavrsiti to je ziva istina ! (ovo bez pocetne sale iz prvog posta) Ovo nije moguce, mislim da ipak treba biti realan. Svaki krst ima sa obe strane osovinu a između njih je kardanska cev i svako to spojno mesto koje ulazi jedno u drugo ima spojničku, to je "majstorski" izraz. Sad kapiram. Krst je kao "zglob" na kardanu, a spojnicke su "racne" ili "splines". A propo diskusije, imas poruku u inboxu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Avgust 15, 2012 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan U Beogradu, kod radulovica a oni su valjda ovlasceni servis, su prosle godine, naplatili 900 e zamenu lamele i semeringa radilice.Neki holandjanin na proputovanju koga su tamo poslali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 75 Napisano Avgust 21, 2012 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan ma on im je naleteo pa su ga "klepili"... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skohajm 184 Napisano Novembar 22, 2014 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: CH Motocikl: R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan Da li znat.e gde je moguce nabaviti ovu mast za podmazivanje spojnicke osovine. (po mogucstvu NS) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 22, 2014 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Narucio sam preko ebay-a Honda Moly mast. Izadje oko 20 dolara sa postarinom cela tuba, dovoljno za podmazivanje mnogo puta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4192 Napisano Novembar 22, 2014 Ne silazi, 6561 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Honda Moly je dobra ali ništa više od toga, vremenom se presuši i popusti u smislu podmazivanja, više je marketing u pitanju. Dobra je kad se umeša sa drugom mašću koja služi praktično ko binder i ne dozvoljava grudvanje. Inače se za spojničku ne koristi mast već pasta. Dalje, ta Hondina ne trpi domazivanje već svaki put mora da se nanese na čisto. Porše ima neka slična rešenja i stavlja se bakarna pasta ali ne naravno ona sa buvljaka, odlična je i takozvana aluminijumska. Lično koristim Kastrol i mislim da je naj bolji, možda je bolja neka varijanta prvo tečni nanos pa potom pasta al nije dostupno iz ovog dela zemaljske kugle. I da skrenem pažnju, grafitne masti koje se mogu naći po našim radnjama nisu upotrebljive za mnogo toga a kamoli za ovu namenu. Fuks ima nekoliko odličnih pasti ali nemam lično iskustvo, (zakasnelo saznanje), a za sva ostala podmazivanja naokolo koristim jednu njihovu visoko temperaturnu i vodo otpornu mast. Inače pričam o mazivima koja su 100€+ za kilo ili čak manje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 22, 2014 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ako Jim von Baden koristi Honda Moly, ja to ne dovodim u pitanje. Lik je podmazao vise racni nego sto sam ja video GS-ova na ulici. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Novembar 22, 2014 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Svrha nanošenja vodootporne masti na fine "zube" ulazne osovine menjača (ne i na "zube" lamele!) nije toliko podmazivanje u smislu smanjenja trenja, nego onemogućavanje prodora vlage. Time se sprečava rđanje finih "zubaca" i njihovo lakše "habanje". Takođe, ovaj fino nazubljeni spoj je velike dodirne površine i ako "zapekne" teško ga je rastaviti. U ovu svrhu će ti odlično poslužiti Liqui Moly bela "brodska" mast koju možeš naći u N.Sadu ovde: http://www.liquimoly.co.rs/nasi-dileri/strana-6/ Istina, moguće da imaju samo velika pakovanja (750gr-1kg) po ceni 2-3000 din. Bar je tako bilo pre par godina. A ovde https://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twin imaš Optimol T pastu (primenjena na slici gore) 100gr za 9 i nešto funti + poštarina 5-6 funti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4192 Napisano Novembar 22, 2014 Ne silazi, 6561 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Ako Jim von Baden koristi Honda Moly, ja to ne dovodim u pitanje. Lik je podmazao vise racni nego sto sam ja video GS-ova na ulici. Ne sporim ja JVB-a, čak imam 3 DVD-a mada sam odgledo svega pola od jednog. Kad bi video čime podmazuju srpski majstori ala dEnsi naježio bi se, a tek se on nadunđo BMW-a. Problem je što ozbiljno mazivo košta a sa lošijim se postiže zadovoljavajući efekat bar za mušterije, kad bi nekom tražio par € na ime utroška masti mislili bi da je drzak pa zato serviseri neće da koriste visoko kvalitetan materijal. Ne osporavam ni kvalitet Hondine masti ali ni po čemu ne prevazilazi standardni kvalitet, široko je rasprostranjena i ne košta mnogo, ali mogu da se nađu recenzije koje se poklapaju sa opštim tipskim karakteristikama koje sam naveo, a iz ličnog iskustva sve "grafitne " masti vremenom usahnu i postanu gromuljave i praškaste i poodavno sam ih izbacio iz upotrebe, čak lane bacio jednu kartušu jer je bila ko presušena glina. Ima tačno mazivo koja ide pod BMW etiketom i kataloškim brojem i pokriva sva slična mesta na kojima ima relativno malo kliznog trenja i velikog pritiska. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Novembar 22, 2014 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Mast, koju ja koristim za podmazivanje.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2685 Napisano Novembar 22, 2014 Drug član, 1225 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan probaje sa ovim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skohajm 184 Napisano Novembar 22, 2014 Svrati ponekad, 123 postova Lokacija: CH Motocikl: R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan Uzeh danas: Cyclo Copper Anti-Seize Compound Features: Protects metal parts from extreme temperatures and harsh environments including pressure, steam and water exposure Prevents rust and corrosion Prevents galling, seizing and pitting Reduces wear and friction Ensures accurate torque and easy disassembly Contents: 8oz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2021 Napisano Novembar 22, 2014 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Gde si uzeo i po kojoj ceni?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4192 Napisano Novembar 26, 2014 Ne silazi, 6561 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Gde si uzeo i po kojoj ceni?? Ja upotrebljavam 3 bakarne paste, 2 su bile u velikim pakovanjima pa drugarski izdeljene, ali za običnu upotrebu je više nego dovoljna tubica od 100ml pošto se to troši jako malo, koštala me oko 800 Dinarci pre 2 godine još. Bakarna pasta ima vrlo specifičnu namenu i ne sme se koristiti za stalna rotaciona podmazivanja ala ležajevi ili biksne i slično tako da nema neku široku i univerzalnu podmazujuću primenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kowalski 363 Napisano Novembar 27, 2014 Doživotno lud i zbunjen !, 242 postova Lokacija: NBgd Vamos - U Romingu Tamos Motocikl: 1250 Triple Black...Vel.ki baš !!! Prijavi odgovor kao problematičan Dane CAR si :jee1: :Mina: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
